Hausboot in Form einer Yacht. Das bedeutet den Komfort und die Wartung eines Hausbootes mit dem Design und den Segeleigenschaften einer Yacht.Wartungsfreies (Haus-)Boot mit viel Platz und aus superstarkem Material. Denn der Rumpf ist aus HDPE gefertigt, was viele Vorteile hat. Unzerstörbar, minimale Wartung, keine Korrosion, keine Kondensation, kein Antifouling, keine Anoden, kein Anstrich.
Im Moment wird dem Design dieser einzigartigen Tauchsafari der letzte Schliff gegeben. Auf den Renderings können Sie sehen, wie das Boot von außen und innen aussehen wird. Auslieferung ab 2024.
Der Preis ist für schlüsselfertig und segelfertig. Aber eine andere Version ist auch möglich.
Dieses Boot kombiniert den Komfort eines Hausbootes mit dem Aussehen einer Yacht. Der große Vorteil ist, dass diese Wohnyacht in jedem Yachthafen willkommen sein wird, auch dort, wo keine Hausboote liegen.
Innerhalb der wichtigen Maße von 15 x 5 Metern und einer Stehhöhe von 3,4 Metern wurde hier ein Maximum an Wohnraum geschaffen.
Fifty Fifty steht für halb Jacht, halb Hausboot. Aber auch für 50 m2 Wohnraum innerhalb der 50-Fuß-Schiffslänge.
Wobei all diese Wohnräume mindestens 220 cm hoch und dank der vielen Glasflächen wunderbar hell sind. Das gilt sogar für den Flur, das Bad und die Toilette. Also wahrlich der Komfort eines Zuhauses.
Der Salon ist rundum verglast und bietet durch die Türen auf beiden Seiten viel Kontakt zum Wasser.
Die versenkte Küche in voller Größe bietet Platz für alles, was man sich zu Hause wünscht. Großer Kühlschrank mit Gefrierfach und Geschirrspüler sowie zusätzlicher Stauraum unter dem Salonboden.
Das Hauptschlafzimmer bietet Platz für ein 220×180 cm großes Bett, einen Schreibtisch und einen großen Kleiderschrank. Rundherum gibt es eine 270-Grad-Verglasung und einen privaten Zugang zur achteren Plattform/Terrasse.
An der Spitze kann eine Gästekabine untergebracht werden, die der Hauptkabine kaum nachsteht, oder Sie entscheiden sich für eine Doppelkabine oder ein Doppelbett.
Die geraden Wände erlauben es Ihnen auch, normale Möbel aufzustellen. Es gibt also reichlich Auswahl, und es ist einfach, etwas anderes zu platzieren, wenn Sie wollen.
Unter Deck befindet sich ein 20 m2 großer Technikraum/Lager/Werkstatt mit einer Stehhöhe von 170 cm. Das ist etwas, was bei Schiffen dieser Größe normalerweise fehlt, und was ein echter Verlust ist, wenn sie belegt sind.
Natürlich ist dieses Schiff sehr gut isoliert.
Vorbereitet für einen rein elektrischen Antrieb. Das ausgeklügelte Unterwasserschiff hat einen Verbrauch von nur 22 kW bei 13 Stundenkilometern. Bei der meist maximalen Geschwindigkeit von 9 km/h werden es immer noch unter 10 kW sein. Mit dem Standard-Akkupack kann dann 7 Stunden lang gesegelt werden. Viele Aufrüstungen möglich.
Mit seinen beiden Motoren und dem Bugstrahlruder in Kombination mit einer perfekten Rundumsicht ist dieses Boot sehr leicht zu manövrieren.
Es ist möglich, das Boot komplett autark zu machen, d.h. ohne Landstrom- und Wasseranschluss.
Der Rumpf ist aus HDPE gefertigt, das viele Vorteile hat. Unzerstörbar, minimale Wartung, keine Korrosion, keine Kondensation, kein Antifouling, keine Anoden, kein Anstrich.
CE: D (C möglich)
Vertikaler Abstand: 3,4 m
Tiefgang: 150 cm
Verdrängung: 35.000 kg
Steuerstand: außen (innen optional)
Unterkunft:
Stehhöhe: 220 cm
Kojen: Belegung 4, Charter: 8
InnenausstattungAnzahl Kojen: Fest:4, extra:2.SicherheitCE-Standard: C könnte auch sein
Houseboat in the shape of a Yacht. This means comfort and maintenance of a Houseboat with the styling and sailing characteristics of a yacht.Maintenance-free (house) boat with lots of space and made of super strong material. Because the hull is made of HDPE, which has many advantages. Indestructible, minimal maintenance, no corrosion, no condensation, no antifouling, no anodes, no coating.
