Einzigartiges Projekt! Deutsches fahrendes Erbe, aus dem Sie ein fantastisches Wohnschiff machen oder kommerziell nutzen können. Besprechen Sie die Möglichkeiten! Eine nahezu originale klassische deutsche Rettungsboot von fast 23 Metern, aus dem Sie einen wunderschönen B&B-Ort machen können oder zu einem exklusiven schwimmenden Zuhause umbauen können. Andere Pläne für dieses Stück deutsches fahrendes Erbe, das sich derzeit in der Projektphase befindet? Melden Sie sich für eine Besichtigung an! Die Geschichte: Der Bau: Gebaut im Jahr 1960 von der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder mit der Baunummer 5468 und dann von der deutschen KNRM in Betrieb genommen. Von diesem Typ Rettungsboot, der sogenannten Klasse 23.2, wurden vier gebaut. Die 'Hamburg' hatte auch ein kleines Schwesterschiff, die 'Michel', das über den offenen Spiegel mit Rollen auf dem Achterdeck gestartet werden konnte. Die 'Michel' wurde inzwischen verkauft, aber das offene Achterdeck ist immer noch intakt für ein mögliches anderes Beiboot. Die Ausstattung: Das Schiff war mit 3 Motoren ausgestattet; als Hauptmotor ein V12 mit 1350 PS, ein Typ, der auch für Dieselloks verwendet wurde, und 2 Hilfsmotoren mit einem Verstellpropeller. Das Schiff erreichte bei voller Geschwindigkeit etwa 20 Knoten! Von den 3 Motoren ist nur der alte Hauptmotor noch in Betrieb, der gegebenenfalls auch entfernt werden kann, um einen moderneren Typ einzubauen oder den Maschinenraum vollständig anders zu gestalten. Die Fahrt: Von 1960 bis 1975 war das Schiff in Burgstaaken stationiert und war bis 1980 als Rettungsboot für die deutsche KNRM, die DGzRS, im Einsatz. Danach wurde das Schiff nach Gromitz gebracht, wo es bis 1985 lag. Von dort aus fuhr es weiter in die Karibik, wo es eine Weile als Dienstfahrzeug unter dem Namen 'Seewolf' fuhr. Fahrendes Erbe: Im Jahr 1990 kehrte das Schiff nach Deutschland zurück und lag von 2004 bis 2007 als historisches Schiff im Museumshafen von Hamburg. Schließlich wurde das Schiff 2017 online versteigert. Danach hatte es verschiedene Besitzer und lag in verschiedenen Häfen. Und jetzt! Schließlich holte SRF Shipbuilding das Schiff 2019 in Dänemark ab und brachte es nach Harlingen, um ein B&B-Schiff daraus zu machen. Die Pläne liegen noch auf dem Tisch, aber aus verschiedenen Gründen wurde es noch nicht umgesetzt. Wer traut sich, dieses Stück deutsches fahrendes Erbe mit guten Papieren und einem vorläufigen CvO-Zertifikat wieder zum Leben zu erwecken? Wer traut sich, ein Angebot abzugeben? Rufen Sie an oder mailen Sie für weitere Informationen oder vereinbaren Sie einen Besuch an Bord! In Harlingen zu besichtigen!
Unique project! German sailing heritage that can be transformed into a fantastic houseboat or used commercially. Discuss the possibilities! A nearly original classic German rescue boat of almost 23 meters that can be turned into a beautiful B&B location, or converted into an exclusive floating home. Other plans for this piece of German sailing heritage, currently in a project phase? Sign up for a tour on board! The history: The construction: Built in 1960 by the Abeking & Rasmussen shipyard in Lemwerder with construction number 5468 and then put into service by the German KNRM. Four boats of this type, the so-called class 23.2, were built. The 'Hamburg' also had a small sister ship, the 'Michel', which could be launched via the open stern with rollers on the aft deck. The 'Michel' has since been sold, but the open aft deck is still intact for a possible other dinghy. The equipment: The ship was equipped with 3 engines; a V12 main engine of 1350 HP, a type also used for diesel locomotives, and 2 auxiliary engines with a controllable pitch propeller. The ship reached speeds of around 20 knots at full speed! Of the 3 engines, only the old main engine is still in operation, which can also be removed for installation of a more modern type or to completely redesign the engine room. The voyage: From 1960 to 1975, the ship was stationed in Burgstaaken and was in service as a rescue boat for the German KNRM, the DGzRS, until 1980. It was then sailed to Gromitz where it was located until 1985. From there, it sailed on to the Caribbean where it operated for a while as a service vessel under the name 'Seewolf'. Sailing heritage: In 1990, the ship returned to Germany. From 2004 to 2007, it was moored as a historic ship in the museum harbor of Hamburg. Eventually, the ship was auctioned online in 2017. It has since had several owners and has been in various ports. And now! Finally, in 2019, SRF Shipbuilding picked up the ship in Denmark and brought it to Harlingen to turn it into a B&B ship. The plans are still on the table, but due to circumstances, they have not yet been implemented. Who dares to revive this piece of German sailing heritage with good papers and a provisional Certificate of Fitness for Sailing? Who dares to make an offer? Call or email for more information or schedule a visit on board! Available to view in Harlingen!
