Princess V42

Princess Yachts sind bekannt als "der Inbegriff britischer Handwerkskunst" und zählen zu den weltweit führenden Herstellern luxuriöser Motorboote. Jedes Modell aus der Werft in Plymouth basiert auf Bernard Olesinskis berühmtem tiefen V-Rumpf, einem Markenzeichen für Seetüchtigkeit, Leistung und präzise Manövriereigenschaften, die die Marke seit Jahrzehnten prägen. Die Princess V42 von 2004, oft inoffiziell als Mk1-Version bezeichnet, ist ein deutliches Beispiel für dieses Erbe. Sie ist bekannt für ihr trockenes Fahrverhalten und das seltene Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Komfort. Diese Version verfügt nicht über eine Tendergarage, sondern bietet stattdessen ein geräumiges Achterdeck mit Sitzgelegenheiten für Mahlzeiten und eine große Motorluke, eine Lösung, die viele Besitzer aufgrund der großzügigen sozialen Bereiche und des einfachen Zugangs zum Motor bevorzugen. Unter Deck befinden sich zwei Kabinen, ein U-förmiges Wohnzimmer, das zu einem Bett umgebaut werden kann, sowie ein Badezimmer mit separater Dusche und direktem Zugang von der Bugkabine, ein bewährter und praktischer Grundriss, der das Modell weiterhin sehr begehrenswert macht. Der Antrieb erfolgt mit zwei Volvo Penta D6 310 Common Rail-Dieselmotoren mit DPH Duoprop-Antrieb, die eine lebhafte und effiziente Leistung bieten, eine Reisegeschwindigkeit von 24 bis 26 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 37 Knoten je nach Beladung. Dieses Exemplar ist mit neuen Batterien, einer neuen Toilette mit ausgetauschten Schwarzwasserschläuchen und einem neuen Edelstahl-Schwarzwassertank ausgestattet. Zu den Höhepunkten der Ausstattung gehören ein Generator, Bugstrahlruder, elektrische Ankerwinden vorne und hinten, ein neues Verdeck über dem Cockpit, neue Außenpolster und Verdecke aus dem Jahr 2024 sowie ein neuer Raymarine-Plotter und Radar. Sie ist bereit, abzulegen. Eigentümerkommentare Wir haben in den letzten vier Jahren viele schöne Tage auf der Deckadence verbracht. Sie hat ausgezeichnete Segeleigenschaften und fährt auch bei stärkerem Wetter stabil und sicher. Mit ihren großzügigen Gemeinschaftsbereichen bietet sie viel Platz für die ganze Familie, um sich zu entspannen und die Zeit an Bord gemeinsam zu genießen. Wichtige Fakten: • 2 x 310 PS Volvo Penta D6 Turbodieselmotoren. • Neue DPH-Antriebe. • Bugstrahlruder. • Generator. • Ankerwinden vorne und hinten. • Neuer Plotter und Radar. • Lautsprecher im Cockpit und Salon. • Unterwasserbeleuchtung. • 6 Kojenplätze in zwei Kabinen plus Salon. • Wetbar mit Kühlschrank im Cockpit. • Dieselheizung. • Neues Verdeck über dem Cockpit und neue Polster (Silvertex). • Badezimmer mit direktem Zugang von der vorderen Kabine.

BROKER’S COMMENTS Princess Yachts are renowned as “the epitome of British craftsmanship” and stand among the “world leaders in luxury motor yachts”. Every model from the Plymouth shipyard is underpinned by Bernard Olesinski’s famous deep-V hull design, a hallmark of seaworthiness, performance and handling precision that has defined the brand for decades. The 2004 Princess V42, often referred to by brokers as the Mk1 version, exemplifies this pedigree. It is celebrated for its dry ride, agile handling and a rare balance of speed and comfort. This early configuration comes without the later tender garage, offering instead a spacious aft cockpit with dining area and a large engine hatch, a layout many owners prefer for its generous social space and easy engine access. Below deck, the layout offers two cabins, a convertible U-shaped saloon, and a single bathroom with separate shower and en suite access from the forward cabin. This is a proven and practical arrangement that keeps this model highly desirable. Powered by twin Volvo Penta D6-310 common rail diesels on DPH Duoprop sterndrives, performance is lively and efficient, with cruising speeds of 24 to 26 knots and a top speed of around 37 knots depending on load. This particular example has recently been serviced, is fitted with new batteries, and benefits from a new toilet with all black water hoses replaced, plus a new stainless steel blackwater tank. Equipment highlights include a generator, bow thruster, electric windlasses fore and aft, new cockpit canopy, new exterior cushions and covers from 2024, and a new Raymarine plotter and radar. Ready to cast off! Key Facts: • 2 x 310hp Volvo Penta D6 turbo diesel engines. • New DPH stern drives. • Bow thruster. • Generator. • Windlass at bow and stern. • New plotter and radar. • Speakers in cockpit and saloon. • Underwater lighting. • 6 berths in two cabins + saloon. • Wet bar with fridge in cockpit. • Diesel heater. • New cockpit cover and cushions (Silvertex). • En-suite bathroom. OWNER’S COMMENTS We have enjoyed many wonderful days on DECKADENCE over the past four years. She has excellent seakeeping qualities, running stable and safe even in rougher weather. With her generous social areas, she offers plenty of space for the whole family to relax and enjoy time together on board.

