Nauticat 33

Bemerkungen: Eine gut gepflegte Nauticat 33, gebaut im Jahr 1981 und 1986 zu Wasser gelassen. Diese bewährte Kreuzfahrt-Motorsegelyacht ist ideal für ein Segelpaar. Perfekt für die Westküste Irlands oder das schottische Segeln, wenn man einen "sanften" Tag oder zwei erleben möchte, bietet der Steuerstand einen komfortablen Wohnraum. Gebaut nach Lloyds-Spezifikation und mit schöner Innenausstattung von einem Schiffszimmermann. Hauptsalon mit Steuermannsbereich und hervorragender Rundumsicht. Sitzgelegenheiten im Salon mit Tisch und Rundumblick, ideal an einem schlechten Wettertag in einem Hafen. Geräumige Achterkabine, Hauptsalon mit Sitzgelegenheiten rund um den Tisch und linearer Pantry. Vorkabine. Teakdecks, Ankerwinde, Großsegel und Besan im Baum. Vorsegel auf Furlex. Ford-Diesel und Außensteuerposition achtern. Dies ist ein sehr gut gepflegtes Exemplar, das sich auf diesem Markt nicht oft präsentiert. Liegt in Howth, 15 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. EU-Mehrwertsteuer bezahlt. Besichtigung nur nach Vereinbarung. Unterkunft: Auf Deck Rundum laminiertes Holz-Sicherheitsgeländer mit Tor auf beiden Seiten. Teakdecks Plattform Bugspriet Zwei neu gestaltete Sitze im achteren Cockpit. Außensteuerposition mit wiederholenden Instrumenten. Schiebetüren aus Holz zum Steuerstand. Edelstahl-Davits Heck-Bord-/Schwimmleiter Steuerstand Teak- & Holzboden Sitzgelegenheiten rund um einen Steuerstandtisch Rundum Licht und Sicht durch leicht getönte Fenster. Bildschirmplane außen vorne. Sichtschutzvorhänge. Schiebehatch oben. Salon & Pantry Zwei Stufen hinunter zum Hauptsalon und zur Pantry. Die Stufen sind schwenkbar, um Stauraum für "praktische" Gegenstände zu bieten. Salontisch auf der Steuerbordseite mit umlaufenden Sitzgelegenheiten und vielen Stauraumschränken und Regalen. Polsterung in gutem Zustand mit tiefem zweilagigem Schaumstoff und weicherem Laminat oben. "Little Ship"-Ambiente im Salon mit Wanduhr, Barometer und Holzverkleidungen. Vier große Fenster lassen viel Licht herein. Lineare Pantry auf der Steuerbordseite. Gasherd mit zwei Brennern (mit Kupfer-Zuleitungen) Oberlichthatch Zwei Edelstahlspülen Kühlschrank mit Truhe Viel Stauraum einschließlich Besteckschubladen in einem Schrank. WC mit Waschbecken, Toilette und Dusche auf der Steuerbordseite vor dem Bulkhead. Vorkabine Zwei Kojen, die zu einer Doppelkoje umgebaut werden können. Stauraumregale. Leselampen. Oberlichthatch. Eigner-Kabine achtern Eine große Kabine mit versetzter Doppelkoje Stauraumschränke und Regale Zugang achtern zum Steuerrad. Inventar: Rettungsinsel Fender Festmacherleinen Anker Neue Ankerkette Kompass Autohelm Raymarine Kartenplotter Farbe Echolot Radar VHF Schaltpanel im Steuerstand Neuer B&G-Plotter Yard-Anhänger Kürzlich Antifouling, Anodenwechsel und einige Seeventile sind Teil der Pflege und Wartung, von denen dieses Fahrzeug profitiert. Ein Qualitätsboot, das an diesen Ufern selten zu finden ist. Mechanik: 90 PS Ford-Diesel D-Serie marinisiert von Gustavason aus Schweden.Wellenantrieb Volvo Heckdichtung Kraftstoffpoliersystem 4 X 2025 Batterien Ketch-Rigg mit Aluminium-Mastdeck.Drei-Blatt-Festpropeller Sailtrainer Rollgroßsegel im Baum von Watson Sailtrainer Rollbesan im Baum von Watson Rollvorsegel auf Furlex 200, Segel von Watson Elektrische Ankerwinde Landstromanschluss

Remarks :A well maintained Nauticat 33 built in 1981 and launched in 1986. This well proven cruising motor ketch ideal for a cruising couple. Ideal for West of Ireland or Scottish cruising when one might get a "soft" day or two the wheelhouse providing a comforttable living space. Built to Lloyds specification and lovely interior shipwright joinery. Main saloon with coxswains area and great all round visibility. Saloon seating with table and all round viewing ideal in an off weather day in a marina. Spacious aft cabin, main saloon with seating around the table and linear galley. Forecabin. Teak decks, windlass, in boom main and mizzen. Head sails on furlex. Ford diesel and outside steering position aft. This is a very well maintained example which don't often present themselves in