Fountaine Pajot Alegria 67

Das Flaggschiff des Katamaran-Herstellers Fountaine Pajot aus La Rochelle legte bei seiner Vorstellung im Jahre 2018 einen Blitzstart hin: Bei der Weltpremiere auf der International Multihull Boat Show in La Grande-Motte wurde sie zum "Best Multihull of the Year 2019" gekürt und entwickelte sich schnell zum Kassenschlager für die Werft. Ca. 100 Einheiten wurden von dieser großen, luxuriösen Yacht gebaut, bevor das Modell 2024 von der Fontaine Pajot Thira 80 abgelöst wurde. Der französische Konstrukteur Olivier Racoupeau verlieh der Fountaine Pajot Alegria 67 moderne, sportliche Linien mit agressiven Wavepiercer-Bugen, starkem negativem Deckssprung und einer rasant nach achtern ansteigenden Linie des Aufbaudachs. Das ungemein geräumige, komfortable Interieur ließ sich durch verschiedene Layouts auf des Programm ihres Eigentümers anpassen. Viele Yachten gingen in den Charterbetrieb, es gibt aber auch eine luxuriöse Eignerversion mit einer ausgesprochen großen Master-Cabin, die fast den gesamten Raum des Steuerbord-Rumpfes einnimmt. Hier steht eine junge Fountaine Pajot Alegria 67 in der "Maestro"-Version mit großer Pantry oben im Deckshaus zum Verkauf. Die Yacht wurde seit ihrer Lieferung ausschließlich privat auf der Ostsee genutzt und ist über die Maßen umfangreich ausgerüstet. Zwei Bugstrahlruder und zwei Heckstrahlruder, ein Motor-Upgrade auf 2 x VOLVO PENTA 150 PS mit Schaltungen an beiden Steuerständen und am Kartentisch sowie eine Dockmate-Funkfernbedienung erleichtern das Manövrieren mit kleiner Crew. Im Segelbetrieb unterstützen elektrische Rollanlagen für beide Vorsegel sowie elektrische Winschen die Mannschaft. Auch bei der Komfortausstattung bleiben keine Wünsche offen: Klimaanlage, Dieselheizung, zwei 12 KW Dieselgeneratoren, eine große Lithium-Servicebatteriebank, Watermaker, Satelliten-TV usw. sind an Bord. Auch die große, hydraulisch absenkbare Heckplattform für das Dinghy und eine hydraulische Gangway fehlen nicht. Die Fountaine Pajot Alegria 67 liegt an der deutschen Ostseeküste und kann nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel - An Deck stehender, 9/10-getakelter MARECHAL Aluminiummast - Zwei gepfeilte Salingspaare - Weiß lackierter MARECHAL Canoe-Baum - Vorstag mit elektrischer FACNOR Genua-Rollanlage - Kutterstag mit elektrischer FACNOR Rollanlage - LED-Salingstrahler unter der ersten Saling - Breite ANTAL Großschot-Travellerschiene achtern auf der Flybridge mit elektrischem Antrieb ANTAL LD700 Line Driver 700 W - Durchgelattetes Großsegel INCIDENCES CST triradial ca. 133 m² mit drei Reffs - ANTAL Schiene und Schlitten-System für Großsegel - Lazy Jacks und Lazy Bag - Rollgenua INCIDENCES CST triradial ca. 97 m² mit UV-Schutz - Starkwindfock für Kutterstag INCIDENCES CST triradial mit UV-Schutz Deck - Flexiteek Decksbelag auf Seitendecks, vorderem und hinterem Cockpitboden sowie auf der Flybridge - Elektrische Ankerwinde QUICK 24 V/2.000 W mit Fernbedienung am Steuerstand - Ankergeschirr: - Großer, selbstlenzender Ankerkasten zentral im Vorschiff - 2 x elektrische LEWMAR Capstan Festmacher-Winsch auf Vorschiff - 2 x elektrische LEWMAR Capstan Festmacher-Winsch achtern - Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern, Springklampen mittschiffs und zusätzliche Festmacherklampen an den Heckspiegeln - Doppelte Scheuerleiste in Flexiteek auf Bordwänden und an Heckspiegeln - Hydraulisch absenkbare Tender-Plattform mit Teakdeck und Racks für das RIB - Hydraulische Gangway OPACMARE - Komplette Seereling in