Beschreibung

Dieser in Deutschland gebaute Premium-Cruiser vereint kompromisslosen Komfort, exklusives Design und sportliche Fahreigenschaften in einem ausgewogenen Konzept. Der Antrieb mit zwei Volvo Penta D6-Motoren, die insgesamt 740 PS bieten, sorgt für kraftvolle und gleichzeitig kraftstoffeffiziente Leistung, wodurch das Boot sowohl für schnelle Tagesausflüge als auch für längere Urlaubsreisen geeignet ist. Mit nur 325 Motorstunden handelt es sich um ein ungewöhnlich gut erhaltenes Exemplar in einem Zustand, der mit einem neuen Boot verglichen werden kann. Das große elektrische Glasdach schafft eine helle und flexible Coupé-Umgebung, die je nach Wetter und Saison leicht angepasst werden kann. An Bord gibt es großzügige soziale Bereiche mit einem großen Achterdeck, einer Wet Bar mit Grill und Kühler sowie einer großen versenkbaren Badeplattform. Das geräumige Interieur bietet drei vollwertige Kabinen, eine moderne Kombüse und zwei Badezimmer mit separaten Duschen. Das Boot ist sorgfältig gepflegt, voll gewartet und bereit zur sofortigen Übergabe – eine hervorragende Option für diejenigen, die moderne Merkmale eines Neubootes genießen möchten, ohne die Wartezeit auf ein fabrikneues Boot. Ausstattungsliste Motor & Antrieb Motoren: 2 x Volvo Penta D6-370 EVC Manövrierhilfe: Joystick DPS für Volvo Penta D6 Bugstrahlruder: Bugstrahlruder 100kgf mit zusätzlicher Batterie Trim Tabs: Bennet Trim Tabs (In Smart Power enthalten) Navigation & Instrumente Plotter: Garmin Plotter 7412 VHF & AIS: VHF-Station Garmin VHF 300i AIS mit VHF-Antenne Kamera: Onboard-Kamera (Nur HT und Coupé) Ankerautomatik: Kettenzähler achtern (Nachgerüstet) Fernbedienung: Fernbedienung für die Ankerwinden am Bug und Heck sowie für das Bugstrahlruder Interieur & Komfort Layout: Drei-Kabinen-Version (3 Kabinen) Design-Thema: MODERN, Eiche Tisch & Sofas: Umbaubarer Salontisch mit Kissen und hochwertigem Sofa an der Wet Bar Textilien: Teppiche im Salon und in den Kabinen sowie Luxus-Kissen mit Memory-Schaum-Oberfläche Verdunkelung: Jalousien im Salon und in den Kabinen Beleuchtung: Innenbeleuchtungspaket und Dimmer im Cockpit (Nachgerüstet) Kombüse: Gasherd mit drei Kochfeldern in der 3-Kabinen-Version und Gasofen Arbeitsplatten: Hochwertige Materialarbeitsplatte sowie geschliffener und speziell lackierter Tisch und „Arbeitsplatte“ Wet Bar (Nachrüstungen) Kühlschrank & Gefrierschrank: 30-Liter Kühlschrank und 40-Liter Gefrierschrank (Nur 3-Kabinen-Version) Heizung: Heizung 1X 3.9 kW und 1X 5.5 kW (Nur HT und Coupé) Unterhaltung Stereo: Fusion Stereo-Paket USB und Bluetooth mit 4 Lautsprechern und Fernbedienung im Cockpit Netzwerk: NMEA-Verbindung zum Plotter von Stereo möglich TV: TV 22″ Preis pro Einheit mit installierter Verkabelung Technische Ausstattung Generator: Dieselgenerator, 230 V (6.4 kW) Wechselrichter: Wechselrichter 2000W (Echte Sinuswelle) Kraftstoffsystem: Wassersensor für den Kraftstofffilter Steckdosen: Zusätzliche Steckdosen (220/12) im Cockpit (Nachgerüstet) Landstrom: Landstromanschluss in die Garage verlegt (Nachgerüstet) Decksausstattung Schwimmplattform: Extra große Schwimmplattform, hydraulisch absenkbar mit Teakholz Teakdeck: Teak auf dem Cockpitboden und Aufrüstung mit Teak auf dem Seitendeck (Komfort) Grill & Wetbar: Keramikgrill im Cockpit und Kühlschrank im Cockpit 80L. Steuerstand: Podest am Steuerstand und verstellbares Rad (Nur HT und Coupé) Deckbeleuchtung: Außenbeleuchtungspaket auf dem Vorschiff Cockpittextil: Cockpitpolsterung in Suntex Sonnenschirme Vorschiff: Sonnenschirme auf dem Vorschiff mit verstellbarer Rückenlehne und Abdeckung über den Kissen auf dem Vorschiff Bimini-Top: Bimini-Top für das Cockpit (Nur HT und Coupé) sowie maßgefertigtes Bimini-Top für die Sonnenliegen auf dem Vorschiff (In der Garage gelagert, nachgerüstet) Anker für: Delta-Anker und Kette 50m, verzinkt Heck-Ankerwinde: Heck-Ankerwinde mit Edelstahl-Ankerarm Fenderhalterungen: Edelstahl-Fenderhalterungen ins Bugpulpit eingeschweißt sowie integrierte Edelstahl-Fenderhalterungen am Bug (Nachgerüstet) Sicherheit Bilgenpflege: Maschinenraumboden aus wasserdichtem Sperrholz (Nach Kauf installiert) Sonstiges Lagerung: Das Boot wird jeden Winter drinnen gelagert Die bereitgestellten Informationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden.