Marckmann Konsul 37

Exzellent gepflegte Konsul 37 „Avalon“ – Kompletter Refit-Klassiker aus 1. Familienhand. Bester Einstieg ins Ostseesegeln. Zum Verkauf steht eine solide und absolut revierfertige Konsul 37 mit dem Namen „Avalon“ (Baujahr 1978, Kiel DE). Die Schiffe dieser Reihe sind bekannt für ihre hervorragenden, sicheren Seeeigenschaften, ihre robuste Bauweise und ihre hohe Kursstabilität, ein ideales, steifes Schiff für die Ostsee und lange Schläge. Das Beste für Einsteiger: Das Schiff hat eine Breite von unter 3m um in Dänischen Häfen auch im Sommer einen Platz zu bekommen. Dabei hat man dennoch viel Platz und Komfort. Das Schiff befindet sich in einem technisch und optisch makellosen Wartungszustand. Es wurde kontinuierlich und ohne Rücksicht auf Kosten investiert, um die Zuverlässigkeit und den Komfort an Bord auf modernem Niveau zu halten. Die Yacht befindet sich seit der Kiellegung in Familienbesitz, die Historie ist somit absolut lückenlos und transparent nachvollziehbar. Motor & Antrieb Motor: Zuverlässiger Solé Diesel Mini 44 (Werfteinbau 2010) mit nur 560 Betriebsstunden (nahezu neuwertiger Zustand). Tank: Dieseltank 2010 komplett erneuert. Der Motor wurde seit der Neuinstallation ausschließlich mit biozidfreiem Aral Ultimate Diesel betrieben (keinerlei Risiko von Dieselpest). Umfassende Refits & Modernisierungen Frisch durchgeführt (Juni 2026): Komplette Ruder-Restaurierung inklusive Erneuerung der Ruderlager. Professioneller Service und Auffrischung der High-Performance-Membranfock (OneSails 4TForte). Investitionen 2023 – 2025: Segel: Neues, voll durchgelattetes Reff-Großsegel (Dacron, 2025). Deck: Neues Flexiteek im Cockpit (2025). Elektrik & Energie: Neuer Votronic Ladewandler (B2B – bereits perfekt vorbereitet für eine zukünftige Umstellung auf Lithium-Batterien). Batteriebänke in 2024 komplett erneuert. Beleuchtung: LED-Setup (Sowohl die gesamte Navigationsbeleuchtung als auch die Innenraumbeleuchtung wurden zwischen 2023 und 2025 erneuert). Sicherheit: Neue automatische Bilgenpumpe (2024) – insgesamt verfügt das Schiff über drei unabhängige Bilgenpumpensysteme. Komfort:Neuer Frischwassertank inklusive aller Zuleitungen und integrierter Aktivkohle-Filteranlage (2022). Großrefit (Werftaufenthalt 2016 / 2017): Vollständige Erneuerung aller Polsterungen im Innenraum. Professionelle Neulackierung von Decksaufbau und Cockpit. Verlegung von Flexiteek auf dem Laufdeck und dem Decksaufbau. Einbau neuer, moderner Seitenfenster (Acrylglas, schwarz getönt). Elektronik-Zentralisierung: Erneuerung der 12V- und 230V-Systeme. Integration eines modernen Garmin-Ökosystems (GPSMap 722 vollintegriert, 2xGMI20 Multifunktionsdisplays, Windmesser, Logge, Echolot, alles via NMEA2000-Netzwerk) inklusive digitaler NMEA-Dieseltankanzeige. Einbau Simrad TP32 Autopilot (2016), neue UKW-Seefunkantenne (2017) und 230V-Heizkörper. Hinweis zum aktuellen Upgrade (2026): Das System wurde durch ein brandneues Batteriemonitoring mittels Victron Energy BMV-712 Smart (inkl. Bluetooth-App-Anbindung) abgerundet. Unterwasserschiff & Rumpf Das Unterwasserschiff befindet sich in einem hervorragenden Pflegezustand mit sehr guter Oberflächengüte. Das Schiff ist absolut Osmosefrei. Ständige, präventive Instandhaltungsarbeiten an Mast, stehendem/laufendem Gut und Motor wurden durchgeführt. Innenausbau & Wohnkomfort Der hochwertige Innenausbau aus Holz befindet sich in einem Zustand, der die typischen Abnutzungserscheinungen dieses Baujahres positiv übertrifft. Der Salontisch ist zu einem komfortablen Doppelbett stufenlos absenkbar. Insgesamt bietet