geschweißtem Edelstahlrohr mit Relingstoren an Steuerbord und Backbord und klappbaren Zugangstüren zu den Hecks - Absenkbare Edelstahl Zugangstreppe an Backbord - Fenderkörbe an der Seereling an Steuerbord und Backbord - 2 x klappbare Badeleiter - 2 x Decksdusche warm/kalt - Seewasser-Deckwaschpumpe - Frischwasser-Anschlüsse an Deck Achteres Cockpit - Großzügiges Cockpit mit barrierefreiem Zugang zum Salon und kompletter Überdachung durch das Deckshausdach - Großer, klappbarer und elektrisch höhenverstellbarer Cockpittisch mit L-förmiger Sitzgruppe an Backbord - Zusätzliche Sofas an Backbord und achtern im Cockpit - LED-Deckenbeleuchtung im Dach - Blaue LED-Fußraumbeleuchtung - Große Schiebetür zum Salon - Cockpit-Pantry achtern an Steuerbord • Waschbecken • 2 x Kühlschrank ca. 65 l • Icemaker • Gas-Grill - Das gesamte Cockpit kann mit einer Persenning (Kuchenbude) eingehaust werden - Großer Deckstauraum unter Cockpitboden Flybridge - Geräumige Flybridge (ca. 30 m²) mit GFK-Hardtop - Breite, komfortable Zugangstreppe in Teak und Edelstahl mit Handlauf - U-förmige Sitzgruppe um den Cockpittisch - Sonnenliege achtern - Zwei Steuerstände mit Steuerrädern, VOLVO-Schaltungen, großen Konsolen für Navigationsinstrumente und Steuersitzen - Der Steuerbord Fahrstand kann mit einer Persenning komplett eingehaust werden - Zentrale Winschkonsole mit Fallenstoppern und Fallen-Stautaschen für alle Schoten, Fallen und Strecker - 4 x elektrische Winsch ANTAL ST XT66 - Flybridge-Pantry mit Kühlschrank ca. 65 l und Waschbecken - Umlaufende Seereling in geschweißtem Edelstahlrohr - Sitzpolster und Rückenlehnen Vorderes Cockpit - Komfortables Cockpit vor dem Deckshaus mit Zugang über wasserdichte Tür vorn im Salon - Große Sonnenliege an Backbord - L-förmiges Sofa und Längssofa an Steuerbord - Zwei große Deckstauräume - Sonnensegel für vorderes Cockpit - Zugangstreppen zu beiden Seitendecks und nach vorn Technische Ausrüstung - 2 x VOLVO PENTA D3-150 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 150 PS/110 KW - Betriebsstunden (Stand Januar 2026): Steuerbord: 702 h, Backbord: 701 h - Wellenantriebe mit Tauwerkschneidern - VOLVO PENTA EVC-System mit drei elektronischen Ganghebeln - 2 x Dieseltank ca. 700 l mit elektrischer Transferpumpe - 2 x Bugstrahlruder Side-Power jeweils mit 2 x separater Batterie 12 V/105 Ah - 2 x ausfahrbares Heckstrahlruder Side-Power jeweils mit 2 x separater Batterie 12 V/105 Ah - DOCKMATE Funkfernbedienung für Maschinen und Strahlruder - 2 x Dieselgenerator Fischer Pa

The flagship of the catamaran manufacturer Fountaine Pajot from La Rochelle made a lightning start when it was introduced in 2018: at the world premiere at the International Multihull Boat Show in La Grande-Motte, it was crowned "Best Multihull of the Year 2019" and quickly became a bestseller for the shipyard. Approximately 100 units of this large, luxurious yacht were built before the model was succeeded by the Fontaine Pajot Thira 80 in 2024. French designer Olivier Racoupeau gave the Fountaine Pajot Alegria 67 modern, sporty lines with aggressive wave-piercing bows, a strong negative sheer deck, and a rapidly rising line of the superstructure towards the stern. The incredibly spacious, comfortable interior could be customized through various layouts to suit the owner's program. Many yachts entered charter service, but there is also a luxurious owner's version with an exceptionally large master cabin that occupies almost the entire space of the starboard hull. Here is a young Fountaine Pajot