Diese wunderschöne und seltene Albatross Continental Mark II von 1963 wurde bis auf das blanke Metall zurückgenommen und dann von Albatross Marine im Jahr 2021/22 vollständig in ihren originalen Concours-Zustand restauriert. Zuletzt wurde dieses Albatross-Motorboot für nur etwas über 6 Stunden auf dem Süßwasser des Caledonian Canal genutzt, seit seiner außergewöhnlichen Restaurierung. Eines von nur 164 Exemplaren, die mit einem Coventry Climax-Motor ausgestattet sind, umfasste die vollständige Zerlegung und den Wiederaufbau dieses Albatross einen Coventry Climax FWB 1500 Hochleistungsnockenwellenmotor mit FWB-Block und neuem FWA-Kopf von Peacock Engineering, originalen Albatross-Motor-Gussteilen und zwei von Southern Carbs überholten SU H4-Vergasern. Coventry Climax-Motoren sind bekannt für ihr Leistungsgewichtsverhältnis und werden in Coventry Climax-angetriebenen Monoposto- oder Sportwagen wie dem Lotus Eleven und dem Cooper-Climax verwendet. Die originalen Albatross-Boote wurden mit einem Coventry Climax 85 PS-Motor-Upgrade angeboten. Im März 2022 wurde ein Dynamometer-Test von Hart Power durchgeführt; ihr Testblatt bestätigt den Motor in diesem Boot mit 101,4 PS bei 5.984 U/min. Dieses seltene Exemplar wird mit einem originalen Straßen- / Starttrailer (der ein einfaches Manövrieren für den Transport ermöglicht), Ersatzrad, Tonneau-Abdeckung, Ratschengurten, Albatross Marine-Front- und Heckflaggenmasten, Flaggen und Insignien geliefert. Ebenfalls im Verkauf enthalten ist eine Kopie eines maschinengeschriebenen und dann von Hand bearbeiteten Albatross-Handbuchs, das zur Erstellung des Handbuchs für das spätere Delta-GRP-Motorboot verwendet wurde. (Hinweis - Dieses Handbuch wurde dem Verkäufer freundlicherweise von einem Mitglied der Campbell (Bluebird)-Familie zur Verfügung gestellt.) Vorherige Restaurationsfotos und Nachher-Restaurationsrechnungen, Bilder und Videos sind verfügbar. MAKLERKOMMENTARE Der Albatross ist ein hochwertiges Produkt, das auf der ganzen Welt verkauft wurde. Albatross-Boote waren ursprünglich bei einer illustren Kundschaft gefragt, zu der sowohl Mitglieder des Adels, Prominente als auch Bootsbegeisterte gehörten. In der Geschichte wurde Brigitte Bardot in einem Albatross in St. Tropez fotografiert, während Prinz Philip zwei besaß, die an Bord der königlichen Yacht 'Britannia' als Tenderboote dienten und auch zum Wasserskifahren genutzt wurden. Zu den weiteren prominenten Besitzern gehören Aristoteles Onassis; Fürst Rainier von Monaco (der zeitweise sechs besaß); Der thailändische Rennfahrer Prinz Bira, Lord und Lady Docker hielten eines an Bord ihrer klassischen Superyacht 'Shemara' zum Wasserskifahren. Der aktuelle Besitzer von 'Shemara', Charles Dunstone, hat ebenfalls einen Albatross an Bord. Albatross-Geschichte: Lord Mountbatten setzte sich für Albatross-Boote ein, wo er von David Nations als 'Vater des britischen Wasserskifahrens' bezeichnet wurde. Neben dem Wasserskifahren wurden Albatross-Motorboote auch im Rennsport eingesetzt und waren bei Veranstaltungen wie dem Sechsstundenrennen von Paris erfolgreich. Albatross Marine, gegründet von den Ingenieuren Peter Hives (dem Sohn des Rolls-Royce-Vorsitzenden Lord Hives) und Archie Peace, war die erste Klasse von Motorbooten, die nach dem Zweiten Weltkrieg in großer Stückzahl produziert wurde. Peace war von der Bristol Aeroplane Company ausgebildet worden, und der Albatross wurde unter Verwendung von Flugzeugtechniken entworfen und aus Aluminium gebaut, einem Material, das in den Nachkriegsjahren reichlich vorhanden war. Es wurden rund 1.300 Exemplare verschiedener Typen hergestellt, wobei die begehrtesten diejenigen waren, die mit dem Coventry Climax-Motor ausgestattet waren, wie der hier angebotene Albatross. Albatross Marine aus Great Yarmouth, Norfolk, England, baute von 1949 bis 1966 hochwertige Motorboote. Während dieser Zeit nahm Albatross Marine 1952 einen dritten Partner auf, Bruce Campbell, ein Mitglied der berühmten Donald Campbell "Bluebird"-Familie.
