Ex Patrouille Vaartuig 21.30

Ex Patrouille Vaartuig Gebaut im Vereinigten Königreich im Jahr 1989 und fertiggestellt im Jahr 1990, ist dieses professionelle Aluminiumvaartuig mit einem vollständig aus Aluminium bestehenden Rumpf und Aufbau ausgestattet, was für Robustheit, Langlebigkeit und eine effiziente Nutzung sorgt. Mit einem Wasserverdrängung von circa 46 Tonnen verfügt das Schiff über eine Tonnage von 84 GT und 36 NT und wurde nach den Standards von Lloyd's Class gebaut. Darüber hinaus bietet das Schiff einen wichtigen regulatorischen Mehrwert dank einer neuen Klassifizierung als MCA Small Commercial Vessel, die für 2026 vorgesehen ist, was diese Einheit besonders interessant für einen Reeder macht, der ein operationelles und konformes Vaartuig sucht. Mit einer Länge von 21,30 Metern und einer Breite von 5,80 Metern, kombiniert mit einem geringen Tiefgang von 1,55 Metern, bietet dieses Schiff eine ausgezeichnete Zugänglichkeit und Vielseitigkeit, auch in Hafenbereichen oder flacheren Gewässern. Die Antriebskraft wird durch zwei Caterpillar 3412 TA / C32 Motoren mit jeweils 820 kW bereitgestellt, Motoren, die im Jahr 2006 gebaut wurden und etwa 10.500 Betriebsstunden pro Motor aufweisen. Dank der Zwillingsschrauben-Konfiguration verfügt das Schiff über eine präzise Manövrierfähigkeit, die durch einen Bugstrahlruder weiter verstärkt wird, und erreicht eine Geschwindigkeit zwischen 20 und 23 Knoten, ideal für Transfer-, Support- oder Assistenzmissionen. Die Energieversorgung an Bord wird durch zwei Hilfsgeneratoren sichergestellt, einen Ford 6-Zylinder mit 105 kVA und einen Mitsubishi mit 20 kW, was einen zuverlässigen Betrieb aller Systeme an Bord garantiert. Das Interieur ist für professionelle Aktivitäten konzipiert und bietet gleichzeitig ein gutes Komfortniveau, mit vier Schlafplätzen, acht Pilotensitzen, einer Kombüse, vollständiger Sanitäranlage mit Toilette und Dusche sowie Klimaanlage. Dies ist ein solides und leistungsfähiges Vaartuig, das perfekt geeignet ist für Pilotage, Hafenunterstützung, Arbeitsschiffaufgaben oder Crew-Transfer, mit einer starken Kombination aus operationeller Kapazität, Komfort und einem ausgezeichneten Potenzial für zukünftige Konformität.

Ex Patrouille Vaartuig Built in the United Kingdom in 1989 and completed in 1990, this professional aluminum vessel features a fully aluminum hull and superstructure, ensuring robustness, durability, and efficient operation. With a displacement of approximately 46 tons, the ship has a tonnage of 84 GT and 36 NT and was constructed according to Lloyd's Class standards. Additionally, the vessel offers significant regulatory value with a new classification as an MCA Small Commercial Vessel expected for 2026, making this unit particularly interesting for an operator seeking an operational and compliant vessel. With a length of 21.30 meters and a width of 5.80 meters, combined with a shallow draft of 1.55 meters, this ship provides excellent accessibility and versatility, even in port areas or shallower waters. The propulsion is provided by two Caterpillar 3412 TA / C32 engines, each with 820 kW, built in 2006 with approximately 10,500 running hours per engine. Thanks to the twin-screw configuration, the vessel offers precise maneuverability, further enhanced by a bow thruster, achieving speeds between 20 and 23 knots—ideal for transfer, support, or assistance missions. Onboard power is supplied by two auxiliary generators: a Ford 6-cylinder generator of 105 kVA and a Mitsubishi generator of 20 kW, ensuring reliable operation of all systems onboard. The interior is designed for professional activities while providing a good level of comfort, featuring four sleeping places, eight pilot seats, a galley, full sanitation with toilet and shower facilities, as well as air conditioning. This is a solid and high-performance vessel perfectly suited for pilotage, port support, workboat tasks or crew transfer, offering a strong combination of operational capacity, comfort, and excellent potential for future compliance.

