Bege Fly 900

Die Bege Fly 900 ist ein niederländisches Stahlmotorboot, das 1991 von der Werft Bege, einem Familienunternehmen aus Friesland, gebaut wurde. Dieses spezielle Modell ist eines von nur zwei Exemplaren, die von der Werft hergestellt wurden, was dem Schiff einen einzigartigen Charakter verleiht. Mit einer Länge von 9,00 Metern, einer Breite von 2,45 Metern und einem Tiefgang von 0,50 Metern eignet sich dieses Boot für verschiedene Binnengewässer, Seen, Teiche und Flüsse. Die Durchfahrtshöhe von ca. 2,50 Metern ermöglicht es, die meisten Brücken zu passieren, was die Fahrmöglichkeiten erheblich erweitert. Inneneinrichtung und Unterkunft Im Inneren bietet die Bege Fly 900 eine Stehhöhe von 1,85 Metern, was für einen komfortablen Wohnraum sorgt. Das Boot verfügt über zwei feste Schlafplätze und einen zusätzlichen Schlafplatz, verteilt auf drei Kojen. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Kühlschrank, Gefrierschrank, Kocher und Matratzen ausgestattet. Es gibt eine manuelle Toilette an Bord, deren Abwasser direkt ins offene Wasser geleitet wird. Eine Heizung ist vorhanden. Die Verkleidung weist an einigen Stellen Kondensationsschäden auf, und die Kissen müssen ersetzt oder neu bezogen werden. Motor und technische Ausstattung Im Jahr 2023 wurde das Boot mit einem neuen Craftsman Marine Dieselmotor mit einer Leistung von 42 PS (31 kW), vier Zylindern und elektrischem Start ausgestattet. Der Motor hat derzeit etwa 275 Betriebsstunden. Der Antrieb erfolgt über den Innenbordmotor mit Welle. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 80 Litern, ebenso wie der Wassertank. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 14 km/h. Die elektrische Anlage wurde 2022 vollständig erneuert, einschließlich eines neuen Batteriepakets (Start- und Servicebatterien), eines Victron-Wechselrichters, Batterieladegeräts, Generators, Voltmeters und Landstromanschlusses. Die Bordspannung beträgt 12V und 220V. Es gibt drei Batterien an Bord. Die Navigationsausrüstung umfasst AIS, GPS, Kartenplotter und ein Logbuch/Geschwindigkeitsmesser. Steuerung und Fahreigenschaften Das Boot ist mit einer doppelten Steuerung ausgestattet: Sowohl im Innenraum als auch auf der Flybridge befindet sich ein Steuerrad. Die Flybridge bietet eine erhöhte Aussicht und ist mit einem aktuellen Verdeck und einer Abdeckplane ausgestattet, die beide 2024 hergestellt wurden. Das Boot verfügt über einen elektrisch betriebenen Bugstrahlruder von Vetus, was das Manövrieren erleichtert, insbesondere in Häfen und beim Anlegen. Das Ruder ist einfach ausgeführt und die Ruderkoker und das Ruder wurden kürzlich ersetzt. Der Rumpf ist stabil und die Seitendecks sind geräumig, was zur Sicherheit und zum Komfort an Deck beiträgt. Außenausstattung An Deck ist das Boot mit einer Sprayhood, Abdeckplanen, Verdeck, Fendern, Leinen, Reling, Badeplattform und Badeleiter ausgestattet. Die Außenausstattung wurde teilweise 2024 erneuert. Ein Beiboot ist nicht enthalten. Für die Ankerbenutzung ist ein Anker vorhanden, ohne Winde oder spezielle Befestigung. Wartung und Zustand Das Boot wurde 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen, wobei auch eine Antifouling-Behandlung durchgeführt wurde. In den Jahren 2023 und 2024 wurde dem Unterwasserschiff ein neues Farbsystem verpasst. Der Aufbau der Kajüte und der Flybridge wurde teilweise neu lackiert. Die Fertigstellung der Lackierarbeiten, einschließlich Spachteln und Lackieren, steht noch aus. Bekannte Punkte, die Aufmerksamkeit erfordern, sind unter anderem der Austausch von Fenstergummis, die Reparatur von Kondensationsschäden an der Verkleidung und das Neubeziehen der Kissen. Der Trumatic-Gasofen funktioniert, ist aber derzeit nicht angeschlossen. Der Gasanschluss ist jedoch in Ordnung. Geschichte und Nutzung Der aktuelle Besitzer hat das Boot im Jahr 2018 erworben. Seitdem wurden verschiedene technische und kosmetische Verbesserungen vorgenommen. Das Boot wurde für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendtrips, hauptsächlich auf Binnengewässern, genutzt. Der Besitzer nennt die Stabilität, die geräumigen Seitendecks und die Flybridge als angenehme Eigenschaften beim Segeln. Zusammenfassung Die Bege Fly 900 ist ein Stahlmotorboot mit Flybridge, geeignet für Binnengewässer und Freizeitnutzung. Das Boot ist mit einem aktuellen Dieselmotor, einer erneuerten elektrischen Anlage und verschiedenen modernen Navigationsgeräten ausgestattet. Mit einer einzigartigen Baugeschichte und einer praktischen Aufteilung bietet dieses Schiff eine solide Basis für weitere Personalisierung und Nutzung. Für Interessenten liegen Dokumentationen vor, einschließlich der Wartungshistorie und Motordaten. Das Boot ist nicht registriert und die Mehrwertsteuer wurde entrichtet. Ein Trailer ist nicht enthalten. Die gesamte Ausrüstung an Bord wird mitgeliefert, ebenso wie eine ausführliche Einweisung bei der Übergabe.

