Hinweise: Hier ist die Beneteau Oceanis Clipper 411, ein beeindruckender 12,34 Meter langer Kreuzer aus dem Jahr 2000, perfekt für diejenigen, die Abenteuer auf dem Wasser suchen. Dieses gebrauchte Schiff verfügt über einen robusten GFK-Rumpf, der während Ihrer Reisen für Haltbarkeit und Stabilität sorgt. Angetrieben von einem zuverlässigen 60 PS Volvo Penta MD22 Innenbord-Dieselmotor mit 2000 Betriebsstunden, verspricht es ein reibungsloses Segeln und effiziente Leistung. Der Innenraum verfügt über drei komfortable Kabinen und zwei Bäder, die ausreichend Platz für Entspannung und Privatsphäre bieten. Ein elektrischer Ankerwinde erhöht die Bequemlichkeit und macht das Ankern zum Kinderspiel. Die Oceanis Clipper 411 ist für diejenigen konzipiert, die sowohl Komfort als auch Funktionalität schätzen und ist somit eine ideale Wahl für Segelbegeisterte. Erleben Sie die Freude am Segeln mit diesem bemerkenswerten Boot namens "Jerez" und schaffen Sie unvergessliche Erinnerungen auf offener See. Dieses Boot befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, wurde 2000 gebaut und erstmals 2002 registriert. Der Motor wurde gerade vollständig gewartet. Das Antifouling wurde im Mai 2025 aufgetragen, und die spanische ITB-Inspektion ist bis Mai 2030 für Bereich 4 gültig. Spanische Flagge 7a Liste - IVA bezahlt. Unterkunft: Geräumiges Cockpit mit einem zentralen Tisch mit zwei klappbaren Blättern und einer Steuerstation am Steuerrad. Sehr komfortable Decksgänge mit rutschfesten Oberflächen in ausgezeichnetem Zustand. Ankerbereich mit einer elektrischen Ankerwinde in einem maßgefertigten Schrank. Drei Doppelkabinen und zwei voll ausgestattete Badezimmer. Grauwassertank in der vorderen Toilette. Salon mit einem rechteckigen zentralen Tisch, der für mehrere Personen geeignet ist. Der Salontisch kann mit einer Verlängerung vergrößert werden. Die Pantry ist auf der Backbordseite in einer linearen Anordnung eingerichtet und mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet, die für Boote dieser Größe typisch sind. Zwei Wassertanks, 300 Liter vorne und 250 Liter achtern. Cockpit mit Zugang zum Heck, das über eine Badeplattform mit integrierter Dusche verfügt. Das Cockpit umfasst Stauräume auf beiden Seiten und eine Steuerstation mit einem klappbaren Tisch mit zwei Blättern, der einen geräumigen Außensitzbereich schafft. Ein maßgefertigtes Bimini-Sonnendach ist nahtlos mit der Sprayhood integriert. Selbstholende Winschen im Cockpit zum Handling des Großsegels und der Rollgenua. Decksgänge mit rutschfesten Oberflächen sind in ausgezeichnetem Zustand. Die Ankerwinde ist im Ankerkasten installiert. Nachdem wir mehrere Stufen hinabgestiegen sind, finden wir die Pantry auf der Backbordseite. Der Tisch ist rechteckig, mit einer Zweisitzer-Sitzbank in der Mitte und einem U-förmigen Sofa, das bequem acht oder mehr Personen Platz bietet. Ein Kartentisch befindet sich steuerbordseitig, direkt am unteren Ende der Kajüttreppe, mit allen elektronischen Geräten in Reichweite. Auf der Backbordseite befindet sich das Tages-WC (gemeinsames Badezimmer), das für alle Gäste verfügbar ist. Es verfügt über eine elektrische Toilette mit Frischwasser, wie auch die im Bug, um unangenehme Gerüche zu vermeiden. Es gibt drei Doppelkabinen: zwei symmetrische Achterkabinen und eine VIP-Kabine vorne (Vorschiff) mit einem Doppelbett an der Steuerbordseite und einem kleinen, praktischen Sofa, ideal zum Umziehen. Die vordere Kabine verfügt über ein eigenes Bad im Bugbereich, das sie effektiv von den gemeinsamen Räumen trennt. Inventar: Ausstattung Raymarine C80 GPS-Kartenplotter und Radar, B&G Windinstrumente, Raymarine ST6002 Autopilot mit