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten. Wie immer werden Fotos dem Boot nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen. Dieses Boot liegt in Salisbury, England. © 2023 Nicolle Associates.
This beautiful and rare 1963 Albatross Continental Mark II was taken back to bare metal and then fully restored to its original concours condition by Albatross Marine in 2021/22. Last used cruising the fresh-water Caledonian Canal, this Albatross speedboat has been used for just over 6 hours since its exceptional restoration. One of only 164 fitted with a Coventry Climax engine, the full strip and rebuild of this Albatross included a Coventry Climax FWB 1500 high-performance overhead cam engine with FWB block and new FWA head from Peacock Engineering, original Albatross engine castings, and twin SU H4 Carbs rebuilt by Southern Carbs. Coventry Climax engines are renowned for their power-to-weight ratio and are used in Coventry Climax-powered single-seater or sports racers like the Lotus Eleven and Cooper-Climax. The original Albatross boats were offered with a Coventry Climax 85hp engine upgrade. A dynamometer test was carried out by Hart Power in March 2022; their test sheet confirms the engine in this boat at 101.4hp at 5,984rpm. This rare example comes complete with an original road / launching trailer (allowing easy maneuverability for transportation), spare wheel, tonneau cover, ratchet straps, Albatross Marine front and rear flag poles, flags, and insignia. Also included in the sale is a copy of a type-written and then hand-edited Albatross manual that was used to produce the manual for the later Delta GRP speedboat. (Note - This manual was kindly provided to the seller by a member of the Campbell (Bluebird) family.) Pre-restoration photographs and post-restoration bills, pictures, and videos are available. BROKER COMMENTS The Albatross is a high-quality product which was sold all around the world. Albatross boats were originally sought after by a distinguished clientele which included royalty, celebrities, and boat enthusiasts alike. In history, Brigitte Bardot was photographed in an Albatross at St Tropez, while HRH Prince Phillip once owned two, which were kept on board the Royal Yacht ‘Britannia’ as tenders and also used for water skiing. Other notable owners include, Aristotle Onassis; Prince Rainier of Monaco (who had six at one time); Thai racing driver Prince Bira, Lord and Lady Docker kept one aboard their classic super yacht ‘Shemara’ for water skiing. The current owner of ‘Shemara’, Charles Dunstone, also keeps an Albatross on board. Albatross History: Lord Mountbatten championed Albatross Boats where he was referred to as ‘the father of British Water Skiing) by David Nations. Alongside water skiing, Albatross speedboats were also raced and proved successful in events like the Paris Six-Hour race. Albatross Marine, founded by engineers Peter Hives (the son of Rolls-Royce Chairman Lord Hives) and Archie Peace, was the first class of speedboat to be produced in quantity after World War II. Peace had been trained by the Bristol Aeroplane Company, and the Albatross was designed using aircraft techniques and built out of aluminium, a material in plentiful supply in the after-war years. Around 1,300 of various types were made, the most desirable being those fitted with the Coventry Climax engine, like that offered on this Albatross. Albatross Marine of Great Yarmouth, Norfolk, England built high-quality speedboats from 1949 to 1966. During this period, in 1952 Albatross Marine took on a third partner, Bruce Campbell a member of the famed Donald Campbell “Bluebird” family.
