X-99

Deutsche X-99 aus 1989 in sehr gutem Zustand, immer sehr gut gepflegt und seit dem letzten Weltcup in Holland vor etwa 18 Jahren keine Rennen mehr. Das Boot ist eine sogenannte „White Lady Version“ mit einem weißen Interieur (siehe Bilder). Ein neuer Mast und ein neuer Baum nach dem letzten Weltcup in Holland; im Herbst 2011 fast ein neuer Bukh-Motor (Rechnung verfügbar); Bullaugen im Cockpit; Autopilot; GPS; extra starke 2-Gang Meissner Selbsttailing-Winschen auch für die Achterstag; Deform stehendes Gut; Spectra-Halyards; neue Spectra-Achterstagen; Spectra-Sichtstag; Spectra-Permanent-Achterstag und ein gutes Segelpaket: Großsegel, 2 Genua (1 Dacron und 1 Vectran, neu 1 oder 2 Mal bei leichtem Wetter verwendet), High Aspect; Fock 4, neuer klassischer Spinnaker (speziell in Kopenhagen angefertigt), alles von North. Ein Ersatzbaum (weiß) ist ebenfalls im Paket enthalten sowie 2 Anker usw. Das Boot kann in Hoorn am IJsselmeer besichtigt werden und wir sind die ersten Besitzer.

Dutch X-99 from 1989 is in very good condition, always very well maintained, and has not participated in any races since the last World Cup in Holland about 18 years ago. The boat is a so-called “White Lady version,” featuring a white interior (see pictures). A new mast and boom were installed after the last World Cup in Holland; in Autumn 2011, an almost new Bukh engine was added (invoice available). The boat includes portholes in the cockpit, an autopilot, GPS, and extra strong 2-speed Meissner self-tailing winches for the running backstays. It has deformed standing rigging, Spectra halyards, new Spectra running backstays, Spectra checkstays, a Spectra permanent backstay, and a good sail package consisting of a mainsail, two genoas (one Dacron and one Vectran, used only once or twice in light weather), a High Aspect jib 4, and a new class spinnaker (specially made in Copenhagen) all from North. A spare boom (white) is also included in the package along with two anchors. The boat can be viewed in Hoorn on the IJsselmeer, and we are the first owners.

Dansk X-99 fra 1989 er i meget god stand, altid meget godt vedligeholdt, og har ikke deltaget i kapsejlads siden det sidste verdensmesterskab i Holland for cirka 18 år siden. Båden er en såkaldt “White Lady version” med et hvidt interiør (se billeder). En ny mast og bom efter det sidste verdensmesterskab i Holland; i efteråret 2011 næsten en ny Bukh motor (faktura tilgængelig); lukkeluger i cockpittet; autopilot; GPS; ekstra stærke 2-hastigheds Meissner selvslående wincher også til running backstays; deform stående rigging; Spectra halser; nye Spectra running backstays; Spectra checkstays; Spectra permanent backstay og et godt sejlpakke med storsejl, 2 genuaer (1 dacron og 1 Vectran, ny brugt 1 eller 2 gange i let vejr), High Aspect; jib 4, nyt clas spi (speciallavet i København) alt North. En reservebom (hvid) er også inkluderet i pakken samt 2 ankre osv. Båden kan ses i Hoorn ved IJsselmeer, og vi er de første ejere.

Holländsk X-99 från 1989 i mycket gott skick, alltid mycket väl underhållen, och inga tävlingar har genomförts efter den senaste världscupen i Holland för cirka 18 år sedan. Båten är en så kallad "White Lady-version", med en vit interiör (se bilder). En ny mast och bom efter den senaste världscupen i Holland; hösten 2011 nästan en ny Bukh-motor (faktura finns tillgänglig); portholes i cockpit; autopilot; GPS; extra starka 2-växlade Meissner självslående vinschar även för running backstays; deform stående rigg; Spectra fall; nya Spectra running backstays; Spectra checkstays; Spectra permanent backstay och ett bra segelpaket med storsegel, 2 genuor (1 dacron och 1 Vectran som använts 1 eller 2 gånger i lätt väder), High Aspect; jib 4, nytt clas spi (specialtillverkat i Köpenhamn) allt från North. En reservbom (vit) ingår också i paketet samt 2 ankare etc. Båten kan besiktigas i Hoorn vid IJsselmeer och vi är de första ägarna.

Dutch X99 from 1989 is in very good condition, always very good maintained, and no races anymore after the last WorldCup in Holland about 18 years ago. The boat is a so called “White Lady version”, with a white interrior ( see pictures) A new Mast and boom after the last Worldcup in Holland; in Autum 2011 almost an new Bukh engine (invoice available); Portholes in cockpit; autopilot; GPS; extra strong 2-speed Meissner selftailing winches also for the runningbackstay's; deyform standing rigging; Spectra halyards; new spectra runningbackstay's; spectra checkstay's; spectra permanent backstay and a good sail packages Mainsail, 2 genua's (1 dacron and 1 Vectran new 1 or 2 times used in light weather), High Aspect; jib 4, new clas spi (special made in Copenhagen) all North. A spare boom (White)is also in the packages and 2 anckers etc. the boat is to examen in Hoorn on the IJsselmeer and we are the first owners.