Kompass-Drehsensor. Victron Batterieladegerät für Service- und Motorbatterien sowie ein Victron Ladegerät für die Bugstrahlruderbatterie. Bugstrahlruder von Exturn mit Bedienelementen am Steuerstand. Ankerwinde mit Bedientasten am Bug. Gaspantry mit Backofen und Mikrowelle, Einzelbecken aus Edelstahl und ein Kühlschrank von oben zu beladen. Zwei Badezimmer mit integrierten Duschen und elektrischen Toiletten. Maßgeschneiderte Sonnenmarkise, Sprayhood und Bimini-Verdeck (Bimini neu vor 9 Monaten). Der Mast wurde 2015 ersetzt, um ein Rollgroßsegel zu installieren. Zwei Fernseher und Radiolautsprecher, ein Smart-TV im Salon und in der vorderen Kabine. Rettungswesten. Kein Rettungsinsel vorhanden. EPIRB muss gewartet werden. Feuerlöscher gewartet. Zusätzliche Informationen Mast & Takelage Der Mast wurde 2015 ersetzt, mit zuvor konventionellem Taljenaufbau, ist jetzt jedoch mit einem Rollgroßsegelsystem ausgestattet. Bei dieser Gelegenheit wurde die Takelage überprüft und einige Teile wurden ausgetauscht. Batterien & Ladung Batterien: 2 × 145 Ah Servicebatterien (2024) 1 × 95 Ah Motorbatterie (2025) 2 × 100 Ah Bugstrahlruder-Batterien (2021) Ladegeräte: Victron Ladegerät für Bugstrahlruder (2021) Victron Ladegerät für Service- und Motorbatterien (2022) Mechanik & Wartung Lenkradentfernung und Austausch der Nylonbuchse im Jahr 2020. Antifouling wurde im Mai 2025 aufgetragen. Exturn-Bugstrahlruder installiert. Zusätzliche Systeme & Komfort Marine System 16.000 BTU Klimaanlage im Salon und in der vorderen Kabine. Frischwasserleitungsanlage für elektrische Toiletten. Zwei Smart-TVs (32 Zoll und 26 Zoll). Mechanik: Motoren Motor: Volvo Penta MD22 Leistung: 60 PS Betriebsstunden: 1900 Kraftstoff: Diesel Kraftstofftank: 120 l Letzter Service im Juni 2025. Auf den ersten Blick zeigt der Motorraum eine vollständig trockene Bilge, ohne sichtbare Roststellen oder Lecks. Während des vollständigen Motorservice gemäß dem Herstellerplan wurden der Abgaskrümmer und die Motorkühlwasserpumpe ausgetauscht. Im Jahr 2022 wurde die Wellendichtung (auch als Stopfbuchse bekannt) ersetzt.

Remarks :Introducing the Beneteau Oceanis Clipper 411, a stunning 12.34-meter cruiser from the year 2000, perfect for those seeking adventure on the water. This used vessel boasts a robust fibreglass hull, ensuring durability and stability during your journeys. Powered by a reliable 60 hp Volvo Penta MD22 inboard diesel engine with 2000 hours, it promises smooth sailing and efficient performance. The interior features three comfortable cabins and two heads, providing ample space for relaxation and privacy. An electric windlass enhances convenience, making anchoring a breeze. The Oceanis Clipper 411 is designed for those who appreciate both comfort and functionality, making it an ideal choice for cruising enthusiasts. Experience the joy of sailing with this remarkable boat, named "Jerez," and create unforgettable memories on the open water. This boat is in exceptional condition, built in 2000 and first registered in 2002. The engine has just been fully serviced. The antifouling was applied in May 2025, and the Spanish ITB inspection passed until May 2030 for area 4.  Spanish flag 7a list - IVA paid. Accommodation :Spacious cockpit with a central table featuring two folding leaves and a wheel steering station at the helm. Very comfortable deck walkways with non-slip surfaces in excellent condition. Anchor area with an electric windlass housed in a custom locker. Three double cabins and two full bathrooms. Grey tank in the forward toilet.  Salon with a rectangular central table suitable for several people. The saloon table can be bigger with an extension.  