Ein Beulakermeer Segelpunter steht jetzt in der Online-Auktion zur Verfügung. Jeder kann bis zum 16. Februar 2026 mitbieten. Authentischer Beulakermeer Segelpunter aus dem Jahr 1994 - Holzplattboden mit Honda-Außenbordmotor Traditionelles Handwerk der Werft Schreur Dieser Beulakermeer Segelpunter, der 1994 von der renommierten Werft Schreur in Giethoorn gebaut wurde, ist ein repräsentatives Beispiel für das traditionelle niederländische Schiffsbauhandwerk. Die Werft, bekannt für ihre handgefertigten hölzernen Punters, hat diesen Segelpunter gemäß den spezifischen Wünschen des ersten Besitzers hergestellt. Seit dem Bau wird das Schiff jedes Jahr im Winter in der Werfthalle gelagert, wo es auch die regelmäßige Wartung erhalten hat. Ein Beulakermeer Segelpunter steht jetzt in der Online-Auktion zur Verfügung. Jeder kann bis zum 16. Februar 2026 mitbieten. Konstruktion und Materialverwendung Der Rumpf dieses Segelpunters ist aus Holz gefertigt und hat einen flachen Boden, was für Punters, die für die Nutzung auf flachen Binnengewässern konzipiert sind, charakteristisch ist. Im Winter 2023/2024 wurde das Schiff lackiert, und im Frühjahr 2025 wurden sowohl der Boden als auch die Bodenbretter erneuert. Der Rumpf ist bis zum Dollbord mit einer Polyesterbeschichtung versehen, die zum Schutz des Holzes vor äußeren Einflüssen beiträgt. Außerdem wurde 2025 eine Antifouling-Behandlung durchgeführt. Mit einer Länge von 7 Metern, einer Breite von 2 Metern und einem Tiefgang von nur 10 Zentimetern eignet sich dieser Punter besonders gut für die Nutzung in Grachten, Kanälen und anderen flachen Binnengewässern. Die Durchfahrtshöhe von 95 Zentimetern mit eingezogenem Mast ermöglicht das Passieren niedriger Brücken und erweitert erheblich die Fahrmöglichkeiten. Segelausrüstung und Motorisierung Der Beulakermeer Segelpunter ist mit einer vollständig abnehmbaren Takelage ausgestattet, sodass das Schiff sowohl unter Segel als auch mit Motor genutzt werden kann. Dies macht das Schiff vielseitig einsetzbar für verschiedene Wetterbedingungen und Fahrtgebiete. Die Steuerung erfolgt über einen Außensteuer mit einem einzelnen Ruder. Für den Antrieb steht ein Honda 4-Takt-Außenbordmotor mit 10 PS zur Verfügung, der manuell gestartet wird. Dieser Motor aus dem Jahr 2011 verfügt über zwei Zylinder und läuft mit Benzin. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 Kilometern pro Stunde, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 15 Kilometern pro Stunde. Der Motor ermöglicht es, auch ohne Takelage komfortabel zu fahren. Ausrüstung und Zubehör Der Segelpunter wird mit verschiedenen Ausrüstungsgegenständen geliefert, die zur Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit an Bord beitragen. Es gibt eine zweiteilige, schwere Abdeckplane, die 2013 von der Segelmacherei Boer aus Giethoorn geliefert wurde. Diese Abdeckplane ist mit Reißverschlüssen versehen und bietet Schutz vor Witterungseinflüssen, wenn das Schiff nicht in Gebrauch ist. Außerdem sind zwei Anker mit Leinen, Fender, Festmacherleinen und eine Flagge vorhanden. Das Gesamtgewicht des Schiffes beträgt ca. 700 Kilogramm. Nutzung und Fahrerfahrung Der Segelpunter wurde hauptsächlich für Freizeitfahrten und Tagesausflüge auf Binnengewässern genutzt. Dank des hohen Dollbords bietet das Schiff zusätzliche Sicherheit, was es für Familien mit kleinen Kindern geeignet macht. Die Kombination aus einem geräumigen Cockpit, geringem Tiefgang und einfacher Bedienung macht das Schiff sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Wassersportler zugänglich. Liegeplatz und Registrierung Der aktuelle Liegeplatz des Punters befindet sich in Wanneperveen. Das Schiff ist nicht registriert. Das Boot ist fahrbereit und kann sofort für Freizeitzwecke auf Binnengewässern genutzt werden. Geschichte und Besonderheiten Dieser Beulakermeer Segelpunter hat eine lange Geschichte in einer einzigen Hand, die das Schiff seit 1994 besessen hat. Der Bau erfolgte nach persönlichen Wünschen, was dem Schiff einen einzigartigen Charakter verleiht. Die Kombination aus traditionellem Handwerk, einem hölzernen Rumpf mit Polyesterbeschichtung und einer praktischen Ausstattung macht dieses Schiff zu einem repräsentativen Beispiel der niederländischen Punter-Tradition. Für Liebhaber klassischer Holzschiffe mit funktionaler Aufteilung und authentischem Erscheinungsbild bietet dieser Segelpunter eine interessante Möglichkeit. Die Wartungsgeschichte und die kürzlichen Erneuerungen am Rumpf und Unterwasserschiff tragen zur Gebrauchswert dieses Fahrzeugs bei.
