Trintalla 1A

Diese charaktervolle Klassik ist in mehr als anständigem Zustand und wurde im Laufe der Jahre mit viel Sorgfalt gepflegt. Ein stilvolles Erscheinungsbild auf dem Wasser, kombiniert mit zuverlässiger Technik und diversen Neuerungen. Das Unterwasserschiff ist mit Gelshield-Epoxidbeschichtung behandelt. Der Rumpf wurde 2005 professionell neu lackiert und befindet sich in einem ordentlichen Zustand. Der schöne Mahagoni-Aufbau in Kombination mit dem Teakdeck verleiht diesem Segler eine warme und klassische Ausstrahlung. Auch technisch wurde viel erneuert. Der Mast und die komplette Takelage wurden ersetzt, einschließlich Rollgenua und Großsegel (2006). Das Boot ist mit einem zuverlässigen Yanmar 2GM20 Dieselmotor (18 PS, 2-Zylinder) ausgestattet, der jährlich professionell gewartet wird. Darüber hinaus verfügt das Boot über ein Bimini mit anpassbarem Cockpitzelt, sodass auch weniger sonnige Tage komfortabel an Bord verbracht werden können. Die letzten 15 Jahre hat das Boot ausschließlich in Süßwasser gesegelt und stand jeden Winter von September bis Mai in der Halle. Für eine Besichtigung können Sie uns unter der Telefonnummer: 0514 - 569123 anrufen oder eine E-Mail an [email protected] senden.

This characterful classic is in more than decent condition and has been lovingly maintained over the years. A stylish sight on the water, combined with reliable technology and various upgrades. The underwater hull has been treated with Gelshield epoxy coating. The hull was professionally re-painted in 2005 and is in good condition. The beautiful mahogany superstructure combined with the teak deck gives this sailor a warm and classic appearance. Many technical upgrades have also been made. The mast and complete rigging have been replaced, including roller genoa and mainsail (2006). The boat is equipped with a reliable Yanmar 2GM20 diesel engine (18 hp, 2-cylinder), which has been professionally maintained annually. Additionally, the boat features a sprayhood with an attachable cockpit tent, allowing for comfortable days aboard even when the sun isn’t shining. For the last 15 years, the boat has only sailed in fresh water and has been stored indoors from September to May every winter. For a viewing, you can call us at: 0514 - 569123 or send an email to [email protected]

Denne karakterfulde klassiker er i mere end anstændig stand og er gennem årene blevet vedligeholdt med stor omhu. En stilfuld fremtoning på vandet, kombineret med pålidelig teknik og forskellige fornyelser. Skroget er behandlet med Gelshield epoxybelægning. Rumpen blev professionelt omlakeret i 2005 og er i pæn stand. Den smukke mahogni-overbygning i kombination med teakdækket giver denne sejler et varmt og klassisk udseende. Også teknisk er der foretaget mange fornyelser. Mast og komplet rig er blevet udskiftet, inklusive rullefok og storsejl (2006). Båden er udstyret med en pålidelig Yanmar 2GM20 dieselmotor (18 hk, 2-cylindret), som årligt er blevet professionelt vedligeholdt. Derudover har båden en cockpitluger med aftageligt cockpitovertræk, hvilket gør det muligt at tilbringe mindre solrige dage komfortabelt om bord. I de sidste 15 år har båden udelukkende sejlet i ferskvand og har hver vinter fra september til maj stået indendørs i hallen. For en fremvisning kan du ringe til os på telefonnummer: 0514 - 569123 eller sende en mail til [email protected]

Denna karaktärsfulla klassiker är i mer än godtagbart skick och har under åren vårdats med stor omsorg. En stilfull syn på vattnet, kombinerad med pålitlig teknik och olika förnyelser. Undervattenskroppen har behandlats med Gelshield epoxibeläggning. Skrovet lackerades professionellt om 2005 och är i fint skick. Den vackra mahognyöverbyggnaden i kombination med teakdäcket ger denna seglare en varm och klassisk utstrålning. Även tekniskt har mycket förnyats. Mast och komplett rigg har bytts ut, inklusive rullgenua och storsegel (2006). Båten är utrustad med en pålitlig Yanmar 2GM20 dieselmotor (18 hk, 2-cylindrig), som årligen har underhållits professionellt. Dessutom har båten ett kapell med avtagbart sittbrunnstält, vilket gör att även mindre soliga dagar kan tillbringas bekvämt ombord. Under de senaste 15 åren har båten endast seglat i sötvatten och stått inomhus från september till maj varje vinter. För en visning kan du ringa oss på telefonnummer: 0514 - 569123 eller skicka ett mail till [email protected]

Deze karaktervolle klassieker verkeert in meer dan behoorlijke staat en is door de jaren heen met veel zorg onderhouden. Een stijlvolle verschijning op het water, gecombineerd met betrouwbare techniek en diverse vernieuwingen.Het onderwaterschip is behandeld met Gelshield epoxycoating. De romp is in 2005 professioneel opnieuw afgelakt en verkeert in nette staat. De fraaie mahoniehouten opbouw in combinatie met het teakdek geeft deze zeiler een warme en klassieke uitstraling.Ook technisch is er veel vernieuwd. De mast en complete tuigage zijn vervangen, inclusief rolgenua en grootzeil (2006). De boot is uitgerust met een betrouwbare Yanmar 2GM20 dieselmotor (18 pk, 2-cilinder), welke jaarlijks professioneel is onderhouden.Daarnaast beschikt de boot over een buiskap met aanritsbare kuiptent, waardoor ook minder zonnige dagen comfortabel aan boord doorgebracht kunnen worden.De laatste 15 jaar heeft de boot uitsluitend in zoet water gevaren en iedere winter van september tot mei binnen in de loods gestaan.Voor een bezichtiging kunt u bellen met ons op telefoonnummer: 0514 - 569123 of stuur een mail naar [email protected]