Lubbe-Voss Ketch

One Off Lubbe-Voss Ketch jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 6. Juli 2026 mitbieten. One Off Lubbe Voss Ketch 1968 Wer auf der Suche nach einer klassischen Stahlsegelyacht mit Charakter ist, findet in dieser One Off Lubbe Voss Ketch aus 1968 einen auffälligen Anblick. Sie wurde bei Schiffs und Bootswerft Lübbe Voß nach den Plänen von Lubbe Voss gebaut, was sich in ihren eleganten Linien und dem S-Spant-Rumpf widerspiegelt. Mit einer Länge von 18,50 Metern, einer Breite von 4,51 Metern und einem Tiefgang von 2,35 Metern ist das Boot für ernsthafte Fahrten gemacht und strahlt das zeitlose Design aus, das man nicht an jeder Steg findet. Dies ist ein Segelboot-Auktionslos für Liebhaber, die ein einzigartiges Schiff suchen und Freude daran haben, es nach ihren eigenen Wünschen weiter zu gestalten. One Off Lubbe-Voss Ketch jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 6. Juli 2026 mitbieten. Innen bietet die Lubbe Voss Ketch eine komfortable Basis für längere Aufenthalte an Bord. Sie verfügt über fünf feste Schlafplätze sowie drei zusätzliche Schlafplätze, wodurch sie auch für Familie, Freunde oder Gäste geeignet ist. An Ausstattung wurde gedacht: Es gibt eine Dusche, einen Essbereich, ein Kochgerät, Kühlschrank und Gefrierschrank, Matratzen und warmes Wasser. Die Steuerung erfolgt mit einem Außensteuerstand, was gut zu ihrem ketchgetakelten Segelplan und dem Leben im Cockpit passt. Draußen finden Sie unter anderem ein Sprayhood, einen Cockpittisch, eine Cockpitplane, Außenpolster, Davits, Decksplanen, Teakdeck, Reling und eine Badeleiter. Für das Ankerwerk stehen zwei Anker mit Kette und Leine sowie eine elektrische Ankerwinde zur Verfügung. Was macht sie so besonders als Segeljacht? Sie ist ein One-Off-Schiff, auf Bestellung gebaut, was ihr eine eigene Identität verleiht, die man bei Serienproduktion selten sieht. Die Kombination aus einem Stahlrumpf, dem klassischen Ketch-Takelage und der Herkunft von Lübbe Voß macht sie interessant für diejenigen, die nach Begriffen wie klassische Segelyacht, Stahlsailboat, Ketch-Segeljacht oder Bluewater-Segeljacht mit Ausstrahlung suchen. Ihre Größe und Aufteilung machen sie zudem attraktiv als Liveaboard-Segelyacht oder als komfortables Tourenschiff für längere Reisen, vorausgesetzt der Käufer gibt ihr die Aufmerksamkeit, die ein Schiff dieses Kalibers verdient. Wie steht es um den Motor und die Technik? Das Boot ist mit einem Mitsubishi SDS Inboard-Dieselmotor mit 123 PS ausgestattet, der elektrisch startet und über sechs Zylinder verfügt; Baujahr 2006. Laut Angaben funktioniert der Motor und wurde im Mai 2026 gestartet und ins Wasser gelassen. Das bedeutet, dass sie prinzipiell segelnd wegfahren kann; jedoch ist eine präventive Inspektion und Wartung ratsam, bevor größere Pläne geschmiedet werden. Das Manövrieren wird durch einen elektrischen Bugstrahlruder unterstützt. An Bord befindet sich auch ein Fisher Panda Generator und das elektrische System umfasst unter anderem Landstromanschluss, Batterieladegerät, Generator, Wechselrichter und Voltmeter. Damit bietet sie 12V, 24V und 220V an Bord an – angenehm für den Aufenthalt und die Nutzung von Geräten. Welche Punkte sind bei diesem Projektboot zu beachten? Laut Angaben befindet sie sich in einem vernünftigen Zustand und wurde in den letzten Jahren konserviert im Freien gelagert; nicht immer unter Winterplane. Dadurch sind durch Laub und verstopfte Abflüsse Leckagen im Deck entstanden. Dies ist wichtige Information für jeden der auf der Suche nach einem Projektsegelboot oder einer Stahlsailboat mit Potenzial ist: rechnen Sie mit Untersuchungen zu Deckentwässerungssystemen, Abdichtungen und Stellen wo Wasser seinen Weg gefunden hat. Gleichzeitig ist dies genau das Art von Los das attraktiv sein kann für Käufer die gerne selbst Entscheidungen bezüglich der Ausführung treffen möchten und Wert auf