Alegria 67 in the "Maestro" version with a large galley on the upper deckhouse for sale. The yacht has been used exclusively privately in the Baltic Sea since delivery and is extensively equipped. Two bow thrusters and two stern thrusters, a motor upgrade to 2 x VOLVO PENTA 150 HP with controls at both helm stations and at the chart table, as well as a Dockmate remote control, facilitate maneuvering with a small crew. In sailing operation, electric furling systems for both headsails and electric winches support the crew. No wishes are left unfulfilled in terms of comfort equipment: air conditioning, diesel heating, two 12 KW diesel generators, a large lithium service battery bank, watermaker, satellite TV, etc., are on board. The large, hydraulically lowering aft platform for the dinghy and a hydraulic gangway are also present. The Fountaine Pajot Alegria 67 is located on the German Baltic coast and can be viewed by appointment. Rigging/Sails - On-deck, 9/10-rigged MARECHAL aluminum mast - Two swept-back spreader pairs - White-painted MARECHAL Canoe boom - Forestay with electric FACNOR genoa furler - Cutter stay with electric FACNOR furler - LED spreader lights under the first spreader - Wide ANTAL mainsheet traveler track aft on the flybridge with electric drive ANTAL LD700 Line Driver 700 W - Full-battened mainsail INCIDENCES CST triradial approx. 133 m² with three reefs - ANTAL track and car system for mainsail - Lazy jacks and lazy bag - Furling genoa INCIDENCES CST triradial approx. 97 m² with UV protection - Storm jib for cutter stay INCIDENCES CST triradial with UV protection Deck - Flexiteek deck covering on side decks, fore and aft cockpit floors, and on the flybridge - Electric anchor windlass QUICK 24 V/2,000 W with remote control at the helm - Anchor gear: - Large, self-draining anchor locker centrally in the bow - 2 x electric LEWMAR Capstan mooring winch on the foredeck - 2 x electric LEWMAR Capstan mooring winch aft - Stainless steel mooring cleats at the bow and stern, midship spring cleats, and additional mooring cleats on the transoms - Double rubbing strake in Flexiteek on bulwarks and transoms - Hydraulically lowering tender platform with teak deck and racks for the RIB - Hydraulic gangway OPACMARE - Complete stainless steel welded lifelines with gates on starboard and port sides and foldable access doors to the transoms - Lowering stainless steel access ladder on port side - Fender baskets on the lifelines on starboard and port sides - 2 x foldable bathing ladders - 2 x hot/cold deck showers - Seawater deck wash pump - Freshwater connections on deck Aft Cockpit - Spacious cockpit with barrier-free access to the salon and complete coverage by the deckhouse roof - Large, foldable and electrically height-adjustable cockpit table with L-shaped seating to port - Additional sofas to port and aft in the cockpit - LED ceiling lighting in the roof - Blue LED floor lighting - Large sliding door to the salon - Aft cockpit galley to starboard • Sink • 2 x refrigerator approx. 65 l • Icemaker • Gas grill - The entire cockpit can be enclosed with a cover (enclosure) - Large deck storage under cockpit floor Flybridge - Spacious flybridge (approx. 30 m²) with fiberglass hardtop - Wide, comfortable teak and stainless steel access stairs with handrail - U-shaped seating around the cockpit table - Aft sunbed - Two helm stations with steering wheels, VOLVO controls, large consoles for navigation instruments, and helm seats - The starboard helm station can be completely enclosed with a cover - Central winch console with halyard stoppers and halyard storage bags for all sheets, halyards, and reef lines - 4 x electric winch ANTAL ST XT66 - Flybridge galley with refrigerator approx. 