Kürzlich vollständig restauriert Ein ausgezeichnetes Beispiel für eine der einzigartigen Motorsegler von Fred Sheppard, die einen neuen Besitzer suchen, um dieses Stück maritimer Geschichte weiter zu genießen. Ideal für Binnengewässer und (lokale) Küstensegeln, ist dieser 53 Fuß lange Gentlemen-Motorsegler von Fred Shepherd nach einer wunderschönen Restaurierung und Liebe der aktuellen Besitzer zu finden. Im Jahr 1921 für einen unbekannten Gentleman im Raum Southampton in Auftrag gegeben, wurde der Motorsegler 'Louana' wahrscheinlich für Kreuzfahrten im Solent und zur Beobachtung der örtlichen Rennen genutzt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs befand sich das Boot im Gebiet von Rochester und gehörte einem Hotelier. Anschließend wurde es mit Genehmigung des Ministeriums für Schifffahrt an einen Gastwirt an der Küste von Kent verkauft. Das Steuerhausradio, der Kompass und das amerikanische Suchlicht waren in Admiralty-Grau gestrichen und die Messing-Navigationslichter in einem nicht reflektierenden matten Finish. Alles deutet auf den Kriegseinsatz hin. Nach dem Krieg wurde das Boot in den Mittelmeerraum gesegelt und kehrte dann zurück, um als Motoryacht an der englischen Südküste bei Brighton genutzt zu werden. Nachdem es durch einen am oberen Ende des Pfahls hängenden Pfahlring beschädigt worden war, der das Heckdeck beschädigte, wurde 'Louana' etwa 22 Jahre lang drinnen gelagert. Im Jahr 2010 begannen die Besitzer mit der umfangreichen Restaurierung unter Verwendung von Originalzeichnungen und einer Liste der Arbeiten eines Sachverständigen. Die Restaurierung dauerte über 9 Jahre unter Abdeckung und ein weiteres Jahr im Wasser, um abgeschlossen zu werden. Die stehende Takelage, dann die laufende Takelage und die Segel wurden dann anschließend hinzugefügt, insgesamt etwa 12 Jahre. Die Restaurierung wurde im Juli 2022 vollständig abgeschlossen und das Boot segelte über den Ärmelkanal und die französischen Kanäle nach Aigues-Mortes, wo es heute liegt. Der Designer: Fred Shepherd (1872–1950) war ein renommierter britischer Yachtdesigner, der für die Gestaltung eleganter, seetüchtiger Segel- und Motoryachten gefeiert wurde. Seine Entwürfe kombinierten klassische Ästhetik mit fortschrittlicher Funktionalität und betonten Komfort und Leistung. Zu seinen bemerkenswerten Kreationen gehören die "Lively Lady", "Wyvern" und "Amokura". Shepherds Vermächtnis lebt in seinen zeitlosen Yachten weiter, die von Enthusiasten und Sammlern auf der ganzen Welt bewundert werden. Die Werft: Summers & Payne waren renommierte britische Bootsbauer, die Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts in Southampton tätig waren. Sie spezialisierten sich auf die Herstellung eleganter Holzyachten, darunter bekannte Beispiele wie Leander und Sunbeam. Bekannt für ihre Handwerkskunst, werden ihre Yachten heute von Liebhabern klassischer Segelschiffe geschätzt. Die Überholung: Professionell restauriert von erfahrenen Schiffszimmerleuten, Marineelektrikern und -installateuren, Schiffsmaschinenbauern und Restauratoren für antike Möbel. Ein Sachverständiger schätzte den Neubau im Jahr 2021 auf £600.000.
Completely restored recently An excellent example of one of Fred Sheppard's unique Motor Sailor's looking for a new custodian to continue enjoying this piece of maritime history. Ideally suited for inland and (local) coastal sailing, this Fred Shepherd 53ft Gentlemen's Motor Sailor is found having been beautifully restored and loved by the current owners. Commissioned in 1921 for an unknown Gentleman in the Southampton area, Motor Sailor ‘Louana’ was likely used for cruising in the Solent and for observing the local racing. By the beginning of WW2 the boat was located in the Rochester area, and owned by a hotelier. She was then sold with the permission of the Ministry of Shipping to a publican on the Kent Coast. The wheelhouse radio, compass & American searchlight were painted in Admiralty grey and the brass navigation lights painted non reflective mat finish. All indicating wartime use. Post war the boat was sailed down to the Mediterranean and back to then be used as a motor yacht on the English South Coast out of Brighton. Taken into storage following damage caused by a pile ring sticking at the top of the pile damaging the rear deck ‘Louana’ was then stored indoors for about 22 years. In 2010 the owners began the extensive restoration using original drawings and a surveyors list of works. The restoration took over 9 years under cover & a further year afloat to complete. The standing rigging, then running rigging and sails were then subsequently added, about 12 years in all. The restoration was fully finished in July 2022 and the boat sailed across the English Channel and down the French Canals to Aigues-Mortes, where she lies today. The designer: Fred Shepherd (1872–1950) was a renowned British yacht designer celebrated for crafting elegant, seaworthy sailing and motor yachts. His designs combined classic aesthetics with advanced functionality, emphasizing comfort and performance. Notable creations include the “Lively Lady”, ”"Wyvern" and "Amokura." Shepherd's legacy endures through his timeless yachts, admired by enthusiasts and collectors worldwide. The Boatyard: Summers & Payne were renowned British boatbuilders active in the late 19th and early 20th centuries, based in Southampton. They specialized in crafting elegant wooden yachts, including notable examples like Leander and Sunbeam. Renowned for their craftsmanship, their yachts remain cherished by classic sailing enthusiasts today. The Refit: Professionally restored by time served shipwright, marine electrician & plumber, marine engineer and antique furniture restorer. Surveyor estimated £600k to build again in 2021.