The galley is arranged in a linear layout on the port side, equipped with all the amenities typical of boats this size. Two water tanks, 300 litres forward and 250 litres aft.  Cockpit with access to the aft featuring a swim platform with an integrated shower. The cockpit includes storage lockers on both sides and a wheel steering station with a folding two-leaf table, creating a spacious exterior seating area. A custom-fitted bimini sun canopy is seamlessly integrated with the sprayhood. Self-tailing winches in the cockpit for handling both the mainsail and furling genoa. Deck walkways with non-slip surfaces are in excellent condition. The anchor windlass is installed within the anchor locker. Descending several steps, we find the galley (cocina en línea) on the port side. The table is rectangular, with a two-seater settee in its centre, plus a U-shaped sofa that comfortably seats eight or more. A chart table is located to starboard, just at the bottom of the companionway, with all electronic equipment within easy reach. On the port side is the day head (shared bathroom), available for all guests. It features an electric toilet using freshwater, just like the one in the bow, designed to prevent unpleasant odours. It features three double cabins: two symmetrical aft cabins and a VIP cabin located forward (forepeak), with a double bed on the starboard side and a small, practical sofa ideal for dressing.  The forward cabin features a private head (bathroom) located in the bow area, effectively separating it from the shared spaces.  Inventory :Equipment Raymarine C80 GPS plotter and radar, B&G wind instruments, Raymarine ST6002 autopilot with compass turn sensor. Victron battery charger for both service and engine batteries, plus a Victron charger for the bow thruster battery. Exturn bow thruster with controls at the helm. Anchor windlass with control buttons at the bow. Gas galley featuring an oven and microwave, single-bowl stainless steel sink, and a top-load refrigerator. Two bathrooms equipped with integrated showers and electric toilets. Custom sun awning, sprayhood, and bimini top (bimini new 9 months ago) The mast was replaced in 2015 to install a roller-furling mainsail. Two TVs and radio speakers, a smart TV in the salon and forward cabin.  Lifejackets No Liferaft available EPIRB to be serviced Fire Extinguishers serviced Additional Information Mast & Rigging The mast was replaced in 2015, with a previously conventional halyard setup, but is now fitted with a roller-furling mainsail system. On this occasion, the rigging has been reviewed and some parts have been replaced.  Batteries & Charging Batteries: 2 × 145 Ah service batteries (2024) 1 × 95 Ah engine battery (2025) 2 × 100 Ah bow thruster batteries (2021) Chargers: Victron charger for bow thruster (2021) Victron charger for service and engine batteries (2022) Mechanical & Maintenance Steering wheel removal and replacement of the nylon bush in 2020. Antifouling was applied in May 2025. Exturn bow thruster installed. Additional Systems & Comfort Marine System 16,000 BTU air conditioning on saloon and forward cabin.  Freshwater plumbing system for electric toilets. Two Smart TVs (32 inches and 26 inches). Mechanical :Engines Engine: Volvo Penta MD22 Power: 60 CV Hours: 1900 Fuel: Diésel Fuel tank: 120 l Last service June 2025. At first glance, the engine compartment shows a completely dry bilge (sentina), with no visible rust or leaks anywhere. During the full engine service carried out according to the manufacturer’s schedule, the exhaust elbow and engine cooling water pump were replaced. In 2022, the shaft gland (also known as a stuffing box) was replaced.  

