Rj 140

Die Geschichte der RJ 140 beginnt im Jahr 1972. Eine Gruppe schwedischer Segler wollte ein Schiff bauen, das mit den damals führenden Swan-Yachten während der berühmten Gotland Runt konkurrieren konnte. Designer Rolf Jacobsson entwarf eine schnelle, seetüchtige und elegante Yacht, die bei Tollare Bruk nahe Stockholm nach den Lloyd's-Richtlinien gebaut wurde. Mehr als fünfzig Jahre später ist die RJ 140 immer noch ein Schiff, das beeindruckt. Sie segelt schnell, kursstabil und fühlt sich sowohl auf Binnengewässern als auch auf langen Hochseereisen zu Hause. Diese RJ 140, Salsa, hat zudem eine besondere Vergangenheit. Die Holzschnitzereien in der Kajüte, darunter die schöne Hanoman-Statue, erinnern an eine Reise nach Indonesien und verleihen dem Schiff einen eigenen Charakter. In den letzten Jahren wurde viel Aufmerksamkeit auf Wartung und Erneuerung gelegt. So wurde ein Timray-Motor aus dem Jahr 2020 mit AutoProp-Klappschraube eingebaut, die Navigation wurde mit Garmin-Geräten (2022) erneuert, im Jahr 2024 kam eine neue Heizungsanlage hinzu und im Jahr 2025 wurde ein neues Genua installiert. Auch der Anstrich, das Teakdeck und die Polsterung wurden mit Sorgfalt angegangen. Suchen Sie eine charaktervolle, seetüchtige Klassiker-Yacht, die mit viel Liebe gepflegt wurde und bereit für neue Abenteuer ist, dann ist diese RJ 140 absolut einen Besichtigung wert.

The story of the RJ 140 begins in 1972. A group of Swedish sailors wanted to build a boat that could compete with the leading Swan yachts during the famous Gotland Runt. Designer Rolf Jacobsson created a fast, seaworthy, and elegant yacht, built at Tollare Bruk near Stockholm according to Lloyd's guidelines. More than fifty years later, the RJ 140 still impresses. It sails quickly, holds its course well, and feels at home on both inland waters and long sea voyages. This RJ 140, Salsa, also has a remarkable history. The woodwork in the cabin, including the beautiful Hanoman statue, recalls a journey to Indonesia and gives the boat its own character. In recent years, much attention has been paid to maintenance and renewal. A Timray engine from 2020 has been installed with an AutoProp folding propeller, navigation has been updated with Garmin equipment (2022), a new hot air heating system was added in 2024, and a new genoa was installed in 2025. The painting, teak deck, and upholstery have also been carefully addressed. If you are looking for a characterful, seaworthy classic that has been lovingly maintained and is ready for new adventures, this RJ 140 is absolutely worth a viewing.

Historien om RJ 140 begynder i 1972. En gruppe svenske sejlere ønskede at bygge et skib, der kunne konkurrere med de dengang førende Swan-yachter under den berømte Gotland Runt. Designer Rolf Jacobsson skabte en hurtig, sødygtig og elegant yacht, bygget ved Tollare Bruk nær Stockholm i henhold til Lloyd's-retningslinjerne. Mere end halvtreds år senere er RJ 140 stadig et skib, der imponerer. Den sejler hurtigt, holder kursen og trives både på indre farvande og lange havrejser. Denne RJ 140, Salsa, har desuden en særlig historie. Træskæringerne i kahytten, herunder det smukke Hanoman-billede, minder om en rejse til Indonesien og giver skibet en unik karakter. I de seneste år er der lagt stor vægt på vedligeholdelse og fornyelse. Der er installeret en Timray-motor fra 2020 med AutoProp-foldeskruv, navigationen er blevet opdateret med Garmin-udstyr (2022), der kom en ny luftvarme i 2024, og der blev installeret en ny genua i 2025. Også malerarbejdet, teakdækket og polstringen er blevet omhyggeligt taget hånd om. Leder du efter en karakterfuld, sødygtig klassiker, der er blevet passet med stor kærlighed og er klar til nye eventyr, så er denne RJ 140 absolut værd at se nærmere på.

Berättelsen om RJ 140 börjar 1972. En grupp svenska seglare ville bygga en båt som kunde konkurrera med de då ledande Swan-yachterna under den berömda Gotland Runt. Designern Rolf Jacobsson ritade en snabb, sjöduglig och elegant yacht, byggd vid Tollare Bruk nära Stockholm enligt Lloyd's riktlinjer. Mer än femtio år senare är RJ 140 fortfarande en båt som imponerar. Den seglar snabbt, är kursfast och trivs både på insjöar och under långa havsresor. Denna RJ 140, Salsa, har dessutom en särskild historia. Sniderierna i salongen, inklusive den vackra Hanoman-statyn, påminner om en resa till Indonesien och ger båten en egen karaktär. Under de senaste åren har mycket fokus lagts på underhåll och förnyelse. En Timray-motor från 2020 med AutoProp-fällpropeller har installerats, navigeringen har uppdaterats med Garmin-utrustning (2022), en ny luftvärmepump installerades 2024 och en ny genua sattes upp 2025. Även målningen, teakdäcket och klädseln har noggrant åtgärdats. Söker du en karaktärsfull, sjöduglig klassiker som har underhållits med stor omsorg och är redo för nya äventyr, då är denna RJ 140 absolut värd ett besök.

Het verhaal van de RJ 140 begint in 1972. Een groep Zweedse zeilers wilde een schip bouwen dat kon concurreren met de destijds toonaangevende Swan-jachten tijdens de beroemde Gotland Runt. Ontwerper Rolf Jacobsson tekende een snel, zeewaardig en elegant jacht, gebouwd bij Tollare Bruk nabij Stockholm volgens de Lloyd's-richtlijnen.Meer dan vijftig jaar later is de RJ 140 nog altijd een schip dat indruk maakt. Ze zeilt snel, koersvast en voelt zich thuis op zowel binnenwater als lange zeereizen.Deze RJ 140, Salsa, heeft bovendien een bijzonder verleden. De houtsnijwerken in de kajuit, waaronder het fraaie Hanoman-beeld, herinneren aan een reis naar Indonesië en geven het schip een eigen karakter.De afgelopen jaren is veel aandacht besteed aan onderhoud en vernieuwing. Zo is er een Timray-motor uit 2020 geplaatst met AutoProp-klapschroef, is de navigatie vernieuwd met Garmin-apparatuur (2022), kwam er in 2024 een nieuwe heteluchtverwarming en is in 2025 een nieuwe genua geplaatst. Ook het schilderwerk, het teakdek en de bekleding zijn met zorg aangepakt.Zoekt u een karaktervolle, zeewaardige klassieker die met veel liefde is onderhouden en klaar is voor nieuwe avonturen, dan is deze RJ 140 absoluut een bezichtiging waard.