Maxi 120

Maxi 120, Rumpf Nr. 13, Baujahr 1978. Centercockpit-Ketch entworfen von Pelle Petterson. Gut ausgestattetes Langfahrt-/Wohnboot, das weiterhin aktiv gesegelt wird. Das Boot hat eine umfassende Renovierung und eine Reihe von Upgrades in den Jahren 2025–2026 durchlaufen. MOTOR & RUMPF Yanmar 4JH3-DTE, 125 PS, ca. 1.346 Stunden. • Komplettes VETUS Auspuffsystem (2025) • Wellenabdichtung (2025) • Komplettes Bugstrahlruder (2025) • VETUS Ruderstammabdichtung (2025) • Unterwasserschiff renoviert und neu gestrichen (2025) • Rumpfdurchführungen und Seeventile überprüft und bei Bedarf ersetzt (2025) SEGEL & DECK • Rollmast/Großsegel mit Rollanlage (2025) • Rollgenua • Besan • Gennaker • 2 self-tailing Winschen + 1 elektrische Winsch • Walder Baumbremsen • Neue Cockpitplane (2025) • 25 kg Rocna Vulcan Anker (2025) mit ca. 90 m Kette • Elektrisches Ankerwinde AN BORD / WOHNEN • 7 Kojenplätze, darunter separate geschlossene Seekoje • 2 Toiletten, davon eine elektrisch • Kühlschrank + Gefrierfach • Gasherd + Mikrowelle • Ca. 350 L Frischwasser • Warmwasser • Dieselheizung mit wassergeführter Fuß- und Kojenheizung ELEKTRIK & STROM • 2 × 200 Ah Lithium-Verbraucherbatterien (2025) • 3 kW reine Sinus-Inverter • DC-DC-Ladung • Insgesamt 300 W Solarpanels • 40 A Lithium Landstromlader • Bugstrahlruder: 2 AGM-Batterien (2026) • AGM Starterbatterie (2026) NAVIGATION & SICHERHEIT Raymarine E90, Pathfinder Radar, Garmin Reactor 40 Autopilot, VHF, AIS, Windinstrument, 2 Echolote/Tiefenmesser, EPIRB, 6-Personen Rettungsinsel gewartet in 2025, 2 Bilgenpumpen sowie Wasserstandsalarm. Ein Schlauchboot mit Davits sowie Evinrude 9,9 PS + Yamaha 5 PS Außenbordmotoren sind im Angebot enthalten. Das Boot liegt bis zum 6. November 2026 im Wasser. Detaillierte Dokumentation über Renovierungen, Wartungen und Upgrades von 2025–2026 liegt vor. Ich unterstütze gerne den neuen Eigentümer bei der Durchsicht des Bootes und seiner Systeme. Wenn nötig, kann ich auch bei der Übergabe an den neuen Heimathafen mitsegeln.

1978 Maxi 120, DKK 349,000 Maxi 120, Hull No. 13, 1978. Pelle Petterson-designed centre-cockpit ketch. Well-equipped cruising/liveaboard yacht, currently actively sailed. Substantial refit and upgrades carried out during 2025–2026. ENGINE & HULL Yanmar 4JH3-DTE 125 hp, approx. 1,346 hours. • VETUS exhaust system (2025) • Shaft seal (2025) • Complete bow thruster (2025) • VETUS rudder gland (2025) • Underwater hull refinished and antifouled (2025) • Through-hulls/seacocks inspected and replaced as required (2025) SAILS & DECK • Furling mainsail (2025) • Furling genoa • Mizzen • Gennaker • 2 self-tailing + 1 electric winch • Walder boom brake • New Cockpit enclosure (2025) • 25 kg Rocna Vulcan (2025), approx. 90 m chain • Electric windlass LIVEABOARD • 7 berths, including dedicated enclosed sea berth • 2 heads, one of them electric • Refrigerator + freezer • Gas stove + microwave • Approx. 350 L fresh water • Hot water • Diesel heater with floor and berth heating (water) POWER • 2x200 Ah lithium house batteries (2025) • 3 kW pure sine inverter • DC-DC charging • 300 W total solar • 40 A lithium shore charger • Bow thruster: 2 AGM batteries (2026) • Engine AGM battery (2026) NAVIGATION & SAFETY Raymarine E90, Pathfinder radar, Garmin Reactor 40 autopilot, VHF, AIS, wind instrument, 2 depth sounders, EPIRB, 6-person liferaft serviced 2025, 2 bilge pumps and water-level alarms. Dinghy with davits, Evinrude 9.9 hp + Yamaha 5 hp outboards included. Currently in the water until 6 November 2026. Detailed 2025–2026 refit/maintenance record available. I can assist the new owner with familiarisation and, if needed, join the delivery sail to the new home harbour.

