Dekschuit 1700

Flachschiff 1700 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Flachschiff 1700 von 1967 - Stahlarbeitsschiff mit SI-Zertifizierung Allgemeiner Überblick über das Flachschiff 1700 Das Flachschiff 1700 ist ein Stahlarbeitsschiff, das 1970 bei Beffers und zn Amsterdam gebaut wurde. Mit einer Länge von 34,95 Metern, einer Breite von 7,21 Metern und einem Tiefgang von 0,40-0,50 Metern gehört dieses Schiff zu den größeren Flachschiffen in der Binnenschifffahrt. Dank einer Durchfahrtshöhe von 1,50 Metern (Bug durchschnittlich 2,20 Meter) eignet sich das Flachschiff 1700 für die Nutzung auf verschiedenen Binnengewässern, einschließlich Wasserstraßen mit niedrigen Brücken. Flachschiff 1700 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Konstruktion Das Flachschiff ist vollständig aus Stahl gefertigt und robust gebaut. Das Flachschiff 1700 ist für den gewerblichen Gebrauch konzipiert und verfügt über ein einzelnes Ruder. Das Flachschiff wurde für verschiedene Anwendungen im Wassertransport und als temporäre Plattform auf dem Wasser eingesetzt. Die Tonnage beträgt 235. Registrierung und Zertifizierung Das Flachschiff 1700 ist im niederländischen Kadaster unter der Registriernummer 6441 B AMST 1967 registriert. Das Schiff verfügt über ein gültiges SI-Zertifikat (Nr. 1170 C), das den Anforderungen für die Binnenschifffahrt entspricht. Darüber hinaus liegen ein Messbrief (HN4433) und eine europäische Schiffsnummer (ENI 02006441) vor. Diese Dokumentation ermöglicht den Einsatz des Schiffes auf den europäischen Wasserstraßen. Nutzung und Fahrbereich Gemäß den Angaben des Eigentümers wurde das Flachschiff 1700 auf verschiedenen Binnengewässern wie Grachten, Kanälen, Seen, Teichen und Flüssen eingesetzt. Aufgrund der Kombination aus Abmessungen, geringem Tiefgang und niedriger Durchfahrtshöhe eignet sich das Schiff für vielfältige Aufgaben, darunter Transport, Umschlag und Unterstützung bei Wasserbauprojekten. Das Flachschiff ist zertifiziert für die Fahrt auf: - den Gemeinschaftswasserstraßen der Zonen 3 und 4 - den Binnenwasserstraßen in den Niederlanden der Zone 2 - den niederländischen Flüssen Rhein, Waal und Lek Technische Merkmale Länge: 34,95 m Breite: 7,21 m Tiefgang: 0,40-0,50 m Durchfahrtshöhe: 1,50 m Material: Stahl Ruder: einzel Wartung und Dokumentation Das Flachschiff 1700 wurde gemäß der geltenden SI-Zertifizierung gewartet. Das aktuelle SI-Zertifikat (Nr. SI 11701 C) ist gültig bis 25-03-2029. Der Messbrief (Nr. HN 4433) läuft bis 16-06-2029. Die Registrierungsdaten lauten wie folgt: Katasternummer: 6441 B AMST 1967 ENI-Nummer: 02006441 Koppelset Das Flachschiff 1700 kann in Kombination mit dem Flachschiff 2600 als Koppelset eingesetzt werden. Ein vollständiger Stabilitätsbericht dieser Kombination liegt dem Los bei. Das Flachschiff 2600 und 1700 werden separat versteigert. Die Auktion des Flachschiffs 2600 können Sie über diesen Link verfolgen. Fazit Das Flachschiff 1700 (1967) ist ein solides und funktionales Stahlarbeitsschiff, das für den professionellen Einsatz auf Binnengewässern konzipiert wurde. Dank der großzügigen Abmessungen, der niedrigen Durchfahrtshöhe und der gültigen Zertifizierung bietet dieses Schiff eine zuverlässige Grundlage für vielfältige Arbeiten in der Binnenschifffahrt. Die Vorhandensein offizieller Dokumentation und Registrierung sorgt zudem für Transparenz und Sicherheit bei der Übergabe.

