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Bruce Roberts 434D

  • Baujahr 1996, Segelboot Verkaufen
  • Iron Wharf Boatyard Faversham, ...

69.670 EUR

(59.950 GBP)
Bruce Roberts 434D Segelboot 1996, mit Perkins motor, England
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Network Yacht Brokers Kent

  • Chatham Maritime Marina, ME4 4LP Kent, England
  • Tel. +44 1634 571605

Beschreibung

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Bemerkungen: Bruce Roberts 434D (modifiziert) – £59.950 Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine erheblich fortgeschrittene, modifizierte Bruce Roberts 434D Stahlkreuzyacht zu erwerben und sie nach Ihren eigenen Spezifikationen fertigzustellen. Der Rumpf wurde professionell von dem renommierten Schiffbauer Peter Keig von Fairhaven Boat Builders um das Jahr 1996 geschweißt. Dieser beeindruckende Hochsee-Kreuzer bietet außergewöhnliches Potenzial für jeden, der ein fähiges Langstrecken-Liveaboard oder Offshore-Passagierschiff sucht. Angetrieben von einem Perkins 60PS Diesel-Motor und mit Platz für bis zu sieben Schlafplätze in zwei Kabinen und dem Salon sowie zwei Nasszellen, sind die Grundlagen für eine wirklich komfortable Kreuzyacht gelegt. Das Schiff profitiert von ungewöhnlich großen doppelt verglasten Fenstern und Luken, die ein helles, luftiges Interieur schaffen, das in Stahljachten dieser Größe selten zu finden ist. Im Verkauf enthalten sind der Mast, der Baum, die stehenden Beschläge aus Edelstahl, Blöcke und eine Menge Holz, das für den Abschluss des Innenausbaus vorgesehen ist und bereits eine erhebliche Investition des aktuellen Eigentümers darstellt. Die ursprüngliche Absicht war es, die Yacht fertigzustellen und ausgiebig im Mittelmeer zu segeln, aber sich ändernde gesundheitliche Umstände haben den Verkauf erzwungen, bevor das Projekt abgeschlossen werden konnte. Für den richtigen Käufer stellt dies eine herausragende Gelegenheit dar, ein bewährtes hochseetaugliches Design zu einem Bruchteil der Kosten eines fertigen Schiffes zu erwerben und gleichzeitig die Möglichkeit zur Personalisierung der endgültigen Spezifikation zu behalten. Der Eigentümer ist motiviert, einen schnellen Verkauf zu erzielen und offen für sinnvolle Angebote. Lagerung und fortlaufender Arbeitsplatz im Iron Wharf Boatyard können durch separate Verhandlungen verfügbar sein, sodass der neue Eigentümer die Möglichkeit hat, das Projekt an seinem aktuellen Standort abzuschließen. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605 an für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Unterkunft: Die Unterkunft an Bord dieser modifizierten Bruce Roberts 434D wurde mit dem Fokus auf komfortables Langzeitsegeln und Liveaboard-Nutzung entworfen und bietet geräumige und praktische Unterkünfte im gesamten Schiff. Im Heck bietet die großzügige Eignerkabine einen komfortablen privaten Rückzugsort mit einem großen Doppelbett, ausreichend Stauraum und hervorragendem Tageslicht durch die erheblichen 10mm Polycarbonat-Doppelfenster. Die Kabine verfügt über ein eigenes Nasszimmer mit einer maritimen Toilette und Waschbecken. Wenn man in den Hauptsalon geht, bietet der helle und einladende Wohnbereich einen großen zentralen Esstisch, der bei Bedarf in ein Doppelbett umgewandelt werden kann und somit flexible Unterbringungsmöglichkeiten für Gäste bietet. Große Fenster und Pilzlüfter sorgen im gesamten Schiff für ausgezeichnete Belüftung und eine helle, luftige Atmosphäre unter Deck. Die gut ausgestattete Pantry ist sicher für den Einsatz auf See positioniert und umfasst einen Force 10 Gasherd mit vier Brennern sowie Ofen und Grill, ein Doppelbecken aus Edelstahl und reichlich Stauraum für Vorräte und Kochgeschirr. Warmwasser wird über einen großen Warmwasserbereiter bereitgestellt, was längeres Segeln besonders komfortabel macht. Neben dem Salon befindet sich die Navigationsstation mit einem eigenen Kartentisch sowie einem nützlichen Einzelbett in der Nähe – ideal für Passagierfahrten oder zusätzliche Gästeunterbringung. Vorne kann die geräumige V-Bett-Kabine entweder als zwei Einzelbetten oder als großzügiges Doppelbett konfiguriert werden. Unter dem Bett befindet sich ein erheblicher Segelspeicher, der wertvollen Platz für Segel und Ausrüstung bietet. Gute Belüftung wird im gesamten Schiff durch Pilzlüfter in allen Kabinen gewährleistet, was hilft, eine angenehme Umgebung unter verschiedenen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Die Treppe zum Cockpit führt hinauf zur großen Cockpitfläche, die viel Platz sowohl zum Segeln als auch zum Unterhalten während der Fahrt oder im Ankerplatz bietet. Inventar: Decksausrüstung: Ankerwinde – elektrisch 2 x 60m Kette von 12 mm Doppelanker-Bugrolle Lifeline-Tore Navigationsausrüstung: Keine Sicherheitsausrüstung: Keine Kiel: Traditioneller Finnenkiel mit gegossenem Blei-Kielballast mit Radsteuerung Geschichte und Konstruktion: Diese Bruce Roberts 434 Modifiziert wurde um das Jahr 1996 gebaut. Das ursprüngliche Design wurde modifiziert, um den Zuckerrohrstern zu entfernen und mehr Platz für Hecklagerung zu schaffen. Das Deck wurde ebenfalls angehoben, um das Heckzimmer größer zu machen mit größeren Fenstern und somit heller zu gestalten. Der Rumpf wurde von Peter Keig bei Weaver Shipyard in Northwich, Cheshire hergestellt. Er hat einen weißen Rumpf und Oberseite. Die Yacht befindet sich im Ironwharf Boatyard und ist intern teilweise fertiggestellt worden, befindet sich aber in einem Stadium, in dem Modifikationen vorgenommen werden können, um sie nach persönlichem Geschmack anzupassen. Der aktuelle Eigentümer ist der zweite Besitzer; er hatte Pläne zur Fertigstellung des Baus und wollte ins Mittelmeer segeln. Leider bedeuten gesundheitliche Probleme, dass dieser Traum nicht mehr möglich ist. Marineversicherung: Als einer der größten Makler im Vereinigten Königreich mit über 700 zum Verkauf stehenden Booten können wir Sie an Anbieter von Bootsversicherungen vermitteln, die alle Arten von Bootsversicherungen anbieten einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorboote, Hausboote sowie Sportboote aller Art. Mechanik: Segel und Masten: Diese Bruce Roberts 434D hat ein Bermudamast-Rigg mit Mastkopf-Riggung. Der Mast und der Baum sind aus Aluminium gefertigt von Sailspar und original zur Yacht; sie wurden jedoch nie benutzt. Der Mast ist decksgestützt. Es gibt zwei Spinnakerbäume ebenfalls aus Aluminiumkonstruktion. Die Edelstahlbeschläge wurden in einem Container gelagert und wurden nie verwendet. Die laufenden Beschläge müssen erworben werden. Das Großsegel hat eine Slab-Reefing-Anlage mit Lazyjacks

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

Stahl

Länge

13,95

Breite

4,03

Gewicht

12000

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Perkins

PS

60

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel