Beschreibung

Millboot Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Millboot Kapiteinsloep 600 (2006) - elektrische Kapitänsloep aus Verbundwerkstoff mit Anhänger Die Millboot Kapiteinsloep 600 aus dem Jahr 2006 ist eine charaktervolle Kapitänsloep von 6,00 Metern, gebaut von Mill Boats und ausgeführt in Verbundwerkstoff mit einem Multiknick-Rumpf. Dieser Rumpftyp ist bekannt für seine stabile Lage und angenehmen Fahreigenschaften auf verschiedenen Binnengewässern. Mit einer Breite von 2,05 Metern, einem geringen Tiefgang von ca. 0,40 Metern und einer Durchfahrtshöhe von etwa 0,90 Metern eignet sich diese Sloep besonders gut für Grachten, Gräben, Kanäle und Seen, wo Wendigkeit und begrenzte Höhe oft den Unterschied ausmachen. Das Ganze ist für entspannte Ausflüge, Tagesausflüge und sogar ein einfaches Wochenende konzipiert. Was diese Kapitänsloep für Liebhaber des ruhigen Fahrens besonders attraktiv macht, ist der elektrische Antrieb. Das Boot ist mit einem Aquapella 2500mkII Innenbord-Elektromotor (Modell PMG 132 mit Flansch), elektrischem Start und einer angegebenen Betriebsstundenzahl von ca. 150 Stunden ausgestattet. Elektrisches Fahren bedeutet in der Praxis: wenig Lärm, keine Abgase und eine entspannte Atmosphäre an Bord, wodurch Gespräche, Naturerlebnisse und das Fahren durch ruhige Gebiete im Mittelpunkt stehen. Millboot Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Rumpf, Bau und Aussehen Die Kapiteinsloep 600 ist aus Verbundwerkstoff gebaut und hat eine Multiknick-Rumpfform, die zur Kursstabilität und Stabilität bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten beiträgt. Das Boot wird neu lackiert, was für Käufer interessant ist, die Wert auf ein frisches, gepflegtes Erscheinungsbild legen. Die Werftdaten geben die Baunummer KS18 an. Die Steuerung erfolgt über einen Außensteuer, der gut zum klassischen Sloep-Gefühl passt: direkter Kontakt mit dem Wasser, Rundumblick und intuitive Bedienung beim Manövrieren in engen Passagen oder beim Anlegen. Elektrisches Fahren: leise, komfortabel und passend für Binnengewässer Die elektrische Innenbordanlage macht diese Sloep besonders geeignet für Gebiete, in denen Ruhe und emissionsarmes Fahren wichtig sind. Auf Grachten und Naturgewässern profitieren Sie von einem flüsterleisen Antrieb: Sie hören hauptsächlich das Plätschern des Wassers am Rumpf und die Geräusche der Umgebung. Das macht diese Millboot Kapiteinsloep 600 attraktiv für entspannte Freizeitfahrten, aber auch für längere Touren, bei denen Komfort und Ruhe zählen. Die elektrische Anlage ist auf praktische Nutzung mit Landstrom, einem Ladegerät und einem Wechselrichter ausgelegt. Es gibt sechs Batterien mit einer Gesamtkapazität von 600 (angegeben) und ein Bordelektriksystem von 24V. Dies bietet eine solide Basis für elektrisches Fahren und die Nutzung von Bordelektronik. Für Käufer, die gerne in einem Hafen oder an einem Liegeplatz mit Stromanschluss anlegen, ist Landstrom eine angenehme Ergänzung, da das Laden und die Nutzung von Geräten an Bord einfach kombiniert werden können. Aufteilung und Nutzungsmöglichkeiten an Bord Diese Kapitänsloep ist für bequemes Sitzen und entspanntes Fahren konzipiert, mit einer Aufteilung, die auch Platz für eine einfache Übernachtung bietet. Die vorderen Bänke können so genutzt werden, dass zwei Personen eine Nacht schlafen können, was das Boot interessant macht für ein spontanes Wochenende oder eine mehrtägige Fahrt auf Binnengewässern. Damit positioniert sich diese Sloep nicht nur als Tagesboot, sondern auch als kompakte Tourensloep mit zusätzlichen Möglichkeiten. An Bord befindet sich eine manuelle Toilette, bei der das Abwasser nicht direkt ins offene Wasser gelangt. Das ist ein praktisches und umweltbewusstes Detail für diejenigen, die gerne längere Zeit auf dem Wasser verbringen oder in Gebieten mit strengeren Vorschriften fahren. Ausstattung, Deckkomfort und Fahren zu jeder Zeit Für Schutz und Flexibilität ist das Boot mit einem Cockpitzelt ausgestattet, sodass Sie auch bei wechselhaftem Wetter bequem sitzen bleiben und länger fahren können. Fender und Leinen sind vorhanden, was das Anlegen und Festmachen direkt praktisch macht. Darüber hinaus gibt es zwei Anker an Bord, befestigt mit Leine, praktisch für Pausen auf ruhigem Wasser oder wenn Sie gerne frei liegen möchten. Wartungsinformationen und kürzliche Arbeiten Das Boot war zuletzt 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2025, was für Käufer relevant ist, die das Boot während der Saison im Wasser lassen möchten. Inklusive Straßentrailer: einfacher Transport und Lagerung Bei Verkauf wird ein Straßentrailer mit Kennzeichen mitgeliefert: ein Ohlemeier-Anhänger (Baujahr 2000), speziell für diese Sloep angepasst. Der Trailer ist gebremst, hat eine Achse, vier Rollen und eine Anhängewinde, mit einer Tragfähigkeit von 1300 kg. Dies erleichtert den Transport zu anderen Fahrgebieten, Winterlager oder Wartungsstandorten erheblich. Für Käufer, die gerne zwischen verschiedenen Seen, Fahrtrouten oder Regionen wechseln, ist ein passender Bootstrailer ein wichtiger Pluspunkt. Diese Millboot Kapiteinsloep 600 kombiniert klassischen Sloep-Stil mit dem Komfort des elektrischen Fahrens, einer praktischen Ausstattung und der Freiheit des eigenen Transports. Eine attraktive Wahl für diejenigen, die eine elektrische Sloep für Binnengewässer, Grachten und Seen suchen, mit der Möglichkeit, nicht nur zu fahren, sondern auch gelegentlich an Bord zu übernachten.