das durchdachte Layout 7 Schlafplätze. Durch die seitlichen und oberen Fenster ergibt sich ein angenehmes Lichtpensum. Beleuchtung befindet sich Innen an jedem Schlafplatz. Die Staumöglickeiten sind überdurchschnittlich. Die „Avalon“ ist ab sofort verfügbar, liegt Segelbereit im Wasser (Liegeplatz: Wassersleben / Flensburger Förde) und kann ohne jegliche Folgeinvestitionen direkt für den Sommerurlaub genutzt werden. Es ist die Rechnung an unsere Familie von 1982 vorhanden. Verkauf ohne Sachmangelhaftung. Das Schiff ist in Nutzung. „Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Die Vereinbarungen in der Kaufbeschreibungen sind unverbindlich; maßgeblich und bindend sind ausschließlich die Absprachen bei der persönlichen Besichtigung vor Ort sowie die finalen Vereinbarungen im schriftlichen Kaufvertrag. Bitte überzeugen Sie sich vor dem Kauf selbst vom Zustand und der Ausstattung des Bootes.“ Ich freue mich Ihnen diese tolle Yacht zu zeigen und für alle Fragen eine Antwort zu bieten. Besichtigungen sind meist Kurzfristig möglich. Eine Übergabe kann zeitnah realisiert werden.

Excellently maintained Konsul 37 “Avalon” – Complete refit classic from first family ownership. The best entry into Baltic sailing. For sale is a solid and absolutely ready-to-sail Konsul 37 named “Avalon” (built in 1978, Kiel DE). Vessels of this series are known for their excellent and safe sea characteristics, robust construction, and high course stability, making it an ideal, stiff ship for the Baltic and long passages. The best part for beginners: The boat has a beam of under 3m, allowing for easy mooring in Danish harbors even during the summer. Yet, there is still plenty of space and comfort onboard. The vessel is in technically and visually impeccable condition. Continuous investment has been made without regard to cost to maintain reliability and comfort on board at modern levels. The yacht has been in family ownership since its keel laying, ensuring a completely transparent and traceable history. **Engine & Drive** Engine: Reliable Solé Diesel Mini 44 (factory installed in 2010) with only 560 operating hours (almost like new). Tank: Diesel tank completely renewed in 2010. The engine has been operated exclusively with biocide-free Aral Ultimate Diesel since the reinstallation (no risk of diesel bug). **Comprehensive Refits & Modernizations** Recently completed (June 2026): Complete rudder restoration including renewal of rudder bearings. Professional service and refresh of the high-performance membrane genoa (OneSails 4TForte). Investments 2023 – 2025: Sails: New fully battened reef mainsail (Dacron, 2025). Deck: New Flexiteek in the cockpit (2025). Electrics & Energy: New Votronic battery charger (B2B – already perfectly prepared for a future conversion to lithium batteries). Battery banks completely renewed in 2024. Lighting: LED setup (both the entire navigation lighting and interior lighting were renewed between 2023 and 2025). Safety: New automatic bilge pump (2024) – the ship has a total of three independent bilge pump systems. Comfort: New fresh water tank including all supply lines and integrated activated carbon filter system (2022). **Major Refit (Shipyard Stay 2016 / 2017):** Complete renewal of all upholstery in the interior. Professional repainting of deck structure and cockpit. Installation of Flexiteek on the side decks and deck structure. Installation of new modern side windows (acrylic glass, tinted black). Electronics centralization: Renewal of the 12V and 230V systems. Integration of a modern Garmin ecosystem (GPSMap 722 