Nicolle Associates offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. As always photographs do not do justice so a viewing is highly recommended. This boat is lying in Salisbury, England. © 2023 Nicolle Associates
Denne smukke og sjældne 1963 Albatross Continental Mark II blev taget tilbage til nøgen metal og derefter fuldt restaureret til sin oprindelige concours-stand af Albatross Marine i 2021/22. Sidst brugt til at cruise på ferskvandskanalen Caledonian Canal, har denne Albatross speedbåd kun været brugt i lidt over 6 timer siden dens exceptionelle restaurering. En af kun 164 udstyret med en Coventry Climax motor, den fulde adskillelse og genopbygning af denne Albatross inkluderede en Coventry Climax FWB 1500 højtydende overliggende knastakselmotor med FWB blok og nyt FWA topstykke fra Peacock Engineering, originale Albatross motorstøbninger og dobbelt SU H4 karburatorer renoveret af Southern Carbs. Coventry Climax motorer er kendt for deres effekt-til-vægt-forhold og bruges i Coventry Climax-drevne single-seater eller sportsracere som Lotus Eleven og Cooper-Climax. De originale Albatross både blev tilbudt med en Coventry Climax 85 hk motoropgradering. En dynamometer test blev udført af Hart Power i marts 2022; deres testark bekræfter motoren i denne båd til 101,4 hk ved 5.984 omdr./min. Dette sjældne eksemplar leveres komplet med en original land-/lanceringstrailer (der muliggør nem manøvrering til transport), reservehjul, tonneau cover, ratchet straps, Albatross Marine front- og bagflagstænger, flag og insignier. Der medfølger også en kopi af en type-skrevet og derefter håndredigeret Albatross-manual, der blev brugt til at producere manualen til den senere Delta GRP speedbåd. (Bemærk - Denne manual blev venligt stillet til rådighed for sælgeren af et medlem af Campbell (Bluebird) familien.) Præ-restaureringsfotografier og post-restaureringsregninger, billeder og videoer er tilgængelige. MÆGLER KOMMENTARER Albatross er et kvalitetsprodukt, der blev solgt over hele verden. Albatross både var oprindeligt eftertragtede af en fornem klientel, der inkluderede kongelige, berømtheder og bådentusiaster. I historien blev Brigitte Bardot fotograferet i en Albatross i St. Tropez, mens HKH Prins Philip engang ejede to, som blev holdt om bord på det kongelige skib 'Britannia' som tenderbåde og også blev brugt til vandski. Andre bemærkelsesværdige ejere inkluderer Aristoteles Onassis; Fyrst Rainier af Monaco (som havde seks på én gang); Thailandske racerkører Prins Bira, Lord og Lady Docker holdt en om bord på deres klassiske super yacht 'Shemara' til vandski. Den nuværende ejer af 'Shemara', Charles Dunstone, har også en Albatross om bord. Albatross Historie: Lord Mountbatten støttede Albatross Både, hvor han blev omtalt som 'den britiske vandski-fars far' af David Nations. Udover vandski blev Albatross speedbåde også racet og viste sig succesfulde i begivenheder som Paris Six-Hour løbet. Albatross Marine, grundlagt af ingeniørerne Peter Hives (søn af Rolls-Royce formand Lord Hives) og Archie Peace, var den første klasse af speedbåd, der blev produceret i mængde efter Anden Verdenskrig. Peace var blevet trænet af Bristol Aeroplane Company, og Albatross blev designet ved hjælp af flyteknikker og bygget af aluminium, et materiale der var rigeligt tilgængeligt i efterkrigsårene. Omkring 1.300 af forskellige typer blev lavet, de mest eftertragtede var dem udstyret med Coventry Climax motoren, som den tilbudt på denne Albatross. Albatross Marine fra Great Yarmouth, Norfolk, England byggede kvalitetsspeedbåde fra 1949 til 1966. I denne periode, i 1952, tog Albatross Marine en tredje partner, Bruce Campbell, et medlem af den berømte Donald Campbell "Bluebird" familie.
Nicolle Associates tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Som altid gør fotografier ikke retfærdighed, så en besigtigelse anbefales stærkt. Denne båd ligger i Salisbury, England. © 2023 Nicolle Associates.