Bemærkninger: Præsentation af Beneteau Oceanis Clipper 411, en imponerende 12,34 meter lang krydser fra år 2000, perfekt til dem, der søger eventyr på vandet. Dette brugte fartøj har en robust glasfiber skrog, der sikrer holdbarhed og stabilitet under dine rejser. Drevet af en pålidelig 60 hk Volvo Penta MD22 indenbords dieselmotor med 2000 timer, lover den problemfri sejlads og effektiv ydeevne. Interiøret har tre komfortable kahytter og to toiletter, der giver rigelig plads til afslapning og privatliv. En elektrisk ankerspil øger bekvemmeligheden og gør ankring til en leg. Oceanis Clipper 411 er designet til dem, der værdsætter både komfort og funktionalitet, hvilket gør den til et ideelt valg for sejlentusiaster. Oplev glæden ved at sejle med denne bemærkelsesværdige båd, kaldet "Jerez," og skab uforglemmelige minder på det åbne vand. Denne båd er i enestående stand, bygget i 2000 og først registreret i 2002. Motoren er netop blevet fuldt serviceret. Bundmaling blev påført i maj 2025, og den spanske ITB-inspektion bestået indtil maj 2030 for område 4. Spansk flag 7a liste - IVA betalt. Indkvartering: Rummelig cockpit med et centralt bord med to klappelige blade og en ratstyringsstation ved roret. Meget komfortable dæksgange med skridsikre overflader i fremragende stand. Ankerområde med et elektrisk ankerspil i en specialdesignet skab. Tre dobbeltkahytter og to fulde badeværelser. Grå tank i det forreste toilet. Salon med et rektangulært centralt bord egnet til flere personer. Salonsbordet kan være større med en forlængelse. Køkkenet er arrangeret i en lineær layout på bagbord side, udstyret med alle de bekvemmeligheder, der er typiske for både af denne størrelse. To vandtanke, 300 liter forrest og 250 liter agter. Cockpit med adgang til agterdækket med en badeplatform med integreret bruser. Cockpittet inkluderer opbevaringsskabe på begge sider og en ratstyringsstation med et klappeligt to-bladet bord, der skaber et rummeligt udendørs siddeområde. En specialdesignet bimini-solsejl er sømløst integreret med sprayhooden. Selvskærende spil i cockpittet til håndtering af både storsejl og rulleforsejl. Dæksgange med skridsikre overflader er i fremragende stand. Ankerspillet er installeret inden for ankerlåget. Ved at gå ned ad flere trin finder vi køkkenet på bagbord side. Bordet er rektangulært, med en to-personers sofa i midten, plus en U-formet sofa, der komfortabelt kan sidde otte eller flere. Et kortbord er placeret til styrbord, lige ved bunden af ledsagervejen, med al elektronisk udstyr inden for nem rækkevidde. På bagbord side er dagsbadet (fælles badeværelse) tilgængeligt for alle gæster. Det har et elektrisk toilet, der bruger ferskvand, ligesom det i boven, designet til at forhindre ubehagelige lugte. Der er tre dobbeltkahytter: to symmetriske agterkahytter og en VIP-kahyt placeret forrest (forpeak), med en dobbeltseng på styrbord side og en lille, praktisk sofa ideel til påklædning. Den forreste kahyt har et privat badeværelse beliggende i bovområdet, der effektivt adskiller det fra de fælles rum. Inventar: Udstyr Raymarine C80 GPS plotter og radar, B&G vindinstrumenter, Raymarine ST6002 autopilot med kompasvendesensor. Victron batterioplader til både service- og motorbatterier, plus en Victron oplader til bovpropelbatteriet. Exturn bovpropel med kontroller ved roret. Ankerspil med kontrolknapper ved boven. Gas-køkken med ovn og mikrobølgeovn, enkelt skål i rustfrit stål vask og et top-læs køleskab. To badeværelser udstyret med integrerede brusere og elektriske toiletter. Specialdesignet solsejl, sprayhood og bimini-top (bimini ny for 9 måneder siden). Masten blev udskiftet i 2015 for at installere et rulleforsejl. To tv'er og radiohøjttalere, en smart tv i salonen og forreste kahyt. Redningsveste. Ingen redningsflåde tilgængelig. EPIRB skal serviceres. Brandslukkere serviceret. Yderligere information Mast & Rigging Masten blev udskiftet i 2015, med en tidligere konventionel halyard opsætning, men er nu udstyret med et rulleforsejlsystem. Denne lejlighed blev riggen gennemgået, og nogle dele blev udskiftet. Batterier og opladning Batterier: 2 × 145 Ah servicebatterier (2024) 1 × 95 Ah motorbatteri (2025) 2 × 100 Ah bovpropelbatterier (2021) Opladere: Victron oplader til bovpropel (2021) Victron oplader til service- og motorbatterier (2022) Mekanisk og vedligeholdelse Ratfjernelse og udskiftning af nylonbøsning i 2020. Bundmaling blev påført i maj 2025. Exturn bovpropel installeret. Yderligere systemer og komfort Marine System 16.000 BTU aircondition i salonen og forreste kahyt. Ferskvandsrørsystem til elektriske toiletter. To smart-tv'er (32 tommer og 26 tommer). Mekanisk: Motorer Motor: Volvo Penta MD22 Kraft: 60 HK Timer: 1900 Brændstof: Diesel Brændstoftank: 120 l Seneste service juni 2025. Ved første øjekast viser motorrummet en helt tør bund (sentina), uden synlig rust eller lækager nogen steder. Under den fulde motorservice udført i henhold til fabrikantens plan blev udstødningsbøjningen og motorkølevandspumpen udskiftet. I 2022 blev akseltætningen (også kendt som en pakboks) udskiftet.

