Sweden Yachts 42

Sweden Yacht 42 ist ein auffallend schöner Segelboot, das Sie stilvoll und schnell überall hin bringt! Dies ist eines der elegantesten 42-Fuß-Boote, die je entworfen wurden, mit Linien und Maßen, die sowohl im Aussehen als auch in den Segeleigenschaften Balance schaffen. Das Boot segelt hervorragend und meistert raue Bedingungen ebenso galant wie eine sanfte Brise in der Schärenlandschaft. Das Boot wirkt für seine 42 Fuß groß und geräumig, was teilweise daran liegt, dass die Länge von 13,25 Metern tatsächlich 43,5 Fuß entspricht, nicht 42 :). Dies ist eine Eigenheit, die es mit einigen anderen Booten aus Orust und Umgebung teilt. Man möchte vielleicht nicht "übertreiben"? Unter Deck ist das Boot hell und geräumig. Insgesamt gibt es hier drei separate Kabinen mit Doppelkojen in jeder Kabine. Die Eignerkabine im Bug verfügt über eine eigene Toilette und eine großzügige Dusche, während die beiden hinteren Kabinen sich eine Toilette teilen, die direkt steuerbord vom Niedergang platziert ist. Steuerbord vom Niedergang befindet sich die Pantry mit ihren doppelten Spülen, einem Gasherd mit Ofen und einem großen Kühlschrank. Der Salon besteht aus einer großzügigen U-Sofa und einem beeindruckenden Salontisch. Gegenüber dem Sofa gibt es einen Navigationsplatz mit einer wirklich großen Ablagefläche. Auffällig beim Blick umher im Boot sind die vielen Stauräume, die ungewöhnlich leicht zugänglich und größer sind als bei den meisten anderen Booten. Neben der Standardausstattung der Sweden Yachts 42 hat dieses Exemplar auch eine Kommode im Vorschiff anstelle des kleineren Sofas in der Eignerkabine, also noch mehr Stauraum. Hier gibt es Platz für das gesamte Hab und Gut während langer Überfahrten über tiefe Gewässer! Dieses Exemplar wurde gut gepflegt und wird nun von dem zweiten Eigentümer verkauft. Der erste Eigentümer kaufte sie neu nach Jersey und nutzte sie sehr sparsam im Hafen sowie in sehr lokalen Gewässern, also nicht einmal nach England. Der jetzige Eigentümer kaufte sie dort im Frühjahr 2018 und segelte sie nach Schweden zurück. Da Jersey als Teil der Kanalinseln zu einem umsatzsteuerfreien Gebiet gehört, wurde beim Import in die EU Umsatzsteuer gezahlt. Dies geschah in Dover. In Schweden wurde das Boot für Segeltörns hierzulande genutzt, mit Ausgangspunkt an der schwedischen Westküste. Zwischen 2020 und 2024 wurde das Boot für Langstreckensegeln vorbereitet, parallel zum Segeln in heimischen Gewässern; 2024 segelte das Boot in die Karibik. In der Saison 2025 wurde im südlichen Teil der Karibik gesegelt, bevor es nach einer Saisonlagerung auf Trinidad nach Norden zu den US Virgin Islands segelte und von dort per Schiff nach Amsterdam transportiert wurde. Im Mai 2026 wird das Boot zurück nach Schweden gesegelt. Eines der stolzen Boote aus der Region um Orust, geschätzt und bewundert auf der ganzen Welt. Siehe Anhang zur Anzeige für eine umfassende Ausstattungsbeschreibung sowie die Originalbroschüre und einen Testbericht von damals zusammen mit Hallberg-Rassy 43 und Malö 41 (später 43). FAKTEN Länge: 13,25 m Länge an der Wasserlinie: 11,22 m Breite: 3,90 m Tiefgang: 1,80 m, Finne Verdrängung laut Broschüre: 10 000 kg Kielgewicht: 4030 kg Motor: Volvo Penta D2-55, ca. 2400 Stunden Dieseltank: 280 l Wassertank: 705 l Fäkalientank: 135 l Die Bilder wurden vom Verkäufer aufgenommen. Das Boot ist auf dem Weg nach Schweden, nachdem es per Schiff aus der Karibik in die Niederlande transportiert wurde.