Beulakermeer sail punt now in online auction. Everyone can bid until February 16, 2026. Authentic Beulakermeer Sail Punt from 1994 - Wooden Flat-bottomed Boat with Honda Outboard Motor Traditional craftsmanship from Shipyard Schreur This Beulakermeer sail punt, built in 1994 by the renowned Shipyard Schreur in Giethoorn, is a representative example of traditional Dutch shipbuilding craftsmanship. The shipyard, known for its artisanal wooden punts, crafted this sail punt based on specific wishes of the first owner. Since its construction, the boat has been stored annually in the winter at the shipyard's warehouse, where it has also undergone regular maintenance.
Beulakermeer sail punt now in online auction. Everyone can bid until February 16, 2026. Construction and materials The hull of this sail punt is made of wood and has a flat bottom, characteristic of punts designed for use on shallow inland waters. In the winter of 2023/2024, the boat was varnished, and in the spring of 2025, both the bottom and floorboards were renewed. The hull is coated with polyester up to the gunwale, contributing to protecting the wood from external influences. Additionally, an antifouling treatment was carried out in 2025.
With a length of 7 meters, a width of 2 meters, and a draft of only 10 centimeters, this punt is particularly suitable for use on canals, ditches, and other shallow inland waters. The clearance height of 95 centimeters with the mast lowered allows for passing under low bridges, significantly expanding navigational possibilities.
Sailing equipment and motorization The Beulakermeer sail punt is equipped with a fully removable rig, allowing the boat to be used both under sail and with the motor. This versatility makes the vessel suitable for various weather conditions and navigational areas. Steering is done via a tiller on the outside, with a single rudder.
For propulsion, there is a 10 hp Honda 4-stroke outboard motor with manual start. This 2011 motor has two cylinders and runs on gasoline. The cruising speed is around 10 kilometers per hour, with a maximum speed of approximately 15 kilometers per hour. The motor enables comfortable sailing even without rigging.
Equipment and accessories The sail punt comes with various equipment pieces that enhance onboard convenience and safety. It includes a two-piece heavy-duty deck cover, supplied in 2013 by Boer sailmaker from Giethoorn. This cover, equipped with zippers, provides protection against weather conditions when the boat is not in use.
Additionally, there are two anchors with lines, fenders, mooring lines, and a flag on board. The total weight of the boat is approximately 700 kilograms.
Use and sailing experience The sail punt has mainly been used for recreational sailing and day trips on inland waters. The high gunwale provides extra safety, making the boat suitable for families with young children. The combination of a spacious cockpit, shallow draft, and easy operation makes the boat accessible to both novice and experienced water sports enthusiasts.
Berth and registration The current berth of the punt is in Wanneperveen. The boat is not registered. It is ready to sail and can be immediately used for recreational purposes on inland waters.
History and special features This Beulakermeer sail punt has a long history of ownership by one owner, who has had the boat since 1994. The construction was based on personal preferences, giving the boat a unique character. The combination of traditional craftsmanship, a wooden hull with polyester protection, and practical equipment make this boat a representative example of the Dutch punt tradition.
For enthusiasts of classic wooden boats with a functional layout and an authentic appearance, this sail punt offers an interesting opportunity. The maintenance history and recent renovations to the hull and underwater parts contribute to the utility value of this vessel.
