Trio 92

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für Trio 92, Baujahr 1980. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Segelboot Trio 92 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von Trio 92 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.

Trio 92 – Upgraded classic with Yanmar 30 hp (2012, 600h) & extensive equipment Full description We are now selling our beautiful Trio 92. This is a fast, safe and stable Scandinavian classic with an exceptionally large teak cockpit and plenty of storage space. The boat has been upgraded significantly in recent years. The absolute highlight is the engine – a Yanmar YM30 (30 hp) from 2012 that has only run about 600 hours. Together with a 3-bladed folding propeller, this provides enormous power, reliability and smooth running that is rarely found in boats of this model year. Thanks to a solid solar system (120+60W) and dual AGM batteries, you can be completely "off-grid" without the need for shore power. The system easily powers the cooler, charges computers/tablets and supplies all the electronics on board. Specifications Make/Model: Trio 92Model year: 1980Length: 9.40 m (31 ft)Width: 3.30 mDraught: 1.73 mWeight: 3,700 kg (Lead keel 1,800 kg)Water tank: 100 L (Stainless)Septic tank: 40 L (Stainless, tire emptying installed 2018)Diesel tank: 40 LMotor & Driveline Interior & Comfort: Spacious cabin with an impressive standing height of 1.87 m.Well-planned galley with gas stove, oven and Isotherm cooling unit. Large fold-out lounge table that comfortably accommodates 6 adults.5 comfortable beds (forepeak, two berths in the saloon and an extra long bunk). Electric toilet with septic tank and deck emptying. Condition & Latest Upgrades: The boat is very well maintained. Particularly worth noting is that the keel was dismantled, inspected and reassembled professionally by the Björlanda shipyard in 2020. The hull was sanded clean and epoxy treated with 5 layers in 2022. The running rig was upgraded to Dyneema in 2021.Please note: The sprayhood and boom canopy are functional but in need of repair/overhaul of seams. As on many classic boats with deep keel pork, there are usually minor traces of salt water in the keel porch, which is easily handled by the automatic bilge pump. Engine: Yanmar YM30 (2012) – approx. 600 hoursPower: 30 hpPropeller: 3-blade folding propeller (2012)Shaft: Straight shaft with new propeller shaft and Black Jack gasket (2021)Maintenance: New belts (2026), new seawater pump (2026), new engine mount (2022)Rig & Sails Mainsail: Dacron in good working condition with Lazy Jacks (2020)Genoa: Furling genoa UK-Syversen (2016) in good condition, new UV canvas (2023)Rigging: Running rigging / halyard and bulkhead changed to Dyneema (2021) Equipment Highlights Electronics: Raymarine Element 7 GPS/Plotter/Sonar (2020), VHF DSC Cobra Mr-F57 with integrated GPS receiver (2021)Power: 120W + 60W Solar cells with Votronic controller (2020), 2x AGM consumable batteries (2022), 1x AGM starter battery (2022), Shore power with CTEK charger and RCD. Deck & Hull: Teak cockpit (newly oiled 2025), Bathing jetty with bathing ladder (2021), Daver/Dinghy Rings (davit for inflatable boat on the bathing jetty) (2022), New deck hatch amidships (2022), Bow with ladder and Bruce anchor 10 kg (bow), Aft anchor Delta 10 kg with Ankarolina/reel. Safety: Automatic electric bilge pump (2021), lifebuoy, fenders and mooring lines. Please contact us for more information or more pictures! Location: The boat is currently in Norway (near the Swedish border in Østfold) and is ready for new adventures. For EU buyers / Swedish buyers: The boat was originally imported to Norway from Sweden, and Norwegian VAT/customs duty has been paid. However, the boat has not been deregistered or reported as exported from Sweden to the Swedish authorities yet. I therefore assume that it is smooth to bring the boat back to Sweden/EU without having to go through a new EU customs process.