Anmärkningar: Här är Beneteau Oceanis Clipper 411, en fantastisk 12,34 meter lång kryssare från år 2000, perfekt för de som söker äventyr på vattnet. Denna begagnade båt har en robust glasfiber skrov, vilket garanterar hållbarhet och stabilitet under dina resor. Driven av en pålitlig 60 hk Volvo Penta MD22 inombords dieselmotor med 2000 timmar, lovar den smidig segling och effektiv prestanda. Interiören har tre bekväma hytter och två toaletter, vilket ger gott om utrymme för avkoppling och integritet. En elektrisk vinsch för ankaret förbättrar bekvämligheten och gör ankaret enkelt. Oceanis Clipper 411 är designad för de som uppskattar både komfort och funktionalitet, vilket gör den till ett idealiskt val för kryssningsentusiaster. Upplev glädjen med segling med denna anmärkningsvärda båt, som heter "Jerez," och skapa oförglömliga minnen på det öppna vattnet. Denna båt är i exceptionellt skick, byggd år 2000 och först registrerad år 2002. Motorn har precis genomgått en fullständig service. Bottenmålningen applicerades i maj 2025, och den spanska ITB-inspektionen godkändes fram till maj 2030 för område 4. Spansk flagga 7a lista - IVA betald. Logi: Rymlig sittbrunn med ett centralt bord med två fällbara blad och en rattstyrningsstation vid rodret. Mycket bekväma däcksgångar med halkfria ytor i utmärkt skick. Ankare med en elektrisk vinsch som är placerad i en anpassad låda. Tre dubbelhytter och två fullständiga badrum. Grå tank i det främre toaletten. Salong med ett rektangulärt centralt bord lämpligt för flera personer. Salongbordet kan bli större med en förlängning. Pentryt är arrangerat i en linjär layout på babords sida, utrustat med alla bekvämligheter som är typiska för båtar av denna storlek. Två vattentankar, 300 liter framåt och 250 liter akterut. Sittbrunn med tillgång till aktern med en badplattform med en integrerad dusch. Sittbrunnen inkluderar förvaringslådor på båda sidor och en rattstyrningsstation med ett fällbart bord med två blad, vilket skapar ett rymligt yttre sittområde. Ett skräddarsytt bimini-soltak är sömlöst integrerat med sprayhooden. Självskotande vinschar i sittbrunnen för hantering av både storseglet och rullgenuan. Däcksgångar med halkfria ytor är i utmärkt skick. Ankarspel är installerat inom ankarkistan. När vi går nerför flera steg hittar vi pentryt på babords sida. Bordet är rektangulärt, med en tvåsitsig soffa i mitten, plus en U-formad soffa som bekvämt rymmer åtta eller fler. En kartbord finns på styrbords sida, precis vid botten av trappan, med all elektronisk utrustning inom räckhåll. På babords sida finns en dagstoalett (delat badrum), tillgängligt för alla gäster. Den har en elektrisk toalett som använder färskvatten, precis som den i fören, utformad för att förhindra obehagliga lukter. Den har tre dubbelhytter: två symmetriska akterhytter och en VIP-hytt belägen framåt (förpiggen), med en dubbelsäng på styrbords sida och en liten, praktisk soffa idealisk för ombyte. Fördäcks hytten har ett eget badrum beläget i fören, effektivt separerat från de gemensamma utrymmena. Inventering: Utrustning Raymarine C80 GPS-plotter och radar, B&G vindinstrument, Raymarine ST6002 autopilot med kompassvridsensor. Victron batteriladdare för både service- och motorbatterier, plus en Victron laddare för bogpropellerbatteriet. Exturn bogpropeller med kontroller vid rodret. Ankarspel med kontrollknappar vid fören. Gaspantry med ugn och mikrovågsugn, enkelbädd i rostfritt stål och ett toppmatat kylskåp. Två badrum utrustade med integrerade