Maxi 120, skrog nr. 13, årgang 1978. Centercockpit-ketch designet af Pelle Petterson. Veludstyret langturs-/beboelsesbåd, som fortsat sejles aktivt. Båden har gennemgået en omfattende renovering og en række opgraderinger i 2025–2026. MOTOR & SKROG Yanmar 4JH3-DTE, 125 hk, ca. 1.346 timer. • Komplet VETUS udstødningssystem (2025) • Akseltætning (2025) • Komplet bovpropel (2025) • VETUS rorstammetætning (2025) • Undervandsskrog renoveret og bundmalet (2025) • Skroggennemføringer og søventiler gennemgået og udskiftet efter behov (2025) SEJL & DÆK • Rullemast/storsejl med rul (2025) • Rullegenua • Mesan • Gennaker • 2 self-tailing spil + 1 elektrisk spil • Walder boombrake • Ny cockpitkaleche (2025) • 25 kg Rocna Vulcan anker (2025) med ca. 90 m kæde • Elektrisk ankerspil OM BORD / BEBOELSE • 7 køjepladser, herunder separat lukket søkøje • 2 toiletter, heraf ét elektrisk • Køleskab + fryser • Gaskomfur + mikrobølgeovn • Ca. 350 L ferskvand • Varmt vand • Dieselvarmer med vandbåren gulv- og køjevarme EL & STRØM • 2 × 200 Ah lithium-forbrugsbatterier (2025) • 3 kW ren sinus inverter • DC-DC-ladning • 300 W solceller i alt • 40 A lithium landstrømslader • Bovpropel: 2 AGM-batterier (2026) • AGM startbatteri (2026) NAVIGATION & SIKKERHED Raymarine E90, Pathfinder radar, Garmin Reactor 40 autopilot, VHF, AIS, vindinstrument, 2 ekkolod/dybdemålere, EPIRB, 6-personers redningsflåde serviceret i 2025, 2 lænsepumper samt vandstandsalarm. Gummibåd med davider samt Evinrude 9,9 hk + Yamaha 5 hk påhængsmotorer medfølger. Båden ligger i vandet frem til 6. november 2026. Detaljeret dokumentation over renovering, vedligeholdelse og opgraderinger fra 2025–2026 foreligger. Jeg hjælper gerne den nye ejer med gennemgang af båden og dens systemer. Hvis det er nødvendigt, kan jeg også sejle med ved levering til bådens nye hjemhavn.

