Dekschuit KR22

Dekschuit KR22 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Dekschuit KR22 aus dem Jahr 1986 - Stahlarbeitsschiff mit SI-Zertifizierung Allgemeiner Überblick über die Dekschuit KR22 Die Dekschuit KR22 ist ein Stahlarbeitsschiff, das 1986 auf der Vooruit Scheepswerf BV gebaut wurde. Mit einer Länge von 32,45 Metern, einer Breite von 6,28 Metern und einem Tiefgang von 0,40-0,50 Metern gehört dieses Schiff zu den größeren Deckschuten in der Binnenschifffahrt. Dank einer Durchfahrtshöhe von 1,50 Metern (Bug durchschnittlich 2,20 Meter) ist die KR22 für die Nutzung auf verschiedenen Binnengewässern geeignet, einschließlich Wasserstraßen mit niedrigen Brücken. Konstruktion Die Dekschuit ist vollständig aus Stahl gefertigt und robust gebaut. Die KR22 ist für den gewerblichen Gebrauch konzipiert und verfügt über ein einzelnes Ruder. Die Deckschute wurde für verschiedene Anwendungen im Wassertransport und als temporäre Plattform auf dem Wasser eingesetzt. Die Tonnage beträgt 180. Registrierung und Zertifizierung Die Dekschuit KR22 ist im niederländischen Kadaster unter der Registriernummer 9456 B AMST 1986 registriert. Das Schiff verfügt über ein gültiges SI-Zertifikat (Nr. 9291C), das den Anforderungen für die Binnenschifffahrt entspricht. Darüber hinaus liegen ein Messbrief (AN 2984) und eine europäische Schiffsnummer (ENI 02009456) vor. Diese Dokumentation ermöglicht den Einsatz des Schiffes auf den europäischen Wasserstraßen. Nutzung und Fahrbereich Gemäß den Angaben des Eigentümers wurde die KR22 auf verschiedenen Binnengewässern wie Grachten, Kanälen, Seen, Teichen und Flüssen eingesetzt. Aufgrund der Kombination aus Abmessungen, geringem Tiefgang und niedriger Durchfahrtshöhe eignet sich das Schiff für verschiedene Arbeiten, darunter Transport, Umschlag und Unterstützung bei Wasserbauprojekten. Die Deckschuit ist zertifiziert für die Fahrt auf: - den Gemeinschaftswasserstraßen der Zonen 3 und 4 - den Binnenwasserstraßen in den Niederlanden der Zone 2 - den niederländischen Flüssen Rhein, Waal und Lek Technische Merkmale Länge: 32,45 m Breite: 6,28 m Tiefgang: 0,40-0,50 m Durchfahrtshöhe: 1,50 m Material: Stahl Ruder: Einzel Wartung und Dokumentation Die KR22 wurde gemäß der geltenden SI-Zertifizierung gewartet. Das aktuelle SI-Zertifikat (Nr. SI 9291 C) ist bis zum 19.12.2028 gültig. Der Messbrief (Nr. AN 2984) läuft bis zum 30.09.2031. Die Registrierungsdaten lauten wie folgt: Kadastrale Nummer: 9456 B AMST 1986 ENI-Nummer: 02009456 Spudpalen Die Dekschuit KR22 verfügt über Deckdurchführungen für 2 Spudpalen. Die 2 Spudpalen werden mit der Deckschuit geliefert und haben eine Länge von 12 Metern. Koppelset Die Dekschuit KR22 kann in Kombination mit der Dekschuit KR17 als Koppelset eingesetzt werden. Ein vollständiger Stabilitätsbericht dieser Kombination ist beim Los verfügbar. Die KR17 und KR22 werden separat versteigert. Die Auktion der KR17 können Sie über diesen Link verfolgen. Fazit Die Dekschuit KR22 (1986) ist ein solides und funktionales Stahlarbeitsschiff, das für den professionellen Einsatz auf Binnengewässern konzipiert wurde. Dank der großzügigen Abmessungen, der niedrigen Durchfahrtshöhe und der gültigen Zertifizierung bietet dieses Schiff eine zuverlässige Grundlage für verschiedene Arbeiten in der Binnenschifffahrt. Die Vorhandensein offizieller Dokumentation und Registrierung sorgt zudem für Transparenz und Sicherheit bei der Übergabe.