Princess Yachts er kendt som "the epitome of British craftsmanship" og regnes blandt verdens førende inden for luksuriøse motorbåde. Hver model fra værftet i Plymouth er baseret på Bernard Olesinskis berømte dybe V-skrog, en signatur for sødygtighed, præstation og præcise manøvreegenskaber, der har præget mærket i årtier. Princess V42 fra 2004, ofte uofficielt kaldet Mk1-versionen, er et tydeligt eksempel på dette arv. Hun er kendt for sin tørre gang og den sjældne balance mellem fart og komfort. Denne version har ikke tendergarage og tilbyder i stedet et rummeligt agterdæk med siddepladser til måltider og en stor motorlem, en løsning mange ejere foretrækker på grund af de generøse sociale områder og nem adgang til motoren. Under dæk er der to kahytter, en U-formet salon, der kan omdannes til en seng, samt et badeværelse med separat bruser og direkte adgang fra forpeaken, en velafprøvet og praktisk planløsning, der gør modellen fortsat meget eftertragtet. Fremdriften sker med to Volvo Penta D6 310 common rail dieselmotorer med DPH Duoprop-drev, hvilket giver livlig og effektiv præstation, en krydstogtfart på 24 til 26 knob og en topfart på cirka 37 knob afhængigt af lasten. Denne model er udstyret med nye batterier, nyt toilet med udskiftede spildevandsslanger og ny rustfri spildevandstank. Blandt udstyrsdetaljerne er generator, bovpropel, elektriske ankerspil for og agter, nyt kaleche over cockpit, nye udvendige hynder og kaleche fra 2024 samt ny Raymarine-plotter og radar. Hun er klar til at stikke til søs. Ejerens kommentarer Vi har haft mange dejlige dage på Deckadence i løbet af de sidste fire år. Hun har fremragende søegenskaber og sejler stabilt og sikkert selv i hårdere vejr. Med sine generøse opholdsområder tilbyder hun masser af plads til hele familien at slappe af og nyde tiden sammen om bord. Nøglefakta: • 2 x 310 hk Volvo Penta D6 turbodieselmotorer. • Nye DPH-drev. • Bovpropel. • Generator. • Ankerspil for og agter. • Ny plotter og radar. • Højttalere i cockpit og salon. • Undervandsbelysning. • 6 sovepladser i to kahytter plus salon. • Wetbar med køleskab i cockpit. • Dieselvarmer. • Nyt kaleche over cockpit og nye hynder (Silvertex). • Badeværelse med direkte adgang fra forreste kahyt.

