Vrachtduwbak SB502

Vrachtduwbak SB502 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Vrachtduwbak SB502 für Arbeit und Transport Diese Vrachtduwbak SB502 ist ein robuster, funktionaler Arbeitsboot mit einer langen Geschichte auf den niederländischen Binnengewässern. Sie wurde 1969 gebaut und hat viele Jahre bei Waternet und ihren Vorgängern, darunter DWR (Dienst Wasserbeheer und Riolering), gedient. Diese Vergangenheit erzählt etwas Wichtiges: Das Boot wurde zum Arbeiten, zum Laden und für den täglichen praktischen Einsatz konzipiert. Für diejenigen, die auf der Suche nach einer Vrachtduwbak zum Kauf über Boatauction sind, ist dies ein Los, das besonders durch ihre Größe, ihren Stahlbau und die vorhandene Schiffsunterlagen interessant ist. Die SB502 ist aus Stahl gefertigt und misst circa 11,93 Meter in der Länge und 4,86 Meter in der Breite, mit einem Tiefgang von etwa 1,21 Metern. Die Durchfahrtshöhe beträgt circa 1,44 Meter. Damit passt sie in viele Binnenwasserumgebungen und ist geeignet für unterschiedliche Anwendungen, bei denen eine Duibak, Arbeitsboot oder Transportboot gewünscht wird. Sie wurde auf Binnengewässern, Kanälen und Gräben sowie auf Seen und Flüssen eingesetzt. Dieses breite Fahrgebiet macht sie attraktiv für Parteien, die ein Unternehmensschiff suchen, das unter verschiedenen Bedingungen einsetzbar sein kann. Vrachtduwbak SB502 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten. Was für ein Schiffstyp ist die SB502 genau? Die SB502 ist eine Vrachtduwbak, die zum Schieben gedacht ist und um Ladung oder Materialien zu transportieren. Sie hat keine eigene Steuerung und kein Ruder, was zu diesem Schifftyp passt. In der Praxis bedeutet dies, dass das Boot normalerweise in Kombination mit einem Schubboot oder Schleppboot eingesetzt wird, abhängig von Ihrer Arbeitsweise und dem Fahrgebiet. Wer nach Begriffen wie Duibak kaufen, Vrachtduwbak Stahl oder Arbeitsboot Binnenvaart sucht, findet in diesem Schifftyp vor allem eine sachliche, zielgerichtete Lösung: viel nutzbarer Raum und eine Konstruktion, die für den täglichen Gebrauch gemacht ist. Welche Abmessungen und Fahreigenschaften kann ich erwarten? Mit ihrer Länge von circa 11,93 Metern und einer Breite von circa 4,86 Metern bietet das Boot eine großzügige Plattform für Transport und Arbeit. Der Tiefgang von etwa 1,21 Metern ist relevant für flachere Strecken, während die Durchfahrtshöhe von circa 1,44 Metern bei der Einschätzung von Passagen unter Brücken und durch engere Routen hilft. Da sie auf unterschiedlichen Binnengewässern eingesetzt wurde, ist sie in der Praxis mit den Bedingungen vertraut, denen viele professionelle Nutzer begegnen: wechselnde Wasserstände, Uferbereiche, Anlegestellen und Arbeitsgebiete, wo Wendigkeit und praktische Einsatzfähigkeit zählen. Welche Dokumente sind vorhanden und was sagen diese? Bei diesem Los sind Unterlagen vorhanden, die für viele Käufer einen wichtigen Teil der Überlegung darstellen. Es gibt einen Messbrief HN 13212 der bis zum 5. Dezember 2035 gültig ist. Darüber hinaus gibt es ein SI-Zertifikat SI 12046 C mit einer Gültigkeit bis zum 18. Februar 2027. Auch die ENI-Nummer 03802125 wird angegeben mit Registrierungsnummer 03802125. Alle Details sind in den Anhängen zu dem Los nachzulesen. Für diejenigen, die gezielt nach einer Vrachtduwbak mit Messbrief oder einem Arbeitsboot mit Dokumentation suchen, ist es angenehm zu wissen, dass diese Daten konkret verfügbar sind und dass die Gültigkeitsdaten klar aufgeführt sind. Was ist bekannt über Wartung und Werftgeschichte? Der Name der genannten Werft ist Scheepswerf Grave. Über den Zeitpunkt des letzten Auswasserns sowie über eine mögliche Antifouling-Behandlung liegen keine Angaben vor. Das bedeutet, dass ein interessierter Käufer es klug anstellt, während einer Besichtigung besondere Aufmerksamkeit auf den Zustand des Stahlwerks, des Rumpfes und des allgemeinen Zustands zu legen, der dem beabsichtigten Gebrauch entspricht. Das Boot wird als „gut“ beschrieben; es bleibt jedoch wichtig selbst zu beurteilen was das für Ihre Pläne bedeutet – beispielsweise für den Einsatz als Arbeitsboot oder pontonartige Transportlösung oder Duibak für Materialien. Diese Vrachtduwbak SB502 ist damit vor allem eine praktische Wahl für diejenigen, die ein Unternehmensschiff mit einer nachgewiesenen Arbeitshistorie suchen. Sie bietet eine solide Basis für professionellen Einsatz auf Binnengewässern und ist interessant für Käufer die über Boatauction ein Arbeitsboot oder Vrachtduwbak kaufen möchten mit klaren Unterlagen und eindeutigen Kern-Spezifikationen.