einen einzigartigen Rumpf sowie eine starke Basis legen. Sind die Segel und Takelage vollständig? Sie ist ketchgetakelt mit zwei Aluminium-Masten. Alle Segel sind vorhanden; jedoch sind sie etwa fünfzehn Jahre alt und der Zustand ist unbekannt. Für einen Käufer bedeutet dies bei einer Besichtigung besondere Aufmerksamkeit auf den Stoff, die Nähte sowie Beschläge zu legen sowie auf laufendes und stehendes Gut zu achten. Wer nach Ketch-Segelyacht kaufen oder klassische Segelyacht Auktion sucht weiß dass Takelage und Segel einen wichtigen Teil des Gesamtbildes darstellen; eine Inspektion hier kann viel Klarheit bringen. Welche Dokumentation ist verfügbar und was können Sie am Besichtigungstag erwarten? Es sind verschiedene Dokumente vorhanden die am Besichtigungstag zur Verfügung stehen; dies ist angenehm für diejenigen die Einblick in die Geschichte erhalten möchten sowie durchgeführte Arbeiten oder technische Entscheidungen nachvollziehen möchten. Nehmen Sie sich während der Besichtigung Zeit um ihre Räume sowie Deckdetails und Installationen in Ruhe zu betrachten; so erhalten Sie ein gutes Bild davon was sofort benötigt wird und was später erledigt werden kann. Diese One Off Lubbe Voss Ketch ist ein warmes und einladendes Angebot für den Käufer der von einer klassischen Stahlsegelyacht mit eigenem Gesicht träumt. Sie kombiniert Raum, Ausstrahlung sowie einen leistungsstarken Dieselmotor mit der Realität eines Projekts das Aufmerksamkeit erfordert. Für diejenigen die dies als Chance sehen kann sie sich zu einem besonderen Schiff entwickeln um damit zu segeln zu wohnen oder lange Reisen zu planen; erworben über Boatauction.

One Off Lubbe-Voss Ketch now available in online auction. Everyone can bid until July 6, 2026. One Off Lubbe Voss Ketch 1968 If you are looking for a classic steel sailing yacht with character, this One Off Lubbe Voss Ketch from 1968 is a striking presence. Built at Schiffs und Bootswerft Lübbe Voß to the design of Lubbe Voss, her elegant lines and S-frame hull are evident. With a length of 18.50 meters, a beam of 4.51 meters, and a draft of 2.35 meters, this boat is made for serious voyages, boasting the timeless design that you won’t find at every dock. This sailing boat auction lot is for enthusiasts seeking a unique vessel and who enjoy customizing her to their own specifications. The Lubbe Voss Ketch offers a comfortable base for longer stays on board. She features five fixed berths along with three additional sleeping spaces, making her suitable for families, friends, or guests. The amenities include a shower, dining area, cooking stove, refrigerator and freezer, mattresses, and hot water. Steering is done via an outside helm wheel, which perfectly complements her ketch rig and life in the cockpit. Outside you will find a bimini top, cockpit table, cockpit tent, outdoor cushions, davits, tarpaulins, teak deck, lifelines, and a swim ladder. For anchoring purposes, there are two anchors with chain and line as well as an electric windlass. What makes her special as a sailing yacht? She is a one-off vessel built to order, giving her an identity rarely seen in mass-produced boats. The combination of a steel hull, classic ketch rigging, and the heritage from Lübbe Voß makes her appealing to those searching under terms like classic sailing yacht, steel sailboat, ketch sailing yacht or bluewater sailing yacht with character. Her size and layout also make her attractive as a liveaboard sailboat or as a comfortable cruising yacht for longer journeys—provided the buyer gives her the attention that a vessel of this caliber deserves. How is the engine and technology? The boat is equipped with a Mitsubishi SDS inboard diesel engine rated at 123 hp with electric start, six cylinders and built in 2006. According to reports, the engine is operational and was started and launched in May 2026. This means she can theoretically