duschar och elektriska toaletter. Anpassad solskydd, sprayhood och bimini-tak (bimini nytt för 9 månader sedan). Masten byttes ut 2015 för att installera ett rullande storsegel. Två TV-apparater och radios högtalare, en smart TV i salongen och fördäckshytten. Räddningsvästar. Inget livflotte tillgängligt. EPIRB ska servas. Brandsläckare servade. Ytterligare information Mast & Rigging Masten byttes ut 2015, med en tidigare konventionell fallsetup, men är nu utrustad med ett rullande storsegelsystem. Vid detta tillfälle har riggen granskats och vissa delar har bytts ut. Batterier & Laddning Batterier: 2 × 145 Ah servicebatterier (2024) 1 × 95 Ah motorbatteri (2025) 2 × 100 Ah bogpropellerbatterier (2021) Laddare: Victron laddare för bogpropeller (2021) Victron laddare för service- och motorbatterier (2022) Mekaniskt & Underhåll Rattborttagning och byte av nylonbussning 2020. Bottenmålningen applicerades i maj 2025. Exturn bogpropeller installerad. Ytterligare System & Komfort Marin System 16 000 BTU luftkonditionering i salongen och fördäckshytten. Färskvattensystem för elektriska toaletter. Två smarta TV-apparater (32 tum och 26 tum). Mekaniskt: Motorer Motor: Volvo Penta MD22 Effekt: 60 hk Timmar: 1900 Bränsle: Diesel Bränsletank: 120 l Senaste service juni 2025. Vid första anblicken visar motorrummet en helt torr sumpa, utan synlig rost eller läckage någonstans. Under den fullständiga motorservicen som utfördes enligt tillverkarens schema, byttes avgasbågen och kylvattenpumpen ut. År 2022 byttes axeltätningen (även känd som packbox) ut.

Opmerkingen: Maak kennis met de Beneteau Oceanis Clipper 411, een prachtige 12,34 meter lange cruiser uit het jaar 2000, perfect voor degenen die avontuur op het water zoeken. Dit gebruikte vaartuig heeft een robuuste glasvezel romp, wat duurzaamheid en stabiliteit garandeert tijdens uw reizen. Aangedreven door een betrouwbare 60 pk Volvo Penta MD22 inboard dieselmotor met 2000 draaiuren, belooft het soepel zeilen en efficiënte prestaties. Het interieur beschikt over drie comfortabele hutten en twee badkamers, wat voldoende ruimte biedt voor ontspanning en privacy. Een elektrische ankerlier verbetert het gemak, waardoor het ankeren een fluitje van een cent is. De Oceanis Clipper 411 is ontworpen voor degenen die zowel comfort als functionaliteit waarderen, waardoor het een ideale keuze is voor zeilliefhebbers. Ervaar de vreugde van zeilen met deze opmerkelijke boot, genaamd "Jerez," en creëer onvergetelijke herinneringen op open water. Deze boot verkeert in uitzonderlijke staat, gebouwd in 2000 en voor het eerst geregistreerd in 2002. De motor is net volledig geserviced. De antifouling is aangebracht in mei 2025, en de Spaanse ITB-inspectie is geldig tot mei 2030 voor gebied 4. Spaanse vlag 7a lijst - IVA betaald. Accommodatie: Ruime kuip met een centrale tafel met twee inklapbare bladen en een stuurstation aan het roer. Zeer comfortabele dekloopplanken met antislipoppervlakken in uitstekende staat. Ankergebied met een elektrische ankerlier gehuisvest in een aangepaste locker. Drie tweepersoonshutten en twee volledige badkamers. Grijswatertank in het voorste toilet. Salon met een rechthoekige centrale tafel geschikt voor meerdere personen. De salon tafel kan groter worden met een verlengstuk. De kombuis is in een lineaire opstelling aan de bakboordzijde, uitgerust met alle voorzieningen die typisch zijn voor boten van deze omvang. Twee watertanks, 300 liter voor en 250 liter achter. Kuip met toegang tot het achterschip met een