Ex Patrouille Vaartuig Bygget i Det Forenede Kongerige i 1989 og færdiggjort i 1990, er dette professionelle aluminiumfartøj udstyret med en fuld aluminiumsskrog og -overbygning, hvilket garanterer robusthed, holdbarhed og effektiv drift. Med en vandafdrivning på cirka 46 ton har skibet en tonnage på 84 GT og 36 NT og blev bygget i henhold til Lloyd's Class standarder. Derudover tilbyder skibet en vigtig reguleringsmæssig merværdi takket være en ny klassificering som MCA Small Commercial Vessel forberedt til 2026, hvilket gør denne enhed særligt interessant for en reder, der søger et operationelt og overensstemmende fartøj. Med en længde på 21,30 meter og en bredde på 5,80 meter, kombineret med et begrænset dybgang på 1,55 meter, tilbyder dette skib fremragende tilgængelighed og alsidighed, også i havneområder eller lavere vand. Fremdriften leveres af to Caterpillar 3412 TA / C32 motorer på hver 820 kW, motorer bygget i 2006 med cirka 10.500 driftstimer pr. motor. Takket være twin-screw konfigurationen har skibet præcis manøvredygtighed, yderligere forstærket af en bugpropel, og opnår en hastighed mellem 20 og 23 knob, ideelt til transfer-, support- eller assistentmissioner. Energiforsyningen om bord sikres af to hjælpemotorer, en Ford 6-cylindret på 105 kVA og en Mitsubishi på 20 kW, hvilket garanterer pålidelig drift af alle systemer om bord. Interiøret er designet til professionelle aktiviteter og tilbyder samtidig et godt komfortniveau med fire sovepladser, otte pilotstole, et kombi-køkken, fuldt sanitær med toilet og bruser samt aircondition. Dette er et solidt og performant fartøj, perfekt egnet til pilotage, havnestøtte, arbejdsopgaver eller besætningsoverførsel med en stærk kombination af operationel kapacitet, komfort og et fremragende potentiale for fremtidig overholdelse.

Ex Patrouille Vaartuig Byggd i Storbritannien 1989 och färdigställd 1990, är detta professionella aluminiumfartyg utrustat med en helt aluminiumskrov och superstruktur, vilket garanterar robusthet, hållbarhet och effektiv drift. Med en vattenförflyttning på cirka 46 ton har fartyget en tonnage på 84 GT och 36 NT och byggdes enligt Lloyd's Class standarder. Dessutom erbjuder fartyget ett viktigt regulatoriskt mervärde tack vare en ny klassificering som MCA Small Commercial Vessel avsedd för 2026, vilket gör denna enhet särskilt intressant för en rederi som söker ett operationellt och överensstämmande fartyg. Med en längd på 21,30 meter och en bredd på 5,80 meter, kombinerat med ett begränsat djupgående på 1,55 meter, erbjuder detta fartyg utmärkt tillgänglighet och mångsidighet, även i hamnområden eller grundare vatten. Framdrivningen tillhandahålls av två Caterpillar 3412 TA / C32-motorer på vardera 820 kW, motorer byggda 2006 med cirka 10.500 driftstimmar per motor. Tack vare twin-screw-konfigurationen har fartyget en precis manövrerbarhet, ytterligare förstärkt av en bogpropeller, och uppnår en hastighet mellan 20 och 23 knop, idealisk för transfer-, support- eller assistansuppdrag. Energiförsörjningen ombord säkerställs av två hjälpgeneratorer, en Ford 6-cylindrig på 105 kVA och en Mitsubishi på 20 kW, vilket garanterar tillförlitlig drift av alla system ombord. Interiören är designad för professionella aktiviteter och erbjuder samtidigt en bra komfortnivå, med fyra sovplatser, åtta pilotstolar, ett kombi-kök, fullt sanitär med toalett och dusch samt luftkonditionering. Detta är ett gediget och presterande fartyg, perfekt lämpat för lotsning, hamnstöd, arbetsuppgifter eller besättningstransfer, med en stark kombination av operationell kapacitet, komfort och ett utmärkt potential för framtida efterlevnad.

Ex Patrouille VaartuigGebouwd in het Verenigd Koninkrijk in 1989 en voltooid in 1990, is dit professionele aluminium vaartuig uitgerust met een volledig aluminium romp en opbouw, wat garant staat voor robuustheid, duurzaamheid en een efficiënte exploitatie. Met een waterverplaatsing van circa 46 ton beschikt het schip over een tonnage van 84 GT en 36 NT en werd het gebouwd volgens de normen van Lloyd's Class. Daarnaast biedt het schip een belangrijke regelgevende meerwaarde dankzij een nieuwe classificatie als MCA Small Commercial Vessel voorzien voor 2026, wat deze unit bijzonder interessant maakt voor een reder die op zoek is naar een operationeel en conform vaartuig. Met een lengte van 21,30 meter en een breedte van 5,80 meter, gecombineerd met een beperkte diepgang van 1,55 meter, biedt dit schip een uitstekende toegankelijkheid en veelzijdigheid, ook in havengebieden of ondiepere wateren. De voortstuwing wordt verzorgd door twee Caterpillar 3412 TA / C32 motoren van elk 820 kW, motoren gebouwd in 2006 met ongeveer 10.500 draaiuren per motor. Dankzij de twin-screw configuratie beschikt het schip over een nauwkeurige manoeuvreerbaarheid, verder versterkt door een boegschroef, en behaalt het een snelheid tussen 20 en 23 knopen, ideaal voor transfer-, support- of assistentiemissies. De energievoorziening aan boord wordt verzekerd door twee hulpgeneratoren, een Ford 6-cilinder van 105 kVA en een Mitsubishi van 20 kW, wat een betrouwbare werking garandeert van alle systemen aan boord. Het interieur is ontworpen voor professionele activiteiten en biedt tegelijkertijd een goed comfortniveau, met vier slaapplaatsen, acht pilootstoelen, een kombuis, volledig sanitair met toilet en douche, evenals airconditioning. Dit is een degelijk en performant vaartuig, perfect geschikt voor pilotage, havenondersteuning, werkscheepstaken of crew transfer, met een sterke combinatie van operationele capaciteit, comfort en een uitstekend potentieel voor toekomstige compliance.