Es handelt sich um die 3-Kabinen Version mit Carbon Mast und tieferem Kiel. Das Boot wurde mit Epoxydharz im Vakuum Infusions-Verfahren gebaut und ist somit optimal gegen Osmose geschützt. Es sind große Harken Winschen verbaut, eine Unterdeck Vorsegelrollanlage von Reckmann und es gibt eine ganze Reihe von Regattasegeln. Das Boot ist komplett für Regatta- und Toureneinsatz ausgerüstet. KEIN verschraubtes Bastlerboot! • Carbon Bugspriet • Teak auf den Cockpitsitzflächen und dem -Boden • Je zwei Harken Radial Winschen 50.2 STA Genua, 46.2 STA Großschot, Quattro 46.2 STQ Fall-, Spiwinschen • German Mainsheet System • Unterdeck Rollfockanlage von Reckmann (2019) mit Rod Vorstag • Zusätzliches Rod Vorstag mit Plastik Luff für den Austausch mit der Rollreffanlage • Spinnakerausrüstung mit Blöcken, Schoten, Fallen, Barberhauler • Nomen, klappbare Klampen, Bug/ Mittschiff/ Heck • Southern Spars Carbon Mast und Baum • 2 x 10 t Hydraulikzylinder für den Masttrimm • Carbon Spinnakerbaum, mit Mastschiene • Discontinuous Rod Rigg • Elektrisch gesteuerter hydraulik Achterstagspanner von Holmatro, von Bb + Stb am Steuerrad zu bedienen • Zusätzliches Spinnakerfall • Bessere Qualität beim Genua und Großfall • Tiefer T-Bleikiel mit 2.4 m Tiefgang • Nordic Teak Interior • Großer 120 l Kühlschrank, Isotherm Kühlung • Flush verbaute Seeventile • Zwei 130 Ah AGM Verbaucherbatterien, 55 Ah AGM Starterbatterie • Landanschluss mit galvanischer Trennung, Ladegerät • B&G H3000 GFD Instumente, je eines an jedem Steuerrad verbaut • B&G ACP1 Autopilot mit RAM T1 • B&G Windmesser • B&G Log und Echolot • B&G 8“ Zeus Plotter • 5 x 20/20 B&G Mastdisplays • NAIS 300B AIS • Pioneer Radio mit Subwoofer und Lautsprechern im Cockpit und Salon • Größerer Motor 39 PS mit 2-Blatt Gori Faltpropeller • UK Cruising Main Titanium Carbon (April 2019) • UK Furling Fock X-Drive Carbon (April 2018) • North 3Di no 1 Genua (August 2012) • North 3Di no 2 Genua (August 2012) • North 3Di no 2 Genua (Mai 2014) • North 3Di no 3 Genua (August 2012) • UK MacWilliam S2 Spinnaker (2012) • UK MacWilliam A3 Gennaker (2012) • North A1.5 Gennaker (2013) • North S4 Spinnaker (Mai 2014) • North 3Di Groß (Mai 2012) • North 3Di Groß (Mai 2014) • alle North und UK MacWilliams Segel wurden seit 2016 nicht benutzt, daher alle Segel in gutem bis sehr guten Zustand • Webasto EVO 40D Heizung mit Austritten in jeder Kabine (Januar 2017) • Kuchenbude (2017) • Cockpittisch • Winterlager 2019/2020 bezahlt