Barge KR22 now in online auction. Everyone can bid until November 24, 2025.Barge KR22 from 1986 - Steel workboat with SI certificationGeneral overview of Barge KR22The Barge KR22 is a steel workboat, built in 1986 at the Vooruit Scheepswerf BV. With a length of 32.45 meters, a width of 6.28 meters, and a draft of 0.40-0.50 meters, this ship belongs to the larger barges in inland shipping. With an air draft of 1.50 meters (average head 2.20 meters), the KR22 is suitable for use on various inland waterways, including waterways with low bridges.ConstructionThe Barge is entirely made of steel and is robustly built. The KR22 is designed for commercial use and equipped with a single rudder. The barge has been used for various applications for water transport and as a temporary platform on the water. The tonnage is 180Registration and certificationThe Barge KR22 is registered in the Dutch Cadastre under registration number 9456 B AMST 1986. The ship has a valid SI certificate (no. 9291C), meeting the requirements for inland navigation. Additionally, a measurement certificate (AN 2984) and a European ship number (ENI 02009456) are available. This documentation allows the ship to operate within European waterways.Use and navigation areaAccording to the owner's information, the KR22 has been used on various inland waterways such as canals, ditches, lakes, ponds, and rivers. Due to its dimensions, shallow draft, and low air draft, the ship is suitable for various tasks, including transport, transshipment, and support for hydraulic engineering projects.The barge is certified for navigation on:the community waterways of zones 3 and 4the inland waterways in the Netherlands of zone 2the Dutch rivers Rhine, Waal, and LekTechnical specificationsLength: 32.45 mWidth: 6.28 mDraft: 0.40-0.50 mAir draft: 1.50 mMaterial: steelRudder: singleMaintenance and documentationThe KR22 has been maintained in accordance with the valid SI certification.The current SI certificate (no. SI 9291 C) is valid until 19-12-2028.The measurement certificate (no. AN 2984) is valid until 30-09-2031.The registration details are as follows:Cadastral number: 9456 B AMST 1986ENI number: 02009456Spud polesThe Barge KR22 has deck penetrations for 2 spud poles. The 2 spud poles are included with the barge and have a length of 12 meters.Coupling setThe Barge KR22 can be used in combination with Barge KR17 as a coupling set. A complete stability report of this combination is available with the lot. The KR17 and KR22 are being auctioned separately. The auction of the KR17 can be followed via this linkConclusionThe Barge KR22 (1986) is a sturdy and functional steel workboat, designed for professional use on inland waterways. With its ample dimensions, low air draft, and valid certification, this ship provides a reliable basis for various tasks within inland shipping. The presence of official documentation and registration also ensures transparency and security during transfer.

Præstebåd KR22 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 24. november 2025. Præstebåd KR22 fra 1986 - Stålarbejdsskib med SI-certificering Generelt overblik over Præstebåd KR22 Præstebåd KR22 er et stålarbejdsskib, bygget i 1986 på Vooruit Scheepswerf BV. Med en længde på 32,45 meter, en bredde på 6,28 meter og en dybgang på 0,40-0,50 meter tilhører dette skib de større præstebåde inden for indenlands skibsfart. Med en gennemsejlingshøjde på 1,50 meter (hoved gennemsnitligt 2,20 meter) er KR22 egnet til brug på forskellige indre farvande, herunder vandveje med lave broer. Konstruktion Præstebåden er fuldstændig fremstillet af stål og er robust bygget. KR22 er designet til kommerciel brug og har en enkelt ror. Præstebåden er blevet brugt til forskellige formål såsom transport over vandet og som midlertidig platform på vandet. Tonnagen er 180. Registrering og certificering Præstebåd KR22 er registreret i det hollandske kadaster under registreringsnummer 9456 B AMST 1986. Skibet har en gyldig SI-certificering (nr. 9291C), hvilket opfylder kravene til indenlands skibsfart. Derudover er der en målebrev (AN 2984) og et europæisk skibsnummer (ENI 02009456) til stede. Denne dokumentation gør skibet anvendeligt inden for de europæiske vandveje. Brug og sejladsområde Ifølge ejerens oplysninger er KR22 blevet brugt på forskellige indre farvande såsom kanaler, grøfter, søer, damme og floder. På grund af kombinationen af