Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das in ein Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Der Verkäufer entfernte den Innenraum und den gesamten Aufbau, mit Ausnahme des Steuerhauses. Da ist ein neuer Aufbau eingebaut, der mit Kunststofffensterrahmen mit Doppelverglasung ausgestattet ist. Der Aufbau und der Rumpf wurden dann komplett erhalten und gut isoliert. Das Schiff ist mit Fußbodenheizung, zwei Solarkollektoren, fünf Solarpaneelen und einem Generator ausgestattet. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: vorne zwei Kabinen mit je einem Doppelbett, ein Badezimmer mit Dusche an Steuerbord und ein Toilettenraum an Backbord, Salon mit L-förmiger Küche. Die Eignerkabine ist über den Maschinenraum zugänglich. Die Durchfahrtshöhe beträgt größtenteils ca. 2,20 Meter. Das Schiff ist für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord gut ausgestattet.

Former inland cargo ship that has been converted into a sailing Live Aboard. The seller removed the interior and the whole superstructure, except the wheelhouse. A new superstructure has been installed that is equipped with plastic window frames with double glazing. The superstructure and hull were then completely preserved and well insulated. The ship is equipped with underfloor heating, two solar collectors, five solar panels and a generator. The layout from front to back is as follows: at the front are two cabins, each with a double bed, a bathroom with shower on starboard and a toilet room on port side, salon with L-shaped kitchen. The owner's cabin is accessible via the engine room. The headroom is largely approximately 2.20 m. The ship is well equipped for permanent living on board.

Tidligere fragtskib, der er blevet ombygget til et sejlende boligskib. Sælgeren har fjernet interiøret og har, bortset fra styrehuset, fjernet hele opbygningen. Der er blevet installeret en ny opbygning med plastikvinduer med dobbelt glas. Derefter er opbygningen og skroget blevet fuldstændigt konserveret og godt isoleret. Skibet har blandt andet gulvvarme, to solfangere, fem solpaneler og en generator. Indretningen fra for til agter er som følger: foran er der to kahytter med hver en dobbeltseng, et badeværelse med bruser til styrbord og et toilet til bagbord, stue med L-formet køkken. Via maskinrummet kommer man ind i ejerens kahyt. Ståhøjden er for det meste cirka 2,20 m. Skibet er godt udstyret til permanent beboelse om bord.

Tidigare fraktfartyg för inre vattenvägar som har byggts om till ett flytande bostadsfartyg. Säljaren har tagit bort interiören och har, förutom styrhytten, helt tagit bort överbyggnaden. En ny överbyggnad har installerats med plastfönster med dubbelglas. Därefter har överbyggnaden och skrovet helt konserverats och väl isolerats. Fartyget är bland annat utrustat med golvvärme, två solfångare, fem solpaneler och en generator. Indelningen från fören till aktern är följande: fram finns två hytter med en dubbelsäng i varje, ett badrum med dusch på styrbordssidan och en toalett på babordssidan, salong med L-format kök. Genom maskinrummet kommer man till ägarhytten. Ståhöjden är för det mesta cirka 2,20 m. Fartyget är välutrustat för permanent boende ombord.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is omgebouwd tot een Varend Woonschip. De verkoper heeft het interieur verwijderd en heeft, op de stuurhut na, de opbouw volledig verwijderd. Er is een nieuwe opbouw geplaatst die is voorzien van kunststof kozijnen met dubbel glas. Vervolgens zijn de opbouw en de romp volledig geconserveerd en goed geïsoleerd. Het schip is onder andere voorzien van vloerverwarming, twee zonnecollectoren, vijf zonnepanelen en een generator. De indeling van voor naar achter is als volgt: voor zijn twee hutten met ieder een 2-persoons bed, een badkamer met douche aan stuurboord en een toiletruimte aan bakboordzijde, salon met L-vormige keuken. Via de machinekamer komt men in de eigenaars hut. De stahoogte is voor een groot gedeelte circa 2,20 m. Het schip is goed uitgerust voor permanente bewoning aan boord.