Denna vackra och sällsynta 1963 Albatross Continental Mark II togs tillbaka till bara metall och sedan fullständigt återställdes till sitt ursprungliga concours-skick av Albatross Marine under 2021/22. Senast använd i färskvattenkanalen Caledonian Canal, har denna Albatross speedboat använts i lite över 6 timmar sedan dess exceptionella restaurering. En av endast 164 som är utrustade med en Coventry Climax-motor, den fullständiga demontering och återuppbyggnad av denna Albatross inkluderade en Coventry Climax FWB 1500 högpresterande överliggande kamaxelmotor med FWB-block och ny FWA-huvud från Peacock Engineering, original Albatross-motorformar, och två SU H4-förgasare renoverade av Southern Carbs. Coventry Climax-motorer är kända för sin effekt-till-viktförhållande och används i Coventry Climax-drivna enkelplatser eller sportracers som Lotus Eleven och Cooper-Climax. De ursprungliga Albatross-båtarna erbjöds med en uppgradering av Coventry Climax 85 hk-motor. En dynamometerprov utfördes av Hart Power i mars 2022; deras testblad bekräftar att motorn i denna båt är 101,4 hk vid 5 984 varv/min. Detta sällsynta exemplar levereras komplett med en original väg-/lanseringstrailer (vilket möjliggör enkel manövrering för transport), reservhjul, tonneauöverdrag, ratchetspännen, Albatross Marine flaggstänger fram och bak, flaggor och emblem. Även inkluderat i försäljningen är en kopia av en maskinskriven och sedan handredigerad Albatross-manual som användes för att producera manualen för den senare Delta GRP-speedbåten. (Observera - Denna manual tillhandahölls vänligt av en medlem av Campbell (Bluebird)-familjen till säljaren.) Före-restaureringsfotografier och efter-restaureringsräkningar, bilder och videor finns tillgängliga. MÄKLARKOMMENTARER Albatross är en högkvalitativ produkt som såldes över hela världen. Albatross-båtar var ursprungligen eftertraktade av en framstående klientel som inkluderade kungligheter, kändisar och båtentusiaster. I historien fotograferades Brigitte Bardot i en Albatross i St Tropez, medan HRH Prins Philip en gång ägde två, som hölls ombord på kungliga yachten 'Britannia' som tenderbåtar och även användes för vattenskidor. Andra kända ägare inkluderar Aristoteles Onassis; Prins Rainier av Monaco (som hade sex samtidigt); Thailändska racerföraren Prins Bira, Lord och Lady Docker höll en ombord på deras klassiska superyacht 'Shemara' för vattenskidor. Den nuvarande ägaren av 'Shemara', Charles Dunstone, har också en Albatross ombord. Albatross Historia: Lord Mountbatten främjade Albatross-båtar där han kallades 'den brittiska vattenskidåkningens fader' av David Nations. Vid sidan av vattenskidåkning tävlades Albatross-speedbåtar också och visade sig framgångsrika i evenemang som Paris Six-Hour race. Albatross Marine, grundat av ingenjörerna Peter Hives (son till Rolls-Royce ordförande Lord Hives) och Archie Peace, var den första klassen av speedbåt som producerades i kvantitet efter andra världskriget. Peace hade tränats av Bristol Aeroplane Company, och Albatross var designad med flygplansteknik och byggd av aluminium, ett material som fanns i överflödigt tillgång i efterkrigstiden. Ungefär 1 300 av olika typer tillverkades, de mest eftertraktade var de som var utrustade med Coventry Climax-motor, som den som erbjuds på denna Albatross. Albatross Marine i Great Yarmouth, Norfolk, England byggde högkvalitativa speedbåtar från 1949 till 1966. Under denna period, 1952 tog Albatross Marine på sig en tredje partner, Bruce Campbell, en medlem av den berömda Donald Campbell "Bluebird"-familjen.