set sail right away; however, preventive inspection and maintenance are advisable before making larger plans. Maneuvering is supported by an electric bow thruster. On board there is also a Fisher Panda generator present and the electrical system includes shore power connection, battery charger, alternator, inverter and voltmeter. This provides 12V, 24V and 220V on board—convenient for living aboard and using equipment. What points should be noted about this project boat? She is reported to be in reasonable condition and has been preserved outside over recent years—not always under winter cover. As a result of leaves and clogged drainage systems there have been leaks around the deck area. This is important information for anyone looking for a project sailboat or steel sailing yacht with potential: expect to investigate deck drainage systems, seals and areas where water has found its way in. At the same time this type of lot can be particularly attractive to buyers who enjoy making their own choices in finishing touches and who see value in a unique hull with strong foundations. Are the sails and rigging complete? She is ketch-rigged with two aluminum masts. All sails are present but they are approximately fifteen years old; their condition is unknown. For prospective buyers this means that during viewings extra attention should be paid to the fabric, seams, fittings as well as running and standing rigging. Those searching for ketch sailboats or classic sailing yacht auctions know that rigging and sails form an important part of the overall picture—and that an inspection here can provide significant clarity. What documentation is available and what can you expect on viewing day? Various documentation is available on viewing day which is useful for those who like insight into history, completed work and technical choices made. Take your time during the viewing to calmly examine her spaces, deck details and installations so you can get a clear picture of what immediate needs must be addressed versus what can wait. This One Off Lubbe Voss Ketch is a warm and inviting offer for buyers dreaming of a classic steel sailing yacht with its own character. She combines space, presence and a powerful diesel engine with the reality of being a project that requires attention. For those who see this as an opportunity she could become an extraordinary vessel for sailing adventures, living aboard or planning long voyages—all purchased through Boatauction.

One Off Lubbe-Voss Ketch nu i online auktion. Alle kan byde indtil 6. juli 2026. One Off Lubbe Voss Ketch 1968 Hvis du leder efter en klassisk stålsejljagt med karakter, finder du i denne One Off Lubbe Voss Ketch fra 1968 en bemærkelsesværdig skude. Den er bygget hos Schiffs und Bootswerft Lübbe Voß efter design af Lubbe Voss, og det ses i hendes elegante linjer og S-spant skrog. Med en længde på 18,50 meter, bredde på 4,51 meter og dybgang på 2,35 meter er båden lavet til seriøse ture, med udseendet af et tidløst design, som du ikke møder ved hver mole. Dette er en sejlbåd auktion for entusiaster, der søger et unikt skib og som gerne vil færdiggøre det efter eget ønske. One Off Lubbe-Voss Ketch nu i online auktion. Alle kan byde indtil 6. juli 2026. Indenfor tilbyder Lubbe Voss Ketch en komfortabel base til længere ophold ombord. Den har fem faste sovepladser og derudover tre ekstra sovepladser, hvilket gør den også egnet til familie, venner eller gæster. Der er tænkt på faciliteter: der er bruser, spiseplads, komfur, køleskab og fryser, madrasser og varmt vand. Styringen foregår med rat udenfor, hvilket passer godt til hendes ketch-rigget sejlplan og livet i cockpiten. Udenfor finder du blandt andet en sprayhood, cockpitbord, cockpitdække, udendørspuder, davitter, dæksejl, teakdæk, ræling og en badeleje. Til ankerarbejde er der to ankere med kæde og line samt en elektrisk ankerwinch. Hvad