Storebro Solo

Schöne Storebro, in der letzten Phase einer umfangreichen Refits Diese Storebro hat eine umfassende Refits durchlaufen und ist bereit für eine zweite Lebensphase. Unter anderem wurden folgende Teile erneuert oder refittet: die Schraubenachskoker, Holzarbeiten im Bug, Vorschiff, Achterdeck, zusätzliche Spanten, Armaturenbrett, Kraftstoffsystem, u.a. Benzinpumpe und Vergaser, Wasserpumpe, Schläuche und Leitungen, Durchführungen und Absperrventile, automatische Bilgepumpe, elektrisches System, funkenfreier Ventilator, Spüle/Kochplatte, neues Bimini und Heckzelt mit Edelstahlrahmen. Allgemein Steuerung: Mechanische Steuerung (original) Bau-Nr.: Die Herkunft des Bootes wird noch untersucht Sonstiges: Möglicherweise ist diese Storebro eines der seltenen Schiffe, die neu mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet sind; normalerweise wurde in diesen Schiffen der marinierte Volvo B18 4-Zylinder-Motor verbaut. Der 6-Zylinder-Motor könnte darauf hindeuten, dass es sich um ein Exportmodell für die USA handelt. Wir sind dabei, dies noch zu untersuchen. Unterkunft Kabinen: Im offenen Salon können eventuell noch 2 Schlafplätze für Kinder eingerichtet werden Stehhöhe: Höhe 190 unter dem Bimini Sonstiges: Die Storebro hat eine moderne Aufteilung, die auch auf vielen zeitgenössischen Schiffen zu finden ist; große offene Cockpit, feste Rückbank, ausklappbarer Tisch, Steuerbord eine Kombination aus Spüle/Kochmöglichkeit, Motorbox, Steuerbord eine Bank bei der Steuerung für 2 Personen, Backbord ein Ablagefach und im Vorschiff ein gemütlicher Schlafplatz für 2 Personen. Viele Staumöglichkeiten unter den Bänken. Das offene Cockpit kann eventuell in einen Schlafplatz für 2 Kinder umgebaut werden. Das Schiff verfügt über ein vollständig neues Bimini und Heckzelt mit neuen Edelstahlrahmen; dabei wurde die Stehhöhe auf 190 cm erhöht. Motor, Elektrik, Wasser Wassersystem: elektrisches Pumpensystem Sonstiges: Der Benzinmotor hat in Europa zu Unrecht den Ruf gefährlich zu sein. Allerdings fahren auf der anderen Seite des Teiches 85 % der Boote mit einem Benzinmotor! Bei diesem Schiff wurde das gesamte Kraftstoffsystem erneuert oder überholt; also Tank, Kraftstoffschlauch, Filter, Benzinpumpe und Vergaser. Auch die Elektrik wurde vollständig erneuert. Zudem wurde ein funkenfreier Ventilator eingebaut, der den Motorraum vor dem Start belüftet. Darüber hinaus ist das Boot mit 2 Feuerlöschern ausgestattet. Bei vernünftigem Gebrauch ist ein Benzinmotor nicht mehr oder weniger gefährlich als ein Dieselmotor – einfach nicht an Bord rauchen! Ausstattung Fender und Leinen: neu.

Beautiful Storebro, in the final phase of an extensive refit This Storebro has undergone a comprehensive refit and is ready for its second life phase. The following has been renewed or refitted: the shaft tube, woodwork of the bow, foredeck, aft deck, additional frames installed, dashboard, fuel system including fuel pump and carburetor, water pump, hoses and pipes, through-hulls and shut-off valves, automatic bilge pump, electrical system, spark-free fan, sink/cooktop, new bimini top and aft tent with stainless steel frame. General Steering: Mechanical steering (original) Build number: Research is still being conducted regarding the boat's origin Other: This Storebro may be one of the rare vessels originally equipped with a 6-cylinder engine; typically, these boats were fitted with the marinized Volvo B18 4-cylinder engine. The 6-cylinder engine may indicate that it was an export model for the USA. We are still investigating this. Accommodation Cabins: In the open salon, there are potentially 2 sleeping places for children. Headroom: Height 190 cm under the canopy. Other: The Storebro features a modern layout that can also be found on many contemporary boats; large open cockpit, fixed rear bench seat, folding table, on starboard side a combination sink/cooking facility, engine box, starboard bench at the steering for 2 persons, storage cupboard on port side and a cozy sleeping area for 2 persons in the bow. Plenty of storage options under the benches. The open cockpit can potentially be converted into a sleeping area for 2 children. The vessel has a completely new bimini top and aft tent with new stainless steel frames; this has also increased the headroom to 190 cm. Engine, electrical system, water Water system: Electric pump Other: The gasoline engine has an undeserved reputation in Europe for being fire hazardous. However, across the pond, 85% of boats are powered by gasoline engines! In this vessel, the entire fuel system—tank, fuel hose, filter, fuel pump and carburetor—has been renewed or overhauled. The electrical system has also been completely renewed. Additionally, a spark-free fan has been installed to ventilate the engine compartment before starting. The boat is also equipped with 2 fire extinguishers. With sensible use, a gasoline engine is no more or less dangerous than a diesel engine; just don’t smoke on board! Equipment Fenders and lines: New.