Vrachtduwbak SB502 now available in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Vrachtduwbak SB502 for work and transport This Vrachtduwbak SB502 is a sturdy, functional workboat with a long history on the Dutch inland waters. Built in 1969, it has served for many years with Waternet and its predecessors, including DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). This history tells an important story: the boat is designed to work, to load, and to be practically usable day in and day out. For those looking to buy a freight pushboat via Boatauction, this lot is particularly interesting due to its size, steel construction, and available ship documentation. The SB502 is made of steel and measures approximately 11.93 meters in length and 4.86 meters in width, with a draft of about 1.21 meters. The air draft is approximately 1.44 meters. This allows it to fit into many inland water environments and makes it suitable for various applications where a pushboat, workboat, or transport barge is desired. It has been used on inland waters, canals, and ditches, but also on lakes and rivers. This broad navigable area makes it attractive for parties seeking a commercial vessel that can be deployed in different conditions. Vrachtduwbak SB502 now available in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. What type of vessel is the SB502 exactly? The SB502 is a freight pushboat designed to be pushed and to transport cargo or materials. It has no own steering or rudder, which is typical for this type of vessel. In practice, this means that the boat is usually operated in combination with a pushboat or tugboat, depending on your working method and navigable area. Those searching for terms like buying a pushboat, steel freight pushboat or inland workboat will find in this type of vessel primarily a pragmatic, goal-oriented solution: ample usable space and a construction made for daily use. What dimensions and navigational properties can I expect? With its length of approximately 11.93 meters and width of about 4.86 meters, the boat offers a spacious platform for transport and work. The draft of around 1.21 meters is relevant for shallower routes, while the air draft of approximately 1.44 meters helps assess passages under bridges and through narrower routes. Since it has been used on various inland waters, it is familiar with the types of conditions that many professional users encounter: varying water levels, quaysides, mooring places, and work areas where maneuverability and practical usability count. What documents are available and what do they indicate? This lot includes documentation that forms an important part of the consideration for many buyers. There is a measurement certificate HN 13212 valid until December 5, 2035. Additionally, there is an SI certificate SI 12046 C valid until February 18, 2027. The ENI number 03802125 is also listed with registration number 03802125. All details can be found in the attachments associated with the lot. For those specifically looking for a freight pushboat with measurement certificate or a workboat with documentation, it’s beneficial that this information is concretely available and that the validity dates are clearly stated. What is known about maintenance and shipyard history? The name of the shipyard mentioned is Scheepswerf Grave. No details have been provided regarding when it was last out of the water or any antifouling treatment that may have been performed. This means that an interested buyer would be wise to pay extra attention during an inspection to the condition of the steelwork, hull, and overall condition suited for intended use. The boat is described as "good," but it's important to assess what that means for your plans—for example as a workboat, pontoon-like transport solution or barge for materials. This Vrachtduwbak SB502 thus represents a practical choice for anyone seeking a commercial vessel with a proven work history. It offers a solid foundation for professional use on inland waters and is interesting for buyers looking to purchase a workboat or freight pushboat via Boatauction with clear documentation and straightforward core specifications.

