Martin Bekebrede 1300 AK

Ein geräumiger und komfortabler Motorkreuzer, ideal für lange Reisen durch Europa oder auch für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord. Der Verkäufer, zugleich Erstbesitzer, ließ den Rumpf bei De Bock & Meijer bauen, und anschließend wurde das Schiff sorgfältig fertig ausgebaut. Mit diesem Schiff wurden zahlreiche schöne Reisen durch die Niederlande, Belgien und Frankreich unternommen, was die Eignung für längere Fahrten und komfortables Cruisen unterstreicht. Der Entwurf von Martin Bekebrede ist bekannt für seine guten Segeleigenschaften und solide Bauweise. An Bord finden Sie einen geräumigen und hellen Salon mit L-Sitzbank, davor ist die Pantry sowie eine komfortable Rundsitzgruppe, die zu einem Doppelbett umgebaut werden kann. Im Achterschiff befindet sich der Toilettenraum, gefolgt von der Eignerkabine mit französischem Bett und einer En-Suite Dusche, wodurch ein angenehmer und privater Wohnbereich entsteht. Auch technisch ist das Schiff gut ausgestattet. Die Yacht verfügt über einen zuverlässigen Mercedes Hauptmotor, ein Mitsubishi Aggregat (Generator), eine Post Zentralheizung, Solarpaneele sowie Wechselrichtern, wodurch längere Aufenthalte an Bord problemlos möglich sind. Beim Entwurf wurde außerdem eine geringe Durchfahrtshöhe berücksichtigt. Mit umgeklappter Windschutzscheibe beträgt diese etwa 2,60 Meter, wodurch ein sehr großes Fahrgebiet zugänglich ist.

A spacious and comfortable motor cruiser, perfectly suited for extended cruising throughout Europe or even for permanent living on board. The vendor, also first owner, had the hull construction built by De Bock & Meijer and subsequently completed the yacht with great care. With this vessel they have made many beautiful cruises through the Netherlands, Belgium and France, which underscores her suitability for longer voyages and comfortable cruising. The design of Martin Bekebrede is well known for its excellent sailing characteristics and solid construction. On board you will find a spacious and bright salon with an L-shaped sofa, forward is the galley located, and a comfortable dinette that can be easily converted into a double berth. Aft is the toilet room, followed by the master cabin with a French berth and an en-suite shower room, creating a pleasant and private accommodation area. Technically the yacht is also well equipped. She is fitted with a reliable Mercedes main engine, a Mitsubishi generator set, Post central heating, solar panels and inverters, making the vessel highly suitable for extended stays on board and independent cruising. The design also takes into account a low air draft. With the windscreen folded down, the air draft is approximately 2.60 metres, allowing access to a very large cruising area.

En rummelig og komfortabel motorbåd, der er ideel til lange rejser gennem Europa eller endda til permanent ophold om bord. Sælgeren og samtidig første ejer har fået skroget bygget hos De Bock & Meijer og har derefter omhyggeligt færdiggjort skibet. Sælgerne har lavet mange smukke rejser gennem Holland, Belgien og Frankrig med denne motorbåd, hvilket understreger egnetheden til længere ture og behagelig sejlads. Martin Bekebredes design er kendt for sine gode sejlegenskaber og solid konstruktion. Ombord er der en rummelig og lys salon med L-sofa, foran pantryet og en behagelig rundsiddegruppe (dobbeltseng). Bagerst er der et toilet, efterfulgt af mastercabinen med fransk seng og et en-suite brusebad, hvilket skaber et behageligt og privat opholdsområde. Også på det tekniske område er skibet godt udstyret. Båden har en pålidelig Mercedes hovedmotor, en Mitsubishi generator, Post centralvarme, solpaneler og omformere, hvilket gør skibet ideelt til sejlads og længere ophold om bord. Ved designet er der også taget højde for en lav gennemsejlingshøjde. Med vindskærmen nedklappet er denne cirka 2,60 meter, hvilket giver adgang til et meget stort sejlfarvand.

En rymlig och bekväm motorbåt, perfekt för långa resor genom Europa eller till och med för permanent boende ombord. Säljaren och även första ägaren har låtit bygga skrovet av De Bock & Meijer och sedan noggrant färdigställt båten. Säljarna har gjort många vackra resor genom Nederländerna, Belgien och Frankrike med denna motorbåt, vilket understryker dess lämplighet för längre resor och bekväm segling. Martin Bekebredes design är känd för sina goda seglingsegenskaper och en solid konstruktion. Ombord finns en rymlig och ljus salong med L-soffa, kök framåt och en bekväm sittplats (dubbelsäng). Baktill finns en toalett, följt av masterkabinen med fransk säng och ett eget duschrum, vilket skapar en trevlig och privat boendedel. Även på teknisk nivå är båten välutrustad. Båten har en pålitlig Mercedes huvudmotor, en Mitsubishi generator, Post centralvärme, solpaneler och omvandlare, vilket gör den utmärkt för segling och längre vistelser ombord. Vid designen har man också tagit hänsyn till en låg höjd för att passera under broar. Med vindrutan nedfälld är den cirka 2,60 meter, vilket gör att ett mycket stort seglingsområde blir tillgängligt.

Een royale en comfortabele motorkruiser, die uitstekend geschikt is voor lange reizen door Europa of zelfs voor permanent verblijf aan boord. De verkoper en tevens eerste eigenaar heeft het casco laten bouwen bij De Bock & Meijer en heeft het schip vervolgens zorgvuldig afgebouwd. De verkopers hebben vele mooie reizen door Nederland, België en Frankrijk met dit motorjacht gemaakt, wat de geschiktheid voor langere tochten en comfortabel varen onderstreept. Het ontwerp van Martin Bekebrede staat bekend om zijn goede vaareigenschappen en een degelijke constructie. Aan boord bevindt zich een ruime en lichte salon met L-bank, naar voren het kombuis en een comfortabele rondzit (tweepersoonsbed). Achterin bevindt zich een toiletruimte, gevolgd door de mastercabin met Frans bed en een en-suite doucheruimte, waardoor er een prettige en privé verblijfsgedeelte ontstaat. Ook op technisch gebied is het schip goed uitgerust. Zo beschikt het jacht over een betrouwbare Mercedes hoofdmotor, een Mitsubishi generatorset, Post centrale verwarming, zonnepanelen en omvormers, waardoor het schip uitstekend geschikt is om mee te varen en voor langere verblijven aan boord. Bij het ontwerp is bovendien rekening gehouden met een lage doorvaarthoogte. Met het windscherm neergeklapt bedraagt deze circa 2,60 meter, waardoor een zeer groot vaargebied toegankelijk is.