Felci 45

Gelauncht im Jahr 2003 unter dem Namen „NORDICA“ nach Entwürfen von Umberto Felci und mit einer vollcarbon Konstruktion von Proteus Yachts in Italien, hat sich die CITTA DI GRISOLERA als äußerst wettbewerbsfähig bei Rennen in der Adria erwiesen und mehrere Rennsiege errungen, während sie gleichzeitig komfortables und voll ausgestattetes Familienkreuzfahren bietet. Sie profitierte auch von einem umfassenden Refit/Aktualisierung im Jahr 2024, bei dem viele ihrer Systeme ersetzt, überprüft oder überholt wurden. Zu den Höhepunkten ihrer Spezifikation gehören: • Vollcarbonfaser-Rumpfkonstruktion • Innenlayout mit 3 Kabinen und 2 Köpfen, fertiggestellt in hellem Eichenholz mit lackierten Schotten • Awlgrip lackierte Aufbauten und Überbauten • Rutschfeste Decksoberflächen • 2,80 m Tiefgang Torpedokiel mit Bleikiel • Carbonfaser-Ruderblatt mit Carbonfaser-Schaft und Quadrant • Solimar Zwillingscarbonrad-Steuerungssystem • Carbonfaser-Mast und -Boom • Ausfahrbarer Carbonfaser-Vorstag • Mastheber • Antal Battencar-System • Ubi Maior Rollsysteme für Vorstag und Code 0 • Harken Decksausrüstung • Harken Winschen mit 3-Gang Haupt- und Sekundärwinschen sowie speziellen Großsegelwinschen • Carbonmembran Segelgarderobe mit mehreren Großsegeln, Jibs, Code 0’s und Gennakern • Yanmar 4JH3E 56PS Dieselmotor mit Saildrive-Getriebe und 2-blättrigem Klapppropeller • LiFePO4 Lithium-Ionen-Servicebatterien mit Sterling Power BB1270 70Amp 12vDC-12vDC B2B Batterieladegerät • AGM Starterbatterie mit Mastervolt Batterieladegerät • Ca. 150 Liter Kraftstoffkapazität • Ca. 350 Liter Frischwasserkapazität • Raymarine Instrumentenpaket mit 2x Axiom Cockpitplottern, i70 Repeatern, Alpha Mast-Repeater, Autopilot und AIS Transceiver • Icom VHF mit DSC • Starlink Mini • Voll ausgestattete Kombüse mit Alpes Innox Edelstahlkocher, oben öffnendem Kühlschrank und Spüle mit heißem & kaltem Druckfrischwasseranschluss • Webasto dieselbetriebene Heizungsanlage für die Kabine • CD/Radiogerät mit Lautsprechern im Cockpit • Elektrische Ankerwinde • Tender & Außenbordmotor • Individuell angefertigte Lagerkrippe • Versandcontainer HÖHEPUNKTE DES REFITS 2024: • Aufbauten, Überbauten und Decks neu gestrichen • Rumpf Ultraschall geprüft • Mast und Boom Ultraschall geprüft und neu gestrichen • Stabrigg NDT geprüft • Hydraulischer Kolben des Achterstags ersetzt • Neues Carbonmembran-Jib und rollendes Code 0 • Motorabgasanlage ersetzt • Installation der LiFePO4 Servicebatterie einschließlich Sterling Power BB1270 DC-DC Ladegerät und Eco-Worthy Batteriemonitoringsystem • Neue manuelle Bilgepumpe im Cockpit • Neues Raymarine Navigationssystem einschließlich Zwillings-Axiom-Plottern, Alpha Mast-Repeater, p70s/ACU-200 Autopilot-System, RSN-5 Gigabit-Switch und AIS700 Klasse-B AIS Transceiver • Starlink Mini Satelliten-Internetsystem • Neue Navigationslichter • Neuer aufblasbarer Tender • Neue 2x Gennaker-Halyards und 1x Jib-Halyard