Vrachtduwbak SB502 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 18. maj 2026. Vrachtduwbak SB502 til arbejde og transport Denne Vrachtduwbak SB502 er en robust, funktionel arbejdsbåd med en lang historie på de hollandske indre vandveje. Den blev bygget i 1969 og har i mange år været i tjeneste hos Waternet og dens forgængere, herunder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Denne fortid fortæller noget vigtigt: båden er designet til at arbejde, til at laste og til dagligt at være praktisk anvendelig. For dem der søger en vrachtduwbak til salg via Boatauction, er dette en auktion, der især er interessant på grund af dens størrelse, dens stålbygning og den tilstedeværende skibsdokumentation. SB502 er udført i stål og måler cirka 11,93 meter i længde og 4,86 meter i bredde, med et dybgang på omkring 1,21 meter. Den frie højde er cirka 1,44 meter. Dermed passer den ind i mange indre vandmiljøer og er velegnet til forskellige anvendelser, hvor en duwbak, arbejdsbåd eller transportbåd ønskes. Den har været brugt på indre vandveje, kanaler og grøfter, men også på søer, damme og floder. Dette brede sejladsmiljø gør den attraktiv for parter, der søger et erhvervsfartøj, der kan anvendes under forskellige forhold. Vrachtduwbak SB502 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 18. maj 2026. Hvilken type skib er SB502 præcist? SB502 er en vrachtduwbak, beregnet til at blive skubbet og til at transportere last eller materialer. Den har ingen egen styring og ingen ror, hvilket passer til denne type fartøj. I praksis betyder det, at båden normalt anvendes i kombination med en skubbe- eller slæbebåd afhængigt af din arbejdsmetode og sejladsområde. Dem der søger på termer som duwbak køb, vrachtduwbak stål eller arbejdsbåd indre vandveje finder i denne type skib især en nøgtern, målrettet løsning: meget anvendelig plads og en konstruktion der er lavet til daglig brug. Hvilke dimensioner og sejlegenskaber kan jeg forvente? Med sin længde på cirka 11,93 meter og bredde på cirka 4,86 meter tilbyder båden en rummelig platform til transport og arbejde. Dybgangen på omkring 1,21 meter er relevant for lavere ruter, mens den frie højde på cirka 1,44 meter hjælper med at vurdere passage under broer og gennem snævrere ruter. Da den har været brugt på forskellige indre vandveje, er den i praksis bekendt med de typer forhold som mange professionelle brugere møder: varierende vandstande, kajer, anløbssteder og arbejdsområder hvor manøvredygtighed og praktisk anvendelse tæller. Hvilke dokumenter er tilgængelige og hvad siger de? Der er dokumentation knyttet til denne auktion som for mange købere udgør en vigtig del af overvejelsen. Der er et målebrev HN 13212 som er gyldigt indtil 5. december 2035. Derudover findes et SI certifikat SI 12046 C med gyldighed indtil 18. februar 2027. Også ENI nummeret 03802125 er nævnt med registreringsnummer 03802125. Alle detaljer kan læses i bilagene ved auktionen. For dem der specifikt søger efter en vrachtduwbak med målebrev eller en arbejdsbåd med dokumentation er det rart at disse oplysninger konkret er tilgængelige og at gyldighedsdataene klart fremgår. Hvad vides om vedligeholdelse og værftshistorik? Navnet på det nævnte værft er Scheepswerf Grave. Om hvornår den sidst har været oppe af vandet og om eventuel antifoulingbehandling findes der ingen oplysninger om. Det betyder at en interesseret køber gør klogt i at lægge ekstra vægt på stålets tilstand, skroget og den generelle stand under en besigtigelse som passer til det tilsigtede brug. Båden beskrives som "god", men det forbliver vigtigt selv at vurdere hvad det betyder for dine planer, f.eks. til brug som arbejdsbåd, pontonlignende transportløsning eller duwbak for materialer. Denne Vrachtduwbak SB502 udgør derfor især et praktisk valg for dem der søger et erhvervsfartøj med en dokumenteret arbejdshistorik. Den tilbyder et solidt grundlag for professionel brug på indre vandveje og er interessant for købere der via Boatauction ønsker at købe en arbejdsbåd eller vrachtduwbak med indsigtfulde papirer og klare kerne-specifikationer.