Beulakermeer sejlpunter nu i online auktion. Alle kan byde med indtil 16. februar 2026.
Autentisk Beulakermeer Sejlpunter fra 1994 - Træfladbund med Honda Udenbordsmotor
Traditionelt håndværk fra Skibsværft Schreur
Denne Beulakermeer sejlpunter, bygget i 1994 af det anerkendte Skibsværft Schreur i Giethoorn, er et repræsentativt eksempel på traditionelt hollandsk skibsbyggeri. Værftet, kendt for sine håndlavede træpuntere, har fremstillet denne sejlpunter baseret på specifikke ønsker fra den første ejer. Siden bygningen har skibet været opbevaret om vinteren i værftets lade, hvor det også har gennemgået regelmæssig vedligeholdelse.
Beulakermeer sejlpunter nu i online auktion. Alle kan byde med indtil 16. februar 2026.
Konstruktion og materialebrug
Skroget på denne sejlpunter er lavet af træ og har en flad bund, hvilket er karakteristisk for puntere designet til brug på lavvandede indre farvande. Om vinteren 2023/2024 blev skibet lakeret, og om foråret 2025 blev både bunden og dækpladerne fornyet. Skroget er belagt med polyester op til bovplanken, hvilket bidrager til beskyttelsen af træet mod ydre påvirkninger. Derudover blev der udført en antifoulingbehandling i 2025.
Med en længde på 7 meter, en bredde på 2 meter og en dybgang på kun 10 centimeter er denne punter særligt velegnet til brug på kanaler, grøfter og andre lavvandede indre farvande. Med en gennemsejlingshøjde på 95 centimeter med masten nede er det muligt at sejle under lave broer, hvilket markant øger sejlmulighederne.
Sejludstyr og motorisering
Beulakermeer sejlpunteren er udstyret med en fuldt aftagelig rig, hvilket gør det muligt at bruge skibet både under sejl og på motoren. Dette gør fartøjet alsidigt til forskellige vejrforhold og sejlområder. Styringen sker via en rorpind på ydersiden med et enkelt ror.
Til fremdrift er der en Honda 4-takts udenbordsmotor på 10 hk med manuel start. Denne motor fra 2011 har to cylindre og kører på benzin. Cruisinghastigheden ligger omkring 10 kilometer i timen, med en maksimal hastighed på cirka 15 kilometer i timen. Motoren gør det muligt at sejle komfortabelt selv uden rig.
Udstyr og tilbehør
Sejlpunteren leveres med forskelligt udstyr, der bidrager til brugervenlighed og sikkerhed om bord. Der er et to-delt kraftigt dæksejl, leveret i 2013 af sejlmageriet Boer fra Giethoorn. Dette dæksejl har lynlåse og beskytter mod vejrforhold, når skibet ikke er i brug.
Derudover er der to ankre med liner, fendere, fortøjninger og et flag. Skibets samlede vægt er cirka 700 kilo.
Brug og sejlerfaring
Sejlpunteren er primært blevet brugt til fornøjelsesejlads og dagsture på indre farvande. Takket være den høje bovplank tilbyder skibet ekstra sikkerhed, hvilket gør det velegnet til familier med små børn. Kombinationen af en rummelig cockpit, lav dybgang og enkel betjening gør skibet tilgængeligt for både nybegyndere og erfarne vandsportsentusiaster.
Liggeplads og registrering
Den nuværende liggeplads for punteren er i Wanneperveen. Skibet er ikke registreret. Båden er sejlklar og kan straks tages i brug til rekreativt brug på indre farvande.
Historie og særlige kendetegn
Denne Beulakermeer sejlpunter har en lang historie med én ejer, der har haft skibet siden 1994. Bygningen blev udført baseret på personlige ønsker, hvilket giver skibet en unik karakter. Kombinationen af traditionelt håndværk, et træskrog med polyesterbeskyttelse og praktisk udstyr gør dette skib til et repræsentativt eksempel på den hollandske puntertradition.
For elskere af klassiske træskibe med en funktionel indretning og autentisk udseende tilbyder denne sejlpunter en interessant mulighed. Vedligeholdelseshistorikken og de nylige fornyelser af skroget og undervandsdelen bidrager til brugsværdien af dette fartøj.