gør hende så speciel som sejljagt? Hun er et one off skib, bygget på bestilling, hvilket giver hende en egen identitet som sjældent ses ved serieproduktion. Kombinationen af et stålskrog, det klassiske ketch-riggede sejl og oprindelsen fra Lübbe Voß gør hende interessant for dem der søger på termer som klassisk sejljagt, stålsejlbåd, ketch-sejljagt eller bluewater-sejljagt med karakter. Hendes størrelse og indretning gør hende desuden attraktiv som liveaboard sejlbåd eller som komfortabelt turistfartøj til længere rejser, forudsat at køberen giver hende den opmærksomhed hun fortjener som skib af denne kaliber. Hvordan står det til med motoren og teknikken? Båden er udstyret med en Mitsubishi SDS indbygget dieselmotor på 123 hk med elektrisk start, seks cylindre og bygget i 2006. Ifølge oplysningene fungerer motoren og blev startet op i 05 2026 og sat i vandet. Det betyder at hun i princippet kan sejle væk, selvom forebyggende inspektion og vedligeholdelse er klogt før man laver større planer. Manøvrering understøttes af en elektrisk bugpropeller. Ombord findes også en Fisher Panda generator samt el-systemet omfatter blandt andet landstrøm, batterilader, dynamo, inverter og voltmeter. Hun tilbyder dermed 12V, 24V og 220V ombord, hvilket er behageligt for ophold og brug af udstyr. Hvilke opmærksomhedspunkter er der ved dette projektfartøj? Ifølge oplysningerne befinder hun sig i rimelig stand og har været konserveret udenfor de seneste år, ikke altid under vintersejl. Derfor er der opstået lækager omkring dækket på grund af blade og tilstoppede drænsystemer. Dette er vigtig information for alle der søger efter et projektsejlskib eller et stålsejljagt med potentiale: regn med at undersøge dækdræning, tætninger og steder hvor vand har fundet sin vej ind. Samtidig er dette netop den type auktion der kan være attraktiv for købere der gerne vil træffe egne valg i finishen og ser værdien i et unikt skrog samt et stærkt fundament. Er sejlene og riggen komplette? Hun er ketch-rigget med to aluminiums master. Alle sejl er til stede men de er cirka femten år gamle og tilstanden er ukendt. For en køber betyder dette at man ved besigtigelsen kan give ekstra opmærksomhed til lærredet, sømme, beslag samt det løbende og stående rigg. Hvilken dokumentation er tilgængelig og hvad kan du forvente på visningsdagen? Der findes forskellige dokumenter tilgængelige på visningsdagen. Det er rart for dem der gerne vil have indsigt i historik, udførte arbejder samt tekniske valg. Tag dig tid under besigtigelsen til at kigge nærmere på hendes rum, dækdetaljer samt installationer så du får et godt billede af hvad der straks skal gøres samt hvad der kan vente. Denne One Off Lubbe Voss Ketch er et varmt og indbydende tilbud for køberen der drømmer om en klassisk stålsejljagt med sit eget ansigt. Hun kombinerer plads, karakter samt en kraftfuld dieselmotor med realiteten af et projekt der kræver opmærksomhed. For dem der ser dette som en mulighed kan hun udvikle sig til et særligt skib at sejle med, bo i eller planlægge lange ture med - købt via Boatauction.

One Off Lubbe-Voss Ketch nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till 6 juli 2026. One Off Lubbe Voss Ketch 1968 Den som söker en klassisk stålsegelbåt med karaktär hittar i denna One Off Lubbe Voss Ketch från 1968 en iögonfallande båt. Hon är byggd vid Schiffs und Bootswerft Lübbe Voß efter design av Lubbe Voss, vilket syns i hennes eleganta linjer och S-spant skrov. Med en längd av 18,50 meter, bredd av 4,51 meter och djupgående av 2,35 meter är båten skapad för seriösa resor, med utseendet av en tidlös design som du inte hittar vid varje brygga. Detta är ett segelbåtsauktion för entusiaster som söker ett unikt fartyg och som tycker om att färdigställa henne enligt egna önskemål. One Off Lubbe-Voss Ketch nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till 6 juli 2026. Inuti