The Bege Fly 900 is a steel motorboat of Dutch origin, built in 1991 by the Bege shipyard, a family-owned business from Friesland. This particular model is one of only two examples built by the shipyard, giving the vessel a unique character. Measuring 9.00 meters in length, 2.45 meters in width, and with a draft of 0.50 meters, this boat is suitable for various inland waters, lakes, ponds, and rivers. With a clearance height of approximately 2.50 meters, it can pass under most bridges, significantly expanding its navigational possibilities. Layout and Accommodation Inside, the Bege Fly 900 offers a headroom of 1.85 meters, providing a comfortable living space. The boat features two fixed berths and one additional berth, spread across three bunks. The accommodation includes a dining area, refrigerator, freezer, stove, and mattresses. There is a manual toilet on board, with direct discharge into open water. Heating is provided by a stove. The woodwork shows some condensation damage in places, and the cushions are due for replacement or reupholstering. Engine and Technical Equipment In 2023, the boat was equipped with a new Craftsman Marine diesel engine with a power of 42 hp (31 kW), four cylinders, and electric start. The engine currently has approximately 275 running hours. Propulsion is through the inboard motor with shaft. The fuel tank has a capacity of 80 liters, as does the water tank. The cruising speed is around 8 km/h, with a maximum speed of approximately 14 km/h. The electrical system was completely renewed in 2022, including a new battery pack (both start and service), a Victron inverter, battery charger, alternator, voltmeter, and shore power connection. The onboard voltage is 12V and 220V. There are three batteries. Navigation equipment includes AIS, GPS, chart plotter, and a log/speedometer. Steering and Handling The boat is equipped with dual steering: there is a steering wheel both inside and on the flybridge. The flybridge offers an elevated view and features a recent cockpit tent and cover, both made in 2024. The boat has an electric Vetus bow thruster, facilitating maneuvering, especially in harbors and when docking. The rudder is single-bladed, and the rudder post and blade have been recently replaced. The hull is stable, and the side decks are spacious, enhancing safety and comfort on deck. Exterior Equipment On deck, the boat is equipped with a sprayhood, deck covers, cockpit tent, fenders, lines, guardrails, swim platform, and swim ladder. Some of the exterior equipment was partially renewed in 2024. A dinghy is not included. There is one anchor for anchoring, without a winch or specific attachment. Maintenance and Condition The boat was taken out of the water for maintenance in 2024, including an antifouling treatment. In 2023 and 2024, the underwater hull received a new paint system. Parts of the cabin and flybridge superstructure have been repainted. Finishing touches on the paintwork, including filling and varnishing, still need to be done. Known areas needing attention include replacing window rubbers, repairing condensation damage to the woodwork, and reupholstering the cushions. The Trumatic gas heater is operational but currently not connected. The gas connection is in order. History and Usage The current owner purchased the boat in 2018. Since then, various technical and cosmetic improvements have been made. The boat has been used for leisure cruising, vacations, and weekend trips, mainly on inland waters. The owner appreciates the stability, spacious side decks, and flybridge as pleasant features while sailing. Summary The Bege Fly 900 is a steel motorboat with a flybridge, suitable for inland waters and recreational use. The boat features a recent diesel engine, updated electrical system, and various modern navigation aids. With a unique construction history and practical layout, this vessel provides a solid foundation for further personalization and use. Documentation, including maintenance records and engine data, is available for interested parties. The boat is unregistered, and VAT has been paid. A trailer is not included. All onboard equipment is included, along with a comprehensive briefing upon transfer.