65 l and sink - Continuous welded stainless steel lifelines - Seat cushions and backrests Fore Cockpit - Comfortable cockpit in front of the deckhouse with access through a watertight door forward in the salon - Large sunbed to port - L-shaped sofa and longitudinal sofa to starboard - Two large deck storage compartments - Sunshade for the forward cockpit - Access stairs to both side decks and forward Technical Equipment - 2 x VOLVO PENTA D3-150 5-cylinder common rail turbo diesel 150 HP/110 KW - Operating hours (as of January 2026): Starboard: 702 h, Port: 701 h - Shaft drives with rope cutters - VOLVO PENTA EVC system with three electronic throttle levers - 2 x diesel tank approx. 700 l with electric transfer pump - 2 x Side-Power bow thrusters each with 2 x separate 12 V/105 Ah battery - 2 x retractable Side-Power stern thrusters each with 2 x separate 12 V/105 Ah battery - DOCKMATE remote control for engines and thrusters - 2 x Fischer Pa

Det franske katamaran-flaggskip fra Fountaine Pajot i La Rochelle gjorde en lynstart ved sin debut i 2018: Ved verdenspremieren på International Multihull Boat Show i La Grande-Motte blev den kåret som "Best Multihull of the Year 2019" og blev hurtigt en bestseller for værftet. Cirka 100 enheder af denne store, luksuriøse yacht blev bygget, før modellen i 2024 blev afløst af Fontaine Pajot Thira 80. Den franske designer Olivier Racoupeau gav Fountaine Pajot Alegria 67 moderne, sportslige linjer med aggressive Wavepiercer-stævne, kraftig negativ dæksspring og en hurtigt stigende linje på opbygningens tag. Det utroligt rummelige, komfortable interiør kunne tilpasses ejerens behov med forskellige layout. Mange både blev sat i charter, men der findes også en luksuriøs ejerversion med en meget stor master-kahyt, der næsten fylder hele pladsen på styrbordsskroget. Her er en ung Fountaine Pajot Alegria 67 i "Maestro"-versionen med stort pantry øverst i dækhuset til salg. Yachten har kun været brugt privat på Østersøen siden leveringen og er omfattende udstyret. To bovpropeller og to hækpropeller, en motoropgradering til 2 x VOLVO PENTA 150 hk med gearskift ved begge styrepositioner og ved kortbordet samt en Dockmate fjernbetjening gør manøvreringen nemmere med en lille besætning. Under sejladsen støtter elektriske rulleanordninger til begge forsejl samt elektriske spil besætningen. Også inden for komfortudstyr er der ikke sparet på noget: aircondition, dieselvarme, to 12 KW dieselgeneratorer, et stort lithium-servicebatteribank, vandproducent, satellit-tv osv. er om bord. Den store, hydraulisk sænkbare agterplatform til gummibåden og en hydraulisk gangway mangler heller ikke. Fountaine Pajot Alegria 67 ligger ved den tyske Østersøkyst og kan besigtiges efter aftale. Rig/Sejl - På dæk stående, 9/10-taklet MARECHAL aluminiumsmast - To skrå stagpar - Hvidlakeret MARECHAL Canoe-bom - Forstag med elektrisk FACNOR genua-rulleanordning - Kutterstag med elektrisk FACNOR rulleanordning - LED-salinglys under det første stagpar - Bred ANTAL storskotstravlerbane agter på flybridge med elektrisk drev ANTAL LD700 Line Driver 700 W - Fuld-latte storsejl INCIDENCES CST triradial ca. 133 m² med tre rev - ANTAL skinne- og slædesystem til storsejl - Lazy Jacks og Lazy Bag - Rullefok INCIDENCES CST triradial ca. 97 m² med UV-beskyttelse - Storsejl til