Flot Storebro, i sidste fase af en omfattende refit Denne Storebro har gennemgået en omfattende refit og er klar til en 2. livsfase. Blandt andet er følgende fornyet eller refittet: skruftørrer, træværk i stævnen, fordæk, bagdæk, ekstra spant sat ind, dashboard, brændstofsystem, herunder benzinpumpe og karburator, vandpumpe, slanger og rør, gennemføringer og ventiler, automatisk bilgepumpe, elektrisk system, gnistfri ventilator, vask/kogeplade, ny sprayhood og bagtelt med rustfrit stålramme. Generelt Styring: Mekanisk styring (original) Byggenummer: Der undersøges stadig om bådens oprindelse. Øvrigt: Muligvis er denne Storebro et af de sjældne skibe, der fra ny er udstyret med en 6-cylindret motor; normalt var der i disse skibe installeret den mariniserede Volvo B18 4-cylindrede motor. Den 6-cylindrede motor kan indikere, at det var en eksportmodel til USA. Vi undersøger dette stadig. Indkvartering Kahytter: I den åbne salon kan der evt. laves 2 sovepladser til børn. Ståhøjde: Højde 190 under kappe. Øvrigt: Storebro har en moderne indretning, som også findes på mange nutidige skibe; stor åben cockpit, fast bagbænk, udfoldeligt bord, på BB en kombination af vask/kogemulighed, motorboks, på BB bænk ved styringen til 2 personer, på SB et opbevaringsskab og i forenden et hyggeligt soveplads til 2 personer. Mange opbevaringsmuligheder under bænkene. Cockpiten kan eventuelt ombygges til soveplads for 2 børn. Skibet har en helt ny sprayhood og bagtelt med nye rustfrie stålrammer; her er ståhøjden også blevet sat til 190 cm. Motor, el, vand Vandssystem: elektrisk pumpe. Øvrigt: Benzinmotoren har i Europa et uretfærdigt ry for at være brandfarlig. Men på den anden side af dammen sejler 85% af bådene med benzinmotor! I denne båd er hele brændstofsystemet altså tanken, brændstofslange, filter, benzinpumpe og karburator fornyet eller revideret. Desuden er el-systemet helt fornyet. Der er også installeret en gnistfri ventilator, der ventilerer motorrummet før start. Derudover er båden udstyret med 2 brandslukkere. Ved fornuftig brug er en benzinmotor ikke mere eller mindre farlig end en dieselmotor; bare ikke ryge ombord! Udstyr Fenderne og linerne: nye.