fully integrated, two GMI20 multifunction displays, wind meter, log, depth sounder, all via NMEA2000 network) including digital NMEA diesel tank gauge. Installation of Simrad TP32 autopilot (2016), new VHF marine radio antenna (2017), and 230V heating element. Note on current upgrade (2026): The system has been rounded off with brand new battery monitoring via Victron Energy BMV-712 Smart (including Bluetooth app connection). **Underwater Hull & Hull** The underwater hull is in excellent maintenance condition with very good surface quality. The vessel is absolutely osmosis-free. Continuous preventive maintenance work on mast, standing/running rigging, and engine has been carried out. **Interior & Living Comfort** The high-quality wooden interior is in a condition that positively exceeds typical signs of wear for this model year. The saloon table can be lowered to form a comfortable double bed without steps. Overall, the thoughtful layout offers seven sleeping places. Side and overhead windows provide pleasant lighting throughout the cabin. Lighting is present at every sleeping area inside. Storage options are above average. “Avalon” is available immediately, lies ready to sail in the water (mooring: Wassersleben / Flensburger Förde), and can be used directly for summer vacations without any further investments required. The invoice from our family dated back to 1982 is available. Sale without warranty for material defects. The vessel is currently in use. “The vehicle description serves only for general identification purposes of the boat and does not constitute any warranty under commercial law. The information makes no claim to completeness. The agreements in the sales description are non-binding; only agreements made during personal inspection on-site as well as final agreements in the written purchase contract are binding and decisive. Please convince yourself of the condition and equipment of the boat before purchase.” I look forward to showing you this great yacht and answering any questions you may have. Viewings are usually possible at short notice. A handover can be realized promptly.

Ekscellent vedligeholdt Konsul 37 „Avalon“ – Komplet refit-klassiker fra 1. familiehånd. Bedste indgang til Østersøssejlads. Til salg er en solid og absolut sejlklar Konsul 37 med navnet „Avalon“ (bygget i 1978, Kiel DE). Skibene i denne serie er kendt for deres fremragende, sikre sejlegenskaber, deres robuste konstruktion og deres høje kursstabilitet, et ideelt, stift skib til Østersøen og lange sejladser. Det bedste for nybegyndere: Skibet har en bredde på under 3m for at få plads i danske havne også om sommeren. Alligevel har man meget plads og komfort. Skibet befinder sig i en teknisk og visuelt fejlfri vedligeholdelsestilstand. Der er kontinuerligt og uden hensyn til omkostninger investeret for at opretholde pålideligheden og komforten om bord på moderne niveau. Yachten har været i familiens eje siden kølningen, historien er derfor helt uafbrudt og gennemsigtig. Motor & drivlinje Motor: Pålidelig Solé Diesel Mini 44 (værftsinstallation 2010) med kun 560 driftstimer (næsten som ny). Tank: Dieseltank fra 2010 fuldstændig fornyet. Motoren har siden nyinstallation kun været drevet med biocidfri Aral Ultimate Diesel (ingen risiko for dieselpest). Omfattende refitter & moderniseringer Frisk udført (juni 2026): Komplet restaurering af styretøj inklusive fornyelse af styrelager. Professionel service og opfriskning af high-performance membranfok (OneSails 4TForte). Investeringer 2023 – 2025: Sejl: Nyt, fuldt gennemlattet reff-grovssejl (Dacron, 2025). Dæk: Nyt Flexiteek i cockpittet (2025). Elektrik & energi: Ny Votronic ladekonverter (B2B – allerede perfekt forberedt til en fremtidig omstilling til lithium-batterier). Batteribanker fuldstændig fornyet i 2024. Belysning: LED-setup (både hele navigationsbelysningen samt indendørs belysning er blevet fornyet mellem 2023 og 2025). Sikkerhed: Ny automatisk bilgepumpe (2024) – skibet har i alt tre uafhængige bilgepumpesystemer. Komfort: Ny ferskvandstank inklusive alle rørledninger og integreret aktivkulfilteranlæg (2022). Stort refit (værftophold 2016 / 2017): Fuldstændig fornyelse af alle polstringer indvendigt. Professionel omlakering af dækstruktur og cockpit. Lægning af Flexiteek på gangdækket og dækstrukturen. Installation af nye, moderne sidevinduer (akrylglas, sort tonet). Elektronikcentralisering: Fornyelse af 12V- og 230V-systemer. Integration af et moderne Garmin-økosystem (GPSMap 722 fuldt integreret, 2xGMI20 multifunktionsskærme, vindmåler, log, ekkolod, alt via NMEA2000-netværk) inklusive digital NMEA-dieseltankmåler. Installation af Simrad TP32 autopilot (2016), ny VHF-maritim antenne (2017) og 230V radiatorer. Bemærkning om den aktuelle opgradering (2026): Systemet er blevet afsluttet med en helt ny batterimonitorering via Victron Energy BMV-712 Smart (inklusive Bluetooth-app-forbindelse). Understev & skrog Understevet befinder sig i en fremragende vedligeholdelsestilstand med meget god overfladekvalitet. Skibet er absolut osmosefrit. Kontinuerligt forebyggende vedligeholdelsesarbejde på masten, stående/løbe rigg og motor er blevet udført. Indretning & boligkomfort Den højkvalitets indretning i træ er i en stand, der positivt overstiger de typiske slidmærker fra dette byggeår. Salontabellen kan trinløst sænkes til en komfortabel dobbeltseng. I alt tilbyder det gennemtænkte layout 7 sovepladser. Gennem de side- og ovenlysvinduer får man et behageligt lysindfald. Belysning findes indendørs ved hver soveplads. Opbevaringsmulighederne er over gennemsnittet. „Avalon“ er straks tilgængelig, ligger sejlklar i vandet (liggeplads: Wassersleben / Flensborg Fjord) og kan uden yderligere investeringer bruges direkte til sommerferien. Der foreligger regningen til vores familie fra 1982. Salg uden ansvar for skjulte fejl. Skibet er i brug. „Fartøjsbeskrivelsen tjener kun som generel identifikation af båden og udgør ikke nogen garanti i køberetslig henseende. Oplysningerne gør ikke krav på at være udtømmende. Aftalerne i købsbeskrivelsen er uforbindende; afgørende og bindende er udelukkende aftalerne ved den personlige besigtigelse på stedet samt de endelige aftaler i den skriftlige købsaftale. Venligst overbevis dig selv om skibets tilstand og udstyr før køb.“ Jeg ser frem til at vise dig denne fantastiske yacht og besvare alle spørgsmål. Besigtigelser kan ofte arrangeres med kort varsel. En overdragelse kan realiseres hurtigt.

Utmärkt välskött Konsul 37 „Avalon“ – Komplett refitt klassiker från första familjeägaren. Bästa ingången till Östersjösegling. Till salu är en solid och absolut sjöduglig Konsul 37 med namnet „Avalon“ (byggår 1978, Kiel DE). Fartygen i denna serie är kända för sina utmärkta, säkra sjöegenskaper, sin robusta konstruktion och sin höga kursstabilitet, ett idealiskt, styvt fartyg för Östersjön och långa seglatser. Det bästa för nybörjare: Fartyget har en bredd på under 3 m för att få plats i danska hamnar även på sommaren. Samtidigt har man gott om utrymme och komfort. Fartyget är i tekniskt och visuellt felfritt underhållstillstånd. Det har kontinuerligt investerats utan hänsyn till kostnader