this market. Afloat at Howth, 15 min from Dublin Airport. EU VAT paid. Viewing by appointment. Accommodation :On DeckAll round laminated timber safety rail with gate either side.Teak decks Platform bow spritTwo new crafted seats in aft cockpit.Outside steering position with repeater instruments.Sliding timber doors to wheelhouse.Stainless steel davitsStern boarding/swim ladderWheelhouseTeak & holly sole Seating around a wheelhouse tableAll round light and vision thro' lightly tinted windows.Screen canvas external blind forward.Privacy curtains.Sliding hatch overhead.Saloon & galleyTwo steps down to the main saloon and galley.The steps are hinged to provide storage for "handy" items.Saloon table to port side with surrounding seating and plenty of storage cupboards and shelving.Upholstery in good condition with deep two layer sponge and softer laminate on top."Little Ship" ambience in the saloon with brass clock, barometer and timber finishes.Four large windows allowing plenty of light.Linear galley to starboard.Two burner gas cooker (with copper supply piping)Overhead opening hatchTwo stainless sinks.Chest fridge.Plenty of storage to include cutlery drawers within a cupboard.Heads with wash basin and toilet and shower to port side forward of the bulkhead.Forward cabin.Two berths which can convert to a double.Storage shelving.Reading lamps.Overhead hatch.Owners Cabin AftA large cabin with offset double berthStorage cupboards and shelving.Access aft to steering quadrant. Inventory :LiferaftFenders Mooring linesAnchorNew anchor chain.Dome compassAutohelm.Raymarine chart plotter colour.Depth sounderRadar.VHF.Switch panel in wheel house.Recent B&G plotter.Yard trailer.Recent antifouling, anode replacement and some sea cocks all part of the care and maintenance that this vessel benefits from. A vessel of quality and rarely found on these shores. Mechanical :90 HP Ford diesel D-Series marinised by Gustavason of Sweden.Shaft driveVolvo stern sealFuel polishing system.4 X 2025 batteriesKetch rig with alloy deck stepped masts.Three blade fixed propellerSailtrainer furling main sail on boom by WatsonSailtrainer furling mizzen on boom by WatsonFurling headsail on Furlex 200, sail by WatsonElectric windlassShore power.

Bemærkninger: En velholdt Nauticat 33 bygget i 1981 og søsat i 1986. Denne velafprøvede motor-ketch er ideel til et sejlende par. Ideel til krydstogter vest for Irland eller i Skotland, når man måske får en "blød" dag eller to, hvor førerhuset giver et komfortabelt opholdsområde. Bygget efter Lloyds specifikationer med smuk indvendig skibsnedkeri. Hovedsalon med styrmandens område og fantastisk udsigt hele vejen rundt. Salonindretning med bord og udsigt hele vejen rundt, ideelt på en dårlig vejrsdag i en marina. Rummelig agterkahyt, hovedsalon med siddepladser omkring bordet og lineær køkken. Forkahyt. Teakdæk, ankerkran, hovedsejl og mesan i bommen. Forsejl på Furlex. Ford diesel og udendørs styreposition agter. Dette er et meget velholdt eksempel, som sjældent præsenterer sig på dette marked. Ligger ved Howth, 15 minutter fra Dublin Lufthavn. EU moms betalt. Fremvisning efter aftale. Indkvartering: På Dæk Rundt om laminattræ sikkerhedsreling med port på hver side. Teakdæk Platform forstag To nye håndlavede sæder i agtercockpit. Udendørs styreposition med gentagelsesinstrumenter. Skydedøre af træ til førerhuset. Rustfri stål davider Bagbord/ svømmerstige Førerhus Teak- og hollygulv Siddepladser omkring et førerhusbord Udsigt hele vejen rundt gennem let tonede vinduer. Skærmdug udvendig blind fremad. Gardiner for privatlivets fred. Skydeluge over hovedet. Salon & køkken To trin ned til hovedsalon og køkken. Trinene er hængslede for at give opbevaring til "praktiske" genstande. Salonbord til babord med omgivende siddepladser og masser af opbevaringsskabe og hylder. Polstring i god stand med dybe to-lags svampe og blødere laminat ovenpå. "Little Ship" atmosfære i salonen med messingur, barometer og træfinish. Fire store vinduer, der giver masser af lys. Lineært køkken til styrbord. To-brænder gasovn (med kobberforsyningsrør) Åbningluke over hovedet To rustfrie