Right now, the finishing touches are being put on the design of this unique liveaboard yacht. On the renderings you can see how the boat will look from the outside and inside. Delivery from 2024.
The price is for ready to use and ready to sail. But another version is also possible.
This ship combines the comfort of a houseboat with the appearance of a yacht. Big advantage is that this living yacht will be welcome in any marina, even where houseboats are not.
Maximum living space has been created here within the important dimensions of 15 x 5 meters and headroom of 3.4 meters.
Fifty Fifty stands for half yacht, half houseboat. But also for 50 m2 of living space within the 50-foot vessel length.
Whereby all this living space is at least 220 cm high and through the many glass wonderfully light. Which even applies to the hall, bathroom and toilet. Truly the comforts of home.
The salon has glass all around, and through the doors on both sides a lot of contact with the water.
In the sunken full-size kitchen there is a place for everything one would want at home. Large fridge-freezer and dishwasher and extra cabinet space under the salon floor.
The master bedroom has room for a 220×180 cm bed, desk and large hanging/wardrobe. There is 270 degree glass all around, and private access to the aft platform/terrace.
The point can accommodate a guest cabin barely inferior to the master cabin, or opt for a double cabin or double twin.
Because of the straight walls you can also place normal furniture. Plenty of choice, and easy to place something else when desired.
Below deck is a technical room / storage / workshop of 20 m2, with headroom 170 cm. Something that is usually lacking in this size of ship, and really a shortcoming when occupied.
This ship is obviously very well insulated.
Prepared to sail fully electric. The sophisticated underwater hull has a consumption of only 22 kW at 13 km/hour. At the usually maximum speed of 9 km/h, it will still be under 10 kW. The standard battery pack can then be sailed for 7 hours. Many upgrades possible.
Due to the twin engines and bow thruster combined with the perfect visibility all around, this boat is very easy to maneuver.
It is possible to make the boat completely self-sufficient, so without shore power and water connection.
The hull is made of HDPE, which has many advantages. Indestructible, minimal maintenance, no corrosion, no condensation, no antifouling, no anodes, no coating.
CE: D (C possible)
Vertical clearance: 3.4 m
Draught: 150 cm
Displacement: 35.000 kg
Steering position: outside (inside optional)
Accommodation
Headroom: 220 cm
Berths: Occupancy 4, Charter: 8
AccommodationBerths: Fixed:4, extra:2.SafetyCE-standard: C could also be
Husflåde i form af en yacht. Dette betyder komfort og vedligeholdelse af en husflåde med styling og sejlegenskaber som en yacht. Vedligeholdelsesfri (hus)flåde med masser af plads og lavet af super stærkt materiale. Skroget er lavet af HDPE, hvilket har mange fordele. Uopslideligt, minimal vedligeholdelse, ingen korrosion, ingen kondens, ingen bundmaling, ingen anoder, ingen belægning.
I øjeblikket er det unikke liveaboard-yacht ved at blive færdiggjort. På renderingerne kan du se, hvordan båden kommer til at se ud både indvendigt og udvendigt. Levering fra 2024. Prisen er for brugs- og sejlklar, men en anden udførelse er også mulig.
Dette skib kombinerer komforten ved en husflåde med udseendet af en yacht. Den store fordel ved dette er, at denne boligjagt vil være velkommen i enhver marina, selv hvor husflåder ikke er det.
Der er skabt maksimalt beboelsesrum inden for de vigtige mål på 15 x 5 meter og en gennemsejlingshøjde på 3,4 meter.
Fifty Fifty står for halv yacht, halv husflåde. Men det står også for 50 m2 boligareal inden for 50 fods skibslængde. Hvor al denne boligplads er mindst 220 cm høj og dejligt lys på grund af de mange vinduer. Dette gælder endda for gangen, badeværelset og toilettet. Virkelig hjemmets komfort.
Salonen har fuldstændig glas hele vejen rundt og har kontakt med vandet gennem dørene på begge sider.
I det nedsænkede fuldstore køkken er der plads til alt, hvad man ønsker derhjemme. Stort køle-/fryseskab, opvaskemaskine og ekstra skabsplads under salongulvet.
Master soveværelset har plads til en 220x180 cm seng, skrivebord og stort skab. Der er 270 graders glas hele vejen rundt og egen adgang til agterplatformen/terrassen.
