Beschreibung

VIDEOS UND 360-GRAD-TOUREN FINDEN SIE UNTER: www.yachting.dk SeaRay 410 Sundancer MOTOR: Caterpillar 3116 2x350 PS Diesel mit nur ca. 1050 Fahrstunden. NAVIGATION: Garmin Navigator mit Kartenplotter, neu 2023–2024. Garmin Radar, neu 2023–2024. Garmin Autopilot, neu 2023–2024. Garmin Echolot, neu 2023–2024. Steueranlage mit Shadowdrive, neu 2023–2024. UKW-Funkgerät mit AIS, neu 2023–2024. Kamera im Maschinenraum, neu 2023–2024. ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: 230-Volt-Dieselgenerator, neu 230 Volt. Automatisches Batterieladegerät. Suchscheinwerfer erneuert, inkl. neuer Bedienkonsole und Verkabelung (2023–2024). Größere Frischwasserpumpe inkl. Mikronfiltermodul (2023–2024). Neue Pumpe zum Entleeren des Abwassertanks (2023–2024). Zentralstaubsauger. RADIO & TV: Neuer Fernseher im Hauptschlafzimmer (2023–2024). HEIZUNG: Webasto 5,5-kW-Dieselheizung mit App-Modul und Steckdosen sowohl unten im Boot als auch im Cockpit (2023–2024). 2 x Klimaanlagen. SPEISEKAMMER: Neu renovierter Kühl-/Gefrierschrank unten im Boot mit neuem Kompressor, neuen Leitungen und neuem Verdampfer (2023–2024). Neuer Schubladenkühlschrank im Cockpit (2023–2024). EXTRAS: Neues Verdeck für das gesamte Cockpit (2023–2024). Das gesamte Cockpit wurde neu gepolstert, einschließlich Sofa und Steuersitzen (2023–2024). Neue Sonnenpolster (2023–2024). Neue Fender, Fenderhalter und Seile (2023–2024). Neue Vakuumpumpe für eine Toilette (2023–2024). Inklusive Beiboot Great White mit Mittelkonsole, 20 PS Mercury 4-Takt mit Power-Trimm, das komplette Set stammt aus ca. 2021. Neues Nordav-System für Beiboot auf der Badeplattform. ZUSTAND: Das Boot wurde 2023–2024 gründlich professionell poliert. Neues Teakholz auf der Badeplattform und den Seitentreppen (2023–2024). Das übrige Teakdeck wurde 2023–2024 renoviert und nachbearbeitet. Komplette Sanierung des gesamten Kühlsystems beider Motoren mit Säureentfernung, Sandstrahlen und Lackieren aller wichtigen Komponenten wie Seewasserpumpen, Dieselkühler, Getriebeölkühler, Krümmer, Wärmetauscher und diverser Kühlrohre, inklusive neuer Originaldichtungen, Schläuche und Schellen. 2 neue Original-ZF-Getriebe, Schwungraddämpfer und PSS-Kohlefaser-Wellendichtungen. 2023–2024 neues Fenster und neuer Elektromotor für elektrische Fensterheber vorne. 2025 Korrosionsschutzlackierung und neue Zinkanoden. 2025 Wartung von Motoren und Getrieben sowie Austausch der inneren Teerzinkschicht. Die obigen Informationen sind voraussichtlich korrekt, können aber nicht garantiert werden. © Foto: Jan Wulff Møller Alle Fotos sind urheberrechtlich geschützt und dürfen nur mit schriftlicher Genehmigung verwendet werden.