Galileo Boat Yard Imoca Open 60

IMOCA OPEN 60 GALILEO BOAT YARD - EIN PUR-SANG DES MEERES BEREIT FÜR DIE WIEDERSEHEN DER SEE Aus den Werkstätten der Galileo Boat Yard im Jahr 2004 hervorgegangen, gehört dieses Open 60 zur Familie der anspruchsvollsten Einrumpf-Rennboote für den Ozean. Entworfen für das Hochsee-Segeln und große Überquerungen in Einzel- oder Kleingruppen, vereint es das DNA des Hochseesports mit einer kürzlichen Aufwertung seiner Energie- und Sicherheitssysteme. Ein charaktervolles Boot, bestimmt für einen leidenschaftlichen Eigner von Seemeilen. Bau und Seetüchtigkeit 18,28 m Länge bei 5,25 m Breite und nur 8.500 kg: das Verhältnis von Leistung zu Gewicht entspricht einer Rennmaschine. Rumpf und Deck sind aus Kohlefaser gefertigt, was für strukturelle Steifigkeit und Leichtigkeit sorgt – zwei unerlässliche Eigenschaften, um die Bedingungen auf hoher See zu meistern. Das Rigg wird von einem Paternoster, einer Schiene und einem Großsegelwagen, einem Spinnaker-Rigg sowie einem Bugausleger bedient, die es ermöglichen, die Garderobe bei allen Kursen zu setzen. Antrieb und Energie Der Hilfsantrieb wird von einem OCEANVOLT SD15 mit 15 PS elektrischer Leistung sichergestellt, der 2020 installiert wurde und nur 1 Stunde Nutzung aufweist. Die elektrische Installation wurde vollständig überarbeitet mit einem Park von 8 neuen Lithium-Batterien und einem Fischer Panda 11 kVA Generator, beide aus dem Jahr 2025: eine Autonomie, die für Langstreckenfahrten und energiehungrige Steuerungen ausgelegt ist. Inventar - Großsegel - Gennaker auf Karver Rollanlage 2020 - Weitere Segel - OCEANVOLT SD15 Motor 15 PS - 2020 - 1 Stunde - Hydraulischer Autopilot x2 - 2021 - Navigationszentrale - NKE Echolot - 2016 - NKE Log-Speedometer - 2016 - GPS - 2016 - Bordcomputer - 2016 - JRC JMA 1032 Radar - 2020 - VHF Ocean - 2 Rettungsinseln Viking (innen + außen) - neu 2025 - Bilgenpumpe (x2) - 8 Lithium-Batterien - neu 2025 - Servicebatterien - Fischer Panda Generator 11 kVA - neu 2025 - Neuer Antifouling-Anstrich 2025 - Niedergangabdeckung - Winschkurbel - Beiboot und Außenbordmotor Eine Gelegenheit zum Greifen nah Selten sind IMOCA-Boote verfügbar mit einer so aktuellen Aufwertung der Energie-, Sicherheits- und Rumpfpflege. Angeboten zu einem Preis von 890.000 € inkl. MwSt., richtet sich dieses Carbon-Boot sowohl an Rennprojekte als auch an private Extreme-Segeleinsatzprogramme. Besichtigung nach Vereinbarung bei Port Navy Service möglich.

IMOCA OPEN 60 GALILEO BOAT YARD - UN PUR-SANG DU LARGE PRÊT À REPRENDRE LA MER Sorti des ateliers Galileo Boat Yard en 2004, cet Open 60 appartient à la famille des monocoques de course océanique les plus exigeants qui soient. Conçu pour la navigation hauturière et les grandes traversées en solitaire ou en équipage réduit, il conjugue l'ADN de la course au large et une remise à niveau récente de ses systèmes d'énergie et de sécurité. Un bateau de caractère, destiné à un propriétaire passionné de milles. Construction et qualités marines 18,28 m de longueur pour 5,25 m de largeur et seulement 8 500 kg : le rapport puissance/poids est celui d'une machine de course. Coque et pont sont réalisés en carbone, gage de rigidité structurelle et de légèreté, deux qualités indispensables pour encaisser les conditions du grand large. Le gréement est servi par un pataras, un rail et un chariot de grand-voile, un gréement de spi et un bout-dehors permettant de déployer la garde-robe sous toutes les allures. Motorisation et énergie La propulsion auxiliaire est assurée par un OCEANVOLT SD15 de 15 CV électrique installé en 2020 et affichant seulement 1 heure d'utilisation. L'installation électrique a été entièrement repensée avec un parc de 8 batteries lithium neuves et un groupe électrogène Fischer Panda 11 kVA, tous deux de 2025 : une autonomie pensée pour la navigation longue distance et les pilotes gourmands en énergie. Inventaire - Grand-voile - Gennaker sur emmagasineur Karver 2020 - Autres voiles - Moteur OCEANVOLT SD15 15 CV - 2020 - 1 heure - Pilote automatique hydraulique x2 - 2021 - Centrale de navigation - Sondeur NKE - 2016 - Loch-speedomètre NKE - 2016 - GPS - 2016 - Ordinateur de bord - 2016 - Radar JRC JMA 1032 - 2020 - VHF Ocean - 2 radeaux de survie Viking (intérieur + extérieur) - neufs 2025 - Pompe de cale (x2) - 8 batteries lithium - neuves 2025 - Batteries de service - Groupe électrogène Fischer Panda 11 kVA - neuf 2025 - Antifouling neuf 2025 - Capote de descente - Manivelle de winch - Annexe et moteur d'annexe Une opportunité à saisir Rares sont les IMOCA disponibles avec une telle mise à jour récente de l'énergie, de la sécurité et de l'entretien de carène. Affiché à 890 000 € TTC, ce 60 pieds carbone s'adresse autant au projet de course qu'au programme de navigation extrême privé. Visible sur rendez-vous à Port Navy Service.