Launched in 2003 as ‘NORDICA’ to designs by Umberto Felci and with full carbon construction by Proteus Yachts in Italy, CITTA DI GRISOLERA has proven herself to be highly competitive in Adriatic-based races with multiple race wins, while also providing comfortable and fully equipped family cruising. She also benefitted from a comprehensive refit/update in 2024 with many of her systems replaced, checked or overhauled. Her specification highlights include:- • Full carbon fibre hull construction • 3-cabin, 2-heads interior layout finished in light oak with painted bulkheads • Awlgrip painted topsides and superstructure • Non-slip deck finishes • 2.80m draft torpedo lead bulb keel • Cabon fibre rudder blade with carbon fibre stock and quadrant • Solimar twin carbon wheel steering system • Carbon fibre mast and boom • Retractable carbon fibre bowsprit • Mast jack • Antal battencar system • Ubi Maior furlers for forestay and Code 0 • Harken deck gear • Harken sheet winches with 3-speed primary and secondary winches and dedicated mainsheet winches • Carbon membrane sail wardrobe with multiple mainsails, jibs, code 0’s and gennakers • Yanmar 4JH3E 56hp diesel engine with saildrive gearbox and 2-bladed folding propeller • LiFePO4 lithium-ion service batteries with Sterling Power BB1270 70Amp 12vDC-12vDC B2B battery charger • AGM start battery with Mastervolt battery charger • Approx 150 litres fuel capacity • Approx 350 litres fresh water capacity • Raymarine instrument package with 2x Axiom cockpit plotters, i70 repeaters, Alpha mast-repeater, autopilot and AIS transceiver • Icom VHF with DSC • Starlink Mini • Full galley with Alpes Innox stainless steel stove, top-opening fridge and sink with hot & cold pressurised fresh water supply • Webasto diesel-fired hot air cabin heating system • CD/radio with cockpit speakers • Electric anchor windlass • Tender & outboard • Custom storage cradle • Shipping container 2024 REFIT HIGHLIGHTS: • Topsides, superstructure and decks repainted • Hull ultrasound tested • Mast and boom ultrasound tested and repainted • Rod standing rigging NDT tested • Backstay hydraulic piston replaced • New carbon membrane jib and furling Code 0 • Engine exhaust replaced • LiFePO4 service battery installation including Sterling Power BB1270 DC-DC charger and Eco-Worthy battery monitoring system • New manual bilge pump in cockpit • New Raymarine navigation system including twin Axiom plotters, Alpha mast-repeater, p70s/ACU-200 autopilot system, RSN-5 gigabit switch, and AIS700 Class-B AIS transceiver • Starlink Mini satellite internet system • New navigation lights • New inflatable tender • New 2x gennaker halyards and 1x jib halyard

Lanceret i 2003 som 'NORDICA' efter design af Umberto Felci og med fuld kulfiberkonstruktion fra Proteus Yachts i Italien, har CITTA DI GRISOLERA bevist sig selv som yderst konkurrencedygtig i Adriaterhavets løb med flere sejrsplaceringer, samtidig med at den tilbyder komfortabel og fuldt udstyret familiecruising. Hun har også haft fordel af en omfattende renovering/opdatering i 2024, hvor mange af hendes systemer er blevet udskiftet, kontrolleret eller overhalet. Hendes specifikationer inkluderer:- • Fuldt kulfiber skrogkonstruktion • 3-kabine, 2-badeværelse indretning færdiggjort i lys eg med malede skotter • Awlgrip malede sider og overbygning • Skridsikre dækfinish • 2,80 m dyb torpedo bly bulb køl • Kulfiber rorblad med kulfiber aksel og kvadrant • Solimar tvillinge kulfiber ratstyringssystem • Kulfiber mast og bom • Utrækkelig kulfiber forstag • Mast jack • Antal battencar system • Ubi Maior rullesystemer til forstag og Code 0 • Harken dækudstyr • Harken skødevinsjer med 3-hastighed primære og sekundære vinsjer samt dedikerede storsejl vinsjer • Kulfiber membran sejl garderobe med flere storsejl, jibber, code 0’ere og gennakere • Yanmar 4JH3E 56hk dieselmotor med saildrive gearkasse og 2-bladet foldbar propeller • LiFePO4 