Beschreibung

Feadship Van Lent jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 15. Dezember 2025 mitbieten.Feadship Van Lent 1966 - Klassische Stahlmotoryacht mit reicher GeschichteAllgemeiner ÜberblickDie Feadship Van Lent von 1966 ist eine klassische Motoryacht mit einer Länge von 16,20 Metern und einer Breite von 4,40 Metern. Das Schiff wurde von der renommierten Werft Feadship Van Lent gebaut, ein Name, der international für Handwerkskunst und hochwertige Verarbeitung bekannt ist. Der Rumpf ist aus Stahl gefertigt und hat eine Knickspantform, die zur Stabilität und den Fahreigenschaften des Schiffes beiträgt. Der Tiefgang beträgt 1,35 Meter und die Durchfahrtshöhe 3,35 Meter, was das Schiff sowohl für Binnengewässer als auch Küstengebiete geeignet macht.Feadship Van Lent jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 15. Dezember 2025 mitbieten.Interieur und UnterkunftIm Inneren bietet das Schiff eine Stehhöhe von 2 Metern, was für einen komfortablen Wohnraum sorgt. Die Unterkunft ist mit einem Vorschiff ausgestattet, in dem sich zwei feste Schlafplätze sowie ein WC und ein Waschbecken befinden. Der Salon verfügt über eine große Eckbank mit neuen Kissen und Bezügen, einen geräumigen Essbereich mit einer U-Bank in blauem Skai und viel Stauraum. Die Küche ist mit einem Elektroherd, einer Mikrowelle, einem Vierflammenherd und einem großen Kühlschrank mit kürzlich erneuertem Thermostat ausgestattet.Insgesamt gibt es vier feste Schlafplätze und sechs zusätzliche Schlafplätze. Im Heck des Schiffes befindet sich ein Raum, der derzeit mit zwei breiten Betten über zwei großen Dieseltanks von jeweils 3.500 Litern eingerichtet ist. Diese Tanks sind von der Wand getrennt und waren für lange Reisen wie Fahrten ins Mittelmeer gedacht. Bei Bedarf können diese Tanks entfernt werden, um Platz für ein Doppelbett zu schaffen.Technik und MotorisierungDas Schiff ist mit zwei Perkins-Innenborddieselmotoren mit jeweils 186 PS aus dem Jahr 1966 ausgestattet. Die Motoren sind elektrisch gestartet und betriebsbereit. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 700 Litern, und es gibt zusätzliche Dieseltanks unter dem hinteren Schlafbereich. Die elektrische Anlage umfasst unter anderem ein Ladegerät, einen Generator, einen Wechselrichter, einen Landstromanschluss, Solarpaneele und sechs Batterien. Die Spannung an Bord ist auf 12V, 24V und 220V Systeme verteilt.Ein hydraulischer Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren in Häfen und engen Wasserstraßen. Die Navigationsausrüstung umfasst AIS, Autopilot, Echolot, GPS, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser und Funkgerät. Es gibt einen Autopiloten und das Schiff verfügt über eine doppelte Steuerung, sowohl innen als auch außen.Elektrische Systeme und GeneratorAn Bord ist ein wassergekühlter Generator der Marke Kholer installiert. Dieser ist funktionsfähig, aber aufgrund des Einbaus des Generators muss ein Teil der elektrischen Anlage neu angeschlossen werden. Es gibt drei elektrische Schränke, darunter einen 230V-Sicherungskasten für Landstrom. Die elektrischen Systeme sind mit Messinstrumenten wie einem Kraftstofftankmesser, einem Öldruckmesser, einem Temperaturmesser und einem Drehzahlmesser ausgestattet.Komfort und AusstattungFür den Komfort an Bord ist das Schiff mit einer Warmluftheizung mit Thermostatregelung ausgestattet. Die sanitären Einrichtungen bestehen aus einer Vakuumtoilette mit einem 500-Liter-Schmutzwassertank und einem ebenso großen Wassertank. Die Außenausstattung umfasst ein Teakdeck, ein Bimini, eine Verdeckhaube, ein Cockpittisch, Bug- und Heckstühle, eine Badeleiter, eine Badeplattform, Davits und verschiedene Fender, darunter zwei Ballonfender und sechs dicke weiße Fender.Geschichte und BesonderheitenDieses Schiff hat eine interessante Geschichte. Es wurde von einem Makler von einem englischen Ehepaar zurückgekauft, das jahrelang im Mittelmeer damit unterwegs war. Im Jahr 2022 wurde das Schiff an mehreren Stellen mit neuen Rumpfblechen versehen, die von einer Werft ausgeführt wurden. Das Teakdeck ist original und zeigt Alterserscheinungen, mit hier und da erneuerten Kittnähten. Das Stabilisierungssystem, das vorhanden ist, ist derzeit aufgrund der geringen Wassertiefe der niederländischen Gewässer deaktiviert.Der Salon wurde kürzlich dreimal mit einem Zweikomponentenlack lackiert. Die Außenverkleidung ist funktionsfähig, zeigt jedoch Gebrauchsspuren auf der Innenseite. Unter dem Boden befinden sich Luken, die Zugang zum Maschinenraum bieten. Der Salon bietet auch Platz für einen Kartentisch, TV- und DVD-Anschlüsse, ein Radio-CD-Player und ein Lautsprechersystem.Registrierung und DokumentationDas Schiff ist im niederländischen Kadaster registriert und verfügt auch über ein ICP. Es gibt umfangreiche Dokumentation, einschließlich Eigentumspapiere, einem Rumpfbericht und einer Beschreibung aller elektrischen Instrumente.Fahrbereich und NutzungDie Feadship Van Lent wurde für Freizeitfahrten auf Seen, Teichen, Flüssen und Meeren genutzt. Das Schiff bietet viel Komfort und Platz, mit großen Sonnendecks und einer geräumigen Außenanordnung mit Außentisch und Stauräumen. Die Achterkabine bietet Möglichkeiten zur Anpassung zu einem Doppelbett, je nach den Wünschen des neuen Besitzers.FazitMit seinen klassischen Linien, großzügigem Layout und umfangreicher Ausstattung bietet diese Feadship Van Lent von 1966 eine solide Basis für diejenigen, die nach einer charaktervollen Motoryacht mit Geschichte suchen. Die Kombination aus Stahlkonstruktion, doppelter Motorisierung und umfangreichen Einrichtungen macht das Schiff sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Reisen geeignet.