hård vind til kutterstag INCIDENCES CST triradial med UV-beskyttelse Dæk - Flexiteek dækbelægning på sidedæk, forreste og bageste cockpitgulv samt på flybridge - Elektrisk ankerspil QUICK 24 V/2.000 W med fjernbetjening ved styrepositionen - Ankerudstyr: - Stor, selvdrænende ankerkasse centralt i bovspejlet - 2 x elektriske LEWMAR Capstan fortøjningsvinsjer på bovspejlet - 2 x elektriske LEWMAR Capstan fortøjningsvinsjer agter - Rustfri fortøjningsklamper for og agter, springklamper midtskibs og ekstra fortøjningsklamper på agterspejlene - Dobbelt skænkeliste i Flexiteek på skrogvægge og på agterspejlene - Hydraulisk sænkbare tender-platform med teakdæk og stativer til gummibåden - Hydraulisk gangway OPACMARE - Komplet ræling i svejset rustfrit stålrør med rælingporte til styrbord og bagbord og foldbare adgangsdøre til agterspejlene - Sænkbare rustfri adgangstrapper til bagbord - Fenderkurve på rælingen til styrbord og bagbord - 2 x foldbare badelejer - 2 x dækbrusere varm/kold - Søvandsdækspumpe - Ferskvandsforbindelser på dækket Achteres Cockpit - Stort cockpit med barrierefri adgang til salonen og fuld overdækning gennem dækshusets tag - Stort, foldbart og elektrisk højdejusterbart cockpittabel med L-formet siddegruppe til bagbord - Ekstra sofaer til bagbord og agter i cockpittet - LED-loftsbelysning i taget - Blå LED-fodrumsbelysning - Stor skydedør til salonen - Cockpit-pantry agter til styrbord • Vask • 2 x køleskab ca. 65 l • Ismaskine • Gasgrill - Hele cockpittet kan overdækkes med en presenning - Stort dækstorrumsplads under cockpittet Flybridge - Rummelig flybridge (ca. 30 m²) med GFK-hardtop - Bred, komfortabel adgangstrappe i teak og rustfrit stål med gelænder - U-formet siddegruppe omkring cockpittabellen - Solstol agter - To styresteder med rat, VOLVO-gearskift, store konsoller til navigationsinstrumenter og styresæder - Styrbord styrestand kan overdækkes helt med en presenning - Central vinskkonsol med faldstopper og faldlommer til alle skøder, fald og strækkere - 4 x elektriske spil ANTAL ST XT66 - Flybridge-pantry med køleskab ca. 65 l og vask - Omgående ræling i svejset rustfrit stålrør - Siddehynder og ryglæn Vorderes Cockpit - Komfortabelt cockpit foran dækshuset med adgang via vandtæt dør foran i salonen - Stor solseng til bagbord - L-formet sofa og langs sofa til styrbord - To store dækstaurum - Solsejl til forreste cockpit - Adgangstrapper til begge sidedæk og fremad Teknisk udstyr - 2 x VOLVO PENTA D3-150 5-cylindret Commonrail-turbodiesel 150 hk/110 kW - Driftstimer (pr. januar 2026): Styrbord: 702 t, Bagbord: 701 t - Akseltræk med tovværkskærere - VOLVO PENTA EVC-system med tre elektroniske gearspaker - 2 x dieseltank ca. 700 l med elektrisk overføringspumpe - 2 x bovpropeller Side-Power hver med 2 x separat batteri 12 V/105 Ah - 2 x udkørselbar hækpropeller Side-Power hver med 2 x separat batteri 12 V/105 Ah - DOCKMATE fjernbetjening til motorer og propeller

Flaggskeppet från katamarantillverkaren Fountaine Pajot från La Rochelle gjorde en blixtstart vid sin debut år 2018: Vid världspremiären på International Multihull Boat Show i La Grande-Motte utsågs den till "Bästa Multihull of the Year 2019" och blev snabbt en storsäljare för varvet. Cirka 100 enheter av denna stora, lyxiga yacht byggdes innan modellen ersattes av Fontaine Pajot Thira 80 år 2024. Den franske konstruktören Olivier Racoupeau gav Fountaine Pajot Alegria 67 moderna, sportiga linjer med aggressiva Wavepiercer-bogar, kraftigt negativt däckssprång och en snabbt stigande linje på