I spidsen kan der være en gæstekahyt, der næsten er lige så god som masterkabinen, eller der kan vælges en dobbeltkahyt eller dobbelt twin.
På grund af de lige vægge kan du også placere almindelige møbler. Så der er mange valgmuligheder, og det er nemt at ændre noget, hvis det ønskes.
Under dæk er der et teknisk rum/opbevaringsrum/værksted på 20 m2 med en ståhøjde på 170 cm. Noget der normalt mangler på et skib af denne størrelse og virkelig er en mangel ved beboelse.
Dette skib er selvfølgelig meget godt isoleret.
Forberedt til fuldt elektrisk sejlads. Den velovervejede skrogform har ved 13 km/t kun et forbrug på 22 kW. Ved den mest almindelige hastighed på 9 km/t vil det være under 10 kW. Med det standard batterisæt kan der sejles i 7 timer. Mange opgraderinger er mulige.
På grund af de dobbelte motorer og bovpropellen kombineret med perfekt udsyn hele vejen rundt er dette skib meget nemt at manøvrere.
Det er muligt at gøre båden fuldstændig selvforsynende, så den ikke behøver landstrøm og vandtilslutning.
Skroget er lavet af HDPE, hvilket har mange fordele. Uopslideligt, minimal vedligeholdelse, ingen korrosion, ingen kondens, ingen bundmaling, ingen anoder, ingen belægning.
CE: D (C muligt)
Gennemsejlingshøjde: 3,4 m
Dybgang: 150 cm
Vandforskydning: 35.000 kg
Styringsposition: Udvendig (Indvendig valgfri)
Indkvartering
Ståhøjde: 220 cm
Sovepladser: Beboelse 4, Charter: 8
Sikkerhed
CE-certificering: C er også muligt
Husbåt i form av en yacht. Det innebär komfort och underhåll av en husbåt med styling och seglingsegenskaper hos en yacht. Underhållsfri (hus)båt med mycket utrymme och tillverkad av super starkt material. Skrovet är gjort av HDPE, vilket har många fördelar. Oöverstiglig, minimalt underhåll, ingen korrosion, ingen kondens, ingen bottenmålning, ingen anod, ingen beläggning.
För närvarande arbetas det sista på designen av denna unika liveaboard-yacht. På renderingarna kan du se hur båten kommer att se ut både utvändigt och invändigt. Leverans från 2024.
Priset är för användningsklar och seglingsklar. Men en annan utförande är också möjlig.
Detta fartyg kombinerar komforten hos en husbåt med utseendet hos en yacht. Den stora fördelen med det är att denna bostadsyacht kommer att vara välkommen i alla hamnar, även där husbåtar inte är det.
Här har maximalt boendeutrymme skapats inom de viktiga måtten på 15 x 5 meter och en seglingshöjd på 3,4 meter.
Fifty Fifty står för hälften yacht, hälften husbåt. Men också för 50 m2 bostadsutrymme inom 50 fot båtlängd.
Där allt detta bostadsutrymme är minst 220 cm högt och ljust tack vare de stora glasen. Det gäller även för hallen, badrummet och toaletten. Verkligen hemmets komfort.
Salongen har helt glas runt om och genom dörrarna på båda sidor finns det mycket kontakt med vattnet.
I det nedsänkta fullstora köket finns det plats för allt man önskar hemma. Stort kyl-frys-kombi och diskmaskin samt extra skåputrymme under salonggolvet.
Det stora sovrummet har plats för en 220x180 cm säng, skrivbord och stor garderob. Det finns 270 graders glas runt om och egen tillgång till akterplattformen / terrassen.
I fören kan det finnas en gästkabin som knappt är sämre än masterkabinen, eller så väljer man en dubbelhytt eller dubbel twin.
På grund av de raka väggarna kan du också placera vanliga möbler. Så det finns många valmöjligheter och det är lätt att byta ut något när det önskas.
Under däck finns ett tekniskt utrymme / förvaring / verkstad på 20 m2, med en takhöjd på 170 cm. Något som oftast saknas på fartyg av denna storlek och verkligen är en brist vid boende.
Detta fartyg är naturligtvis mycket välisolerat.
Förberedd för att segla helt elektriskt. Den väl genomtänkta skrovformen har vid 13 km/h endast en förbrukning på 22 kW. Vid den vanliga maximala hastigheten på 9 km/h kommer den att vara under 10 kW. Med det standard batteripaketet kan man segla i 7 timmar. Många uppgraderingar är möjliga.
