Beschreibung

Sie repräsentiert die klassische Swan-Ära, in der kompromisslose Qualität, Komfort auf langen Strecken und starke Segeleigenschaften von größter Bedeutung waren. Die zusätzlichen fünf Fuß bieten dem Boot ein ungewöhnlich großzügiges Achterdeck mit großen sozialen Bereichen, ausreichend Platz für Sitzgelegenheiten und erheblichen zusätzlichen Stauraum für Ausrüstung und Langstreckensegeln. Das zentrale Cockpit-Layout schafft zudem ein sicheres und geschütztes Cockpit und bietet eine gut durchdachte Innenausstattung mit einer separaten Eignerkabine im Heck, mehreren Gästekabinen sowie hervorragenden Möglichkeiten sowohl für Familiensegelreisen als auch für das Segeln mit einer Crew. Der Salon bietet große soziale Bereiche mit dem klassischen Swan-Gefühl in hochglanzpoliertem Teakholz, während der praktische Durchgang zwischen der Pantry und dem Salon das Boot gut für längere Aufenthalte an Bord geeignet macht. Die Kombination aus großen sozialen Räumen, umfangreicher Tankkapazität und vielen Schlafplätzen macht Adrienne II zu einer sehr fähigen Yacht für lange Passagen und komfortables Wohnen an Bord. Im Laufe der Jahre wurde das Boot umfassend aufgerüstet. Zu den bedeutendsten Verbesserungen gehören der maßgeschneiderte Bulbkiel von Lars Ström und der Carbon-Mast von Nordic Mast, die 2003 installiert wurden. Diese Kombination verlieh dem Boot ein reduziertes Gewicht, verbesserte Stabilität und erheblich verbesserte Segelleistungen. Darüber hinaus integriert der Bulbkiel einen Frischwassertank von etwa 1.400 Litern, was eine Gesamttankkapazität von etwa 2.000 Litern ermöglichte — ideal für Langstreckensegeln mit einem hohen Maß an Selbstversorgung. Der Rigg und der Segelplan wurden in den letzten Jahren ebenfalls kontinuierlich modernisiert. Die Riggverbindungen wurden 2023 ersetzt und 2025 mit neuen Stagen, Schoten und Obermast-Rigg ergänzt. Die Navtec-Hydraulik wurde 2024 überholt, und das Boot erhielt auch neue laufende Beschläge sowie ein neues Rollsystem für die Stagsegel. Die Segelgarderobe ist von sehr hohem Standard und umfasst ein modernes North Sails 3Di Großsegel — eines der fortschrittlichsten und leistungsstärksten Segel auf dem Markt, was eine erhebliche Investition in sowohl Leistung als auch langfristige Qualität darstellt. Neben neueren Genua-, Cutter-Stagsegeln, Code 0 sowie mehreren Gennakern und Spinnakern bietet Adrienne II eine ungewöhnlich attraktive Kombination aus klassischem Swan-Charakter, komfortabler Langstreckentauglichkeit und beeindruckender Segelleistung. ANTRIEB & ANTRIEBSTECHNIK • Perkins 6-Zylinder-Dieselmotor (1999) • ZF Hurth hydraulisches Getriebe • Maxprop 3-Blatt Klapppropeller (2012) • Neuer Wellen + Dichtung (gewartet 2020) • Flexkupplung ersetzt (2020) • Bugstrahlruder (Max Power) NAVIGATION & INSTRUMENTE • B&G Hydra 2000 System • Autopilot (aufgerüstet 2013) • B&G Zeus3 19” Plotter (2018) • B&G 4G Radar (2018) • Gyrokompass • Tiefen-/Log-/Temperatursensor • Mehrere Anzeigen am Helm • Suunto Steuerkompass • VHF/DSC Simrad • WiFi + 4G System (Glomex Webboat) • Deckkamera mit Bildschirm am Hub zur Überwachung • Starlink Satellitensystem INTERIEUR & KOMFORT • Teak-Innenausstattung, hochglänzende Lackierung • Salon mit U-Sofa + Sitzgelegenheiten • Navigationsstation mit Kartentisch • 4 Kabinen inkl. Eignerkabine im Heck plus Vorschiff • Separate Duschbereiche • Tecma elektrische Toiletten (2014) • Corian-Arbeitsflächen in der Pantry • Doppelspüle • Backofen + Herd (Gas + elektrisch) • Mikrowelle • Waschmaschine (AEG) • Klimaanlage (Salon + Heckkabine) • Dieselheizung Kabola (2018) • Warmwasserbereiter • Kühlschrank und Gefrierfach mit 3 neuen Kompressoren (2025) UNTERHALTUNG • Sony 43” TV (2018) • Sony Soundsystem mit Subwoofer • Radio/CD/USB • Lautsprecher im Cockpit und in der Heckkabine • WLAN-Netzwerk an Bord TECHNISCHE AUSRÜSTUNG • Generator Onan 7 kVA (ca. 3110 h) • Dual Racor Kraftstofffilter • Kraftstoffübertragungspumpe zwischen Tanks • Algensystem für Kraftstoff • 24V elektrisches System • Lithium-Servicebatterien 640Ah (2015) • Starter-/Bugstrahlruderbatterien AGM • Victron Ladegerät/Inverter (mehrere Einheiten) • Zusätzlicher Generator/Generator (2020) • Wasseraufbereiter Schenker 120 l/h (2020) • Druckwassersystem heiß/kalt • Neue Rohre und Ventile (2013) • Elektrische und manuelle Bilgenpumpen DECKSAUSRÜSTUNG • Teakdeck (renoviert 2026) • Erweitertes Achterdeck mit Sitzbereich • Elektrische Ankerwinde Lofrans (2004) • 90 m Kette • Ultra-Anker 45 kg • Zusätzlicher Bruce-Anker • Lewmar Winschen (mehrere) • Elektrische Harken Winschen • Sprayhood (2016) • Bimini (2014) • Cockpitkissen • Badeplattform • Leitern und öffnendes Heck • Radarstützen • Pushpit mit Toren SEGEL & RIGGING Rigg • Carbon-Mast Nordic Mast (2003) • Carbon Park Avenue Baum (2010) • Riggverbindungen aus Stahl (2023) sowie Verbundmaterial bei den Stagen (2025), Läufern (2025) und Obermast (2025) • Hydrauliksystem Navtec, Ausfall-, Kick-, Heckstag-Spanner, Baby-Stay, komplett überholt (2024) • Neue laufende Beschläge (2022-25) • Neues Rollsystem für die Cutter-Jibs (2025) Segel: • Großsegel North Sails, durchlatene Latten 3DI (2022) • Genua #2 (2023) • Cutter-Jib (2024) • Cutter-Jib Sturmsegel (2024) • Code 0 • 2 x Gennaker, ein neuerer North (2024) • 2 x Spinnaker (älter) SICHERHEIT • 3 Rettungsinseln x 6 Personen, neu 2023, nächste Wartung 2028 • EPIRB (2014) • Dan-Bouy • MOB-System • Schwimmring in Pferdeform • Feuerlöscher • Festes CO2-Löschsystem im Maschinenraum • 13 x Helly Hansen aufblasbare Schwimmwesten • Grabbags mit VHF, EPIRB, Satellitentelefon, Wasser usw. SONSTIGES • Schlauchboot 2.8 m RIB • Yamaha Außenbordmotor mit 25 PS (2018) • Teak-Passarelle • Werkzeuge • Fender mit Abdeckungen • Landstrom + Kabel • Dokumentation und Zeichnungen • Einfaches Tauchausrüstungsset • Umfangreiches Ersatzteillager