zwemplateau met een geïntegreerde douche. De kuip bevat opbergkasten aan beide zijden en een stuurstation met een inklapbare tafel met twee bladen, waardoor een ruim zitgedeelte in de buitenlucht ontstaat. Een op maat gemaakte bimini-zonnescherm is naadloos geïntegreerd met de sprayhood. Self-tailing lieren in de kuip voor het hanteren van zowel het grootzeil als de rolgenua. Dekloopplanken met antislipoppervlakken zijn in uitstekende staat. De ankerlier is geïnstalleerd in het ankerluik. Na enkele treden af te dalen, vinden we de kombuis aan bakboordzijde. De tafel is rechthoekig, met een tweezitsbank in het midden, plus een U-vormige bank die comfortabel plaats biedt aan acht of meer personen. Een kaartentafel bevindt zich aan stuurboord, net onder de kajuitingang, met alle elektronische apparatuur binnen handbereik. Aan bakboordzijde bevindt zich het dagtoilet (gedeelde badkamer), beschikbaar voor alle gasten. Het beschikt over een elektrisch toilet dat zoetwater gebruikt, net als dat in de boeg, ontworpen om onaangename geuren te voorkomen. Het heeft drie tweepersoonshutten: twee symmetrische achterschepen en een VIP-hut voorin (voorpiek), met een tweepersoonsbed aan stuurboordzijde en een kleine, praktische bank ideaal om aan te kleden. De voorste hut heeft een eigen badkamer in het boeggedeelte, waardoor deze effectief wordt gescheiden van de gedeelde ruimtes. Inventaris: Uitrusting Raymarine C80 GPS-plotter en radar, B&G windinstrumenten, Raymarine ST6002 automatische piloot met kompasdraaisensor. Victron acculader voor zowel service- als motoraccu's, plus een Victron lader voor de boegschroefaccu. Exturn boegschroef met bediening aan het roer. Ankerlier met bedieningsknoppen aan de boeg. Gasfornuis met oven en magnetron, enkele roestvrijstalen spoelbak en een koelkast met bovenlader. Twee badkamers uitgerust met geïntegreerde douches en elektrische toiletten. Op maat gemaakte zonneluifel, sprayhood en bimini-top (bimini nieuw 9 maanden geleden). De mast is in 2015 vervangen om een rolgrootzeil te installeren. Twee tv's en radiospeakers, een smart-tv in de salon en voorste hut. Reddingsvesten. Geen reddingsvlot beschikbaar. EPIRB moet worden onderhouden. Brandblussers zijn onderhouden. Aanvullende informatie Mast & tuigage De mast is in 2015 vervangen, met voorheen een conventionele valopstelling, maar is nu voorzien van een rolgrootzeilsysteem. Bij deze gelegenheid is de tuigage gecontroleerd en zijn enkele onderdelen vervangen. Batterijen & opladen Batterijen: 2 × 145 Ah servicebatterijen (2024) 1 × 95 Ah motoraccu (2025) 2 × 100 Ah boegschroefbatterijen (2021) Laders: Victron lader voor boegschroef (2021) Victron lader voor service- en motoraccu's (2022) Mechanisch & onderhoud Stuurwiel verwijderd en vervanging van de nylon bus in 2020. Antifouling is aangebracht in mei 2025. Exturn boegschroef geïnstalleerd. Aanvullende systemen & comfort Marine System 16.000 BTU airconditioning in de salon en voorste hut. Zoetwaterleidingsysteem voor elektrische toiletten. Twee smart-tv's (32 inch en 26 inch). Mechanisch: Motoren Motor: Volvo Penta MD22 Vermogen: 60 pk Draaiuren: 1900 Brandstof: Diesel Brandstoftank: 120 l Laatste service juni 2025. Op het eerste gezicht toont de motorruimte een volledig droge bilge, zonder zichtbare roest of lekkages ergens. Tijdens de volledige motorservice volgens het schema van de fabrikant zijn de uitlaatbocht en de koelwaterpomp van de motor vervangen. In 2022 is de schroefasafdichting (ook bekend als een stuffing box) vervangen.