Maxi 120, skrov nr. 13, årsmodell 1978. Center cockpit-ketch designad av Pelle Petterson. Välutrustad långfärds-/bostadsbåt som fortfarande seglas aktivt. Båten har genomgått en omfattande renovering och en rad uppgraderingar 2025–2026. MOTOR & SKROV Yanmar 4JH3-DTE, 125 hk, ca. 1.346 timmar. • Komplett VETUS avgassystem (2025) • Axeltätning (2025) • Komplett bogpropeller (2025) • VETUS roderaxeltätning (2025) • Undervattenskropp renoverad och bottenmålad (2025) • Skrovgenomföringar och sjöventiler genomgångna och utbytta vid behov (2025) SEGLAR & DÄCK • Rullmast/storsegel med rulle (2025) • Rullgenua • Mesan • Gennaker • 2 self-tailing vinschar + 1 elektrisk vinsch • Walder bombroms • Ny cockpitkapell (2025) • 25 kg Rocna Vulcan ankare (2025) med ca. 90 m kedja • Elektrisk ankarsnurra OM BORD / BOENDE • 7 kojer, inklusive separat stängd sjökoje • 2 toaletter, varav en elektrisk • Kylskåp + frys • Gaskök + mikrovågsugn • Ca. 350 L färskvatten • Varmt vatten • Dieselvärmare med vattenburen golv- och kojvärme EL & STRÖM • 2 × 200 Ah litiumförbrukningsbatterier (2025) • 3 kW ren sinus inverter • DC-DC-laddning • Totalt 300 W solceller • 40 A litium landströmsladdare • Bogpropeller: 2 AGM-batterier (2026) • AGM startbatteri (2026) NAVIGATION & SÄKERHET Raymarine E90, Pathfinder radar, Garmin Reactor 40 autopilot, VHF, AIS, vindinstrument, 2 ekolod/djupmätare, EPIRB, 6-personers livflotte servad 2025, 2 länspumpar samt vattennivåalarm. Gummibåt med davider samt Evinrude 9,9 hk + Yamaha 5 hk utombordsmotorer ingår. Båten ligger i vattnet fram till den 6 november 2026. Detaljerad dokumentation över renovering, underhåll och uppgraderingar från 2025–2026 finns tillgänglig. Jag hjälper gärna den nya ägaren med genomgång av båten och dess system. Om det behövs kan jag också segla med vid leverans till båtens nya hemmahamn.

Maxi 120, romp nr. 13, jaargang 1978. Centercockpit-ketch ontworpen door Pelle Petterson. Zeer goed uitgeruste langeafstand-/woonboot, die nog steeds actief wordt gevaren. Het schip heeft in 2025–2026 een uitgebreide renovatie en een aantal upgrades ondergaan. MOTOR & ROMP Yanmar 4JH3-DTE, 125 pk, ca. 1.346 uur. • Compleet VETUS uitlaatsysteem (2025) • Aandrijving afdichting (2025) • Compleet boegschroef (2025) • VETUS roerafsluiting (2025) • Onderwaterschip gerenoveerd en onderwaterverf aangebracht (2025) • Rompdoorvoeren en zeekleppen gecontroleerd en indien nodig vervangen (2025) ZEIL & DEK • Rolfok/ grootzeil met rol (2025) • Rolfok • Genua • Spinnaker • 2 self-tailing lieren + 1 elektrische lier • Walder giekremmer • Nieuwe cockpitzeil (2025) • 25 kg Rocna Vulcan anker (2025) met ca. 90 m ketting • Elektrische ankerlier AAN BOORD / WOONRUIMTE • 7 slaapplaatsen, waaronder een afzonderlijke afgesloten zeekajuit • 2 toiletten, waarvan één elektrisch • Koelkast + vriezer • Gasfornuis + magnetron • Ca. 350 L zoetwater • Warm water • Dieselverwarming met watergedragen vloerverwarming en kajuitverwarming ELEKTRICITEIT & STROOM • 2 × 200 Ah lithium verbruiksaccu's (2025) • 3 kW pure sinus omvormer • DC-DC-laden • Totaal 300 W zonnepanelen • 40 A lithium walstroomlader • Boegschroef: 2 AGM-accu's (2026) • AGM startaccu (2026) NAVIGATIE & VEILIGHEID Raymarine E90, Pathfinder radar, Garmin Reactor 40 autopilot, VHF, AIS, windinstrument, 2 echolood/dieptemeters, EPIRB, 6-persoons reddingsvlot gecheckt in 2025, 2 bilgepompen en waterstandalarm. Rubberboot met davids evenals Evinrude 9,9 pk + Yamaha 5 pk buitenboordmotoren inbegrepen. Het schip ligt in het water tot en met 6 november 2026. Gedetailleerde documentatie over renovatie, onderhoud en upgrades van 2025–2026 is beschikbaar. Ik help de nieuwe eigenaar graag met een rondleiding van het schip en zijn systemen. Indien nodig kan ik ook meezeilen bij de levering naar de nieuwe thuishaven van het schip.