Aquanaut Beauty 1050

Beschreibung. Sehr gepflegtes und geräumiges Motorboot, das kontinuierlich modernisiert wurde. Vorne gibt es eine V-Koje/Sitze. Dann gibt es noch eine Speisekammer mit 4 Gasbrennern und einem Kühlschrank sowie einer gegenüberliegenden Essecke, in der 4 Personen Platz finden. Der Tisch kann abgesenkt werden, sodass daraus ein Doppelbett wird. Im Steuerhaus gibt es auf der SB-Seite einen Schrank und ein Ecksofa mit Couchtisch. Auf der BB-Seite befindet sich der Steuerraum. Die Kissen wurden im Jahr 2020 neu gepolstert. Ein paar Stufen tiefer, achtern, befindet sich ein großer Toilettenraum mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Dusche. Daneben befindet sich eine große Schlafkabine mit einem Doppelbett (2m lang) sowie einem Schrank und einer Kommode. Auch ein Sony-Fernseher. Wenn Sie vom Steuerhaus aus die Treppe hinaufsteigen, gelangen Sie auf ein großes Achterdeck mit einem Tisch, Stühlen und zwei Kisten für Seile usw. Die Hälfte ist mit einem nach hinten aufklappbaren Cockpitzelt überdacht. Rund um das Achterdeck befindet sich ein Windschutz. Das Boot macht überall einen sehr gepflegten Eindruck. Das Boot eignet sich sehr gut zum Kanalsegeln. Wir waren 2022 ohne Probleme in Maastricht. Dank der Solarzellen ist das Boot weitgehend autark mit Strom. Auch bei laufendem Kühlschrank. Die Höhe des Bootes ohne Cockpitzelt beträgt 3,45 m. Es kann bei heruntergeklappten Fenstern und Mast noch weiter auf ca. reduziert werden. 2,65 m. Ausrüstung: Motor: Ford Lehman, 6 Zylinder, 135 PS, Frischwasserkühlung. Verbrauch ca. 4l/h bei 2.000 U/min und ca. 6 kn. Motorstunden: 2.038 Stunden. Bugstrahlruder. Hydraulische Steuerung nach unten und oben. Manuelle Ankerwinde. Anker mit Kette. 5 kW Ölkessel, 2020. Neue Gasanlage installiert und genehmigt 2022. Herd mit 4 Gasbrennern. Elektroofen, 2021. 12-V-Kühlschrank mit Gefrierfach, 2022. 40l Warmwasserspeicher, 2021. Neuer Bezug auf Kissen, 2020. Garmin 9-Zoll-Kartenplotter, 2021. Simrad UKW. 180W Solarzellen mit 20A Lumiax Laderegler, 2022. Länderstecker mit Ladegerät. 3 Stück. 120-Ampere-Batterien. Konverter 12V auf 220V, 1500W, 2022. Jabsco-Druckwasserpumpe für Brauchwasser im Jahr 2022 ersetzt. 2 x 250l Wassertanks. Neue Tankanzeige im Jahr 2021. Mit Filter in der Küche. 2 x 250l Dieseltanks. Neue Tankanzeige im Jahr 2022. Elektrische Toilette. 100l Fäkalientank mit Deckeldurchführung und Auslauf ins Meer. Neue Gas- und Schaltzüge im Jahr 2022. Autohelm Log und Sonar. Boss Marine-Autoradio, 2022. Sony-Fernseher. Hufeisen mit Notlicht. Pulverlöscher. Badeplattform mit Badeleiter. Davids sind im Preis inbegriffen.

Description. Very well maintained and spacious motorboat that has been continuously updated. At the front there is a V-berth/seats. Then there is a pantry with 4 gas burners and a fridge and with a dinette arrangement opposite, where 4 people can sit. The table can be lowered so that it becomes a double bed. In the wheelhouse, there is a cabinet on the SB side and a corner sofa with a coffee table. In BB side is the steering space. The cushions have been reupholstered in 2020. A few steps down, aft, is a large toilet room with electric toilet, sink and shower. Next to it is a large sleeping cabin with a double bed (2m long) as well as a cupboard and chest of drawers. Also a Sony TV. If you go up the stairs from the wheelhouse, you come up to a large aft deck with a table, chairs and two boxes for ropes etc. The half is covered with a cockpit tent that can be opened to the rear. There is a wind breaker around the aft deck. The boat appears everywhere very well maintained. The boat is very suitable for canal sailing. We were in Maastricht in 2022 without any problems. Thanks to the solar cells, the boat is largely self-sufficient in electricity. Also with the fridge running. The height of the boat without the cockpit tent is 3.45m. It can be further reduced, with windows and mast down, to approx. 2.65 m. Equipment: Engine, Ford Lehman, 6 cyl, 135hp, fresh water cooled. Consumption approx. 4l/h at 2,000 rpm and approx. 6 kn. Engine hours: 2,038h. Bow thruster. Hydraulic control down and up. Manual windlass. Anchor with chain. 5Kw oil boiler, 2020. New gas plant installed and approved 2022. Stove with 4 gas burners. Electric oven, 2021. 12V Refrigerator with freezer, 2022. 40l hot water tank, 2021. New cover on cushions, 2020. Garmin 9 inch chart plotter, 2021. Simrad VHF. 180W solar cells with 20A Lumiax charging regulator, 2022. Country plug with charging device. 3 pieces. 120 amp batteries. Converter 12V to 220V, 1500W, 2022. Jabsco pressure water pump for domestic water replaced in 2022. 2 x 250l water tanks. New tank gauge in 2021. With filter in kitchen. 2 x 250l diesel tanks. New tank gauge in 2022. Electric toilet. 100l Holding tank with cover feed-through and outlet into the sea. New gas and gear cables in 2022. Autohelm Log and sonar. Boss marine car radio, 2022. Sony TV. Horseshoe with emergency light. Powder extinguisher. Bathing platform with bathing ladder. Davids are included.