dimensioner, lav dybgang og lav gennemsejlingshøjde er skibet egnet til forskellige opgaver, herunder transport, omladning og støtte til vandbygningsprojekter. Præstebåden er certificeret til sejlads på: - Fællesskabets vandveje i zone 3 og 4 - Indenlandske vandveje i Holland i zone 2 - De hollandske floder Rhinen, Waal og Lek Tekniske egenskaber Længde: 32,45 m Bredde: 6,28 m Dybgang: 0,40-0,50 m Gennemsejlingshøjde: 1,50 m Materiale: stål Ror: enkelt Vedligeholdelse og dokumentation KR22 har fået vedligeholdelse i overensstemmelse med den gældende SI-certificering. Det nuværende SI-certifikat (nr. SI 9291 C) er gyldigt indtil 19-12-2028. Målebrevet (nr. AN 2984) løber indtil 30-09-2031. Registreringsoplysningerne er som følger: Kadasternummer: 9456 B AMST 1986 ENI-nummer: 02009456 Spudpæle Præstebåd KR22 har dækføringer til 2 spudpæle. De 2 spudpæle leveres med præstebåden og har en længde på 12 meter. Koblingssæt Præstebåd KR22 kan bruges sammen med Præstebåd KR17 som et koblingssæt. En fuldstændig stabilitetsrapport for denne kombination er tilgængelig på partiet. KR17 og KR22 bliver solgt separat. Auktionen for KR17 kan følges via dette link. Konklusion Præstebåd KR22 (1986) er et solidt og funktionelt stålarbejdsskib, designet til professionel brug på indre farvande. Takket være de rummelige dimensioner, lave gennemsejlingshøjde og gyldige certificeringer udgør dette skib en pålidelig base for forskellige opgaver inden for indenlands skibsfart. Tilstedeværelsen af officiel dokumentation og registrering sikrer desuden gennemsigtighed og sikkerhed ved overdragelse.

Pråmen KR22 finns nu tillgänglig för onlineauktion. Alla kan lägga bud fram till den 24 november 2025. Pråmen KR22 från 1986 - Stål arbetsfartyg med SI-certifiering. Allmän översikt av pråmen KR22 Pråmen KR22 är ett stål arbetsfartyg, byggt 1986 på Vooruit Scheepswerf BV. Med en längd på 32,45 meter, en bredd på 6,28 meter och ett djupgående på 0,40-0,50 meter är detta fartyg bland de större pråmarna inom inlandssjöfarten. Med en höjd på 1,50 meter (genomsnittlig båge 2,20 meter) är KR22 lämplig för användning på olika inlandsvatten, inklusive vattenvägar med låga broar. Konstruktion Pråmen är helt tillverkad av stål och är robust byggd. KR22 är designad för kommersiellt bruk och har en enkel roder. Pråmen har använts för olika ändamål som transport över vatten och som tillfällig plattform på vattnet. Tonnaget är 180. Registrering och certifiering Pråmen KR22 är registrerad i det nederländska kadastret under registreringsnummer 9456 B AMST 1986. Fartyget har en giltig SI-certifiering (nr. 9291C), vilket uppfyller kraven för inlandssjöfarten. Dessutom finns ett mätbrev (AN 2984) och ett europeiskt fartygsnummer (ENI 02009456). Denna dokumentation gör fartyget användbart inom de europeiska vattenvägarna. Användning och farvatten Enligt ägarens uppgift har KR22 använts på olika inlandsvatten som kanaler, diken, sjöar, dammar och floder. Med kombinationen av dimensioner, grunt djupgående och låg höjd är fartyget lämpligt för olika arbetsuppgifter, inklusive transport, lastning och stöd vid vattenbyggnadsprojekt. Pråmen är certifierad för färd på: - Gemenskapens vattenvägar i zon 3 och 4 - Inlandsvattenvägar i Nederländerna i zon 2 - Nederländska floderna Rhen, Waal och Lek Tekniska egenskaper Längd: 32,45 m Bredd: 6,28 m Djupgående: 0,40-0,50 m Höjd: 1,50 m Material: stål Roder: enkel Underhåll och dokumentation KR22 har underhållits enligt gällande SI-certifiering. Den nuvarande SI-certifieringen (nr. SI 9291 C) är giltig till 19-12-2028. Mätbrevet (nr. AN 2984) gäller till 30-09-2031. Registreringsuppgifterna är följande: Kadastralnummer: 9456 B AMST 1986, ENI-nummer: 02009456. Spudpålar Pråmen KR22 har därgenomföringar för 2 spudpålar. De 2 spudpålarna med en längd på 12 meter medföljer pråmen. Kopplingsset Pråmen KR22 kan användas tillsammans med pråmen KR17 som ett kopplingsset. En fullständig stabilitetsrapport för denna kombination finns tillgänglig vid försäljningen. KR17 och KR22 säljs separat. Slutsats Pråmen KR22 (1986) är ett pålitligt och funktionellt stål arbetsfartyg, designat för professionellt bruk på inlandsvatten. Med sina generösa dimensioner, låga höjd och giltiga certifiering erbjuder detta fartyg en pålitlig grund för olika arbetsuppgifter inom inlandssjöfarten. Närvaron av officiell dokumentation och registrering ger dessutom transparens och säkerhet vid överlåtelse.

