Varend Woonschip 19.81

Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein geräumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal für die Navigation auf europäischen Wasserstraßen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlässig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe führt hinunter zum Wohnzimmer und dem geräumigen Badezimmer, der geräumigen Küche und einem sehr geräumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.

Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.

Tidligere indrejse dækpram, der er blevet ombygget til en rummelig studio på vandet, der kan sejle fremragende på de europæiske vandveje. I 2009 blev den udstyret med en kraftig ny Iveco-motor, hvilket gør det muligt at sejle på floderne på en god og pålidelig måde. Dimensionerne betyder, at det ikke behøver at være ES-TRIN-certificeret. Gennemsejlingshøjden er ca. 2,85 m, og med styrehuset afmonteret er den ca. 2,00 m. Styrehuset har en bænk og styrepositionen, trappen ned fører til boligen med det rummelige badeværelse, det store køkken og en meget rummelig stue. I bagkahytten er maskinrummet, og i forkahytten er bovpropellen og der er masser af opbevaringsplads.

Tidigare inrederidecksskuta som har byggts om till en rymlig studio på vattnet som är utmärkt för att segla på Europas vattenvägar. År 2009 fick den en kraftfull ny Iveco-motor vilket gör att även floderna kan seglas på ett säkert och pålitligt sätt. Storleken innebär att det inte behöver vara ES-TRIN-certifierat. Genomfartshöjden är ca 2,85 m och med styrhytten avmonterad är den ca 2,00 m. Styrhytten har en bänk och styrståndet, trappan ned leder till bostaden med ett rymligt badrum, ett stort kök och en mycket rymlig salong. I akterruffen finns maskinrummet och i förruffen finns bogpropellern och mycket förvaringsutrymme.

Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.