Fuldstændig restaureret for nylig. En fremragende eksempel på en af Fred Sheppards unikke motorsailere, der leder efter en ny ejer til at fortsætte med at nyde dette stykke maritim historie. Ideel til sejlads på indre farvande og (lokale) kystfarvande, denne Fred Shepherd 53 fods herremotorsailer er blevet smukt restaureret og elsket af de nuværende ejere. Bestilt i 1921 til en ukendt herre i Southampton-området, blev motorsaileren 'Louana' sandsynligvis brugt til krydstogter i Solent og til at overvære de lokale sejladser. Ved begyndelsen af 2. verdenskrig var båden placeret i Rochester-området og ejes af en hotelier. Derefter blev den solgt med tilladelse fra Ministry of Shipping til en værtshusejer på Kent-kysten. Styrehusets radio, kompas og amerikanske søgelys blev malet i Admiralty grå, og de messing navigationslys blev malet i en ikke-reflekterende mat finish. Alt dette indikerer brug under krigen. Efter krigen sejlede båden ned til Middelhavet og tilbage for derefter at blive brugt som motoryacht på den engelske sydkyst ud for Brighton. Efter at være blevet taget ud af brug på grund af skade forårsaget af en pælering, der sad fast øverst på pælen og beskadigede bagdækket, blev 'Louana' derefter opbevaret indendørs i cirka 22 år. I 2010 begyndte ejerne den omfattende restaurering ved hjælp af originale tegninger og en liste over arbejder fra en inspektør. Restaureringen tog over 9 år under tag og yderligere et år på vandet for at blive færdiggjort. Stående rig, løbende rig og sejl blev derefter efterfølgende tilføjet, i alt omkring 12 år. Restaureringen blev fuldstændig færdig i juli 2022, og båden sejlede over Den Engelske Kanal og ned ad de franske kanaler til Aigues-Mortes, hvor den ligger i dag. Designeren: Fred Shepherd (1872–1950) var en anerkendt britisk yacht designer, berømmet for at skabe elegante, sødygtige sejl- og motoryachts. Hans design kombinerede klassisk æstetik med avanceret funktionalitet og lagde vægt på komfort og ydeevne. Bemærkelsesværdige kreationer inkluderer "Lively Lady", "Wyvern" og "Amokura". Shepherds arv lever videre gennem hans tidløse yachts, beundret af entusiaster og samlere over hele verden. Bådværftet: Summers & Payne var anerkendte britiske bådbyggere, der var aktive i slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede og havde base i Southampton. De specialiserede sig i at skabe elegante træyachts, herunder bemærkelsesværdige eksempler som Leander og Sunbeam. Kendt for deres håndværk, er deres yachts stadig værdsat af klassiske sejlentusiaster i dag. Renoveringen: Professionelt restaureret af erfarne skibstømrer, marineelektriker og VVS-installatør, mariningeniør og antikke møbelrestaurator. Inspektør anslår, at det ville koste £600k at bygge båden igen i 2021.
