Lancer 72 NY Pris

Dieses fantastische Schiff geht nun in andere Hände über. Das Schiff KTW wurde 2017 von Cannes, Frankreich, nach Dänemark gebracht. Bereits hier zeigte KTW, dass es ein komfortables Schiff ist, um bei jedem Wetter an Bord zu sein. Eine allgemeine Beschreibung von KTW besagt, dass es sich hervorragend für das Segeln in skandinavischen Gewässern eignet, da das Cockpit mit 22,5 m2 überdacht ist, die Seiten bei gutem Wetter geöffnet werden können und das Deckshaus großzügig mit Sitzgelegenheiten ausgestattet ist, um sich bei schlechtem Wetter ins Innere zurückzuziehen. KTW wurde so gebaut, dass es überall, zu jeder Zeit und zu jeder Jahreszeit segeln kann! Das Schiff ist so konzipiert, dass es mit einer sehr kleinen Besatzung problemlos bedient werden kann. Das Großsegel und die Genua werden mithilfe von elektrischen Winden und Hydraulik vom Deckshaus aus gehisst und geborgen. Ein leistungsstarker Bugstrahlruder und 2x250 PS Motoren erleichtern das Manövrieren, selbst in kleinen Häfen. Dieses Schiff eignet sich für das Segeln überall auf der Welt mit höchstem Komfort, den Sie sich vorstellen können, sowohl in Bezug auf die Ausstattung als auch auf die Sicherheit. Es wurde in den USA, in Florida, von ROD Rig im Jahr 2007 solide gebaut. KTW verfügt über die gesamte Navigationsausrüstung für das Segeln weltweit. Seit seiner Rückkehr im Jahr 2017 wurden mehrere Verbesserungen und Upgrades vorgenommen. Details finden Sie unter der "dänischen Flagge".

NEW PRICE This fantastic ship is now moving on to new hands. The ship KTW was brought to Denmark from Cannes, France in 2017. Already here, KTW showed that it is a comfortable ship to be on board in all kinds of weather. A general description of KTW is that it is perfectly suited for sailing in Scandinavian waters, as the cockpit is covered with 22.5 m2, the sides can be unzipped when the weather permits, the deckhouse is spacious with seating so you can retreat indoors in bad weather. KTW was built to sail anywhere, anytime, and in all seasons! The ship is designed to be easily handled with a very small crew, the mainsail and genoa can be raised and lowered from the deckhouse using electric winches and hydraulics. A powerful bow thruster and 2x250 HP engines make it easy to maneuver even in small harbors. This ship is suitable for sailing anywhere in the world with the utmost comfort you can imagine, both in terms of equipment and safety. Strongly built in the USA, in Florida, ROD rig from 2007. KTW has all the navigation equipment for sailing anywhere in the world. Since its return in 2017, several improvements and upgrades have been made, see under the "Danish flag" for details.