erbjuder Lubbe Voss Ketch en bekväm bas för längre vistelser ombord. Hon har fem fasta sängplatser och dessutom tre extra sängplatser, vilket gör henne lämplig för familj, vänner eller gäster. Det har tänkts på bekvämligheter: det finns en dusch, en matplats, ett spis, kylskåp och frys, madrasser och varmt vatten. Styrningen sker med ratt utomhus, vilket passar bra med hennes ketch rigg och livet i sittbrunnen. Utomhus hittar du bland annat ett sprayhood, sittbrunnsbord, sittbrunnstält, utomhuskuddar, daviter, kapell, teakdäck, reling och en badstege. För ankare finns det två ankare med kedja och lina samt en elektrisk ankarlwinch. Vad gör henne så speciell som segelbåt? Hon är ett one off fartyg, byggt på beställning, vilket ger henne en egen identitet som sällan ses vid serieproduktion. Kombinationen av ett stålskrov, den klassiska ketchriggen och ursprunget från Lübbe Voß gör henne intressant för den som söker under termer som klassisk segelbåt, stålsegelbåt, ketchsegelbåt eller bluewater-segelbåt med karaktär. Hennes storlek och layout gör henne dessutom attraktiv som liveaboard-segelbåt eller som ett bekvämt turistfartyg för längre resor, förutsatt att köparen ger henne den uppmärksamhet som hör till ett fartyg av denna kaliber. Hur står det till med motorn och tekniken? Båten är utrustad med en Mitsubishi SDS inombord dieselmotor på 123 hk med elektrisk start, sex cylindrar och byggår 2006. Enligt uppgift fungerar motorn och hon startades och sjösattes i maj 2026. Det betyder att hon i princip kan segla iväg, även om förebyggande inspektion och underhåll är klokt innan du gör större planer. Manövrering stöds av en elektrisk bogpropeller. Ombord finns också en Fisher Panda-generator och det elektriska systemet omfattar bland annat landström, batteriladdare, generator, inverterare och voltmeter. Hon erbjuder därmed 12V, 24V och 220V ombord, vilket är trevligt för vistelse och användning av utrustning. Vilka uppmärksamhetsområden finns det vid detta projektfartyg? Hon befinner sig enligt uppgift i rimligt skick och har de senaste åren varit konserverad utomhus utan alltid vintertäckning. Därför har läckor uppstått i och runt däck på grund av löv och igensatta dräneringar. Detta är viktig information för alla som söker efter en projektsegelbåt eller en stålsegelbåt med potential: räkna med att undersöka däckdräneringarna, tätningar och platser där vatten har tagit sig in. Samtidigt är detta precis den typ av objekt som kan vara attraktivt för köpare som gärna själva gör val i finishen och ser värdet i ett unikt skrov samt en stark grund. Är seglen och riggen kompletta? Hon är ketchriggad med två aluminiummaster. Alla segel finns närvarande men de är cirka femton år gamla och skicket är okänt. För en köpare betyder detta att du kan ge extra uppmärksamhet åt duken, sömmarna, beslag samt det löpande och stående rigget vid visningen. Den som söker efter att köpa ketch-segelbåt eller klassisk segelbåtsauktion vet att rigg och segel utgör en viktig del av helheten och att en inspektion här kan ge mycket klarhet. Vilken dokumentation finns tillgänglig och vad kan du förvänta dig på visningsdagen? Det finns olika dokumentationer tillgängliga på visningsdagen. Det är bra för den som gärna vill få insyn i historik, utförda arbeten och tekniska val. Ta dig tid under visningen att noggrant titta på hennes utrymmen, däckdetaljer och installationer så att du får en bra bild av vad som direkt behövs samt vad som kan göras senare. Denna One Off Lubbe Voss Ketch är ett varmt och inbjudande erbjudande för köparen som drömmer om en klassisk stålsegelbåt med ett eget ansikte. Hon kombinerar utrymme, stil och en kraftfull dieselmotor med verkligheten av ett projekt som kräver uppmärksamhet. För den som ser detta som en möjlighet kan hon utvecklas till ett särskilt fartyg att segla med, bo på eller planera långa resor med – köpt via Boatauction.

