Katwijker 26.13 Varend Woonschip Met Cbb

Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das vollständig zu einem komfortablen Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. An Bord sind drei Kabinen, jeweils mit eigenem Badezimmer. Der geräumige Salon verfügt über eine große U-förmige Kombüse, was den Aufenthalt an Bord besonders angenehm macht. Das Steuerhaus ist mit einem klappbaren oberen Teil versehen, wodurch eine Durchfahrtshöhe von ca. 2,90 Metern möglich ist. Der jetzige Eigner hat mit diesem Schiff ausgedehnte Reisen durch die Niederlande, Belgien und Frankreich unternommen – einschließlich des Canal du Midi – und damit bewiesen, dass es sich um ein zuverlässiges und komfortables Reiseschiff handelt. Technisch ist das Schiff in gutem Zustand. Es gibt einen Scania Vabis-Hauptmotor mit einem eingebauten Beta Marine-Diesel-Hilfsmotor, der das hydraulische Bugstrahlruder antreibt. Darüber hinaus verfügt das Schiff über einen hydraulischen Ladekran sowie zwei hydraulisch bedienbare Spudpfähle. Das Layout macht das Schiff sowohl für den dauerhaften Aufenthalt als auch für die Mitnahme von Gästen sehr geeignet. Unserer Meinung nach, eine einmalige Gelegenheit, ein geräumiges und gut ausgerüstetes Schiff mit bewährtem Einsatz in unterschiedlichen Fahrgebieten zu erwerben.

Former inland cargo vessel, completely converted into a comfortable live aboard vessel. Three cabins have been created on board, each with its own en-suite bathroom. The spacious salon features a large U-shaped galley, providing a pleasant stay on board. The wheelhouse is equipped with a folding roof section, allowing an air draft of approximately 2.90 meters. The current owner has undertaken extensive voyages with this vessel through the Netherlands, Belgium and France – including the Canal du Midi – proving the ship to be a reliable and comfortable cruising vessel. From a technical perspective, the vessel is in good condition. There is a Scania Vabis main engine, with a Beta Marine diesel auxiliary engine installed, which drives the hydraulic bow thruster. In addition, the vessel is equipped with a hydraulic deck crane and two hydraulically operated spud poles. The layout makes the this Dutch Barge ideal for living on board or for taking guests on board. In our view, a unique opportunity to acquire a spacious and well-equipped vessel with a proven track record in various cruising areas.

Tidligere fragtskib, fuldstændigt ombygget til en komfortabel flydende bolig. Ombord er der tre kahytter, hver med eget badeværelse. Den rummelige salon har et stort U-formet køkken, hvilket gør opholdet ombord meget behageligt. Styrehuset har en foldbar øverste del, hvilket muliggør en gennemsejlingshøjde på cirka 2,90 meter. Den nuværende ejer har med dette skib foretaget omfattende rejser gennem Holland, Belgien og Frankrig - inklusive sejlads på Canal du Midi - hvilket har bevist skibet som pålideligt og komfortabelt rejsefartøj. På det tekniske plan er skibet i god stand. Der er en Scania Vabis hovedmotor, med en Beta Marine dieselmotor foran, som driver den hydrauliske bovpropel. Derudover er skibet udstyret med en hydraulisk autokran og to hydraulisk betjente spudpæle. Skibets indretning gør det meget velegnet til både permanent beboelse og til at tage gæster med. I vores øjne en unik mulighed for at erhverve et rummeligt og veludstyret skib, med en dokumenteret track record i forskellige sejldistrikter.

Tidigare fraktfartyg för inre vattenvägar, helt ombyggt till en bekväm bostadsbåt. Ombord finns tre hytter, var och en med ett eget badrum. Den rymliga salongen har ett stort U-format kök, vilket gör vistelsen ombord mycket trevlig. Styrehuset har en fällbar överdel, vilket möjliggör en höjd på cirka 2,90 meter för att passera under broar. Den nuvarande ägaren har gjort omfattande resor med detta fartyg genom Nederländerna, Belgien och Frankrike - inklusive segling på Canal du Midi - vilket har visat att fartyget är pålitligt och bekvämt för resor. Tekniskt sett är fartyget i gott skick. Det finns en Scania Vabis huvudmotor, med en Beta Marine dieselmotor framtill, som driver den hydrauliska bogpropellern. Dessutom är fartyget utrustat med en hydraulisk kran och två hydrauliskt styrda spudpålar. Layouten gör fartyget mycket lämpligt både för permanent boende och för att ta med gäster. Enligt vår uppfattning är detta en unik möjlighet att förvärva ett rymligt och välutrustat fartyg, med bevisad prestanda i olika seglingsområden.

Voormalig binnenvaart vrachtschip, volledig omgebouwd tot een comfortabel varend woonschip. Aan boord zijn drie hutten gerealiseerd, elk voorzien van een eigen en suite badkamer. De ruime salon beschikt over een grote U-vormige keuken, wat het verblijf aan boord zeer aangenaam maakt. De stuurhut is uitgevoerd met een klapbare bovenzijde, waarmee een doorvaarthoogte van circa 2,90 meter mogelijk is. De huidige eigenaar heeft met dit schip uitgebreide reizen gemaakt door Nederland, België en Frankrijk – inclusief het bevaren van het Canal du Midi – waarmee het schip zich ruimschoots heeft bewezen als betrouwbaar en comfortabel reisschip. Op technisch vlak is het schip in goede staat. Er is een Scania Vabis hoofdmotor, met een Beta Marine dieselmotor voorin, die de hydraulische boegschroef aandrijft. Verder is het schip uitgerust met een hydraulische autokraan en twee hydraulisch bedienbare spudpalen. De indeling maakt het schip zeer geschikt voor zowel permanente bewoning als voor het meenemen van gasten. In onze ogen een unieke kans om een ruim en goed uitgerust schip te verwerven, met een bewezen staat van dienst in uiteenlopende vaargebieden.