Barge 1700 now in online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Barge 1700 from 1967 – Steel workboat with SI certification General overview of Barge 1700 The Barge 1700 is a steel workboat, built in 1970 at Beffers and Sons Amsterdam. With a length of 34.95 meters, a width of 7.21 meters, and a draft of 0.40-0.50 meters, this ship belongs to the larger barges in inland shipping. With an air draft of 1.50 meters (average bow 2.20 meters), the barge 1700 is suitable for use on various inland waterways, including waterways with low bridges. Barge 1700 now in online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Construction The Barge is entirely made of steel and is robustly built. The barge 1700 is designed for commercial use and equipped with a single rudder. The barge has been used for various applications for water transport and as a temporary platform on the water. The tonnage is 235. Registration and certification The Barge 1700 is registered in the Dutch Cadastre under registration number 6441 B AMST 1967. The ship has a valid SI certificate (no. 1170 C), meeting the requirements for inland navigation. Additionally, a measurement certificate (HN4433) and a European ship number (ENI 02006441) are available. This documentation allows the ship to operate within European waterways. Use and sailing area According to the owner's information, the barge 1700 has been used on various inland waterways such as canals, ditches, lakes, ponds, and rivers. Due to its dimensions, shallow draft, and low air draft, the ship is suitable for various tasks, including transport, transshipment, and support for hydraulic engineering projects. The barge is certified for navigation on: - Community waterways of zones 3 and 4 - Inland waterways in the Netherlands of zone 2 - Dutch rivers Rhine, Waal, and Lek Technical specifications Length: 34.95 m Width: 7.21 m Draft: 0.40-0.50 m Air draft: 1.50 m Material: steel Rudder: single Maintenance and documentation The barge 1700 has been maintained in accordance with the valid SI certification. The current SI certificate (no. SI 11701 C) is valid until 25-03-2029. The measurement certificate (no. HN 4433) is valid until 16-06-2029. The registration details are as follows: Cadastre number: 6441 B AMST 1967 ENI number: 02006441 Coupling set The Barge 1700 can be used in combination with the Barge 2600 as a coupling set. A complete stability report of this combination is available with the lot. The barge 2600 and 1700 are being auctioned separately. You can follow the auction of the barge 2600 via this link. Conclusion The Barge 1700 (1967) is a sturdy and functional steel workboat, designed for professional use on inland waterways. With its spacious dimensions, low air draft, and valid certification, this ship provides a reliable basis for various tasks within inland shipping. The presence of official documentation and registration also ensures transparency and security during transfer.