överbyggnadens tak. Det otroligt rymliga, bekväma interiören kunde anpassas efter ägarens önskemål med olika layouter. Många yachter användes i charterverksamhet, men det finns också en lyxig ägarversion med en exceptionellt stor masterhytt som nästan tar upp hela utrymmet i styrbordsskrovet. Här finns en ung Fountaine Pajot Alegria 67 i "Maestro"-version med stort pentry ovanför däckshuset till försäljning. Yachten har endast använts privat på Östersjön sedan leveransen och är omfattande utrustad. Två bogpropellrar och två akterpropellrar, en motoruppgradering till 2 x VOLVO PENTA 150 hk med kontroller vid båda styrplatserna och vid kartbordet samt en Dockmate fjärrkontroll underlättar manövreringen med en liten besättning. Vid segling stödjer elektriska rullsystem för båda förseglen samt elektriska vinschar besättningen. Även när det gäller komfortutrustning saknas inget: luftkonditionering, dieselförvärmning, två 12 kW dieselelgeneratorer, en stor litium-servicebatteribank, vattenrenare, satellit-TV osv. finns ombord. Även den stora, hydrauliskt sänkbara akterplattformen för jollen och en hydraulisk gångbro finns. Fountaine Pajot Alegria 67 ligger vid den tyska Östersjökusten och kan besiktigas efter överenskommelse. Rigg/Segel - På däck stående, 9/10-riggad MARECHAL aluminiummast - Två vinklade salingspar - Vitlackad MARECHAL Canoe-bom - Förstag med elektrisk FACNOR Genua-rullanordning - Kutterstag med elektrisk FACNOR rullanordning - LED-salingbelysning under första salingen - Bred ANTAL storstagsränna akterut på flybridge med elektrisk drivning ANTAL LD700 Line Driver 700 W - Fullsträckt storsegel INCIDENCES CST tri-radial ca. 133 m² med tre rev - ANTAL sken- och skjutregelsystem för storsegel - Lazy Jacks och Lazy Bag - Rullgenua INCIDENCES CST tri-radial ca. 97 m² med UV-skydd - Starkvindsfock för kutterstag INCIDENCES CST tri-radial med UV-skydd Däck - Flexiteek däckbeläggning på sidodäck, fram- och akterdäck samt på flybridge - Elektrisk ankarspel QUICK 24 V/2.000 W med fjärrkontroll vid styrplatsen - Ankartillbehör: - Stor, självavrinnande ankarkista centralt i förskeppet - 2 x elektriska LEWMAR Capstan förtöjningsvinschar på förskepp - 2 x elektriska LEWMAR Capstan förtöjningsvinschar akterut - Rostfria förtöjningsknapar fram och akter, springknapar mittskepps och extra förtöjningsknapar på akterspeglarna - Dubbel Flexiteek skyddskant på skrov och akterspeglar - Hydrauliskt sänkbar tenderplattform med teakdäck och ställ för RIB - Hydraulisk gångbro OPACMARE - Komplett relingsnät i svetsat rostfritt stål med relingsportar till styrbord och babord samt fällbara tillträdesdörrar till akterna - Sänkbar rostfri tillträdesstege till babord - Fenderkorgar på relingen till styrbord och babord - 2 x fällbara badsteg - 2 x däcksdusch varm/kall - Sötvattenanslutningar på däck Akterdäck - Rymligt akterdäck med hinderfri tillgång till salongen och fullständig taköverdrag genom däckshustaket - Stort, fällbart och elektriskt höjdjusterbart akterdäckbord med L-formad sittgrupp till babord - Extra soffor till babord och akterut på akterdäcket - LED-takbelysning i taket - Blå LED-golvbelysning - Stor skjutdörr till salongen - Akterdäcksbar till akterut på styrbord • Handfat • 2 x kylskåp ca. 65 l • Ismaskin • Gasgrill - Hela akterdäcket kan täckas med en presenning (cockpit-tält) - Stort däckslagringsutrymme under akterdäcksgolvet Flybridge - Rymlig flybridge (ca. 30 m²) med GFK-hardtop - Bred, bekväm tillträdesstege i teak och rostfritt stål med räcke - U-formad sittgrupp runt