Vrachtduwbak SB502 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till den 18 maj 2026. Vrachtduwbak SB502 för arbete och transport Denna Vrachtduwbak SB502 är en robust, funktionell arbetsbåt med en lång historia på de nederländska inlandsvattnen. Den byggdes 1969 och har under många år tjänstgjort hos Waternet och dess föregångare, inklusive DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Denna historia berättar något viktigt: båten är designad för att arbeta, för att lasta och för att vara praktiskt användbar dag ut och dag in. För den som söker en vrachtduwbak till salu via Boatauction är detta ett parti som framför allt är intressant på grund av dess storlek, dess stålkonstruktion och den medföljande fartygsdokumentationen. SB502 är utförd i stål och mäter cirka 11,93 meter i längd och 4,86 meter i bredd, med ett djupgående på cirka 1,21 meter. Genomfarts höjden är cirka 1,44 meter. Därmed passar den i många inlands vattenmiljöer och är lämplig för olika tillämpningar där en duvbåt, arbetsbåt eller transportbåt önskas. Den har använts på inlands vatten, kanaler och diken, men också på sjöar, vikar och floder. Det breda seglingsområdet gör den attraktiv för parter som söker ett företagsfartyg som kan användas under olika förhållanden. Vrachtduwbak SB502 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med den 18 maj 2026. Vad för typ av fartyg är SB502 exakt? SB502 är en vrachtduwbak, avsedd att bli tryckt och för att transportera last eller material. Den har ingen egen styrning och inget roder, vilket passar denna typ av fartyg. I praktiken betyder detta att båten vanligtvis används i kombination med en tryckbåt eller bogserbåt, beroende på din arbetsmetod och seglingsområde. Den som söker efter termer som köpa duvbåt, vrachtduwbak stål eller arbetsbåt inlandsfart hittar i denna typ av fartyg framför allt en jordnära, målinriktad lösning: mycket användbart utrymme och en konstruktion som är gjord för daglig användning. Vilka mått och seglingsegenskaper kan jag förvänta mig? Med sin längd på cirka 11,93 meter och bredd på cirka 4,86 meter erbjuder båten en rymlig plattform för transport och arbete. Djupgåendet på ungefär 1,21 meter är relevant för grundare sträckor, medan genomfartshöjden på cirka 1,44 meter hjälper till att bedöma passer under broar och genom smalare rutter. Eftersom den har använts på olika inlands vatten är den i praktiken bekant med de typer av omständigheter som många professionella användare stöter på: växlande vattenstånd, kajer, anläggningsplatser och arbetsområden där manövrerbarhet och praktisk användning räknas. Vilka dokument finns tillgängliga och vad säger de? I detta parti finns dokumentation som utgör en viktig del av övervägandet för många köpare. Det finns ett mätbrev HN 13212 som gäller till den 5 december 2035. Dessutom finns det ett SI-certifikat SI 12046 C med giltighet till den 18 februari 2027. Även ENI-nummer 03802125 anges med registreringsnummer 03802125. Alla detaljer kan läsas i bilagorna till partiet. För den som specifikt söker efter en vrachtduwbak med mätbrev eller en arbetsbåt med dokumentation är det bra att dessa uppgifter konkret finns tillgängliga och att giltighetsdatumen tydligt anges. Vad är känt om underhåll och varvshistoria? Namnet på varvet som nämns är Scheepswerf Grave. Om när den senast har tagits upp ur vattnet eller om eventuell antifoulingbehandling finns inga uppgifter angivna. Det betyder att en intresserad köpare gör klokt i att under en visning ägna extra uppmärksamhet åt stålets skick, skrovet och det allmänna tillståndet som passar det avsedda användandet. Båten beskrivs som "bra", men det är viktigt att själv bedöma vad det betyder för dina planer, exempelvis för användning som arbetsbåt, pontonliknande transportlösning eller duvbåt för material. Denna Vrachtduwbak SB502 är därmed framför allt ett praktiskt val för den som söker ett företagsfartyg med beprövad arbetshistorik. Den erbjuder en solid grund för professionell användning på inlands vatten och är intressant för köpare som via Boatauction vill köpa en arbetsbåt eller vrachtduwbak med insynliga papper och tydliga kärnspecifikationer.