Beulakermeer segelpunt nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 16 februari 2026. Autentisk Beulakermeer Segelpunt från 1994 - Träplattbotten med Honda Utombordsmotor Traditionellt hantverk från Scheepswerf Schreur Denna Beulakermeer segelpunt, byggd 1994 av det välrenommerade Scheepswerf Schreur i Giethoorn, är ett representativt exempel på traditionellt holländskt skeppsbyggnadshantverk. Varvet, känt för sina hantverksmässiga träpunters, har tillverkat denna segelpunt baserat på specifika önskemål från den första ägaren. Sedan byggandet har båten varje vinter förvarats i varvets lada, där den också har genomgått regelbunden underhåll. Beulakermeer segelpunt nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 16 februari 2026. Konstruktion och materialanvändning Skrovet på denna segelpunt är tillverkat av trä och har en platt botten, vilket är karakteristiskt för punters som är avsedda för användning på grunda insjöar. Under vintern 2023/2024 är båten lackad, och våren 2025 har både botten och golvdelen förnyats. Skrovet är belagt med polyester upp till bordläggningen, vilket bidrar till att skydda träet mot yttre påverkan. Dessutom har en bottenfärgsbehandling utförts 2025. Med en längd på 7 meter, en bredd på 2 meter och ett djup på endast 10 centimeter är denna puntare särskilt lämplig för användning på kanaler, diken och andra grunda insjöar. Genomfartshöjden på 95 centimeter med masten nere gör det möjligt att passera under låga broar, vilket avsevärt ökar möjligheterna till segling. Segelutrustning och motorisering Beulakermeer segelpunt är utrustad med en helt avtagbar rigg, vilket gör att båten kan användas både under segel och med motorn. Detta gör fartyget mångsidigt för olika väderförhållanden och seglingsområden. Styrningen sker med en rorkult på utsidan, med en enkel roder. För framdrivning finns en Honda 4-takts utombordsmotor på 10 hk, med manuell start. Denna motor från 2011 har två cylindrar och drivs med bensin. Marschfarten ligger runt 10 kilometer i timmen, med en maxhastighet på cirka 15 kilometer i timmen. Motorn gör det möjligt att även utan rigg bekvämt segla. Utrustning och tillbehör Segelpunten levereras med olika utrustningsföremål som bidrar till användarvänlighet och säkerhet ombord. Det finns en tvådelad kraftig presenning, levererad 2013 av segelmakeriet Boer i Giethoorn. Denna presenning har dragkedjor och skyddar mot väderförhållanden när båten inte används. Dessutom finns två ankare med lina, fendrar, förtöjningslinor och en flagga. Båtens totala vikt är cirka 700 kilo. Användning och seglingserfarenhet Segelpunten har främst använts för nöjessegling och dagsutflykter på insjöar. Tack vare den höga bordläggningen erbjuder båten extra säkerhet, vilket gör den lämplig för familjer med små barn. Kombinationen av en rymlig sittbrunn, lågt djupgående och enkel hantering gör båten tillgänglig för både nybörjare och erfarna vattensportare. Plats och registrering Den nuvarande platsen för punten är i Wanneperveen. Båten är inte registrerad. Båten är sjövärdig och kan omedelbart tas i bruk för rekreation på insjöar. Historia och särdrag Denna Beulakermeer segelpunt har en lång historia av användning av en enda ägare, som haft båten sedan 1994. Byggandet skedde baserat på personliga önskemål, vilket ger båten en unik karaktär. Kombinationen av traditionellt hantverk, ett träskrov med polyester skydd och praktisk utrustning gör denna båt till ett representativt exempel på den holländska puntertraditionen. För älskare av klassiska träbåtar med en funktionell layout och en autentisk look erbjuder denna segelpunt en intressant möjlighet. Underhållshistoriken och de nyligen förnyade skrov- och underwaterskikten bidrar till användbarheten av detta fartyg.