akterdäckbordet - Solbädd akterut - Två styrplatser med rattar, VOLVO-reglage, stora konsoler för navigationsinstrument och stolar - Styrbord styrplats kan helt täckas med en presenning - Central vinschkonsol med fallstoppare och fallförvaringsfickor för alla skot, fall och streckare - 4 x elektriska vinschar ANTAL ST XT66 - Flybridge-bar med kylskåp ca. 65 l och handfat - Rundgående reling i svetsat rostfritt stål - Sitsdynor och ryggstöd Fördäck - Bekvämt fördäck framför däckshuset med tillgång via vattentät dörr fram i salongen - Stor solbädd till babord - L-formad soffa och längsgående soffa till styrbord - Två stora däckslagringsutrymmen - Solsegel för fördäck - Tillträdessteg till båda sidodäcken och framåt Teknisk utrustning - 2 x VOLVO PENTA D3-150 5-cylindrig Commonrail-turbodiesel 150 hk/110 kW - Driftstimmar (per januari 2026): Styrbord: 702 h, Babord: 701 h - Axelsträckor med repklippare - VOLVO PENTA EVC-system med tre elektroniska växelreglage - 2 x dieseltank ca. 700 l med elektrisk överföringspump - 2 x Bugstrahlruder Side-Power vardera med 2 x separat batteri 12 V/105 Ah - 2 x utdragbara akterstrålkastare Side-Power vardera med 2 x separat batteri 12 V/105 Ah - DOCKMATE fjärrkontroll för maskiner och strålkastare - 2 x dieselelgenerator Fischer Pa

Het vlaggenschip van de catamaranfabrikant Fountaine Pajot uit La Rochelle maakte een vliegende start bij de lancering in 2018: tijdens de wereldpremière op de International Multihull Boat Show in La Grande-Motte werd het uitgeroepen tot "Best Multihull of the Year 2019" en werd al snel een bestseller voor de werf. Ongeveer 100 eenheden van deze grote, luxe jacht werden gebouwd voordat het model in 2024 werd opgevolgd door de Fontaine Pajot Thira 80. De Franse ontwerper Olivier Racoupeau gaf de Fountaine Pajot Alegria 67 moderne, sportieve lijnen met agressieve wavepiercer boegen, een sterk negatieve deklijn en een snel oplopende lijn van het opbouwdak naar achteren. Het ongelooflijk ruime, comfortabele interieur kon worden aangepast aan de wensen van de eigenaar met verschillende lay-outs. Veel jachten werden in de chartersector ingezet, maar er is ook een luxe eigenaarsversie met een uitzonderlijk grote master cabin die bijna de hele ruimte van de stuurboordromp beslaat. Hier staat een jonge Fountaine Pajot Alegria 67 te koop in de "Maestro"-versie met een grote kombuis boven in het dekhuis. De jacht is sinds de levering uitsluitend privé gebruikt op de Oostzee en is zeer uitgebreid uitgerust. Twee boegschroeven en twee hekschroeven, een motorupgrade naar 2 x VOLVO PENTA 150 pk met bediening bij beide stuurstanden en aan de kaartentafel, evenals een Dockmate draadloze afstandsbediening vergemakkelijken het manoeuvreren met een kleine bemanning. Tijdens het zeilen worden de bemanning ondersteund door elektrische rolreefsystemen voor beide voorzeilen en elektrische lieren. Ook op het gebied van comfort is er aan alles gedacht: airconditioning, dieselverwarming, twee 12 kW dieselgeneratoren, een grote lithium-servicewerf, watermaker, satelliet-tv, enz. zijn aan boord. Ook de grote, hydraulisch neerlaatbare hekplatform voor de dinghy en een hydraulische loopplank ontbreken niet. De Fountaine Pajot Alegria 67 ligt aan de Duitse Oostzeekust en kan op afspraak worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen - Op het dek gemonteerde, 9/10 getuigde MARECHAL aluminium mast - Twee gepijlde zalingparen - Wit gelakte MARECHAL giek - Voorstag met elektrisch FACNOR genua-rolsysteem - Kotterstag met elektrisch