Dekschuit KR22 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 november 2025.Dekschuit KR22 uit 1986 – Stalen werkschip met SI-certificeringAlgemeen overzicht van de Dekschuit KR22De Dekschuit KR22 is een stalen werkschip, gebouwd in 1986 op de Vooruit Scheepswerf BV. Met een lengte van 32,45 meter, een breedte van 6,28 meter en een diepgang van 0,40- 0,50 meter behoort dit schip tot de grotere dekschuiten binnen de binnenvaart. Dankzij een doorvaarthoogte van 1,50 meter (kop gemiddeld 2,20 meter) is de KR22 geschikt voor gebruik op uiteenlopende binnenwateren, inclusief vaarwegen met lage bruggen.ConstructieDe Dekschuit is volledig uit staal vervaardigd en is robuustheid gebouwd. De KR22 is ontworpen voor bedrijfsmatig gebruik en voorzien van een enkel roer.  De dekschuit is ingezet voor diverse toepassingen voor transport over het water en als tijdelijk platform op het water. De tonnage is 180Registratie en certificeringDe Dekschuit KR22 is geregistreerd in het Nederlands Kadaster onder registratienummer 9456 B AMST 1986. Het schip beschikt over een geldig SI-certificaat (nr. 9291C), waarmee het voldoet aan de eisen voor de binnenvaart. Daarnaast zijn een meetbrief (AN 2984) en een Europees scheepsnummer (ENI 02009456) aanwezig. Deze documentatie maakt het schip inzetbaar binnen de Europese vaarwegen.Gebruik en vaargebiedVolgens de opgave van de eigenaar is de KR22 ingezet op diverse binnenwateren zoals grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Door de combinatie van afmetingen, geringe diepgang en lage doorvaarthoogte is het schip geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden, waaronder transport, overslag en ondersteuning bij waterbouwkundige projecten.De dekschuit is gecertificeerd voor vaart op:de communautaire waterwegen van zones 3 en 4de binnenlandse waterwegen in Nederland van zone 2de Nederlandse rivieren Rijn, Waal en LekTechnische kenmerkenLengte: 32,45 mBreedte: 6,28 mDiepgang: 0,40-0,50 mDoorvaarthoogte: 1,50 mMateriaal: staalRoer: enkelOnderhoud en documentatieDe KR22 heeft onderhoud gehad conform de geldende SI-certificering.Het huidige SI-certificaat (nr. SI 9291 C) is geldig tot 19-12-2028.De meetbrief (nr. AN 2984) loopt tot 30-09-2031.De registratiegegevens zijn als volgt:Kadastraal nummer: 9456 B AMST 1986ENI-nummer: 02009456SpudpalenDe Dekschuit KR22 heeft dekdoorvoeren voor 2 spudpalen.  De 2 spudpalen worden bij de dekschuit geleverd en hebben een lengte van 12 meter.KoppelsetDe Dekschuit KR22 kan in combinatie met de Dekschuit KR17 worden ingezet als koppelset. Een volledig stabiliteitsrapport van deze combinatie is beschikbaar bij het kavel. De KR17 en KR22 worden afzonderlijk geveild. De veiling van de KR17 kan je via deze link volgenConclusieDe Dekschuit KR22 (1986) is een degelijk en functioneel stalen werkschip, ontworpen voor professioneel gebruik op binnenwateren. Dankzij de ruime afmetingen, lage doorvaarthoogte en geldige certificering biedt dit schip een betrouwbare basis voor uiteenlopende werkzaamheden binnen de binnenvaart. De aanwezigheid van officiële documentatie en registratie zorgt bovendien voor transparantie en zekerheid bij overdracht.