One Off Lubbe-Voss Ketch nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 6 juli 2026.One Off Lubbe Voss Ketch 1968Wie op zoek is naar een klassiek stalen zeiljacht met karakter, vindt in deze One Off Lubbe Voss Ketch uit 1968 een opvallende verschijning. Zij is gebouwd bij Schiffs und Bootswerft Lübbe Voß naar ontwerp van Lubbe Voss en dat zie je terug in haar elegante lijnen en S spant romp. Met haar lengte van 18,50 meter, breedte van 4,51 meter en diepgang van 2,35 meter is de boot gemaakt voor serieuze tochten, met de uitstraling van een tijdloos ontwerp dat je niet op elke steiger tegenkomt. Dit is een zeilboot veilingkavel voor liefhebbers die een uniek schip zoeken en die het leuk vinden om haar verder naar eigen wens af te maken.One Off Lubbe-Voss Ketch nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 6 juli 2026.Binnen biedt de Lubbe Voss Ketch een comfortabele basis voor langer verblijf aan boord. Zij beschikt over vijf vaste slaapplaatsen en daarnaast nog drie extra slaapplaatsen, waardoor zij ook geschikt is voor gezin, vrienden of opstappers. Aan voorzieningen is gedacht: er is een douche, een eethoek, een kooktoestel, koelkast en vriezer, matrassen en warm water. De besturing is met stuurwiel buiten, wat goed past bij haar ketch getuigde zeilplan en het leven in de kuip. Buiten vind je onder meer een buiskap, kuiptafel, kuiptent, buitenskussens, davits, dekzeilen, teakdek, zeerailing en een zwemtrap. Voor ankerwerk zijn er twee ankers met ketting en lijn en een elektrische ankerlier.Wat maakt haar zo bijzonder als zeiljacht?Zij is een one off schip, gebouwd in opdracht, en dat geeft haar een eigen identiteit die je bij serieproductie zelden ziet. De combinatie van een stalen romp, het klassieke ketch tuig en de herkomst van Lübbe Voß maakt haar interessant voor wie zoekt op termen als klassiek zeiljacht, stalen zeilboot, ketch zeiljacht of bluewater zeiljacht met uitstraling. Haar formaat en indeling maken haar bovendien aantrekkelijk als liveaboard zeilboot of als comfortabel toerjacht voor langere reizen, mits de koper haar de aandacht geeft die bij een schip van dit kaliber hoort.Hoe staat het met de motor en techniek?De boot is uitgerust met een Mitsubishi SDS inboard dieselmotor van 123 pk met elektrische start, zes cilinders en bouwjaar 2006. Volgens opgave is de motor werkzaam en is zij in 05 2026 opgestart en te water gelaten. Dat betekent dat zij in principe varend weg kan, al is preventieve inspectie en onderhoud verstandig voordat je grotere plannen maakt. Manoeuvreren wordt ondersteund door een elektrische boegschroef. Aan boord is ook een Fisher Panda generator aanwezig en het elektrische systeem omvat onder meer walstroom, acculader, dynamo, omvormer en voltmeter. Zij biedt daarmee 12V, 24V en 220V aan boord, wat prettig is voor verblijf en gebruik van apparatuur.Welke aandachtspunten zijn er bij dit projectschip?Zij verkeert volgens opgave in redelijke staat en heeft de laatste jaren geconserveerd buiten gestaan, niet altijd onder winterzeil. Daardoor zijn door bladeren en verstopte afwateringen lekkages ontstaan in en rondom het dek. Dit is belangrijke informatie voor iedereen die zoekt naar een project zeilboot of een stalen zeiljacht met potentie: reken op onderzoek naar dekafwatering, afdichtingen en plekken waar water zijn weg heeft gevonden. Tegelijk is dit precies het type kavel dat aantrekkelijk kan zijn voor kopers die graag zelf keuzes maken in afwerking en die waarde zien in een uniek casco en een sterke basis.Zijn de zeilen en tuigage compleet?Zij is ketch getuigd met twee aluminium masten. Alle zeilen zijn aanwezig, maar ze zijn circa vijftien jaar oud en de conditie is onbekend. Voor een koper betekent dit dat je bij bezichtiging extra aandacht kunt geven aan doek, naden, beslag en het lopend en staand want. Wie zoekt op ketch zeilboot kopen of klassiek zeiljacht veiling, weet dat tuigage en zeilen een belangrijk deel van het totaalplaatje vormen, en dat een inspectie hier veel duidelijkheid kan geven.Welke documentatie is beschikbaar en wat kun je verwachten op de kijkdag?Er is diverse documentatie aanwezig en beschikbaar op de kijkdag. Dat is prettig voor wie graag inzicht krijgt in historie, uitgevoerde werkzaamheden en technische keuzes. Neem tijdens de bezichtiging de tijd om haar ruimtes, dekdetails en installaties rustig te bekijken, zodat je een goed beeld krijgt van wat er direct nodig is en wat later kan.Deze One Off Lubbe Voss Ketch is een warm en uitnodigend aanbod voor de koper die droomt van een klassiek stalen zeiljacht met een eigen gezicht. Zij combineert ruimte, uitstraling en een krachtige dieselmotor met de realiteit van een project dat aandacht vraagt. Voor wie dat ziet als kans, kan zij uitgroeien tot een bijzonder schip om mee te varen, te wonen of lange tochten mee te plannen, gekocht via Boatauction.