Beschreibung

Bemerkungen: ISKANDER ist eine Nautor Swan 44 Mk II aus dem Jahr 2002 – Rumpfnummer 169, das letzte Exemplar dieses hochgeschätzten Designs von German Frers, das die Werft in Pietarsaari verlassen hat. Als das letzte Modell der Reihe repräsentiert sie die vollständigste und verfeinerte Version eines Modells, das sich einen bleibenden Ruf für Offshore-Leistung, Bauintegrität und die unaufdringliche Qualität, für die Nautor Swan bekannt ist, erarbeitet hat. Ursprünglich als Kilkenny ins Wasser gelassen und über Swan Italien geliefert, hatte sie nur zwei sorgfältige Besitzer und wurde während ihres Lebens nur wenig genutzt. Nie hart geraced, verbrachte sie ihre prägenden Jahre auf Süßwasser aus Chicago, bevor sie nach Europa verlegt und 2012 in Nautor Villefranche umgebaut wurde, wobei die Rodriggungen erneuert und die EU-Mehrwertsteuer bei der Einfuhr formal bezahlt wurde. Eine neue Garderobe von North Sails folgte 2013. Sie wird jetzt in der Ionischen See in sehr gutem Gesamtzustand zum Verkauf angeboten, bereit für die kommende Saison mit minimalem Vorbereitungsaufwand. Höhepunkte: Nachfolgend aufgeführt, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: Letzter Produktionsrumpf – Nr. 169, Swan 44 Mk II Drei-Kabinen / zwei-WC-Anordnung Volvo Penta MD22P Diesel, Saildrive Rodriggungen (2012) Mast neu lackiert (vor etwa 12 Monaten) North Sails Garderobe: Vollbatten Großsegel und Rollfock (2013) Spectra Wasseraufbereiter Cruisair Klimaanlage mit Umkehrzyklus Eberspächer Dieselheizung Teakseitendecks und Cockpit Hydraulischer Achterstag und Vang EU-Mehrwertsteuer bezahlt HÄNDLERVERMERK ISKANDER ist eine Yacht, die vom ersten Moment an Vertrauen inspiriert, wenn Sie an Bord gehen. Die Swan 44 Mk II gilt seit langem als eines der ausgewogensten Offshore-Designs von Nautor – ein Rumpf, der sowohl auf ausgedehnten Mittelmeerpassagen als auch bei einem entspannten Tagestörn in der Ionischen See gleichermaßen zu Hause ist. Als letzter Rumpf der Serie hat sie eine besondere Anziehungskraft für Käufer, die verstehen, was der Name Swan repräsentiert und die die definitive Version eines respektierten Modells besitzen möchten. Ihre geringe Nutzung, ihre Ursprünge im Süßwasser und zwei sorgfältige Besitzer bilden eine beruhigende Besitzgeschichte. Der Umbau 2012 bei Nautor Villefranche und der anschließende Auftrag an North Sails bestätigen ein Muster sinnvoller Investitionen mit Fokus auf Qualität. Die Aufmerksamkeit des Verkäufers für die Instandhaltung ist überall offensichtlich. Unter Deck schaffen die Möbel aus burmesischem Teakholz sowie der Teak- und Ahornboden ein warmes und ordentlich verarbeitetes Interieur im traditionellen Swan-Stil. Die Anordnung mit drei Kabinen eignet sich gut für ein Paar mit Gästen an Bord. Die Anordnung mit zwei WCs sorgt dafür, dass Privatsphäre ohne Kompromisse gewahrt bleibt. Auf dem Deck ist das Cockpit tief und sicher, und das durchgehende Deckdesign mit nach hinten geführten Kontrollleinen macht ISKANDER einfach zu segeln und belohnend für kurze Crewmitglieder. Mit Klimaanlage, Wasseraufbereiter und Eberspächer-Heizung ausgestattet, ist sie gut vorbereitet für längere Kreuzfahrten und komfortabel in einer Vielzahl von Bedingungen. Eine hervorragende Gelegenheit, die Sie nicht verpassen sollten. Eine