Nordship 43

Rullgroßsegel und Gennaker von Elvstrøm Zwei elektrische Andersen Winschen Zwei Badezimmer mit Dusche Bugstrahlruder mit Fußschaltern Die Nordship 43 DS aus dem Jahr 2003 ist eine Decksalon Segelyacht mit sechs Schlafplätzen, gebaut für lange Reisen. Der Motor ist ein frischwassergekühlter Volvo Penta D2 mit 55 PS und Saildrive sowie einer 4-blättrigen Klapppropeller. Er wurde von einer autorisierten Volvo Penta Werkstatt gewartet. Das Großsegel ist an einem Rollbaum von Elvstrøm befestigt, die Fock ist eine selbstwendende Rollfock von One Sails, und es gibt einen Gennaker von Elvstrøm. Fock und Großsegel werden mit zwei elektrischen Andersen Winschen vom Cockpit aus bedient. Das Bugstrahlruder wird über Fußschalter gesteuert, sodass die Hände für das Rad und den Motor frei bleiben. Es gibt zwei abgeschlossene Badezimmer mit Dusche, eine Pantry mit Gasherd, Kühlschrank, separatem Gefrierschrank und Mikrowelle sowie elektrische Ankerwinde vorne und hinten. Das Boot wurde 2026 unterboten, und es sind sechs Batterien an Bord. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt.

Roller mainsail and gennaker from Elvstrøm Two electric Andersen winches Two bathrooms with shower Bow thruster with foot switches The Nordship 43 DS from 2003 is a deck saloon sailing yacht with six berths, built for long voyages. The engine is a freshwater-cooled Volvo Penta D2 with 55 hp, equipped with saildrive and a 4-blade folding propeller. It has been maintained by an authorized Volvo Penta workshop. The mainsail is mounted on a roller boom from Elvstrøm, the jib is a self-tacking roller jib from One Sails, and there is a gennaker from Elvstrøm. The jib and mainsail are operated using two electric Andersen winches from the cockpit. The bow thruster is controlled with foot switches, keeping your hands free for the helm and engine. There are two enclosed bathrooms with showers, a galley with a gas stove, refrigerator, separate freezer, and microwave, as well as electric windlasses fore and aft. The boat was antifouled in 2026, and there are six batteries on board. VAT has been paid.

Rullestorsejl og genakker fra ElvstrømTo elektriske Andersen spilTo badeværelser med bruserBovpropel med fodkontakterNordship 43 DS fra 2003 er en decksaloon sejlbåd med seks sovepladser, bygget til lange ture. Motoren er en ferskvandskølet Volvo Penta D2 på 55 hk med saildrive og 4 bladet foldepropel. Den er vedligeholdt af et autoriseret Volvo Penta værksted.Storsejlet sidder på rullebom fra Elvstrøm, fokken er en selvslående rullefok fra One Sails, og der er genakker fra Elvstrøm. Fok og storsejl betjenes med to elektriske Andersen spil fra cockpittet. Bovpropellen styres med fodkontakter, så hænderne er fri til rat og motor.Der er to aflukkede badeværelser med bruser, kabys med gaskomfur, køleskab, separat fryseboks og mikrobølgeovn, og elektrisk ankerspil for og agter. Båden er bundmalet i 2026, og der er seks batterier om bord. Momsen er betalt.

Rullstorsejl och gennaker från Elvstrøm Två elektriska Andersen vinschar Två toaletter med dusch Baugpropeller med fotkontakter Nordship 43 DS från 2003 är en decksaloon segelbåt med sex sovplatser, byggd för långa turer. Motorn är en sötvattenskyld Volvo Penta D2 på 55 hk med saildrive och 4-bladig fällpropeller. Den har underhållits av en auktoriserad Volvo Penta verkstad. Storsejlet sitter på rullbom från Elvstrøm, focken är en självslående rullfock från One Sails, och det finns en gennaker från Elvstrøm. Fok och storsegel betjänas med två elektriska Andersen vinschar från cockpit. Baugpropellern styrs med fotkontakter, så händerna är fria för hjul och motor. Det finns två avskilda toaletter med dusch, kök med gaskök, kylskåp, separat frysbox och mikrovågsugn, samt elektrisk ankarsnurra både fram och bak. Båten är bottenmålad 2026, och det finns sex batterier ombord. Momsen är betald.

Rolfok en gennaker van Elvstrøm Twee elektrische Andersen lieren Twee afgesloten badkamers met douche Boegschroef met voetbediening Nordship 43 DS uit 2003 is een decksaloon zeilboot met zes slaapplaatsen, gebouwd voor lange tochten. De motor is een verswatergekoelde Volvo Penta D2 van 55 pk met saildrive en een 4-bladige klapschroef. Deze is onderhouden door een erkende Volvo Penta werkplaats. Het grootzeil is uitgerust met een rulleboom van Elvstrøm, de fok is een zelfkerende rolfok van One Sails, en er is een gennaker van Elvstrøm. Fok en grootzeil worden bediend met twee elektrische Andersen lieren vanuit de cockpit. De boegschroef wordt bediend met voetbediening, zodat de handen vrij zijn voor het helm en de motor. Er zijn twee afgesloten badkamers met douche, een kombuis met gaskookplaat, koelkast, aparte vriezer en magnetron, en een elektrisch ankerlier voor en achter. De boot is in 2026 onderwaterschip geschilderd, en er zijn zes accu's aan boord. De btw is betaald.