Klipperaak 2750

PREISREDUKTION

Die "Klipperaak" ist vom niederländischen Binnenklipper abgeleitet und unterscheidet sich vom (Binnen-)Klipper durch sein Heck. Anstelle eines zurückweichenden Hecks und des Hecks hinter dem Ruderschaft hat die Klipperaak ein volles und rundes Heck mit einem angebrachten Ruder, wie die Aak oder die Tjalk. Deshalb hatte das Schiff ursprünglich kein Steuerrad, sondern eine Pinne zum Lenken. Wegen dieses vollen Hecks hatte das Schiff ein größeres Achterschiff als der Klipper, so dass es mehr Wohnraum für den Skipper und seine Familie gab. Clipper-Schiffe wurden zwischen etwa 1890 und 1930 auf verschiedenen niederländischen Werften gebaut.

Nachdem das Schiff viele Jahre lang als Frachtschiff unter Segeln in Goes gefahren war, wurde es zwischen 1995 und 2005 vom jetzigen Eigner von ursprünglich 20 auf 27,45 Meter verlängert und vom ursprünglichen Rumpf her komplett neu aufgebaut.
Der gesamte Aufbau, das Steuerhaus, der Maschinenraum und die Ruderanlage, die Navigationsausrüstung, die Kabinen, die gesamte Elektrik und die sanitären Anlagen wurden mit Blick auf Authentizität, professionelle Qualität und hohen Wohnkomfort wieder eingebaut. Das Ergebnis ist ein schöner, bewohnbarer und perfekt segelnder "Klipper" mit einer reichen Geschichte.
Der eingebaute 'Brons'-Dieselmotor ist das absolute Sahnehäubchen, wodurch die authentischen Segeleigenschaften erhalten blieben, wenn auch ohne Segelmast und Schwert.
 

An Bord finden Sie sich in einer nautischen Märchenwelt wieder; die Wohnräume auf dem Schiff wurden sorgfältig mit Schnitzereien aus verschiedenen exotischen Hölzern dekoriert; die Eignerkabine im ostindischen Stil mit der handgeschnitzten "Kama Sutra"-Tafel als Eingangstür ist zumindest ein wahr gewordener Traum.

Jeder Liebhaber klassischer Schiffe wird diese "Mystique" sehr schätzen, eine Besichtigung an Bord ist nach einfacher Vereinbarung mit Nauticus Yachting möglich.

REDUCED PRICE

The 'Klipperaak' is derived from the Dutch inland clipper and is distinguished from the (inland) clipper by its stern. Instead of a receding stern and the stern behind the rudder stock, the klipperaak has a full and round stern with an attached rudder, like the aak or tjalk. Therefore, the ship originally had no steering wheel but a tiller with which to steer. Because of this full stern, the ship also had a larger aft section than the clipper, so there was more living space for the skipper and his family. Clipper ships were built at various Dutch shipyards between about 1890 and 1930.

After sailing as a cargo ship under sail in Goes for many years, between 1995 and 2005 the current owner lengthened the ship from the original 20m to 27.45m and completely rebuilt it from the original hull.
Hereby the entire superstructure, the wheelhouse, the engine room and steering gear, the navigation equipment, the cabins, all electricity and plumbing were reinstalled with an eye for authenticity, professional quality and a high level of living comfort first. The result is a beautiful, habitable and perfectly sailing 'klipper' barge with a rich history.
The installed 'Brons' slow-moving diesel engine is the absolute cherry on the cake, so the authentic sailing properties have been preserved, albeit without the sail mast and centreboard.
 

On board you will find yourself in a nautical fairy world, the living areas on the ship have been carefully decorated with hand carvings in various exotic woods, the East Indian style owner's cabin with the hand-carved 'Kama-Sutra' panel as entrance door is at least to dream away from.

Any lover of classic ships will hold this 'Mystique' in high esteem, a visit on board is possible by simple appointment with Nauticus Yachting.