vaskeskåle. Kistekøleskab. Masser af opbevaring inklusive bestikskuffer inden i et skab. Toiletter med håndvask, toilet og bruser til babord foran skottet. Forkahyt To køjer, der kan konverteres til en dobbeltseng. Opbevaringshylder. Læselamper. Lukkeoverheadluke Ejerkahyt Agter En stor kahyt med forskudt dobbeltseng Opbevaringsskabe og hylder. Adgang agter til styrekvadrant. Inventar: Redningsflåde Fender Mooring liner Anker Ny ankerkæde Dome kompas Autohelm Raymarine kortplotter farve Dybde måler Radar VHF Tændpanel i førerhus Ny B&G plotter Havne trailer Ny antifouling, anodeudskiftning og nogle søventiler er alle dele af den pleje og vedligeholdelse, som dette fartøj nyder godt af. Et fartøj af kvalitet og sjældent set på disse kyster. Maskinrum: 90 HK Ford diesel D-Series mariniseret af Gustavason fra Sverige.Shaft drive Volvo bagseal Brændstofpoleringssystem 4 X 2025 batterier Ketch rig med aluminium dæktrinsmaster Tre-bladet fast propel Sailtrainer rullende hovedsejl på bommen af Watson Sailtrainer rullende mesan på bommen af Watson Rullende forsejl på Furlex 200, sejl af Watson Elektrisk ankerkran Landstrøm.

Anmärkningar: En väl underhållen Nauticat 33 byggd 1981 och sjösatt 1986. Denna välbeprövade segelkatamaran är idealisk för ett par som vill segla. Perfekt för västra Irland eller skotska farvatten när man kan få en "mjuk" dag eller två, med en hjulhus som erbjuder ett bekvämt boende. Byggd enligt Lloyds specifikationer och med vacker inredning av skeppssnickare. Stort salong med styrmansområde och utmärkt sikt runtomkring. Salongens sittgrupp med bord och panoramautsikt är idealisk för en dålig väderdag i en marina. Rymlig akterkabinen, huvudsalong med sittplatser runt bordet och linjär pentry. Förkabinen. Teakdäck, ankarspel, bomseglet i bommen och mesan. Focksegel på Furlex. Ford diesel och utomhusstyrposition akterut. Detta är ett mycket väl underhållet exemplar som sällan dyker upp på denna marknad. Ligger i sjön vid Howth, 15 minuter från Dublin Airport. EU-moms betald. Visning efter överenskommelse. Boende: På däckRunt om laminerat trä säkerhetsräcke med grind på båda sidor.TeakdäckPlattform för försprångTvå nykonstruerade säten i aktercockpit.Utomhusstyrposition med repeaterinstrument.Skjutande trä dörrar till hjulhuset.Stainless steel davitsAktersidan boarding/simstegeHjulhusTeak & holly golvSittplatser runt ett hjulhusbordAllround ljus och sikt genom lätt tonade fönster.Skärmcanvas extern persienn framåt.Persienner för avskildhet.Skjutlucka ovanför.Salong & pentryTvå steg ner till huvudsalong och pentry.Stegen är gångjärnsfästa för att ge förvaring av "handy" föremål.Salongbord på babordssidan med omgivande sittplatser och gott om förvaringsskåp och hyllor.Uppklädnad i gott skick med djup tvålagers svamp och mjukare laminat ovanpå."Little Ship"-stämning i salongen med mässingsklocka, barometer och träytor.Fyra stora fönster som släpper in mycket ljus.Linjärt pentry på styrbordssidan.Två brännare gasolspis (med kopparledningar)Överliggande öppningsluckaTvå rostfria diskhoar.Kylbox.Gott om förvaring inklusive besticklådor inom ett skåp.Toalett med tvättställ, toalett och dusch på babordssidan framför skottet.Förkabinen.Två kojer som kan göras om till en dubbelsäng.Förvaringshyllor.Läslampor.Överliggande lucka.Egen kabin akterEn stor kabin med offset dubbelsängFörvaringsskåp och hyllor.Tillgång akterut till styrkvadranten. Inventarier: LivbåtFenderMooring linesAnkareNy ankarkedja.Dome kompassAutohelm.Raymarine kartplotter färg.Djupgående ljudareRadar.VHF.Strömbrytarpanel i hjulhuset.Nyligen B&G plotter.Gårdstrailer.Nyligen antifouling, anodbyte och några sjöventiler ingår i den vård och underhåll som detta fartyg har fått. Ett fartyg av kvalitet som sällan finns på dessa kuster. Maskin: 90 HP Ford diesel D-Series mariniserad av Gustavason i Sverige.Shaft driveVolvo stern sealBränslepoleringssystem.4 X 2025 batterierKetch rigg med aluminium däcksstegade master.Trebladig fast propellerSailtrainer rullande storsegel på bom av WatsonSailtrainer rullande mesan på bom av WatsonRullande focksegel på Furlex 200, segel av WatsonElektriskt ankarspelLandström.