Beskrivelse. Meget velholdt og rummelig motorbåd, der løbende er blevet opdateret. Forrest er der en V-køje/siddepladser. Derefter er et pantry med 4 gasblus samt køleskab og med et dinette arrangement overfor, hvor der kan sidde 4 personer. Bordet kan sænkes, så det bliver til en dobbeltseng. I styrehuset er der i SB-side skab og en vinkelsofa med sofabord. I BB-side er styre pladsen. Hynderne er ombetrukket i 2020. Et par trin ned, agter, er et stort toilet rum med el toilet, håndvask og bruser. Ved siden af, er en stor sovekabine med dobbeltseng (2m lang) samt skab og kommode. Desuden et Sony TV. Går man fra styrehuset op ad trappen, kommer man op til et stort agterdæk med bord, stole og to kasser til tovværk ol. Halvdelen er overdækket med et cockpit telt, der kan åbnes bagud. Der er wind breaker rundt om agterdækket. Båden fremtræder overalt meget velholdt. Båden er meget velegnet til kanalsejlads. Vi var i Maastricht i 2022 uden problemer. Båden er i kraft af solcellerne, stort set selvforsynende med strøm. Også med køleskabet kørende. Bådens højde uden cockpit telt, er 3.45m. Det kan reduceres yderligere, med vinduer og mast nede, til ca. 2.65m. Udstyr: Motor, Ford Lehman, 6 cyl, 135hk, ferskvandskølet. Forbrug ca. 4l/t ved 2.000 o/min og ca. 6 kn. Motortimer: 2.038t. Bovpropel. Hydraulisk styring nede og oppe. Manuelt ankerspil. Anker med kæde. 5Kw oliefyr, 2020. Nyt gasanlæg monteret og godkendt 2022. Komfur med 4 gasblus. Elektrisk ovn, 2021. 12V Køleskab med fryser, 2022. 40l varmtvandsbeholder, 2021. Nyt betræk på hynder, 2020. Garmin 9 tommer kortplotter, 2021. Simrad VHF. 180W solceller med 20A Lumiax lade regulator, 2022. Landstik med lade apparat. 3 stk. 120 amp batterier. Omformer 12V til 220V, 1500W, 2022. Jabsco trykvands pumpe til brugsvand skiftet 2022. 2 x 250l vandtanke. Ny tankmåler i 2021. Med filter i køkken. 2 x 250l dieseltanke. Ny tankmåler i 2022. Elektrisk toilet. 100l Holding tank med dæksgennemføring og udløb i hav. Nye gas og gear kabler i 2022. Autohelm Log og ekkolod. Boss marine autoradio, 2022. Sony TV. Hestesko med nødlys. Pulverslukker. Badeplatform med badestige. Davider medfølger.