för att hålla pålitlighet och komfort ombord på modern nivå. Yachten har varit i familjens ägo sedan kölsträckningen, historiken är därmed heltäckande och transparent. Motor & drivning Motor: Pålitlig Solé Diesel Mini 44 (fabriksinstallerad 2010) med endast 560 drifttimmar (nästan i nyskick). Tank: Dieseltank helt ny från 2010. Motorn har sedan nyinstallation endast drivits med biocidfri Aral Ultimate Diesel (inga risker för dieselpest). Omfattande refitter & moderniseringar Nyligen genomfört (juni 2026): Fullständig renovering av rodret inklusive byte av roderlager. Professionell service och uppfräschning av högpresterande membranfock (OneSails 4TForte). Investeringar 2023 – 2025: Segel: Nytt, fullt lattat revgroßsegel (Dacron, 2025). Däck: Nytt Flexiteek i cockpit (2025). Elektronik & energi: Ny Votronic laddare (B2B – redan perfekt förberedd för en framtida omställning till litiumbatterier). Batteribanker helt nya 2024. Belysning: LED-setup (Både all navigationsbelysning och inomhusbelysning har bytts ut mellan 2023 och 2025). Säkerhet: Ny automatisk länspump (2024) – totalt har fartyget tre oberoende länspumpsystem. Komfort: Ny färskvattentank inklusive alla ledningar och integrerad aktivt kol-filteranläggning (2022). Större refit (varvsbesök 2016 / 2017): Fullständig renovering av all inredning. Professionell omlackering av däckstruktur och cockpit. Läggning av Flexiteek på gångdäck och däckstruktur. Installation av nya, moderna sidofönster (akrylglas, svarttonade). Centralisering av elektronik: Förnyelse av 12V- och 230V-systemen. Integration av ett modernt Garmin-ekosystem (GPSMap 722 fullt integrerat, 2xGMI20 multifunktionsdisplayer, vindmätare, logg, ekolod, allt via NMEA2000-nätverk) inklusive digital NMEA-dieseltankvisare. Installation av Simrad TP32 autopilot (2016), ny VHF-marinkommunikationsantenn (2017) och 230V-värmeelement. Notering om aktuell uppgradering (2026): Systemet har kompletterats med en helt ny batterimonitorering via Victron Energy BMV-712 Smart (inklusive Bluetooth-app-anslutning). Underwater ship & skrov Underbåten är i utmärkt vårdstatus med mycket bra ytkvalitet. Fartyget är helt osmosfritt. Ständigt förebyggande underhållsarbete på masten, stående/löpande rigg och motor har genomförts. Inredning & boendekomfort Den högkvalitativa inredningen i trä är i ett skick som positivt överträffar de typiska slitage som denna byggår innebär. Salongbordet kan ställas ner till ett bekvämt dubbelsäng utan steg. Totalt erbjuder den genomtänkta layouten 7 sovplatser. Genom sidofönsterna och takfönstren får man ett behagligt ljusinsläpp. Belysning finns inomhus vid varje sovplats. Förvaringsmöjligheterna är över genomsnittet. „Avalon“ är nu tillgänglig, ligger segelklar i vattnet (liggplats: Wassersleben / Flensburger Förde) och kan användas direkt för sommarsemestern utan några ytterligare investeringar. Det finns en faktura till vår familj från 1982. Försäljning utan ansvar för felaktigheter. Fartyget är i bruk. „Fordonets beskrivning tjänar endast som allmän identifiering av båten och utgör ingen garanti enligt köprättsliga villkor. Uppgifterna gör inte anspråk på fullständighet. Avtalen i köpbroschyren är oförbindande; avgörande och bindande är uteslutande överenskommelser vid personlig inspektion på plats samt de slutliga överenskommelserna i det skriftliga köpeavtalet. Vänligen övertyga dig själv om båtens skick och utrustning innan köp.“ Jag ser fram emot att visa dig denna fantastiska yacht och svara på alla frågor. Visningar kan oftast ordnas med kort varsel. En överlåtelse kan realiseras snabbt.