Nyligen helt återställd En utmärkt exempel på en av Fred Sheppards unika motorseglare som letar efter en ny förvaltare för att fortsätta njuta av denna bit maritim historia. Perfekt lämpad för inre och (lokala) kustseglingar, denna Fred Shepherd 53-fots Gentlemen's Motor Sailor har blivit vackert restaurerad och omhändertagen av de nuvarande ägarna. Beställd 1921 för en okänd gentleman i Southampton-området, Motor Sailor 'Louana' användes troligen för kryssningar i Solent och för att observera de lokala tävlingarna. Vid början av andra världskriget befann sig båten i Rochester-området och ägdes av en hotellägare. Hon såldes sedan med tillstånd från Ministry of Shipping till en pubägare på Kent Coast. Styrhusradion, kompassen och den amerikanska strålkastaren var målade i Admiralty grey och de mässingsnavigationsljusen målades i en icke-reflekterande matt finish. Allt indikerar krigstida användning. Efter kriget seglades båten ner till Medelhavet och tillbaka för att sedan användas som en motoryacht på Englands sydkust utanför Brighton. Efter att ha tagits ur bruk på grund av skador orsakade av en pälshängare som fastnade högst upp på pälshögen och skadade akterdäcket förvarades 'Louana' inomhus i cirka 22 år. År 2010 påbörjade ägarna den omfattande restaureringen med hjälp av originalritningar och en lista över arbeten från en inspektör. Restaureringen tog över 9 år under tak och ytterligare ett år på vattnet för att slutföras. Stående rigg, löpande rigg och segel lades sedan till, totalt cirka 12 år. Restaureringen var helt klar i juli 2022 och båten seglade över Engelska kanalen och ner längs de franska kanalerna till Aigues-Mortes, där hon ligger idag. Designern: Fred Shepherd (1872–1950) var en berömd brittisk båtkonstruktör som hyllades för att skapa eleganta, sjövärdiga segel- och motoryachter. Hans design kombinerade klassisk estetik med avancerad funktionalitet och betonade komfort och prestanda. Noterbara skapelser inkluderar "Lively Lady", "Wyvern" och "Amokura". Shepherds arv lever vidare genom hans tidlösa yachter, beundrade av entusiaster och samlare över hela världen. Båtvarvet: Summers & Payne var ett berömt brittiskt båtvarv aktivt under slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, baserat i Southampton. De specialiserade sig på att skapa eleganta träyachter, inklusive kända exempel som Leander och Sunbeam. Kända för sitt hantverk är deras yachter fortfarande uppskattade av klassiska seglingsentusiaster idag. Renoveringen: Professionellt restaurerad av erfarna skeppsbyggare, marin elektriker och rörmokare, marin ingenjör och antikmöbelrestauratör. Inspektören uppskattade att det skulle kosta £600k att bygga om båten 2021.
Onlangs volledig gerestaureerd Een uitstekend voorbeeld van een van de unieke Motor Sailors van Fred Sheppard, op zoek naar een nieuwe eigenaar om te blijven genieten van dit stuk maritieme geschiedenis. Ideaal geschikt voor binnen- en (lokale) kustzeiltochten, deze 53ft Gentlemen's Motor Sailor van Fred Shepherd is prachtig gerestaureerd en geliefd bij de huidige eigenaren. In 1921 in opdracht gegeven voor een onbekende heer in de omgeving van Southampton, werd Motor Sailor 'Louana' waarschijnlijk gebruikt voor cruises in de Solent en om de lokale races te bekijken. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bevond de boot zich in het gebied van Rochester en was eigendom van een hotelier. Vervolgens werd ze met toestemming van het Ministerie van Scheepvaart verkocht aan een kroegbaas aan de Kentse kust. De stuurhutradio, kompas en Amerikaanse zoeklicht waren geschilderd in Admiraliteit grijs en de messing navigatielichten waren geschilderd in een niet-reflecterende matte afwerking. Dit alles wijst op oorlogsgebruik. Na de oorlog werd de boot naar de Middellandse Zee gevaren en terug om vervolgens te worden gebruikt als motorjacht aan de Engelse zuidkust bij Brighton. Na schade veroorzaakt door een paalring die vastzat aan de bovenkant van de paal en het achterdek beschadigde, werd 'Louana' ongeveer 22 jaar binnen opgeslagen. In 2010 begonnen de eigenaren met de uitgebreide restauratie met behulp van originele tekeningen en een lijst van werkzaamheden van een inspecteur. De restauratie duurde meer dan 9 jaar overdekt en nog een jaar drijvend om te voltooien. Het staand want, vervolgens lopend want en zeilen werden vervolgens toegevoegd, in totaal ongeveer 12 jaar. De restauratie was volledig voltooid in juli 2022 en de boot voer over het Engelse Kanaal en langs de Franse kanalen naar Aigues-Mortes, waar ze vandaag de dag ligt. De ontwerper: Fred Shepherd (1872-1950) was een gerenommeerde Britse jachtontwerper die werd gevierd om zijn elegante, zeewaardige zeil- en motorjachten. Zijn ontwerpen combineerden klassieke esthetiek met geavanceerde functionaliteit, waarbij comfort en prestaties werden benadrukt. Opmerkelijke creaties zijn onder meer de "Lively Lady", "Wyvern" en "Amokura". Shepherds nalatenschap leeft voort door zijn tijdloze jachten, bewonderd door liefhebbers en verzamelaars over de hele wereld. De scheepswerf: Summers & Payne waren gerenommeerde Britse bootbouwers actief in de late 19e en vroege 20e eeuw, gevestigd in Southampton. Ze waren gespecialiseerd in het vervaardigen van elegante houten jachten, waaronder opmerkelijke voorbeelden zoals Leander en Sunbeam. Bekend om hun vakmanschap, worden hun jachten vandaag de dag gekoesterd door liefhebbers van klassiek zeilen. De refit: Professioneel gerestaureerd door ervaren scheepstimmerman, maritiem elektricien en loodgieter, maritiem ingenieur en restaurateur van antieke meubels. De inspecteur schatte dat het in 2021 £600k zou kosten om opnieuw te bouwen.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