Beulakermeer zeilpunter nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 februari 2026.Authentieke Beulakermeer Zeilpunter uit 1994 – Houten Platbodem met Honda BuitenboordmotorTraditioneel vakmanschap van Scheepswerf SchreurDeze Beulakermeer zeilpunter, gebouwd in 1994 door de gerenommeerde Scheepswerf Schreur in Giethoorn, is een representatief voorbeeld van traditioneel Nederlands scheepsbouwambacht. De werf, bekend om haar ambachtelijke houten punters, heeft deze zeilpunter vervaardigd op basis van specifieke wensen van de eerste eigenaar. Sinds de bouw is het schip jaarlijks in de winter gestald in de loods van de werf, waar het ook het reguliere onderhoud heeft ondergaan.Beulakermeer zeilpunter nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 februari 2026. Constructie en materiaalgebruikDe romp van deze zeilpunter is vervaardigd uit hout en heeft een vlakke bodem, wat kenmerkend is voor punters die ontworpen zijn voor gebruik op ondiepe binnenwateren. In de winter van 2023/2024 is het schip gelakt, en in het voorjaar van 2025 zijn zowel de bodem als de vloerdelen vernieuwd. De romp is tot aan het boeisel voorzien van een polyesterlaag, wat bijdraagt aan de bescherming van het hout tegen invloeden van buitenaf. Tevens is in 2025 een antifoulingbehandeling uitgevoerd.Met een lengte van 7 meter, een breedte van 2 meter en een diepgang van slechts 10 centimeter is deze punter bijzonder geschikt voor gebruik op grachten, sloten en andere ondiepe binnenwateren. De doorvaarthoogte van 95 centimeter met gestreken mast maakt het mogelijk om onder lage bruggen door te varen, wat de vaarmogelijkheden aanzienlijk vergroot.Zeiluitrusting en motorisatieDe Beulakermeer zeilpunter is uitgerust met een volledig verwijderbare tuigage, waardoor het schip zowel onder zeil als op de motor te gebruiken is. Dit maakt het vaartuig veelzijdig inzetbaar voor verschillende weersomstandigheden en vaargebieden. De besturing vindt plaats via een helmstok aan de buitenzijde, met een enkel roer.Voor de voortstuwing is een Honda 4-takt buitenboordmotor van 10 pk aanwezig, met een handmatige start. Deze motor uit 2011, beschikt over twee cilinders en draait op benzine. De kruissnelheid ligt rond de 10 kilometer per uur, met een maximumsnelheid van circa 15 kilometer per uur. De motor maakt het mogelijk om ook zonder tuigage comfortabel te varen.Uitrusting en accessoiresDe zeilpunter wordt geleverd met diverse uitrustingsstukken die bijdragen aan het gebruiksgemak en de veiligheid aan boord. Zo is er een tweedelig dekzeil van zware kwaliteit aanwezig, geleverd in 2013 door zeilmakerij Boer uit Giethoorn. Dit dekzeil is voorzien van ritsen en biedt bescherming tegen weersinvloeden wanneer het schip niet in gebruik is.Verder zijn er twee ankers met lijn, stootwillen, landvasten en een vlag aanwezig. Het totale gewicht van het schip bedraagt circa 700 kilogram.Gebruik en vaarervaringDe zeilpunter is voornamelijk gebruikt voor pleziervaart en dagtochten op binnenwateren. Dankzij het hoge boeisel biedt het schip extra veiligheid, wat het geschikt maakt voor gezinnen met jonge kinderen. De combinatie van een ruime kuip, lage diepgang en eenvoudige bediening maakt het schip toegankelijk voor zowel beginnende als ervaren watersporters.Ligplaats en registratieDe huidige ligplaats van de punter is in Wanneperveen. Het schip is niet geregistreerd. De boot is vaarklaar en kan direct in gebruik worden genomen voor recreatief gebruik op binnenwateren.Historie en bijzonderhedenDeze Beulakermeer zeilpunter kent een lange geschiedenis van gebruik door één eigenaar, die het schip sinds 1994 in bezit heeft gehad. De bouw vond plaats op basis van persoonlijke wensen, wat het schip een uniek karakter geeft. De combinatie van traditioneel vakmanschap, een houten romp met polyester bescherming en een praktische uitrusting maakt dit schip tot een representatief voorbeeld van de Nederlandse puntertraditie.Voor liefhebbers van klassieke houten schepen met een functionele indeling en een authentieke uitstraling biedt deze zeilpunter een interessante mogelijkheid. De onderhoudsgeschiedenis en de recente vernieuwingen aan de romp en het onderwaterschip dragen bij aan de gebruikswaarde van dit vaartuig.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