Beskrivning. Mycket välhållen och rymlig motorbåt som kontinuerligt har uppdaterats. Framåt finns en V-koj/sittplatser. Därefter finns ett pentry med 4 gasbrännare samt kylskåp och en dinette-arrangemang mittemot, där 4 personer kan sitta. Bordet kan sänkas för att bli en dubbelsäng. I styrhytten finns en garderob på SB-sidan och en hörnsoffa med soffbord. På BB-sidan finns styrplatsen. Dynorna omtapetserades 2020. Några steg ner, akterut, finns ett stort toalettrum med eltoalett, handfat och dusch. Bredvid finns en stor sovkabin med dubbelsäng (2m lång) samt garderob och byrå. Dessutom en Sony TV. Om man går från styrhytten upp för trappan kommer man till en stor akterdäck med bord, stolar och två lådor för tampar etc. Hälften är täckt med ett sittbrunnskapell som kan öppnas bakåt. Det finns vindskydd runt akterdäcket. Båten är mycket välhållen överallt. Båten är mycket lämplig för kanalsegling. Vi var i Maastricht 2022 utan problem. På grund av solcellerna är båten i stort sett självförsörjande med el. Även med kylskåpet igång. Båtens höjd utan sittbrunnskapell är 3,45 m. Den kan minskas ytterligare, med fönster och mast nere, till ca 2,65 m. Utrustning: Motor, Ford Lehman, 6 cyl, 135 hk, färskvattenkyld. Förbrukning ca 4 l/tim vid 2 000 varv/min och ca 6 knop. Motortimmar: 2 038 h. Bogpropeller. Hydraulisk styrning nere och uppe. Manuell ankarspel. Ankare med kätting. 5 kW oljefyr, 2020. Ny gasanläggning monterad och godkänd 2022. Spis med 4 gasbrännare. Elektrisk ugn, 2021. 12V kylskåp med frys, 2022. 40 l varmvattenberedare, 2021. Nya överdrag på dynor, 2020. Garmin 9-tums plotter, 2021. Simrad VHF. 180W solceller med 20A Lumiax laddningsregulator, 2022. Landström med laddare. 3 st 120 Ah batterier. Omvandlare 12V till 220V, 1500W, 2022. Jabsco tryckvattenpump för användningsvatten bytt 2022. 2 x 250 l vattentankar. Ny tankmätare 2021. Med filter i köket. 2 x 250 l dieseltankar. Ny tankmätare 2022. Elektriskt toalett. 100 l septiktank med däcksgenomföring och utlopp till havet. Nya gas- och växelkablar 2022. Autohelm Log och ekolod. Boss marine stereo, 2022. Sony TV. Livboj med nödljus. Pulverbrandsläckare. Badplattform med badstege. Davider medföljer.

Beschrijving. Zeer goed onderhouden en ruime motorboot die continu is vernieuwd. Aan de voorzijde is een V-bed/zitbank. Aansluitend is er een pantry met 4 gaspitten en een koelkast en met daar tegenover een dinette opstelling, waar 4 personen kunnen zitten. De tafel kan worden neergelaten zodat het een tweepersoonsbed wordt. In de stuurhut is aan SB-zijde een kast en een hoekbank met salontafel. In BB-zijde is de stuurruimte. De kussens zijn in 2020 opnieuw gestoffeerd. Een paar treden naar beneden, achterin, is een grote toiletruimte met elektrisch toilet, wastafel en douche. Ernaast is een grote slaapcabine met een tweepersoonsbed (2m lang) en een kast en ladekast. Ook een Sony-tv. Als je vanuit de stuurhut de trap op gaat, kom je op een groot achterdek met een tafel, stoelen en twee kisten voor touwen e.d. De helft is overdekt met een naar achteren te openen kuiptent. Rondom het achterdek zit een windbreker. De boot blijkt overal zeer goed onderhouden. De boot is zeer geschikt voor kanaalvaart. Wij waren in 2022 zonder problemen in Maastricht. Dankzij de zonnecellen is de boot grotendeels zelfvoorzienend in elektriciteit. Ook met de koelkast aan. De hoogte van de boot zonder de kuiptent is 3.45m. Het kan verder worden teruggebracht, met ramen en mast naar beneden, tot ca. 2,65 meter. Apparatuur: Motor, Ford Lehman, 6 cil, 135pk, zoetwatergekoeld. Verbruik ca. 4l/u bij 2.000 tpm en ca. 6 kn. Motoruren: 2.038 uur. Boegschroef. Hydraulische bediening naar beneden en naar boven. Handmatige ankerlier. Anker met ketting. 5Kw stookolieketel, 2020. Nieuwe gasinstallatie geïnstalleerd en goedgekeurd 2022. Fornuis met 4 gaspitten. Elektrische oven, 2021. 12V Koelkast met vriesvak, 2022. Warmwatertank van 40 liter, 2021. Nieuwe hoes op kussens, 2020. Garmin 9 inch kaartplotter, 2021. Simrad VHF. 180W zonnecellen met 20A Lumiax laadregelaar, 2022. Landelijke stekker met oplaadapparaat. 3 stukken. 120 ampère batterijen. Omvormer 12V naar 220V, 1500W, 2022. Jabsco drukwaterpomp voor huishoudelijk water vervangen in 2022. 2 x 250l watertanks. Nieuwe tankmeter in 2021. Met filter in keuken. 2 x 250l dieseltanks. Nieuwe tankmeter in 2022. Elektrisch toilet. Vuilwatertank van 100 liter met dekseldoorvoer en afvoer naar zee. Nieuwe gas- en versnellingskabels in 2022. Autohelm Log en sonar. Boss scheepsautoradio, 2022. Sony-tv. Hoefijzer met noodverlichting. Poederblusser. Zwemplateau met zwemtrap. Davids zijn inbegrepen.