NY PRIS Dette fantastiske skib, skal nu videre på andre hænder. Skibet KTW blev hentet i 2017 til Danmark fra Cannes, Frankrig. Allerede her, viste KTW at det er et behageligt skib at være ombord på i alt slags vejr. Generel beskrivelse af KTW, så er det et skib, som er aldeles velegnet til at sejle i skandinaviske farvande, idet cockpittet er overdækket med 22,5 m2 , siderne kan lynes af, når vejret tillader det, dækshuset er stort med siddepladser, så der kan trækkes indendørs i dårligt vejr. KTW blev bygget, så det kunne sejle hvor som helst, når som helst og på alle tider af året! Skibet er bygget, så det er let at håndtere med en meget lille besætning, storsejl og genua, sættes og bjærges fra dækshus, ved hjælp af elektriske spil og hydraulik. Kraftig bovpropel og 2×250 HK motorer, gør det nemt at manøvrere i selv små havne. Dette skib er velegnet til sejlads overalt i verden, med den største komfort du kan tænke dig, både hvad angår udstyr og sikkerhed. Stærkt bygget i USA, i Florida, ROD rig fra 2007. KTW har alt i navigations udstyr til sejlads overalt i verden. Siden hjemkomst i 2017 er der lavet adskillige forbedringer og opgraderinger, som er listet her. • Nye termoruder i salon og dækshus, • Varmeanlæg installeret, kombineret radiatorer og kalorifer blæser, varmekilde ” Maritime Booster 23 kW, • Ny ankerkæde, + kapilarhjul på ankerspil, • Ny Varmluftovn, • Malet fribord, • Malet overbygning, • Nye fuger i dæk, • Ny overdækning agter 22,5 kvm, • Nye hynder under dæk, • 43″ tommer fjernsyn, • Nye Garmin vind og ekkolod instrumenter, • Ny autopilot, • Nye 19″ tommer navigation og radar skærme, • Weber grill Q3200, • Ny VHF radio, Ny VHF håndholdt radio, • Nye 24 mm flettet fortøjninger, • Nyt køleagregat 12 Volt extra kølerum ca. 60 liter • Meget mere, alt er i meget fin stand. Salonen er stor og lys, med plads til både hygge og spisning, samt god plads i den veludstyret kabys med alt i udstyr. Skibet er indrettet med Master Cabin, kahyt med dobbelt seng, bad, toilet. Lidt agten for Master cabin, en kahyt med dobbeltseng og skabe Midtskibs er der stor salon med fjernsyn, spiseplads til 8 personer, kabys, med opvaskemaskine, varmluftovn, stort køleskab, samt fryser. Agter er det 2 kahytter i hver side af skibet, store og rummelige kahytter, lyse og med masser af skabe og skuffer, inrettet med en dobbeltkøje og en enkel køje, adgang til bruserum og toilet. Her er der også installeret vaskemaskine med tørretumbler. Agter midtskibs er der et stort værksted med filebænk og reservedele. Maskinrummet er let tilgængelig og service er let at komme til hele vejen rundt om motoren. Stor 9 kW generator af mærket Kohler. Nye start batterier fra 2020 Forbrugsbatterier fra 2017 Skibet er udstyret med watermaker, har dog ikke været i brug i de sidste 5 år. 5 brændstoftanke fordelt på 2×1100, 2×700 og dagtank på 825 liter. Vandtank 2×750 liter. Der er fast vandtilslutning, dvs. altid frisk, når der ligges ved kaj. 1000 liter holdingtank Aller forrest i skibet er der et stort lukaf til fendere, gennakker, vandski, tubes, batterier fra 2021 til bowtruster etc. med egen indgang forrest på dækket.

Detta fantastiska skepp går nu över i nya händer. Skeppet KTW hämtades till Danmark från Cannes, Frankrike år 2017. Redan här visade KTW att det är ett bekvämt skepp att vara ombord på i alla typer av väder. En generell beskrivning av KTW är att det är mycket lämpat för segling i skandinaviska vatten, då sittbrunnen är täckt med 22,5 m2 och sidorna kan öppnas när vädret tillåter det. Däckshuset är rymligt med sittplatser, så man kan dra sig inomhus vid dåligt väder. KTW byggdes för att segla var som helst, när som helst och under alla årstider! Skeppet är utformat för att vara lätt att hantera med en mycket liten besättning. Storseglet och genuan kan hissas och sänkas från däckshuset med hjälp av elektriska vinschar och hydraulik. En kraftfull bogpropeller och 2x250 HK-motorer gör det enkelt att manövrera även i små hamnar. Detta skepp är lämpligt för segling överallt i världen med maximal komfort, både vad gäller utrustning och säkerhet. Kraftigt byggt i USA, i Florida, med ROD rigg från 2007. KTW har all utrustning för navigering vid segling överallt i världen. Sedan återkomsten 2017 har flera förbättringar och uppgraderingar gjorts. Se under "danska flaggan" för detaljer.

Dit fantastische schip gaat nu over naar nieuwe handen. Het schip KTW werd in 2017 vanuit Cannes, Frankrijk naar Denemarken gehaald. Al hier toonde KTW zich als een comfortabel schip om aan boord te zijn in alle weersomstandigheden. Een algemene beschrijving van KTW is dat het uitstekend geschikt is om te zeilen in Scandinavische wateren, aangezien de kuip bedekt is met 22,5 m2 en de zijkanten kunnen worden losgemaakt wanneer het weer het toelaat. Het dekhuis is ruim met zitplaatsen, zodat je bij slecht weer naar binnen kunt gaan. KTW is gebouwd om overal, altijd en in alle seizoenen te kunnen zeilen! Het schip is ontworpen om eenvoudig te worden bediend met een zeer kleine bemanning. Het grootzeil en de genua kunnen worden gehesen en gestreken vanuit het dekhuis met behulp van elektrische lieren en hydraulica. Een krachtige boegschroef en 2x250 PK motoren maken het gemakkelijk om zelfs in kleine havens te manoeuvreren. Dit schip is geschikt om overal ter wereld te zeilen met het hoogste comfort dat je je kunt voorstellen, zowel qua uitrusting als veiligheid. Stevig gebouwd in de VS, in Florida, met een ROD-rig uit 2007. KTW heeft alle navigatieapparatuur voor het zeilen overal ter wereld. Sinds de terugkeer in 2017 zijn er verschillende verbeteringen en upgrades uitgevoerd. Zie onder de "Deense vlag" voor details.