Sejlbåd Klipperaak 2750, årgang 2005. er annonceret til salg af Nauticus Yachting. For yderligere information om Klipperaak 2750 som til eksempel en udførlig bådbeskrivelse, båddata, komplet bådudstyrsliste eller flere fotos - kontakt venligst sælger Nauticus Yachting via Send E-mail. Du kan også benytte det direkte link ovenfor, Sælgers webside, der henviser til en detaljeret bådannonce hos Nauticus Yachting eller Nauticus Yachting egen webside med mulighed for at finde yderligere præsentation af båden. Bemærk, der kan være en mere detaljeret bådbeskrivelse af Klipperaak 2750 på scanboat på tysk, engelsk, svensk eller hollandsk, dem finder du via de viste flag, ovenfor denne tekst. For at se annoncer der matcher Klipperaak 2750 skal du klikke på Lignende Sejlbåd oppe i højre hjørne af denne annonce. Vil du se sælgers øvrige annoncer for Sejlbåd på scanboat.com - vælges det via knappen, Sælgers annoncer. Hold dig opdateret, opret en annonceagent: Så får du automatisk besked med ændringer af den annoncerede Klipperaak 2750 eller en besked når der kommer nye Klipperaak 2750. Annonceagent oprettes på søgesiden ved vælge Gem Søgning. Samme mulighed for at oprette en annonceagent får du når du via Send E-mail skriver til Nauticus Yachting. Er du på udkig efter bådtest og videoer: Tjek Youtube ved at søge efter Klipperaak 2750.

Säljaren av Klipperaak 2750 årsmodell 2005, är Nauticus Yachting. För ytterligare information om Segelbåt Klipperaak 2750 som exempel detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustning eller fler bilder - kontakt säljaren, Nauticus Yachting via Skicka e-post eller använd direktlänken ovanför till den detaljerade annons hos Nauticus Yachting eller säljarens egen hemsida. Nauticus Yachting kan ha en mer detaljerad beskrivning av Klipperaak 2750 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljas till höger om knappen Annoncera. Vill du se säljarens andra Segelbåt annonser på scanboat.com - välj det via knappen, Säljares annonser.

VERLAAGDE PRIJS

De ‘Klipperaak’ is afgeleid van de Nederlandse binnenvaartklipper en onderscheidt zich van de (binnen)klipper door het achterschip. In plaats van een teruglopend achterschip en het hek achter de roerkoning, heeft de klipperaak een vol en rond achterschip met aanhangend roer, zoals de aak of tjalk. Daarom had het schip van oorsprong geen stuurwiel maar een helmhout waarmee gestuurd werd. Door dit volle achterschip had het schip ook een groter achteronder dan de klipper, zodat er meer leefruimte was voor de schipper en zijn gezin. Klipperaken zijn gebouwd op verschillende Nederlandse scheepswerven tussen ongeveer 1890 en 1930.

Na vele jaren als vrachtschip onder zeil te Goes te hebben gevaren, werd tussen 1995 en 2005 door de huidige eigenaar het schip van de originele 20m naar 27,45m verlengd en geheel heropgebouwd vanaf de originele romp.
Hierbij werden de gehele opbouw, het stuurhuis, de motorruimte en de stuurinrichting, de navigatie inrichting, de kajuiten, alle elektriciteit- en sanitair opnieuw geïnstalleerd met oog voor authenticiteit, professionele kwaliteit en een hoog verblijfscomfort voorop. Het resultaat is een prachtige, bewoonbare én perfect varende ‘klipper’aak met een rijke geschiedenis.
De geïnstalleerde ‘Brons’ traaglopende dieselmotor is de absolute kers op de taart, waardoor bij dit schip de authentieke vaareigenschappen bewaard zijn gebleven, weliswaar zonder zeilmast en middenzwaard.

Aan boord waan je jezelf in een nautische sprookjeswereld, de verblijfsruimtes op het schip werden zorgvuldig aangekleed met handsnijwerk in verschillende exotische houtsoorten, de in Oost-Indische stijl gedecoreerde eigenaarskajuit met het handgesneden ‘Kama-Sutra’ paneel als toegangsdeur is op zijn minst om van weg te dromen.

Elke liefhebber van klassieke schepen zal deze ‘Mystique’ hoog in het vaandel dragen, een bezoek aan boord kan op eenvoudige afspraak met Nauticus Yachting.