Unikt projekt! Tysk flydende kulturarv, som du kan omdanne til en fantastisk husbåd eller bruge kommercielt. Diskuter mulighederne! En næsten original klassisk tysk redningsbåd på næsten 23 meter, som du kan gøre til en fantastisk B&B-placering eller ombygge til en eksklusiv flydende bolig. Andre planer for dette stykke tysk flydende kulturarv, som i øjeblikket befinder sig i en projekt fase? Tilmeld dig til en rundvisning om bord! Historien: Bygningen: Bygget i 1960 af værftet Abeking & Rasmussen i Lemwerder med byggenummer 5468 og derefter taget i brug af den tyske KNRM. Der er blevet bygget fire af denne type redningsbåde, den såkaldte klasse 23.2. 'Hamburg' havde også en lille søsterskib, 'Michel', som kunne lanceres via en åben spejl med ruller på agterdækket. 'Michel' er nu solgt, men det åbne agterdæk er stadig intakt til en eventuel anden jolle. Udstyret: Skibet var udstyret med 3 motorer; en V12 hovedmotor på 1350 HK, en type der også blev brugt til diesellokomotiver, og 2 hjælpemotorer med justerbare skruer. Skibet kunne nå en hastighed på omkring 20 knob ved fuld fart! Af de 3 motorer er kun den gamle hovedmotor stadig i drift, som eventuelt også kan fjernes for at installere en nyere type eller omarrangere maskinrummet helt anderledes. Sejladsen: Fra 1960 til 1975 var skibet stationeret i Burgstaaken og var i drift som redningsbåd for den tyske KNRM, DGzRS, indtil 1980. Derefter blev skibet sejlet til Gromitz, hvor det lå indtil 1985. Derfra fortsatte det til Caribien, hvor det sejlede i en periode som servicefartøj under navnet 'Seewolf'. Flydende kulturarv: I 1990 vendte skibet tilbage til Tyskland og lå som historisk skib i museumshavnen i Hamborg fra 2004 til 2007. Endelig blev skibet online auktioneret i 2017. Derefter har det haft forskellige ejere og har ligget i forskellige havne. Og nu! Endelig hentede SRF Shipbuilding skibet i 2019 i Danmark og bragte det til Harlingen for at lave det om til et B&B-skib. Planerne er stadig på bordet, men på grund af omstændighederne er de endnu ikke blevet realiseret. Hvem tør tage udfordringen op med at genoplive dette stykke tyske flydende kulturarv med smukke papirer og en midlertidig CVo-certificering? Hvem tør byde? Ring eller skriv for mere information eller planlæg en rundvisning om bord! Kan ses i Harlingen!