Prisminde 1700 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil 24. november 2025. Prisminde 1700 fra 1967 - Stålarbejdsskib med SI-certificering Generelt overblik over Prisminde 1700 Prisminde 1700 er et stålarbejdsskib, bygget i 1970 hos Beffers og zn Amsterdam. Med en længde på 34,95 meter, en bredde på 7,21 meter og en dybgang på 0,40-0,50 meter hører dette skib til de større pramme inden for indenlands skibsfart. Takket være en gennemsejlingshøjde på 1,50 meter (hoved gennemsnitligt 2,20 meter) er Prisminde 1700 egnet til brug på forskellige indre farvande, herunder vandveje med lave broer. Prisminde 1700 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 24. november 2025. Konstruktion Prisminde er fuldstændig fremstillet af stål og er robust bygget. Prisminde 1700 er designet til erhvervsmæssig brug og har en enkelt ror. Prisminde er blevet brugt til forskellige formål såsom transport over vandet og som midlertidig platform på vandet. Tonnagen er 235. Registrering og certificering Prisminde 1700 er registreret i det hollandske kadaster under registreringsnummer 6441 B AMST 1967. Skibet har en gyldig SI-certificering (nr. 1170 C), hvilket betyder, at det opfylder kravene til indenlands skibsfart. Derudover er der en målebrev (HN4433) og et europæisk skibsnummer (ENI 02006441). Denne dokumentation gør skibet anvendeligt inden for de europæiske vandveje. Brug og sejlområde Ifølge ejerens oplysninger er Prisminde 1700 blevet brugt på forskellige indre farvande såsom kanaler, grøfter, søer, damme og floder. På grund af kombinationen af dimensioner, lav dybgang og lav gennemsejlingshøjde er skibet egnet til forskellige opgaver, herunder transport, omladning og støtte til vandbygningsprojekter. Prisminde er certificeret til sejlads på: - Fællesskabets vandveje i zone 3 og 4 - Indenlandske vandveje i Holland i zone 2 - De hollandske floder Rhinen, Waal og Lek Tekniske egenskaber Længde: 34,95 m Bredde: 7,21 m Dybgang: 0,40-0,50 m Gennemsejlingshøjde: 1,50 m Materiale: stål Ror: enkelt Vedligeholdelse og dokumentation Prisminde 1700 har fået vedligeholdelse i overensstemmelse med den gældende SI-certificering. Det nuværende SI-certifikat (nr. SI 11701 C) er gyldigt indtil 25-03-2029. Målebrevet (nr. HN 4433) er gyldigt indtil 16-06-2029. Registreringsoplysningerne er som følger: Kadastralnummer: 6441 B AMST 1967 ENI-nummer: 02006441 Koblingssæt Prisminde 1700 kan bruges sammen med Prisminde 2600 som et koblingssæt. En fuldstændig stabilitetsrapport for denne kombination er tilgængelig på partiet. Prisminde 2600 og 1700 bliver solgt separat. Auktionen af Prisminde 2600 kan følges via dette link. Konklusion Prisminde 1700 (1967) er et solidt og funktionelt stålarbejdsskib, designet til professionel brug på indre vandveje. Takket være de rummelige dimensioner, lave gennemsejlingshøjde og gyldige certificeringer giver dette skib et pålideligt grundlag for forskellige opgaver inden for indenlands skibsfart. Tilstedeværelsen af officiel dokumentation og registrering sikrer desuden gennemsigtighed og sikkerhed ved overdragelse.

Pråmen från 1700-talet finns nu tillgänglig för onlineauktion. Alla kan lägga bud fram till den 24 november 2025. Pråmen från 1700-talet från 1967 - Ett stålarbetsfartyg med SI-certifiering. Allmän översikt av pråmen från 1700-talet. Pråmen från 1700-talet är ett stålarbetsfartyg, byggt 1970 av Beffers en zn Amsterdam. Med en längd på 34,95 meter, en bredd på 7,21 meter och ett djup på 0,40-0,50 meter tillhör detta fartyg de större pråmarna inom inlandssjöfarten. Med en höjd på 1,50 meter (genomsnittlig båg höjd 2,20 meter) är pråmen 1700 lämplig för användning på olika inlandsvatten, inklusive vattenvägar med låga broar. Pråmen från 1700-talet finns nu tillgänglig för onlineauktion. Alla kan lägga bud fram till den 24 november 2025. Konstruktion. Pråmen är helt tillverkad av stål och är robust byggd. Pråmen 1700 är designad för kommersiellt bruk och har en enkel roder. Pråmen har använts för olika ändamål för transport över vatten och som en tillfällig plattform på vattnet. Tonnaget är 235. Registrering