Vacker Storebro, i sista fasen av en omfattande refit Denna Storebro har genomgått en omfattande refit och är redo för en andra livsfas. Bland annat har följande förnyats eller renoverats: propelleraxelrör, träarbete på fören, fördäck, akterdäck, extra spant placerade, instrumentbräda, bränslesystem, inklusive bensinpump och förgasare, vattenpump, slangar och rörledningar, genomföringar och ventiler, automatisk länspump, elektriskt system, gnistsäker fläkt, diskho/spisplatta, nytt kapell och baktält med rostfria ramar. Allmänt Styrning: Mekanisk styrning (original) Byggnummer: Utredning pågår angående båtens ursprung Övrigt: Det är möjligt att denna Storebro är ett av de sällsynta fartygen som från ny är utrustad med en 6-cylindrig motor; normalt var dessa fartyg utrustade med den mariniserade Volvo B18 4-cylindriga motorn. Den 6-cylindriga motorn kan tyda på att det var en exportmodell för USA. Vi undersöker detta fortfarande. Boende Hytter: I den öppna salongen kan eventuellt 2 sovplatser för barn göras Ståhöjd: Höjd 190 under kapellet Övrigt: Storebro har en modern planlösning som också finns på många nutida fartyg; stor öppen cockpit, fast akterbänk, utfällbart bord, på babord en kombination av diskho/möjlighet till matlagning, motorbox, på babord bänk vid styrningen för 2 personer, på styrbord ett litet skåp och i fören en mysig sovplats för 2 personer. Många förvaringsmöjligheter under bänkarna. Den öppna cockpiten kan eventuellt byggas om till sovplats för 2 barn. Fartyget har ett helt nytt kapell och baktält med nya rostfria ramar; ståhöjden har också höjts till 190 cm. Motor, el, vatten Vattensystem: Elektrisk pump Övrigt: Bensinmotorn har i Europa fått ett orättvist rykte om att vara brandfarlig. Men på andra sidan sjön kör 85% av båtarna med bensinmotor! För detta fartyg har hela bränslesystemet alltså tanken, bränsleslangar, filter, bensinpump och förgasare renoverats eller bytts ut. Även elsystemet är helt nyrenoverat. Dessutom har en gnistsäker fläkt installerats som ventilerar motorutrymmet inför start. Fartyget är även utrustat med 2 brandsläckare. Vid klok användning är en bensinmotor varken mer eller mindre farlig än en dieselmotor; bara sluta röka ombord! Utrustning Fenderar, linor: nya.

Fraaie Storebro, in laatste fase van een uitgebreide refitDeze Storebro heeft een uitgebreide refit ondergaan en is gereed voor een 2e levensfase. Onder andere is het volgende vernieuwd of gerefit de schroefaskoker,houtwerk van de boeg, voordek, achterdek, extra spanten geplaatst,  dashboard, brandstofsysteem, o.a. benzinepomp en carburator, waterpomp, slangen en leidingen, doorvoeren en afsluiters, automatische bilgepomp, elektrisch systeem,vonkvrije ventilator,wasbak/kookplaat, nieuwe buiskap en achtertent met rvs frame. AlgemeenBesturing: Mechanische besturing (origineel)Bouwnummer: Naar de herkomst van de boot wordt nog onderzoek gedaanOverig: Mogelijk is deze Storebro 1 van de zeldzame schepen die van nieuw is uitgerust met een 6 cilinder motor, normaal was in deze schepen de gemariniseerde Volvo B18 4 cilinder motor geplaatst. De 6 cilinder motor kan duiden dat het een exportmodel was voor de USA. We zijn dit nog aan het onderzoeken. AccommodatieHutten: in de open salon zijn evt nog 2 slaapplaatsen voor kinderen te makenStahoogte: hoogte 190 onder de kapOverig: De Storebro heeft een moderne indeling die op veel hedendaagse schepen ook te vinden is; grote open kuip, vaste achterbank, uitklapbare tafel, aan BB een combinatie wasbak/kookmogelijkheid, motorkist, aan BB bank bij de besturing voor 2 personen, aan SB opbergkastje en in de voorpunt een gezellige slaapplek voor 2 personen. veel opbergmogelijkheden onder de banken. De open kuip is eventueel om te bouwen tot slaapplek voor 2 kinderen. Het schip heeft een volledig nieuwe buiskap en achtertent met nieuwe rvs frames, hierbij is meteen de stahoogte naar 190 cm gebracht. Motor, electra, waterWatersysteem: electrisch pompjeOverig: De benzinemotor heeft in Europa de onterechte reputatie om brandgevaarlijk te zijn. echter aan de overkant van de plas varen 85% van de boten met een benzinemotor! Bij dit schip is het volledige brandstofsysteem, dus tank, brandstofslang, filter, benzinepomp en carburator vernieuwd of gereviseerd. Ook is de elektra volledig vernieuwd Tevens is een vonkvrije ventilator ingebouwd die de motorruimte ventileert voor het starten. daarnaast is de boot uitgerust met 2 brandblussers Bij verstandig gebruik is een bezinemotor niet meer of minder gevaarlijk dan een Dieselmotor, gewoon niet roken aan boord! UitrustingStootwillen, lijnen: nieuw.