Tack vare de dubbla motorerna och bogpropellern, kombinerat med perfekt sikt runt om, är detta fartyg mycket lätt att manövrera.
Det är möjligt att göra båten helt självförsörjande, utan landström och vattenanslutning.
Skrovet är gjort av HDPE, vilket har många fördelar. Oöverstiglig, minimalt underhåll, ingen korrosion, ingen kondens, ingen bottenmålning, ingen anod, ingen beläggning.
CE: D (C möjligt)
Seglingshöjd: 3,4 m
Djupgående: 150 cm
Vattenförskjutning: 35 000 kg
Styrplats: Utomhus (Inomhus valfritt)
Boende
Takhöjd: 220 cm
Sovplatser: Boende 4, Charter: 8
BoendeSovplatser: Fasta: 4, extra: 2. SäkerhetCE-certifiering: C är också möjligt
Houseboat in de vorm van een Jacht. Dit betekend comfort en onderhoud van een Houseboat met de styling en vaareigenschappen van een jacht. Onderhoudsvrije (house)boat met heel veel ruimte en gemaakt van super sterk materiaal. Want de romp is van HDPE, wat vele voordelen heeft. Onverwoestbaar, minimaal onderhoud, geen corrosie, geen condens, geen antifouling, geen anodes, geen coating.
Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan het design van dit unieke liveaboard yacht. Op de renderings kunt u zien hoe de boot er van buiten en van binnen uit gaat zien. Levering vanaf 2024.
De prijs is voor gebruiksklaar en vaarklaar. Maar een andere uitvoering is ook mogelijk.
Dit schip combineert het comfort van een houseboat met de uitstraling van een jacht. Grote voordeel daarvan is dat dit woonjacht in elke jachthaven welkom zal zijn, ook waar houseboats dat niet zijn.
Hier is maximale leefruimte gecreeerd binnen de belangrijke maten van 15 x 5 meter en doorvaarthoogte van 3,4 meter.
Fifty Fifty staat voor half jacht, half woonboot. Maar ook voor 50 m2 woonruimte binnen de 50 voet scheepslengte.
Waarbij al deze woonruimte minimaal 220 cm hoog is en door het vele glas heerlijk licht. Wat zelfs geldt voor de hal, badkamer en wc. Echt het comfort van thuis dus.
De salon heeft geheel rondom glas, en door de deuren aan beide zijden veel contact met het water.
In de verzonken full-size keuken is voor alles een plekje wat men thuis ook wenst. Grote koelvries combi en vaatwasser en extra kastruimte onder de salon vloer.
De master bedroom heeft ruimte voor een 220×180 cm bed, bureau en grote hang/legkast. Er is 270 graden glas rondom, en eigen toegang tot het aft platform / terras.
In de punt kan een gastenhut komen die nauwelijks onderdoet voor de master cabin, of er wordt gekozen voor een dubbele hut of dubbele twin.
Door de rechte wanden kunt u ook normaal meubilair plaatsen. Veel keuze dus, en gemakkelijk eens wat anders te plaatsen wanneer gewenst.
Benedendeks bevindt zich een technische ruimte / opslag /werkplaats van 20 m2, met stahoogte 170 cm. Iets wat meestal ontbeekt in dit formaat schip, en echt een gemis is bij bewoning.
Dit schip is uiteraard zeer goed geïsoleerd.
Voorbereid om volledig elektrisch te varen. Het uitgekiende onderwaterschip heeft bij 13 km/uur slechts een verbruik van 22 kW. Bij de veelal maximale snelheid van 9 km/u zal het nog onder de 10 kW liggen. Met het standaard accupakket kan dan 7 uur gevaren worden. Vele upgrades mogelijk.
Door de dubbele motoren en boegschroef gecombineerd met het perfecte zicht rondom, is dit schip zeer eenvoudig te manoeuvreren.
Het is mogelijk om de boot volledig zelfvoorzienend te maken, dus zonder walstroom en water aansluiting.
De romp is van HDPE, wat vele voordelen heeft. Onverwoestbaar, minimaal onderhoud, geen corrosie, geen condens, geen antifouling, geen anodes, geen coating.
CE: D (C mogelijk)
Doorvaarthoogte: 3,4 m
Diepgang: 150 cm
Waterverplaatsing: 35.000 kg
Plek besturing: Buiten (Binnen optioneel)
Accommodatie
Stahoogte: 220 cm
Slaapplaatsen: Bewoning 4, Charter: 8
AccommodatieSlaapplaatsen: Vast:4, extra:2.VeiligheidCE-normering: C zou ook kunnen
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