Nicolle Associates erbjuder informationen om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med förbehåll för försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Som alltid gör inte fotografier rättvisa så en visning rekommenderas starkt. Denna båt ligger i Salisbury, England. © 2023 Nicolle Associates
Deze prachtige en zeldzame 1963 Albatross Continental Mark II is teruggebracht tot op het blanke metaal en vervolgens volledig gerestaureerd naar zijn oorspronkelijke concoursstaat door Albatross Marine in 2021/22. Voor het laatst gebruikt voor een cruise op het zoetwater Caledonisch Kanaal, heeft deze Albatross speedboot slechts iets meer dan 6 uur gevaren sinds zijn uitzonderlijke restauratie. Een van slechts 164 uitgerust met een Coventry Climax motor, de volledige demontage en herbouw van deze Albatross omvatte een Coventry Climax FWB 1500 hoogwaardige bovenliggende nokkenas motor met FWB blok en nieuwe FWA kop van Peacock Engineering, originele Albatross motor gietstukken, en twee SU H4 Carburateurs herbouwd door Southern Carbs. Coventry Climax motoren staan bekend om hun vermogen-gewichtsverhouding en worden gebruikt in Coventry Climax-aangedreven eenzitters of sportracers zoals de Lotus Eleven en Cooper-Climax. De originele Albatross boten werden aangeboden met een Coventry Climax 85pk motor upgrade. Een vermogenstest werd uitgevoerd door Hart Power in maart 2022; hun testrapport bevestigt dat de motor in deze boot 101,4pk leverde bij 5.984 tpm. Dit zeldzame exemplaar wordt compleet geleverd met een originele weg/lanceertrailer (die gemakkelijke manoeuvreerbaarheid biedt voor transport), reservewiel, tonneauhoes, ratelbanden, Albatross Marine voor- en achtervlaggenmasten, vlaggen en insignes. Ook inbegrepen bij de verkoop is een kopie van een getypte en vervolgens met de hand bewerkte Albatross handleiding die werd gebruikt om de handleiding voor de latere Delta GRP speedboot te produceren. (Opmerking - Deze handleiding werd vriendelijk verstrekt aan de verkoper door een lid van de Campbell (Bluebird) familie.) Voor-foto's en na-restauratie rekeningen, foto's en video's zijn beschikbaar. MAKELAARSCOMMENTAREN De Albatross is een hoogwaardig product dat over de hele wereld werd verkocht. Albatross boten waren oorspronkelijk gewild bij een selecte clientèle, waaronder royalty's, beroemdheden en bootliefhebbers. In de geschiedenis werd Brigitte Bardot gefotografeerd in een Albatross in St. Tropez, terwijl ZKH Prins Philip er ooit twee bezat, die aan boord van het Koninklijk Jacht 'Britannia' werden gehouden als tenders en ook werden gebruikt voor waterskiën. Andere opmerkelijke eigenaren zijn onder meer Aristoteles Onassis; Prins Reinier van Monaco (die er ooit zes tegelijk had); Thaise autocoureur Prins Bira, Lord en Lady Docker hielden er een aan boord van hun klassieke superjacht 'Shemara' voor waterskiën. De huidige eigenaar van 'Shemara', Charles Dunstone, heeft ook een Albatross aan boord. Albatross Geschiedenis: Lord Mountbatten stond achter Albatross Boten waar hij werd aangeduid als 'de vader van het Britse waterskiën' door David Nations. Naast waterskiën werden Albatross speedboten ook geracet en bleken succesvol in evenementen zoals de Parijse Zes-Uursrace. Albatross Marine, opgericht door ingenieurs Peter Hives (de zoon van Rolls-Royce voorzitter Lord Hives) en Archie Peace, was de eerste klasse speedboot die in grote aantallen werd geproduceerd na de Tweede Wereldoorlog. Peace was opgeleid door de Bristol Aeroplane Company, en de Albatross was ontworpen met behulp van vliegtuigtechnieken en gebouwd van aluminium, een materiaal dat overvloedig beschikbaar was in de naoorlogse jaren. Ongeveer 1.300 van verschillende types werden gemaakt, waarvan de meest gewilde die waren uitgerust met de Coventry Climax motor, zoals die aangeboden wordt op deze Albatross. Albatross Marine uit Great Yarmouth, Norfolk, Engeland bouwde hoogwaardige speedboten van 1949 tot 1966. In deze periode, in 1952, nam Albatross Marine een derde partner aan, Bruce Campbell, een lid van de beroemde Donald Campbell "Bluebird" familie. Nicolle Associates biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn scheepsinspecteurs opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Zoals altijd doen foto's geen recht, dus een bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Deze boot ligt in Salisbury, Engeland. © 2023 Nicolle Associates
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