FACNOR rolsysteem - LED zalingverlichting onder de eerste zaling - Brede ANTAL grootzeilrails achter op de flybridge met elektrische ANTAL LD700 Line Driver 700 W aandrijving - Volledig doorgelat grootzeil INCIDENCES CST triradiaal ca. 133 m² met drie reven - ANTAL rail- en sledesysteem voor grootzeil - Lazy jacks en lazy bag - Rolgenua INCIDENCES CST triradiaal ca. 97 m² met UV-bescherming - Stormfok voor kotterstag INCIDENCES CST triradiaal met UV-bescherming Dek - Flexiteek dekbedekking op gangboorden, voor- en achterdek en op de flybridge - Elektrische ankerlier QUICK 24 V/2.000 W met afstandsbediening bij de stuurstand - Ankeruitrusting: - Grote, zelflozende ankerbak centraal in de boeg - 2 x elektrische LEWMAR Capstan lieren op het voordek - 2 x elektrische LEWMAR Capstan lieren achteraan - Roestvrijstalen kikkers voor en achter, midscheeps en extra kikkers aan de spiegel - Dubbele stootlijst in Flexiteek op de boorden en aan de spiegel - Hydraulisch neerlaatbaar tenderplatform met teakdek en rekken voor de RIB - Hydraulische loopplank OPACMARE - Volledige reling van gelast roestvrijstalen buis met relingpoorten aan stuurboord en bakboord en inklapbare toegangsdeuren naar de hekken - Neerlaatbare roestvrijstalen toegangstrap aan bakboord - Fenderkorven aan de reling aan stuurboord en bakboord - 2 x inklapbare zwemtrappen - 2 x dekdouches warm/koud - Zeewater dekwas pomp - Zoetwateraansluitingen op het dek Achterste Cockpit - Ruime cockpit met drempelvrije toegang tot de salon en volledige overkapping door het dekhuisdak - Grote, inklapbare en elektrisch in hoogte verstelbare cockpit tafel met L-vormige zithoek aan bakboord - Extra banken aan bakboord en achterin de cockpit - LED plafondverlichting in het dak - Blauwe LED vloerverlichting - Grote schuifdeur naar de salon - Cockpit kombuis achteraan aan stuurboord • Wasbak • 2 x koelkast ca. 65 l • IJsmachine • Gasgrill - De hele cockpit kan worden afgesloten met een tentzeil - Grote opbergruimte onder de cockpitvloer Flybridge - Ruime flybridge (ca. 30 m²) met GFK-hardtop - Brede, comfortabele toegangstrap in teak en roestvrij staal met leuning - U-vormige zithoek rond de cockpit tafel - Zonnedek achteraan - Twee stuurstanden met stuurwielen, VOLVO bedieningen, grote consoles voor navigatie-instrumenten en stuurstoelen - De stuurboord stuurstand kan volledig worden afgesloten met een tentzeil - Centrale lierenconsole met valstoppers en valzakken voor alle schoten, vallen en neerhalers - 4 x elektrische lier ANTAL ST XT66 - Flybridge kombuis met koelkast ca. 65 l en wasbak - Doorlopende reling van gelast roestvrijstalen buis - Zitkussens en rugleuningen Voorste Cockpit - Comfortabele cockpit voor het dekhuis met toegang via waterdichte deur aan de voorkant van de salon - Groot zonnedek aan bakboord - L-vormige bank en langsbank aan stuurboord - Twee grote dekstauruimtes - Zonnescherm voor voorste cockpit - Toegangstrappen naar beide gangboorden en naar voren Technische Uitrusting - 2 x VOLVO PENTA D3-150 5-cilinder Commonrail-turbodiesel 150 pk/110 kW - Bedrijfsuren (stand januari 2026): stuurboord: 702 u, bakboord: 701 u - Asaandrijvingen met touwsnijders - VOLVO PENTA EVC-systeem met drie elektronische schakelhendels - 2 x brandstoftank ca. 700 l met elektrische transferpomp - 2 x boegschroef Side-Power elk met 2 x aparte batterij 12 V/105 Ah - 2 x uitschuifbare hekschroef Side-Power elk met 2 x aparte batterij 12 V/105 Ah - DOCKMATE draadloze afstandsbediening voor motoren en schroeven - 2 x dieselgenerator Fischer Pa