Unikt projekt! Tyskt flytande kulturarv som du kan göra till en fantastisk bostadsbåt eller använda kommersiellt. Diskutera möjligheterna! En nästan original klassisk tysk räddningsbåt på nästan 23 meter som du kan göra till en underbar B&B-plats eller omvandla till en exklusiv flytande bostad. Andra planer för detta stycke tyskt flytande kulturarv som för närvarande befinner sig i ett projektstadium? Anmäl dig för en titt ombord! Historien: Byggd: Byggd 1960 av varvet Abeking & Rasmussen i Lemwerder med byggnummer 5468 och sedan tagen i bruk av den tyska KNRM. Av denna typ av räddningsbåt, den så kallade klassen 23.2, byggdes fyra. 'Hamburg' hade också en liten systerbåt, 'Michel', som kunde startas via en öppen spegel med rullar på akterdäcket. 'Michel' har nu sålts, men den öppna akterdäcket är fortfarande intakt för en eventuell annan jolle. Utrustning: Båten var utrustad med 3 motorer; en V12 på 1350 hk som huvudmotor, en typ som också användes för diesellok och 2 hjälpmotorer med justerbar propeller. Båten nådde en hastighet på cirka 20 knop vid full fart! Av de 3 motorerna är endast den gamla huvudmotorn fortfarande i drift, som eventuellt också kan tas bort för att installera en modernare typ eller för att helt omgestalta maskinrummet. Segling: Från 1960 till 1975 var båten stationerad i Burgstaaken och var i drift som räddningsbåt för den tyska KNRM, DGzRS, fram till 1980. Därefter seglades båten till Gromitz där den låg fram till 1985. Därefter fortsatte den till Karibien där den under namnet 'Seewolf' tjänade som servicefartyg en tid. Flytande kulturarv: År 1990 återvände båten till Tyskland. Från 2004 till 2007 låg den som historiskt fartyg i museihamnen i Hamburg. Till slut auktionerades båten online 2017. Därefter har den haft olika ägare och legat i olika hamnar. Och nu! Slutligen hämtade SRF Shipbuilding båten 2019 i Danmark och förde den till Harlingen för att göra den till en B&B-båt. Planerna finns fortfarande på bordet, men av olika skäl har de ännu inte genomförts. Vem vågar ta sig an att återuppliva detta stycke tyska flytande kulturarv med fina papper och ett preliminärt certifikat för CVO? Vem vågar lägga ett bud? Ring eller maila för mer information eller planera ett besök ombord! Kan ses i Harlingen!
Uniek project! Duits varend erfgoed waar je een fantastisch woonschip van kunt maken of commercieel in gebruik kan nemen. Bespreek de mogelijkheden! Een nagenoeg originele klassieke Duitse reddingsboot van bijna 23 meter waar je een schitterende B&B locatie van kunt maken, of kunt verbouwen tot een exclusieve drijf-in woning. Andere plannen voor dit stukje Duits varend erfgoed dat zich momenteel in een projectfase bevindt? Meld je aan voor een kijkje aan boord!De geschiedenis: De bouw:Gebouwd in 1960 door de werf Abeking&Rasmussen in Lemwerder met bouwnummer 5468 en daarna in gebruik genomen door de Duitse KNRM. Van dit type reddingboot, de zogenaamde klasse 23. 2 , zijn er vier gebouwd. De 'Hamburg' had ook een klein zusterschip, de 'Michel' dat via de open spiegel met rollen op het achterdek gelanceerd kon worden. De 'Michel' is inmiddels verkocht, maar het open achterdek is nog steeds intact voor een eventuele andere bijboot. De uitrusting:Schip was uitgerust met 3 motoren; als hoofdmotor een V12 van 1350 PK, een type dat ook werd gebruikt voor diesellocs en 2 hulpmotoren met een verstelschroef. Het schip haalde op volle snelheid zo'n 20 knopen! Van de 3 motoren is alleen de oude hoofdmotor nog in bedrijf die eventueel ook verwijderd kan worden voor inbouw van een moderner type of om de machinekamer geheel anders in te richten. De vaart:Van 1960 tot 1975 was het schip in Burgstaaken gestationeerd en was het tot 1980 in de vaart als reddingsboot voor de Duitse KNRM, de DGzRS. Daarna werd het schip naar Gromitz gevaren waar het tot 1985 gelegen heeft. Vandaar stoomde het verder op naar het Caraibisch gebied waar het onder de naam 'Seewolf' een tijdje als dienstvaartuig gevaren heeft. Varend erfgoed:In 1990 keerde het schip weer naar Duitsland terug. en van 2004 tot 2007 heeft het als historisch schip in de museumhaven van Hamburg gelegen. Uiteindelijk werd het schip in 2017 online geveild. Daarna heeft het verschillende eigenaren gekend en heeft het in verschillende havens gelegen. En nu!Tenslotte heeft SRF Shipbuilding het schip in 2019 opgehaald in Denemarken en naar Harlingen gebracht om er een B&B schip van te maken. De plannen liggen nog op tafel, maar door omstandigheden is het nog niet tot uitvoering gekomen.Wie durft het aan om dit stukje Duits varend erfgoed met mooie papieren en een voorlopig CvO certificaat weer tot leven te brengen? Wie durft er een bod uit te brengen? Bel of mail voor meer info of plan een bezoek aan boord! Te zien in Harlingen!
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