IMOCA OPEN 60 GALILEO BOAT YARD - EN RENHED FRA HAVET KLAR TIL AT GENOPTAGE SEJLADSEN Udgivet fra værkstederne Galileo Boat Yard i 2004, tilhører denne Open 60 familien af de mest krævende enskrog oceanracer. Designet til langturssejlads og store kryds i solo eller med et reduceret besætning, kombinerer den DNA'et fra offshore racing med en nylig opgradering af sine energisystemer og sikkerhed. En båd med karakter, der henvender sig til en passioneret ejer af sømil. Byggeri og maritime kvaliteter 18,28 m i længden og 5,25 m i bredden og kun 8.500 kg: forholdet mellem kraft og vægt er som en racermaskine. Skrog og dæk er udført i kulfiber, hvilket sikrer strukturel stivhed og lethed, to uundgåelige kvaliteter for at modstå forholdene på åbent hav. Riggen betjenes af et pataras, et skinner og en vogn til storsejlet, et spinnaker rigg samt en bom der gør det muligt at udfolde garderoben under alle sejlretninger. Motorisering og energi Den hjælpemotoriske propulsion sikres af en OCEANVOLT SD15 på 15 HK elektrisk installeret i 2020 og har kun 1 times brug. Det elektriske system er blevet fuldstændig redesignede med et anlæg af 8 nye lithiumbatterier og en Fischer Panda 11 kVA generator, begge fra 2025: en autonomi designet til langturssejlads og energikrævende autopiloter. Inventar - Storsejl - Gennaker på Karver rulle 2020 - Andre sejl - OCEANVOLT SD15 motor 15 HK - 2020 - 1 time - Hydraulisk autopilot x2 - 2021 - Navigationscentral - NKE ekkolod - 2016 - NKE log-speedometer - 2016 - GPS - 2016 - Bordcomputer - 2016 - JRC JMA 1032 radar - 2020 - VHF Ocean - 2 Viking redningsflåder (indendørs + udendørs) - nye fra 2025 - Pumpe (x2) - 8 lithiumbatterier - nye fra 2025 - Servicebatterier - Fischer Panda 11 kVA generator - ny fra 2025 - Ny antifouling fra 2025 - Nedgangsdæksel - Winch håndsving - Jolle og jolle motor En mulighed du ikke må gå glip af Det er sjældent at finde IMOCA'er med en så recent opdatering af energi, sikkerhed og skrogvedligeholdelse. Udbudt til €890.000 inkl. moms, henvender denne kulfiberbåd sig både til raceprojekter såvel som private ekstreme sejladsprogrammer. Synlig efter aftale hos Port Navy Service.