och certifiering. Pråmen 1700 är registrerad i det nederländska kadastret under registreringsnummer 6441 B AMST 1967. Fartyget har en giltig SI-certifiering (nr. 1170 C), vilket uppfyller kraven för inlandssjöfarten. Dessutom finns ett mätbrev (HN4433) och ett europeiskt fartygsnummer (ENI 02006441) tillgängligt. Denna dokumentation gör fartyget användbart inom de europeiska vattenvägarna. Användning och farvatten. Enligt ägarens uppgift har pråmen 1700 använts på olika inlandsvatten som kanaler, diken, sjöar, dammar och floder. På grund av kombinationen av dimensioner, grunt djup och låg höjd är fartyget lämpligt för olika arbetsuppgifter, inklusive transport, omlastning och stöd vid vattenbyggnadsprojekt. Pråmen är certifierad för färd på: gemenskapens vattenvägar i zon 3 och 4, de inre vattenvägarna i Nederländerna i zon 2, de nederländska floderna Rhen, Waal och Lek. Tekniska egenskaper. Längd: 34,95 m. Bredd: 7,21 m. Djup: 0,40-0,50 m. Höjd: 1,50 m. Material: stål. Roder: enkel. Underhåll och dokumentation. Pråmen 1700 har underhållits enligt gällande SI-certifiering. Det nuvarande SI-certifikatet (nr. SI 11701 C) är giltigt till 25-03-2029. Mätbrevet (nr. HN 4433) löper till 16-06-2029. Registreringsuppgifterna är följande: Kadastralnummer: 6441 B AMST 1967. ENI-nummer: 02006441. Kopplingsset. Pråmen 1700 kan användas tillsammans med pråmen 2600 som ett kopplingsset. En fullständig stabilitetsrapport för denna kombination finns tillgänglig på auktionen. Pråmen 2600 och 1700 auktioneras separat. Auktionen för pråmen 2600 kan följas via denna länk. Slutsats. Pråmen 1700 (1967) är ett pålitligt och funktionellt stålarbetsfartyg, designat för professionellt bruk på inlandsvatten. Med sina generösa dimensioner, låga höjd och giltiga certifiering utgör detta fartyg en pålitlig bas för olika arbetsuppgifter inom inlandssjöfarten. Närvaron av officiell dokumentation och registrering ger dessutom transparens och säkerhet vid överlåtelse.

Dekschuit 1700 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 november 2025.Dekschuit 1700 uit 1967 – Stalen werkschip met SI-certificeringAlgemeen overzicht van de Dekschuit 1700De Dekschuit 1700 is een stalen werkschip, gebouwd in 1970 bij Beffers en zn Amsterdam. Met een lengte van 34,95 meter, een breedte van 7,21 meter en een diepgang van 0,40-0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter)  is de dekschuit 1700 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.Dekschuit 1700 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 november 2025.ConstructieDe Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De dekschuit 1700 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer.  De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 235Registratie en certificeringDe Dekschuit 1700 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 6441 B AMST 1967. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 1170 C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (HN4433) en een Europees scheepsnummer (ENI 02006441) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.Gebruik en vaargebiedVolgens de opgave van de eigenaar is de dekschuit 1700 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:de communautaire waterwegen van zones 3 en 4de binnenlandse waterwegen in Nederland van zone 2de Nederlandse rivieren Rijn, Waal en LekTechnische kenmerkenLengte: 34,95 mBreedte: 7,21 mDiepgang: 0,40-0,50 mDoorvaarthoogte: 1,50 mMateriaal: staalRoer: enkelOnderhoud en documentatieDe dekschuit 1700 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.Het huidige SI-certificaat (nr. SI 11701 C) is geldig tot 25-03-2029.De meetbrief (nr. HN 4433) loopt tot 16-06-2029De registratiegegevens zijn als volgt:Kadastraal nummer: 6441 B AMST 1967ENI-nummer: 02006441KoppelsetDe Dekschuit 1700 kan in combinatie met de Dekschuit 2600 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De dekschuit 2600 en 1700 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de dekschuit 2600 kan je via deze link volgenConclusieDe Dekschuit 1700 (1967) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.