The Sweden Yacht 42 is a strikingly beautiful sailing yacht that takes you wherever you want to go in style and at speed! This is one of the most elegant 42-footers ever built, with lines and dimensions that create a perfect balance between appearance and sailing performance. The boat sails well and handles rough conditions in heavy weather just as gracefully as a gentle breeze in the archipelago. The boat feels large and spacious for its 42 feet, and part of the explanation is that the length of 13.25 metres corresponds to 43.5, not 42 :). This is a peculiarity shared with some other boats from Orust and the surrounding area. Perhaps one doesn’t want to ‘overdo it’? Below deck, the boat is light and spacious. In total, there are three separate cabins, each with a double berth. The owner’s cabin in the bow has its own toilet and a spacious shower, whilst the two aft cabins share the toilet, which is located directly to port of the companionway. To starboard of the companionway is the galley, fitted with twin sinks, a gas hob with oven and large fridges. The saloon features a substantial U-shaped sofa and an impressive saloon table. Opposite the sofa is the chart table with a really large work surface. What strikes you when looking around the boat are the many storage compartments, which are unusually easy to access and larger than on most other boats. In addition to the standard features of the Sweden Yachts 42, this one also has a chest of drawers in the fore owners cabin instead of the sofa that is standard, i.e. even more storage. There is room here for all your belongings during long voyages across the open seas! This boat has been well looked after and is now being sold by its second owner. The first owner bought it new in Jersey and used it very sparingly in harbour and around very local waters, i.e. not even to England. The current owner bought her there in spring 2018 and sailed her home to Sweden. As Jersey, being part of the Channel Islands, is part of a VAT-exempt area, VAT was paid on import into the EU. This was done in Dover. Once in Sweden, the boat was used for sailing here at home, based on the Swedish west coast. Between 2020 and 2024, the boat was prepared for long-distance sailing whilst also being used for sailing in home waters, and in 2024 the boat was sailed to the Caribbean. During the 2025 season, the boat was sailed in the southern part of the Caribbean, and after being laid up for the season in Trinidad, it sailed north to the US Virgin Islands and from there by ship to Amsterdam. In May 2026, the boat will be sailed back to Sweden. One of the many proud boats from the Orust region, appreciated and admired all over the world. See the attachments in the advertisement for a comprehensive equipment list, as well as the original brochure and a test report from when the boat was new, at that time, alongside a Hallberg-Rassy 43 and a Malö 41 (later 43). FACTS Length: 13.25 m Waterline length: 11.22 m Beam: 3.90 m Draft: 1.80 m, wing keel Displacement according to brochure: 10,000 kg Keel weight: 4,030 kg Engine: Volvo Penta D2-55, approx. 2,400 hours Diesel tank: 280 l Water tank: 705 l Holding tank: 135 l The photos were taken by the seller. The boat is on its way to Sweden after being transported by ship from the Caribbean to the Netherlands.

Sweden Yacht 42 er en slående smuk sejlbåd, der tager dig hvor som helst i stil og med fart! Dette er en af de mest elegante 42-fotere, der er konstrueret med linjer og mål, der skaber balance både i udseende og sejlegenskaber. Båden sejler godt og tåler hårde tag i blæsende vejr lige så galant som en rolig brise i skærgården. Båden opleves som stor og rummelig for sine 42 fod, og en del af forklaringen er, at længden på 13,25 svarer til 43,5, ikke 42 :). Dette er en egenskab, der deles med nogle andre både fra Orust med omegn. Man ønsker måske ikke at "overdrive"? Under dæk er båden lys og rummelig. I alt er der tre separate kabiner med dobbeltseng i hver kabine. Owners cabin i forenden har eget toilet og rummelig bruser, mens de to agterkabiner deler toilettet, som er placeret direkte babord for nedgangen. Styrbord for nedgangen ligger pantryet med sine dobbelte vaskekar, gasblus med ovn og stort køleskab. Salonen består af en rummelig U-sofa og et imponerende salongbord. Overfor sofaen findes navigationspladsen med et rigtig stort arbejdsområde. Slående når man ser rundt i båden er de mange stuvekasser, som er usædvanligt nemme at komme til og større end på de fleste andre både. Udover standarden på Sweden Yachts 42 har denne også kommode