Uitstekend onderhouden Konsul 37 „Avalon“ – Volledige refit-klassieker uit 1. familiehand. Beste instap in het Oostzeese zeilen. Te koop staat een solide en absoluut vaarklare Konsul 37 met de naam „Avalon“ (bouwjaar 1978, Kiel DE). De schepen van deze serie staan bekend om hun uitstekende, veilige zeileigenschappen, hun robuuste constructie en hun hoge koersstabiliteit, een ideaal, stijve schip voor de Oostzee en lange slagen. Het beste voor beginners: Het schip heeft een breedte van minder dan 3m om in Deense havens ook in de zomer een plek te krijgen. Daarbij heeft men toch veel ruimte en comfort. Het schip verkeert in een technisch en optisch onberispelijke onderhoudstoestand. Er is continu en zonder rekening te houden met kosten geïnvesteerd om de betrouwbaarheid en het comfort aan boord op modern niveau te houden. De yacht is sinds de kiellegging in familiebezit, de historie is dus absoluut volledig en transparant te volgen. Motor & Aandrijving Motor: Betrouwbare Solé Diesel Mini 44 (werftinstallatie 2010) met slechts 560 bedrijfsuren (bijna nieuwstaat). Tank: Dieseltank in 2010 volledig vernieuwd. De motor is sinds de herinstallatie uitsluitend met biocidevrije Aral Ultimate Diesel bediend (geen risico op dieselpest). Omvangrijke refits & moderniseringen Recent uitgevoerd (juni 2026): Volledige restauratie van het roer inclusief vervanging van de roerlager. Professionele service en opfrissing van de high-performance membranfok (OneSails 4TForte). Investeringen 2023 – 2025: Zeilen: Nieuwe, volledig doorlatende reef-grootzeil (Dacron, 2025). Dek: Nieuwe Flexiteek in het cockpit (2025). Elektriciteit & Energie: Nieuwe Votronic laadomvormer (B2B – al perfect voorbereid voor een toekomstige overstap naar lithium-batterijen). Batterijbanken in 2024 volledig vernieuwd. Verlichting: LED-opstelling (Zowel de gehele navigatieverlichting als de binnenverlichting zijn tussen 2023 en 2025 vernieuwd). Veiligheid: Nieuwe automatische bilgepomp (2024) – totaal beschikt het schip over drie onafhankelijke bilgepompsystemen. Comfort: Nieuwe watertank inclusief alle leidingen en geïntegreerde actieve koolstoffilterinstallatie (2022). Groot refit (werftverblijf 2016 / 2017): Volledige vernieuwing van alle bekledingen in het interieur. Professionele nieuwlak van dekopbouw en cockpit. Leggen van Flexiteek op het loopdek en dekopbouw. Installatie van nieuwe, moderne zijramen (acrylglas, zwart getint). Centralisatie van elektronica: Vernieuwing van de 12V- en 230V-systemen. Integratie van een modern Garmin-ecosysteem (GPSMap 722 volledig geïntegreerd, 2xGMI20 multifunctionele displays, windmeter, logboek, dieptemeter, alles via NMEA2000-netwerk) inclusief digitale NMEA-dieseltankmeter. Installatie Simrad TP32 autopilot (2016), nieuwe VHF-marifoonantenne (2017) en 230V-radiator. Opmerking over de huidige upgrade (2026): Het systeem is afgerond met een gloednieuwe batterijmonitoring via Victron Energy BMV-712 Smart (inclusief Bluetooth-app-verbinding). Onderwaterschip & Romp Het onderwaterschip verkeert in uitstekende onderhoudstoestand met zeer goede oppervlaktekwaliteit. Het schip is absoluut osmosevrij. Voortdurende, preventieve onderhoudswerkzaamheden aan mast, staand/lopend goed en motor zijn uitgevoerd. Interieur & Wooncomfort De hoogwaardige houten interieurafwerking verkeert in een staat die de typische slijtageverschijnselen van dit bouwjaar positief overstijgt. De salontafel kan traploos worden verlaagd tot een comfortabel tweepersoonsbed. In totaal biedt de doordachte indeling 7 slaapplaatsen. Door de zij- en bovenramen ontstaat er een aangename lichtinval. Verlichting bevindt zich binnen bij elke slaapplaats. De opbergruimtes zijn bovengemiddeld. De „Avalon“ is per direct beschikbaar, ligt zeilklaar in het water (ligplaats: Wassersleben / Flensburger Förde) en kan zonder enige vervolginvesteringen direct voor de zomervakantie worden gebruikt. Er is een rekening aan onze familie uit 1982 aanwezig. Verkoop zonder aansprakelijkheid voor gebreken. Het schip is in gebruik. „De voertuigbeschrijving dient slechts ter algemene identificatie van het schip en vormt geen garantie in juridische zin. De gegevens claimen geen volledigheid. De afspraken in de koopbeschrijvingen zijn vrijblijvend; bepalend en bindend zijn uitsluitend de afspraken bij de persoonlijke bezichtiging ter plaatse evenals de definitieve afspraken in het schriftelijke koopcontract. Gelieve u voor aankoop zelf te overtuigen van de staat en uitrusting van het schip.“ Ik kijk ernaar uit u deze geweldige yacht te tonen en alle vragen te beantwoorden. Bezichtigingen zijn meestal op korte termijn mogelijk. Een overdracht kan snel worden gerealiseerd.