Opmerkingen: Een goed onderhouden Nauticat 33, gebouwd in 1981 en te water gelaten in 1986. Deze goed bewezen zeilmotor-ketch is ideaal voor een cruisend koppel. Perfect voor de westkust van Ierland of Schotland, wanneer men een "zachte" dag of twee kan verwachten, biedt de stuurhut een comfortabele leefruimte. Gebouwd volgens Lloyds specificaties en met prachtige interieurafwerking door scheepstimmerlieden. Hoofdsalon met stuurmansgebied en geweldig zicht rondom. Salonzitplaatsen met tafel en uitzicht rondom, ideaal op een slechte dag in de marina. Ruime achtercabine, hoofdsalon met zitplaatsen rond de tafel en lineaire kombuis. Voorhut. Teakdekken, ankerlier, grootzeil en bezaan in de giek. Voorzeilen op Furlex. Ford diesel en buiten stuurpositie aan de achterzijde. Dit is een zeer goed onderhouden exemplaar dat zich niet vaak op deze markt presenteert. Te water in Howth, 15 minuten van Dublin Airport. EU BTW betaald. Bezichtiging op afspraak. Accommodatie: Op Dek Rondom gelamineerde houten veiligheidsreling met poort aan beide zijden. Teakdekken Platform boegspriet Twee nieuwe handgemaakte stoelen in de achtercockpit. Buiten stuurpositie met herhalingsinstrumenten. Schuifdeuren van hout naar de stuurhut. Roestvrijstalen davits Achterste boarding/zwenkladder Stuurhut Teak & holly vloer Zitplaatsen rond een tafel in de stuurhut Rondom licht en zicht door licht getinte ramen. Schermcanvas externe zonwering vooraan. Privacygordijnen. Schuifluik boven. Salon & kombuis Twee treden naar beneden naar de hoofdsalon en kombuis. De treden zijn scharnierend om opslag voor "handige" items te bieden. Salontafel aan bakboordzijde met omringende zitplaatsen en veel opbergkasten en planken. Bekleding in goede staat met diepe tweelaagse spons en zachtere laminaat bovenop. "Little Ship" sfeer in de salon met bronzen klok, barometer en houten afwerkingen. Vier grote ramen die veel licht binnenlaten. Lineaire kombuis aan stuurboordzijde. Twee-pits gasfornuis (met koperen toevoerleidingen) Bovenste opening luik Twee roestvrijstalen spoelbakken. Kistkoelkast. Veel opbergruimte inclusief bestekladen binnen een kast. Toilet met wastafel en toilet en douche aan bakboordzijde vooraan het schot. Voorhut. Twee bedden die kunnen worden omgevormd tot een dubbel bed. Opbergplanken. Leeslampen. Bovenluik. Eigenaarshut Achter Een grote hut met offset dubbel bed Opbergkasten en planken. Toegang achter naar het stuurkwadrant. Inventaris: Redder Fenders Mooring lijnen Anker Nieuwe ankerketting. Dome kompas Autohelm. Raymarine kaartplotter kleur. Dieptemeter Radar. VHF. Schakelpaneel in de stuurhut. Recente B&G plotter. Haven trailer. Recente antifouling, anode vervanging en enkele zeekleppen zijn allemaal onderdeel van de zorg en onderhoud waar dit vaartuig van profiteert. Een vaartuig van kwaliteit dat zelden op deze kusten te vinden is. Mechanisch: 90 PK Ford diesel D-Series gemarineerd door Gustavason uit Zweden. Shaft drive Volvo achterste seal Brandstofpolijstsysteem. 4 X 2025 batterijen Ketch tuigage met aluminium dek gestapelde masten. Drie-blad vaste schroef Sailtrainer oprol grootzeil op giek door Watson Sailtrainer oprol bezaan op giek door Watson Oprol voorzeil op Furlex 200, zeil door Watson Elektrische ankerlier Walstroom.