i forpiken i stedet for den mindre sofa i ejerhytten, dvs. endnu mere stuveplads. Her er plads til hele boet under lange sejladser over dybe have! Dette eksemplar har været godt passet på og sælges nu af anden ejer. Første ejer købte den ny til Jersey og brugte den meget sparsomt i havn samt rundt i meget lokale farvande, dvs. ikke engang til England. Nuværende ejer købte hende der foråret 2018 og sejlede hende hjem til Sverige. Da Jersey som en del af kanaløerne er en del af et momsfrit område, blev moms betalt ved indførsel til EU. Dette blev gjort i Dover. Vel i Sverige blev båden brugt til sejlads herhjemme med udgangspunkt på den svenske vestkyst. Mellem årene 2020 og 2024 blev båden klargjort til langsejlads parallelt med sejlads i hjemvande, og i 2024 blev båden sejlet til Vestindien. I sæsonen 2025 blev der sejlet i den sydlige del af Vestindien for derefter efter sæsonoplagring på Trinidad at sejle nordpå til US Virgin Island og derfra med skib til Amsterdam. I maj 2026 sejles båden tilbage til Sverige. En af alle de stolte både fra området omkring Orust, værdsat og beundret over hele verden. Se bilagene i annoncen for omfattende udstyrsliste samt original brochure samt en test fra dengang båden var ny, da den blev sammenlignet med Hallberg-Rassy 43 og Malö 41 (senere 43). FAKTA Længde: 13,25 m Længde i vandlinje: 11,22 m Bredde: 3,90 m Dybde: 1,80 m, vingkøl Deplacement ifølge brochure: 10 000 kg Kølvægt: 4030 kg Motor: Volvo Penta D2-55, ca. 2400 timer Dieseltank: 280 l Vandtank: 705 l Septiktank: 135 l Billederne er taget af sælgeren. Båden er på vej til Sverige efter at være transporteret med skib fra Vestindien til Holland.

Sweden Yacht 42 är en slående vacker segelbåt som tar dig vart du vill i stil och med fart.! Detta är en av de elegantaste 42-fotare som konstruerats med linjer och mått som skapar balans både i utseende och seglingsegenskaper. Båten seglar väl och tål tuffa tag i hårt väder lika galant som en lugn bris i skärgården. Båten upplevs som stor och rymlig för sina 42 fot, och en del av förklaringen är att längden på 13,25 motsvarar 43,5, inte 42 :). Detta är en egenhet som delas med en del andra båtar från Orust med omnejd. Man kanske inte vill "överdriva"? Under däck är båten ljus och rymlig. Totalt finns här tre separata kabiner med dubbelkoj i vardera kabin. Owners cabin i fören har egen toalett och rejäl dusch medan de två aktre kabinerna delar på toaletten som är placerad direkt babord om nedgången. Styrbord om nedgången är pentryt placerat med sina dubbla hoar, gasolspis med ugn och stor kyl. Salongen består av en rejäl U-soffa och ett imponerade salongsbord. Mittemot soffan finns navigationsplats med en riktigt stor avställningsyta.  Slående när man tittar runt i båten är de många stuvfacken som är ovanligt enkla att komma åt och större än på de flesta andra båtar. Utöver standard på Sweden Yachts 42 har denna även byrå i förpiken istället för den mindre soffan ii ägarhytten, dvs än mer stuv. Här finns plats för hela bohaget under långa seglatser över djupa hav!  Detta exemplar har tagits väl omhand och säljs nu av andre ägaren. Förste ägaren köpte den ny till Jersey och använde den mycket sparsamt i hamn samt runt i mycket lokala vatten, dvs inte ens till England. Nuvarande ägare köpte henne där våren 2018 och seglade hem henne till Sverige. Eftersom Jersey som en del av kanalöarna är en del av ett momsbefriat område så betalades moms vid införsel till EU. Detta gjordes i Dover. Väl i Sverige användes båten för segling här hemma med utgångspunkt på Svenska västkusten. Mellan åren 2020 och 2024 så förbereddes båten för långsegling parallellt med segling i hemmavatten och 2024 så seglades båten till Västindien. Under säsongen 2025 seglades det i södra delen av Västindien för att efter säsongsuppläggning på Trinidad segla norrut till US Virgin Island och därifrån på fartyg till Amsterdam. I maj 2026 seglas båten tillbaka till Sverige. En av alla de stolta båtarna från området till Orust, uppskattad och beundrad över hela världen. Se bilagorna i annonsen för omfattande utrustningslista, samt original broschyr samt en test ifrån när båten var, då tillsammans med Hallberg-Rassy 43 och Malö 41 (senare 43). FAKTA Längd: 13,25 m Längd i vattenlinje: 11,22 m Bredd: 3,90 m Djup: 1,80 m, vingköl Deplacement enligt broschyr: 10 000 kg Kölvikt: 4030 kg Motor: Volvo Penta D2-55, ca 2400 timmar Dieseltank: 280 l Vattentank: 705 l Septictank: 135 l Bilderna är tagna av säljaren. Båten är på väg till Sverige after att ha transporterats på fartyg ifrån Västindien till Nederländerna.