Princess Yachts är kända som “the epitome of British craftsmanship” och räknas till dom världsledande inom lyxiga motorbåtar. Varje modell från varvet i Plymouth bygger på Bernard Olesinskis berömda djupa V-skrov, en signatur för sjövärdighet, prestanda och precisa manöveregenskaper som har präglat varumärket i årtionden. Princess V42 från 2004, ofta inofficiellt kallad Mk1-versionen, är ett tydligt exempel på detta arv. Hon är känd för sin torra gang och den sällsynta balansen mellan fart och komfort. Denna version är utan tendergarage och erbjuder istället ett rymligt akterdäck med sittplats för måltider och en stor motorlucka, en lösning många ägare föredrar tack vare de generösa sociala ytorna och enkel motoråtkomst. Under däck finns två hytter, en U-formad salong som kan göras om till bädd samt ett badrum med separat dusch och direkt access från förpiken, en beprövad och praktisk planlösning som gör modellen fortsatt mycket eftertraktad. Framdriften sker med hjälp av två Volvo Penta D6 310 common rail dieslar med DPH Duoprop-drev, vilket ger pigg och effektiv prestanda, marschfart på 24 till 26 knop och en toppfart runt 37 knop beroende på last. Detta exemplar är utrustat med nya batterier, ny toalett med utbytta svartvattenslangar och ny rostfri svartvattentank. Bland utrustningshöjdpunkterna finns generator, bogpropeller, elektriska ankarspel för och akter, nytt kapell över sittbrunnen, nya utvändiga dynor och kapell från 2024 samt ny Raymarineplotter och radar. Hon är redo att kasta loss. Ägarens kommentarer Vi har haft många härliga dagar på Deckadence under de senaste fyra åren. Hon har utmärkta sjöegenskaper och går stabilt och säkert även i hårdare väder. Med sina generösa umgängesytor erbjuder hon gott om plats för hela familjen att koppla av och njuta av tiden tillsammans ombord. Key facts: • 2 x 310 hk Volvo Penta D6 turbodieselmotorer. • Nya DPH-drev. • Bogpropeller. • Generator. • Ankarspel i för och akter. • Ny plotter och radar. • Högtalare i sittbrunn och salong. • Undervattensbelysning. • 6 kojplatser i två hytter plus salong. • Wetbar med kylskåp i sittbrunnen. • Dieselvärmare. • Nytt kapell över sittbrunnen och nya dynor (Silvertex). • Badrum med direktaccess från främre kabinen.

Princess Yachts staat bekend als "het toonbeeld van Brits vakmanschap" en behoort tot de wereldleiders op het gebied van luxe motorjachten. Elke model van de werf in Plymouth is gebaseerd op het beroemde diepe V-rompontwerp van Bernard Olesinski, een handtekening van zeewaardigheid, prestaties en nauwkeurige manoeuvreereigenschappen die het merk al tientallen jaren kenmerken. Princess V42 uit 2004, vaak informeel aangeduid als de Mk1-versie, is een duidelijk voorbeeld van dit erfgoed. Ze staat bekend om haar droge gang en de zeldzame balans tussen snelheid en comfort. Deze versie heeft geen tendergarage en biedt in plaats daarvan een ruim achterdek met zitplaatsen voor maaltijden en een grote motorluik, een oplossing die veel eigenaren verkiezen vanwege de royale sociale ruimtes en gemakkelijke toegang tot de motor. Onderdeks zijn er twee hutten, een U-vormige salon die kan worden omgebouwd tot een bed en een badkamer met aparte douche en directe toegang vanuit de voorkajuit, een bewezen en praktische lay-out die het model nog steeds zeer gewild maakt. De voortstuwing wordt verzorgd door twee Volvo Penta D6 310 common rail dieselmotoren met DPH Duoprop-aandrijving, wat zorgt voor levendige en efficiënte prestaties, een kruissnelheid van 24 tot 26 knopen en een topsnelheid van ongeveer 37 knopen, afhankelijk van de belasting. Dit exemplaar is uitgerust met nieuwe batterijen, een nieuwe toilet met vervangen zwartwaterslangen en een nieuwe roestvrijstalen zwartwatertank. Tot de hoogtepunten van de uitrusting behoren een generator, boegschroef, elektrische ankerlieren voor en achter, een nieuw dekzeil over de kuip, nieuwe exterieure kussens en een dekzeil vanaf 2024, evenals een nieuwe Raymarine plotter en radar. Ze is klaar om uit te varen. Opmerkingen van de eigenaar We hebben vele heerlijke dagen gehad op Deckadence in de afgelopen vier jaar. Ze heeft uitstekende zeileigenschappen en vaart stabiel en veilig, zelfs bij ruwer weer. Met haar royale sociale ruimtes biedt ze voldoende ruimte voor het hele gezin om te ontspannen en samen aan boord te genieten van de tijd. Belangrijkste feiten: • 2 x 310 pk Volvo Penta D6 turbodieselmotoren. • Nieuwe DPH-aandrijving. • Boegschroef. • Generator. • Ankerlieren voor en achter. • Nieuwe plotter en radar. • Luidsprekers in de kuip en salon. • Onderwaterverlichting. • 6 slaapplaatsen in twee hutten plus salon. • Wetbar met koelkast in de kuip. • Dieselverwarming. • Nieuw dekzeil over de kuip en nieuwe kussens (Silvertex). • Badkamer met directe toegang vanuit de voorste hut.