Trio 92 – Opgraderet klassiker med Yanmar 30 hk (2012, 600h) og omfattende udstyr Fuld beskrivelse Vi sælger nu vores smukke Trio 92. Dette er en hurtig, sikker og stabil skandinavisk klassiker med et usædvanligt stort cockpit i teak og masser af opbevaringsplads. Båden er blevet opgraderet betydeligt i de senere år. Det absolutte højdepunkt er motoren – en Yanmar YM30 (30 hk) fra 2012, som kun har kørt omkring 600 timer. Sammen med en 3-bladet foldbar propel giver dette enorm kraft, pålidelighed og jævn kørsel, som sjældent findes i både af dette modelår. Takket være et solidt solsystem (120+60W) og dobbelte AGM-batterier kan du være helt "off-grid" uden behov for landstrøm. Systemet driver nemt køleren, oplader computere/tablets og leverer al elektronik ombord. Specifikationer Mærke/Model: Trio 92 Modelår: 1980Længde: 9,40 m (31 ft)Bredde: 3,30 m Dybgang: 1,73 mVægt: 3.700 kg (Blykøl 1.800 kg) Vandtank: 100 L (rustfrit)Septiktank: 40 L (rustfrit, dæktømning installeret 2018) Dieseltank: 40 LMotor & Drivlinje Interiør og komfort: Rummelig kabine med en imponerende ståhøjde på 1,87 m. Velplanlagt køkken med gaskomfur, ovn og Isotherm-køleanlæg. Stort sammenklappeligt loungebord, der komfortabelt kan rumme 6 voksne. 5 komfortable senge (forpande, to køjer i salonen og en ekstra lang køje). Elektrisk toilet med septiktank og dæktømning. Tilstand og seneste Opgraderinger: Båden er meget velholdt. Særligt værd at bemærke er, at kølen blev demonteret, inspiceret og genmonteret professionelt af Björlanda-værftet i 2020. Skroget blev slebet rent og epoxybehandlet med 5 lag i 2022. Sejlriggen blev opgraderet til Dyneema i 2021. Bemærk venligst: Sprøjtehætten og bomkapellen er funktionelle, men trænger til reparation/overhaling af samlingerne. Som på mange klassiske både med dybt kølsvinekød er der som regel mindre saltvandsspor i kølverandaen, som let håndteres med den automatiske lænsepumpe. Motor: Yanmar YM30 (2012) – ca. 600 timer Effekt: 30 hk Propel: 3-bladet foldepropel (2012)Aksel: Lige aksel med ny propelaksel og Black Jack-pakning (2021)Vedligeholdelse: Nye remme (2026), ny havvandspumpe (2026), ny motorophæng (2022)Rig & Sejl Storsejl: Dacron i god stand med Lazy Jacks (2020)Genova: Rullende genova UK-Syversen (2016) i god stand, nyt UV-sejl (2023)Rig: Løbende rigging/halyard og skott ændret til Dyneema (2021) Udstyrshøjdepunkter Elektronik: Raymarine Element 7 GPS/Plotter/Sonar (2020), VHF DSC Cobra Mr-F57 med integreret GPS-modtager (2021) Effekt: 120W + 60W Solceller med Votronic-controller (2020), 2x AGM forbrugsbatterier (2022), 1x AGM startbatteri (2022), landstrøm med CTEK-oplader og RCD. Dæk og skrog: Teak cockpit (nyolieret 2025), bademole med badestige (2021), Daver/jolle ringe (davit til oppustelig båd på bademolen) (2022), Ny dæksluge midtskibs (2022), stævn med stige og Bruce-anker 10 kg (stævn), agteranker Delta 10 kg med Ankarolina/hjul. Sikkerhed: Automatisk elektrisk lænsepumpe (2021), redningsbøje, skærme og fortøjningsliner. Kontakt os venligst for mere information eller flere billeder! Beliggenhed: Båden er i øjeblikket i Norge (tæt på den svenske grænse i Østfold) og er klar til nye eventyr. For EU-købere / svenske købere: Båden blev oprindeligt importeret til Norge fra Sverige, og der er betalt moms/told. Dog er båden endnu ikke blevet afregistreret eller rapporteret som eksporteret fra Sverige til de svenske myndigheder. Jeg antager derfor, at det er problemfrit at bringe båden tilbage til Sverige/EU uden at skulle igennem en ny EU-toldproces.