Sweden Yacht 42 is een opvallend mooie zeilboot die u in stijl en met snelheid overal naartoe brengt! Dit is een van de elegantste 42-voeters die ooit zijn ontworpen, met lijnen en afmetingen die zowel in uiterlijk als zeileigenschappen balans creëren. De boot zeilt goed en weerstaat zware klappen in slecht weer net zo galant als een rustige bries in de archipel. De boot voelt groot en ruim aan voor zijn 42 voet, en een deel van de verklaring is dat de lengte van 13,25 overeenkomt met 43,5, niet 42 :). Dit is een eigenschap die gedeeld wordt met enkele andere boten uit Orust en omgeving. Men wil misschien niet "overdrijven"? Onder dek is de boot licht en ruim. In totaal zijn er drie aparte hutten met een tweepersoonsbed in elke hut. De eigenarenhut in de boeg heeft een eigen toilet en ruime douche, terwijl de twee achterste hutten het toilet delen dat direct aan bakboord van de ingang is geplaatst. Aan stuurboord van de ingang bevindt zich de pantry met dubbele wasbakken, gasfornuis met oven en grote koelkast. De salon bestaat uit een royale U-bank en een indrukwekkende salontafel. Tegenover de bank is er een navigatieplek met een echt groot werkblad. Opvallend wanneer u rondkijkt in de boot zijn de vele opbergvakken die ongewoon gemakkelijk toegankelijk zijn en groter dan op de meeste andere boten. Naast de standaarduitrusting van de Sweden Yachts 42 heeft deze ook een ladekast in de voorpunt in plaats van de kleinere bank in de eigenarenhut, dat wil zeggen nog meer opbergruimte. Hier is plek voor al uw spullen tijdens lange zeiltochten over diepe zeeën! Dit exemplaar is goed onderhouden en wordt nu verkocht door de tweede eigenaar. De eerste eigenaar kocht hem nieuw voor Jersey en gebruikte hem zeer spaarzaam in de haven en rond zeer lokale wateren, dat wil zeggen niet eens naar Engeland. De huidige eigenaar kocht haar daar in het voorjaar van 2018 en zeilde haar naar Zweden. Aangezien Jersey als onderdeel van de Kanaaleilanden deel uitmaakt van een btw-vrij gebied, werd btw betaald bij invoer in de EU. Dit gebeurde in Dover. Eenmaal in Zweden werd de boot gebruikt voor zeilen hier thuis, met als uitvalsbasis de Zweedse westkust. Tussen 2020 en 2024 werd de boot voorbereid op lange zeiltochten parallel aan het zeilen in thuiswateren, en in 2024 werd de boot naar het Caribisch gebied gezeild. Tijdens het seizoen 2025 werd er gezeild in het zuidelijke deel van het Caribisch gebied om na seizoensopslag op Trinidad noordwaarts te zeilen naar de Amerikaanse Maagdeneilanden en vandaar per schip naar Amsterdam. In mei 2026 wordt de boot teruggezeild naar Zweden. Een van alle trotse boten uit het gebied rond Orust, gewaardeerd en bewonderd over de hele wereld. Zie bijlagen bij deze advertentie voor uitgebreide uitrustingslijst, evenals originele brochure en een test toen de boot werd vergeleken met Hallberg-Rassy 43 en Malö 41 (later 43). FEITEN Lengte: 13,25 m Lengte op waterlijn: 11,22 m Breedte: 3,90 m Diepte: 1,80 m, vin kiel Verplaatsing volgens brochure: 10.000 kg Kielgewicht: 4030 kg Motor: Volvo Penta D2-55, ca. 2400 uur Dieseltank: 280 l Watertank: 705 l Septictank: 135 l De foto's zijn genomen door de verkoper. De boot is onderweg naar Zweden nadat hij per schip vanuit het Caribisch gebied naar Nederland is getransporteerd.