IMOCA OPEN 60 GALILEO BOAT YARD - EN RENÄR AV HAVET REDO ATT ÅTERVÄNDA TILL SJÖS Ut från Galileo Boat Yard 2004, tillhör denna Open 60 familjen av de mest krävande enskrovs segelbåtarna för oceansegling. Designad för långfärdsegling och stora överfarter i ensamsegling eller med liten besättning, kombinerar den DNA:t av havskappsegling med en nyligen uppdaterad energisystem och säkerhet. En karaktärsfull båt, avsedd för en ägare som brinner för sjömil. Byggnation och sjöegenskaper 18,28 m i längd och 5,25 m i bredd och endast 8 500 kg: effekt/vikt-förhållandet är det av en racingmaskin. Skrov och däck är tillverkade i kolfiber, vilket garanterar strukturell styvhet och lätthet, två nödvändiga egenskaper för att klara av de stora havens förhållanden. Riggen betjänas av en backstag, ett skenor och en vagn för storsegel, ett spinnaker-rigg och en bomförlängning som möjliggör att fälla ut segelgarderoben under alla bogar. Motorisering och energi Den hjälpmotoriska driften säkerställs av en OCEANVOLT SD15 på 15 hk elektrisk motor installerad 2020 med endast 1 timmes användning. Det elektriska systemet har helt omarbetats med ett batteripark på 8 nya litiumbatterier och en Fischer Panda 11 kVA generator, båda från 2025: en autonomi tänkt för långdistanssegling och energikrävande autopiloter. Inventarielista - Storsegel - Gennaker på Karver rulle 2020 - Övriga segel - OCEANVOLT SD15 motor 15 hk - 2020 - 1 timme - Hydraulisk autopilot x2 - 2021 - Navigationscentral - NKE ekolod - 2016 - NKE logg-hastighetsmätare - 2016 - GPS - 2016 - Bordsdator - 2016 - Radar JRC JMA 1032 - 2020 - VHF Ocean - 2 livbåtar Viking (inomhus + utomhus) - nya 2025 - Kölpump (x2) - 8 litiumbatterier - nya 2025 - Servicebatterier - Fischer Panda generator 11 kVA - ny 2025 - Ny antifouling 2025 - Nedgångsöverdrag - Vevarm för vinsch - Jolle och jolle motor En möjlighet att ta tillvara Sällsynta är de IMOCA som finns tillgängliga med en sådan nyligen uppdatering av energi, säkerhet och skrovunderhåll. Prissatt till 890 000 € inklusive moms, denna kolfiberbåt riktar sig både till kappseglingsprojektet och det privata extrema seglingsprogrammet. Synlig efter överenskommelse på Port Navy Service.

IMOCA OPEN 60 GALILEO BOAT YARD - EEN PUUR HART VAN DE ZEE KLAAR OM DE ZEE WEER OP TE GAAN Afkomstig uit de werkplaatsen van Galileo Boat Yard in 2004, behoort deze Open 60 tot de familie van de meest veeleisende oceaanracemonocoques. Ontworpen voor het hoogzeilen en lange solo- of shorthanded overtochten, combineert hij het DNA van offshore racen met een recente upgrade van zijn energie- en veiligheidssystemen. Een karakteristiek schip, bestemd voor een eigenaar die gepassioneerd is door mijlen. Constructie en zeewaardigheid 18,28 m lang met een breedte van 5,25 m en slechts 8.500 kg: de kracht-gewichtsverhouding is die van een racemachine. Romp en dek zijn vervaardigd uit koolstof, wat garant staat voor structurele stijfheid en lichtheid, twee onmisbare kwaliteiten om de omstandigheden op open zee te weerstaan. Het tuigage wordt bediend door een pataras, een rail en een grootzeilkar, een spinnakertuigage en een buitenboord dat het mogelijk maakt om de zeilgarderobe onder alle koersen te hijsen. Motorisering en energie De hulpvoortstuwing wordt verzorgd door een OCEANVOLT SD15 van 15 pk elektrische motor, geïnstalleerd in 2020 met slechts 1 uur gebruik. De elektrische installatie is volledig herzien met een set van 8 nieuwe lithiumbatterijen en een Fischer Panda 11 kVA generator, beide van 2025: een autonomie ontworpen voor langeafstandzeilen en energie-intensievere piloten. Inventaris - Grootzeil - Gennaker op Karver oprolmechanisme 2020 - Andere zeilen - OCEANVOLT SD15 motor 15 pk - 2020 - 1 uur - Hydraulische autopiloot x2 - 2021 - Navigatiecentrum - NKE dieptemeter - 2016 - NKE log-snelheidsmeter - 2016 - GPS - 2016 - Bordscomputer - 2016 - JRC JMA 1032 radar - 2020 - VHF Ocean - 2 Viking reddingsvlotten (binnen + buiten) - nieuw 2025 - Bilgepomp (x2) - 8 lithiumbatterijen - nieuw 2025 - Servicebatterijen - Fischer Panda generator 11 kVA - nieuw 2025 - Nieuwe antifouling 2025 - Huik voor de toegang - Winch-handvat - Bijboot en bijbootmotor Een kans om te grijpen Zeldzaam zijn de IMOCA's die beschikbaar zijn met zo'n recente update van energie, veiligheid en romponderhoud. Geprijsd op €890.000 incl. btw, richt deze carbon 60 voet zich zowel op het raceproject als op het privé extreme zeilprogramma. Te bezichtigen op afspraak bij Port Navy Service.