lithium-ion servicebatterier med Sterling Power BB1270 70Amp 12vDC-12vDC B2B batterioplader • AGM startbatteri med Mastervolt batterioplader • Ca. 150 liter brændstofkapacitet • Ca. 350 liter ferskvand kapacitet • Raymarine instrumentpakke med 2x Axiom cockpit plottere, i70 gentagere, Alpha mast-gentager, autopilot og AIS transceiver • Icom VHF med DSC • Starlink Mini • Fuldt køkken med Alpes Innox rustfrit stål komfur, topåbning køleskab og vask med varmt & koldt tryksat ferskvandsforsyning • Webasto dieselvarmesystem til kabinen • CD/radio med cockpit højttalere • Elektrisk ankerwindlass • Tender & påhængsmotor • Specialbygget opbevaringskrybbe • Fragtcontainer 2024 RENOVERINGSHØJDEPUNKTER: • Sider, overbygning og dæk malet igen • Skrog ultralydstestet • Mast og bom ultralydstestet og malet igen • Stående riggarn NDT testet • Backstay hydraulisk stempel udskiftet • Nyt kulfiber membran jib og rullende Code 0 • Motorudstødning udskiftet • LiFePO4 servicebatteri installation inklusive Sterling Power BB1270 DC-DC oplader og Eco-Worthy batterimonitoreringssystem • Ny manuel bilgepumpe i cockpit • Nyt Raymarine navigationssystem inklusive tvillinge Axiom plottere, Alpha mast-gentager, p70s/ACU-200 autopilotsystem, RSN-5 gigabit switch, og AIS700 Klasse-B AIS transceiver • Starlink Mini satellit internet system • Nye navigationslys • Ny oppustelig tender • Nye 2x gennaker halser og 1x jib halser

Sjösatt 2003 som 'NORDICA' efter ritningar av Umberto Felci och med full kolfiberkonstruktion av Proteus Yachts i Italien, har CITTA DI GRISOLERA visat sig vara mycket konkurrenskraftig i Adriatiska tävlingar med flera segrar, samtidigt som hon erbjuder bekväm och fullt utrustad familjekryssning. Hon har också haft fördel av en omfattande renovering/uppdatering 2024 där många av hennes system har bytts ut, kontrollerats eller renoverats. Hennes specifikationer inkluderar:- • Full kolfiber skrovkonstruktion • 3-kabiner, 2-toaletter inredning färdigställd i ljus ek med målade skott • Awlgrip målad överbyggnad och superstruktur • Halkfria däckytor • 2.80m djup torpedledbulb köl • Kolfiber roderblad med kolfiberstock och kvadrant • Solimar dubbel kolfiberhjuls styrsystem • Kolfiber mast och bom • Fällbar kolfiber förstag • Mastjack • Antal battencar-system • Ubi Maior furlers för förstag och Code 0 • Harken däckutrustning • Harken skotvinchar med 3-växlad primär- och sekundärvinch samt dedikerade storsegelsvinchar • Kolfibermembran segelgarderob med flera storsegel, jibbar, code 0:or och gennakers • Yanmar 4JH3E 56hp dieselmotor med segeldrivning och 2-bladig fällpropeller • LiFePO4 litiumjon servicebatterier med Sterling Power BB1270 70Amp 12vDC-12vDC B2B batteriladdare • AGM startbatteri med Mastervolt batteriladdare • Ca 150 liter bränslekapacitet • Ca 350 liter färskvattenkapacitet • Raymarine instrumentpaket med 2x Axiom cockpit plottrar, i70 upprepare, Alpha mastupprepare, autopilot och AIS sändare • Icom VHF med DSC • Starlink Mini • Fullt kök med Alpes Innox rostfri stålspis, toppöppnande kylskåp och diskho med varm & kall trycksatt färskvattentillförsel • Webasto dieseluppvärmd luftkabin värmesystem • CD/radio med cockpit högtalare • Elektrisk ankarspel • Tender & utombordsmotor • Anpassad förvaringsställning • Fraktcontainer 2024 RENOVERINGS HÖJDPUNKTER: • Överbyggnad, superstruktur och däck ommålade • Skrov ultraljudstestat • Mast och bom ultraljudstestade och ommålade • Stående rigg av stänger NDT-testad • Backstay hydraulkolv utbytt • Nytt kolfibermembran jib och fällande Code 0 • Motoravgassystem utbytt • Installation av LiFePO4 servicebatteri inklusive Sterling Power BB1270 DC-DC laddare och Eco-Worthy batteriövervakningssystem • Ny manuell länspump i cockpit • Ny Raymarine navigationssystem inklusive dubbla Axiom plottrar, Alpha mastupprepare, p70s/ACU-200 autopilot system, RSN-5 gigabit switch, och AIS700 Klass-B AIS sändare • Starlink Mini satellit internet system • Nya navigationsljus • Ny uppblåsbar tender • Nya 2x gennaker halyardar och 1x jib halyard

Gelanceerd in 2003 als ‘NORDICA’ volgens ontwerpen van Umberto Felci en met een volledige carbonconstructie door Proteus Yachts in Italië, heeft CITTA DI GRISOLERA bewezen zeer competitief te zijn in races op de Adriatische Zee met meerdere race-overwinningen, terwijl zij ook comfortabele en volledig uitgeruste gezinscruises biedt. Ze heeft ook geprofiteerd van een uitgebreide refit/update in 2024 waarbij veel van haar systemen zijn vervangen, gecontroleerd of gereviseerd. Haar specificatiehoogtepunten omvatten: • Volledige carbonvezel rompconstructie • Interieurindeling met 3 hutten en 2 toiletten, afgewerkt in licht eikenhout met geschilderde bulkheads • Awlgrip geschilderde bovenbouw en superstructuur • Antislip dekafwerking • 2.80m diepgang torpedo lood bulb kiel • Carbonvezel roerblad met carbonvezel schacht en kwadrant • Solimar twin carbon stuurwiel besturingssysteem • Carbonvezel mast en giek • Inklapbare carbonvezel boegspriet • Mastjack • Antal battencar systeem • Ubi Maior furler voor de voorstag en Code 0 • Harken dekuitrusting • Harken schootlieren met 3-snelheid primaire en secundaire lieren en speciale mainsheet lieren • Carbon membraan zeilgarderobe met meerdere grootzeilen, jibs, code 0’s en gennakers • Yanmar 4JH3E 56pk dieselmotor met saildrive versnellingsbak en 2-bladige opvouwbare schroef • LiFePO4 lithium-ion servicebatterijen met Sterling Power BB1270 70Amp 12vDC-12vDC B2B acculader • AGM startaccu met Mastervolt acculader • Ongeveer 150 liter brandstofcapaciteit • Ongeveer 350 liter zoetwatercapaciteit • Raymarine instrumentpakket met 2x Axiom cockpitplotters, i70 herhalers, Alpha mast-herhaler, autopilot en AIS transceiver • Icom VHF met DSC • Starlink Mini • Volledige kombuis met Alpes Innox roestvrijstalen fornuis, top-opening koelkast en gootsteen met warm & koud drukvers wateraanvoer • Webasto dieselgestookt luchtverwarmingssysteem voor de cabine • CD/radio met cockpitluidsprekers • Elektrische ankerlier • Tender & buitenboordmotor • Aangepaste opslagkraal • Verzendcontainer 2024 REFIT HOOGTEPUNTEN: • Bovenbouw, superstructuur en dekken opnieuw geschilderd • Romp ultrasoon getest • Mast en giek ultrasoon getest en opnieuw geschilderd • Staal staand want NDT getest • Achterstag hydraulische piston vervangen • Nieuwe carbon membraan jib en furler Code 0 • Motoruitlaat vervangen • LiFePO4 servicebatterij installatie inclusief Sterling Power BB1270 DC-DC lader en Eco-Worthy batterijbewakingssysteem • Nieuwe handmatige bilgepomp in de cockpit • Nieuw Raymarine navigatiesysteem inclusief dubbele Axiom plotters, Alpha mast-herhaler, p70s/ACU-200 autopilotsysteem, RSN-5 gigabit switch, en AIS700 Klasse-B AIS transceiver • Starlink Mini satelliet internet systeem • Nieuwe navigatielichten • Nieuwe opblaasbare tender • Nieuwe 2x gennaker halsters en 1x jib halster