Trio 92 – Uppgraderad klassiker med Yanmar 30 hk (2012, 600h) & omfattande utrustning Beskrivning Vi säljer nu vår vackra Trio 92. Detta är en snabb, trygg och stabil skandinavisk klassiker med en exceptionellt stor sittbrunn i teak och mycket gott om stuvutrymme.Båten har uppgraderats avsevärt under de senaste åren. Den absoluta höjdpunkten är motorn – en Yanmar YM30 (30 hk) från 2012 som endast har gått cirka 600 timmar. Tillsammans med en 3-bladig foldingpropeller ger detta en enorm kraft, pålitlighet och smidig gång som man sällan hittar i båtar av den här årsmodellen.Tack vare en rejäl solcellsanläggning (120+60W) och dubbla AGM-batterier kan du vara helt "off-grid" utan behov av landström. Systemet driver enkelt kylboxen, laddar datorer/paddor och försörjer all elektronik ombord. Specifikationer Märke/Modell: Trio 92Modellår: 1980Längd: 9,40 m (31 fot)Bredd: 3,30 mDjupgående: 1,73 mVikt: 3 700 kg (Blyköl 1 800 kg)Vattentank: 100 L (Rostfri)Septiktank: 40 L (Rostfri, däckstömning installerad 2018)Dieseltank: 40 LMotor & Drivlina Interiör & Komfort: Rymlig ruff med en imponerande ståhöjd på 1,87 m.Välplanerat pentry med gasolspis, ugn och Isotherm kylaggregat.Stort utfällbart salongsbord som bekvämt rymmer 6 vuxna.5 bekväma sängplatser (förpik, två bäddbara kojer i salongen samt en extra lång stickkoj).Eltoalett med septiktank och däckstömning.Skick & Senaste Uppgraderingar: Båten är mycket välskött. Särskilt värt att notera är att kölen monterades ned, besiktigades och återmonterades professionellt av Björlandavarvet 2020. Skrovet slipades rent och epoxibehandlades med 5 lager 2022. Den löpande riggen uppgraderades till Dyneema 2021.Observera: Sprayhood och bomkapell är funktionella men i behov av reparation/översyn av sömmar. Som på många klassiska båtar med djupt kölsvin finns det vanligtvis mindre spår av saltvatten i kölsvinet, vilket enkelt hanteras av den automatiska länspumpen. Motor: Yanmar YM30 (2012) – ca 600 timmarEffekt: 30 hkPropeller: 3-bladig foldingpropeller (2012)Axel: Rak axel med ny propelleraxel och Black Jack-packning (2021)Underhåll: Nya remmar (2026), ny sjövattenpump (2026), nytt motorfäste (2022)Rigg & Segel Storsegel: Dacron i gott bruksskick med Lazy Jacks (2020)Genua: Rullgenua UK-Syversen (2016) i gott skick, ny UV-duk (2023)Rigg: Löpande rigg / fall och skot bytt till Dyneema (2021) Utrustningshöjdpunkter Elektronik: Raymarine Element 7 GPS/Plotter/Ekolod (2020), VHF DSC Cobra Mr-F57 med integrerad GPS-mottagare (2021)Ström: 120W + 60W Solceller med Votronic-regulator (2020), 2x AGM förbrukningsbatterier (2022), 1x AGM startbatteri (2022), Landström med Ctek-laddare och jordfelsbrytare.Däck & Skrov: Sittbrunn i teak (nyoljad 2025), Badbrygga med badstege (2021), Dävert / Dinghy Rings (dävert för gummibåt på badbryggan) (2022), Ny däckslucka midskepps (2022), Peke med stege och Bruce-ankare 10 kg (för), Akterankare Delta 10 kg med Ankarolina/rulle.Säkerhet: Automatisk elektrisk länspump (2021), livboj, fendrar och förtöjningslinor.Hör gärna av er för mer information eller fler bilder! Beliggenhet: Båten ligger för närvarande i Norge (nära den svenska gränsen i Østfold) och är redo för nya äventyr. För EU-köpare / Svenska köpare:Båten importerades ursprungligen till Norge från Sverige, och norsk moms/tull är betald. Båten har dock inte avregistrerats eller anmälts som exporterad från Sverige till de svenska myndigheterna ännu. Jag antar därför att det går smidigt att ta tillbaka båten till Sverige/EU utan att behöva gå igenom en ny EU-tullprocess.

Dit is een privat advertentie voor Trio 92, Bouwjaar 1980. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Zeilboten Trio 92 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.