frühzeitige Besichtigung wird empfohlen. Unterkunft: ISKANDERs Innenraum ist mit reichhaltigen Möbeln aus burmesischem Teakholz sowie einem Teak- und Ahornboden ausgestattet und wird durch cremefarbene Lederpolsterung ergänzt. Das Ergebnis ist ein warmes und einladendes Interieur, das im traditionellen Stil von Swan ordentlich verarbeitet ist. Große Oberlichter und öffnende Seitenfenster sorgen für hervorragendes natürliches Licht und Belüftung im gesamten Boot; LED-Deckenstrahler und Leselampen schaffen eine angenehme Atmosphäre unter Deck sowohl im Hafen als auch auf Passage. Die Kopffreiheit ist für eine Yacht dieser Länge großzügig. ANORDNUNG: Die Anordnung mit drei Kabinen umfasst eine Vordere Kabine mit V-Bett, das sich mithilfe einer Mittelauflage in ein Doppelbett verwandelt; darunter befindet sich ausreichend Stauraum sowie Schränke mit direktem Zugang zum vorderen WC-Bereich. Der Hauptsalon verfügt über eine L-förmige Sitzgelegenheit an Steuerbord sowie eine gerade Sitzgelegenheit an Backbord – beide nutzbar als Seebetten – zentriert um einen großen Klapptisch mit integriertem Batteriefach. Eine Achterkabine an Steuerbord bietet ein großes Doppelbett sowie einen Kleiderschrank; sie wird vom zweiten WC-Bereich bedient. Beide WC-Bereiche sind mit einer maritimen Toilette, einem Waschbecken sowie einer Dusche ausgestattet. HAUSHALT: Die Kombüse ist ausgestattet mit einem Gasherd mit 3 Brennern sowie Backofen, einer Mikrowelle, einem top-ladenden Gefrierschrank sowie einem kombinierte top- und front-ladenden Kühlschrank; zudem gibt es doppelte Edelstahlspülen sowie Druckwasser heiß/kalt. Warmwasser wird über den Motorwärmetauscher bereitgestellt. Zwei interne Duschräume sind vorhanden sowie eine Dusche im Cockpit. Cruisair-Klimaanlage mit Umkehrzyklus versorgt den Wohnbereich (eine Einheit mit drei Auslässen). Eberspächer-Dieselheizung ist im gesamten Boot installiert. Ein Stereoanlage mit Lautsprechern ist vorhanden ebenso wie eine Uhr und ein Barometer. Inventar: DECK Steuerstand: Lederüberzogen Teak-Cockpit-Sitzgelegenheiten und -boden Cockpittisch Elektrische Ankerwinde Hauptanker: Delta mit Kette Zweiter Anker: 45lb CQR Dritter Anker: Fortress FX-23 Edelstahl-Schutzgeländer und -Pushpit Lifelines Jackstays Cockpitdusche (warm/kalt) Sprayhood (muss ersetzt werden – siehe Bekannte Mängel) Cockpitkissen Steuerstand- und Podestabdeckung Sugar Scoop Badeplattform mit Badeleiter CANVAS Sprayhood: Muss ersetzt werden (siehe Bekannte Mängel) Cockpitkissen: Eingebaut Steuerstand- und Podestabdeckung: Eingebaut TENDER Dinghy (1): Zodiac Schlauchboot Außenborder: Torqeedo elektrisch Dinghy (2): Plastimo Schlauchboot (2025) etwas kleiner als das Zodiac. Verschiedenes Vollständige Nautor Swan-Benutzerhandbücher sowie originale Zeichnungen Stereoanlage Uhr und Barometer Vollständiges Set von Festmacherleinen, Fendern sowie Warps EXTRA DETAILS Ursprünglich nach Chicago geliefert; ausschließlich auf Süßwasser (Lake Michigan) unter dem ersten Eigentümer gesegelt Umbau bei Nautor Swan Villefranche (2012): Erneuerung der Rodriggungen abgeschlossen sowie EU-Zollimport durchgeführt Neue Garderobe von North Sails beauftragt (2013) Mast vor etwa 12 Monaten neu lackiert EIGENTUMSDOKUMENTE UND STEUERN Nachfolgend aufgeführt sind die Dokumente/ oder Kopien