Vrachtduwbak SB502 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Vrachtduwbak SB502 voor werk en vervoerDeze Vrachtduwbak SB502 is een stoere, functionele werkboot met een lange geschiedenis op de Nederlandse binnenwateren. Zij is gebouwd in 1969 en heeft jarenlang dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat verleden vertelt iets belangrijks: de boot is ontworpen om te werken, om te laden en om dag in dag uit praktisch inzetbaar te zijn. Voor wie op zoek is naar een vrachtduwbak te koop via Boatauction, is dit een kavel dat vooral interessant is door haar formaat, haar staalbouw en de aanwezige scheepsdocumentatie.De SB502 is uitgevoerd in staal en meet circa 11,93 meter in lengte en 4,86 meter in breedte, met een diepgang van ongeveer 1,21 meter. De doorvaarthoogte is circa 1,44 meter. Daarmee past zij in veel binnenwateromgevingen en is zij geschikt voor uiteenlopende toepassingen waarbij een duwbak, werkbak of transportbak gewenst is. Zij is gebruikt op binnenwateren, grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat brede vaargebied maakt haar aantrekkelijk voor partijen die een bedrijfsvaartuig zoeken dat in verschillende omstandigheden inzetbaar kan zijn.Vrachtduwbak SB502 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor type schip is de SB502 precies?De SB502 is een vrachtduwbak, bedoeld om geduwd te worden en om lading of materialen te vervoeren. Zij heeft geen eigen besturing en geen roer, wat past bij dit type vaartuig. In de praktijk betekent dit dat de boot doorgaans wordt ingezet in combinatie met een duwboot of sleepboot, afhankelijk van uw werkwijze en het vaargebied. Wie zoekt op termen als duwbak kopen, vrachtduwbak staal of werkboot binnenvaart, vindt in dit type schip vooral een nuchtere, doelgerichte oplossing: veel bruikbare ruimte en een constructie die gemaakt is voor dagelijks gebruik.Welke afmetingen en vaareigenschappen kan ik verwachten?Met haar lengte van circa 11,93 meter en breedte van circa 4,86 meter biedt de boot een royaal platform voor transport en werk. De diepgang van ongeveer 1,21 meter is relevant voor ondiepere trajecten, terwijl de doorvaarthoogte van circa 1,44 meter helpt bij het inschatten van passages onder bruggen en door nauwere routes. Omdat zij op uiteenlopende binnenwateren is gebruikt, is zij in de praktijk bekend met het type omstandigheden dat veel professionele gebruikers tegenkomen: wisselende waterstanden, kades, aanlegplaatsen en werkgebieden waar wendbaarheid en praktische inzet tellen.Welke documenten zijn aanwezig en wat zeggen die?Bij dit kavel is documentatie aanwezig die voor veel kopers een belangrijk onderdeel van de afweging vormt. Er is een meetbrief HN 13212 die geldig is tot 5 december 2035. Daarnaast is er een SI certificaat SI 12046 C met een geldigheid tot 18 februari 2027. Ook is het ENI nummer 03802125 vermeld, met registratienummer 03802125. Alle details zijn terug te lezen in de bijlagen bij het kavel. Voor wie gericht zoekt naar een vrachtduwbak met meetbrief of een werkboot met documentatie, is het prettig dat deze gegevens concreet beschikbaar zijn en dat de geldigheidsdata duidelijk zijn opgenomen.Wat is bekend over onderhoud en werfgeschiedenis?De naam van de werf die genoemd wordt is Scheepswerf Grave. Over het moment waarop zij voor het laatst uit het water is geweest en over een eventuele antifoulingbehandeling zijn geen gegevens opgegeven. Dat betekent dat een geïnteresseerde koper er verstandig aan doet om tijdens een bezichtiging extra aandacht te besteden aan de staat van het staalwerk, de huid en de algemene conditie die past bij het beoogde gebruik. De boot wordt omschreven als “goed”, maar het blijft belangrijk om zelf te beoordelen wat dat betekent voor uw plannen, bijvoorbeeld voor inzet als werkbak, pontonachtige transportoplossing of duwbak voor materialen.Deze Vrachtduwbak SB502 is daarmee vooral een praktische keuze voor wie een bedrijfsvaartuig zoekt met een bewezen werkverleden. Zij biedt een solide basis voor professioneel gebruik op binnenwateren en is interessant voor kopers die via Boatauction een werkboot of vrachtduwbak willen kopen met inzichtelijke papieren en duidelijke kernspecificaties.