Bege Fly 900 er en stålmotorbåd af hollandsk oprindelse, bygget i 1991 af værftet Bege, et familieejet firma fra Friesland. Dette specifikke model er en af kun to eksemplarer, der er bygget af værftet, hvilket giver skibet en unik karakter. Med en længde på 9,00 meter, en bredde på 2,45 meter og en dybgang på 0,50 meter er denne båd velegnet til forskellige indre farvande, søer, vandhuller og floder. Den gennemsejlingshøjde på cirka 2,50 meter gør det muligt at sejle under de fleste broer, hvilket markant udvider sejlmulighederne. Indretning og faciliteter Indvendigt tilbyder Bege Fly 900 en ståhøjde på 1,85 meter, hvilket giver et behageligt opholdsrum. Båden har to faste sovepladser og en ekstra soveplads fordelt på tre køjer. Faciliteterne omfatter et spiseområde, køleskab, fryser, komfur og madrasser. Der er et manuelt toilet om bord, hvis afløb er direkte til det åbne vand. Der er en varmeovn til opvarmning. Træværket viser tegn på kondensskade på visse steder, og puderne trænger til udskiftning eller ombetrækning. Motor og teknisk udstyr I 2023 blev båden udstyret med en ny Craftsman Marine dieselmotor med en effekt på 42 hk (31 kW), fire cylindre og elektrisk start. Motoren har i øjeblikket cirka 275 driftstimer. Fremdriften sker via en indenbordsmotor med aksel. Brændstoftanken har en kapacitet på 80 liter, ligesom vandtanken. Cruisefarten ligger omkring 8 km/t med en maksimal hastighed på cirka 14 km/t. Den elektriske installation blev fuldstændigt fornyet i 2022, inklusive et nyt batteripakke (både start og service), en Victron inverter, batterioplader, dynamo, voltmeter og landstrømsforbindelse. Spændingen om bord er 12V og 220V. Der er tre batterier om bord. Navigationsudstyret omfatter AIS, GPS, kortplotter og en log/hastighedsmåler. Styring og sejlegenskaber Båden er udstyret med dobbelt styring: Der er et rat både indvendigt og på flybridge. Flybridge tilbyder en forhøjet udsigt og er udstyret med et nyligt kaleche og presenning, begge fra 2024. Båden har en elektrisk bovpropel fra Vetus, hvilket letter manøvreringen, især i havne og ved fortøjning. Roret er enkelt og hennegatkokeren og roret er nyligt udskiftet. Skroget er stabilt, og gangbroerne er rummelige, hvilket bidrager til sikkerheden og komforten om bord. Udendørsudstyr På dækket er båden udstyret med en kalesje, dækpresenninger, kuiptelt, fendere, liner, søgelænder, badeplatform og badelejder. En del af udendørsudstyret blev delvist fornyet i 2024. En jolle medfølger ikke. Der er et anker til ankerbrug, uden spil eller specifik fastgørelse. Vedligeholdelse og stand Båden blev taget op af vandet i 2024 til vedligeholdelse, herunder en antifoulingbehandling. I 2023 og 2024 blev skroget forsynet med et nyt malingssystem. Kajutopbygningen og flybridge er delvist malet på ny. Afslutningen af malerarbejdet, herunder spartling og lakering, skal stadig udføres. Kendte fokuspunkter inkluderer udskiftning af vindueslister, reparation af kondensskade på træværket og ombetrækning af puderne. Trumatic gasvarmeren fungerer, men er i øjeblikket ikke tilsluttet. Gasforbindelsen er dog i orden. Historie og brug Den nuværende ejer købte båden i 2018. Siden da er der blevet foretaget forskellige tekniske og kosmetiske forbedringer. Båden er blevet brugt til fritidssejlads, ferier og weekendture, primært på indre farvande. Ejeren nævner stabiliteten, de rummelige gangbroer og flybridge som behagelige egenskaber under sejladsen. Konklusion Bege Fly 900 er en stålmotorbåd med flybridge, velegnet til indre farvande og rekreativt brug. Båden har en ny dieselmotor, opdateret elektrisk installation og forskellige moderne navigationsmidler. Med en unik byggehistroie og praktisk indretning giver dette skib et solidt grundlag for yderligere tilpasning og brug. For interesserede er der dokumentation tilgængelig, herunder vedligeholdelseshistorik og motoroplysninger. Båden er ikke registreret, og moms er betalt. En trailer medfølger ikke. Alt udstyr om bord medfølger, samt en grundig gennemgang ved overdragelsen.

Bege Fly 900 är en stål motorbåt av holländsk tillverkning, byggd 1991 av varvet Bege, ett familjeföretag från Friesland. Detta specifika modell är en av endast två exemplar som byggts av varvet, vilket ger båten en unik karaktär. Med en längd på 9,00 meter, en bredd på 2,45 meter och ett djup på 0,50 meter är denna båt lämplig för olika insjöar, sjöar, dammar och floder. Med en höjd på cirka 2,50 meter kan den passera under de flesta broar, vilket ökar möjligheterna till segling. Inredning och boende Inuti erbjuder Bege Fly 900 en takhöjd på 1,85 meter, vilket ger en bekväm bostadsyta. Båten har två fasta sovplatser och en extra sovplats, fördelade på tre kojer. Boendet har en matplats, kylskåp, frys, spis och madrasser. Det finns en manuell toalett ombord, vars avlopp är direkt anslutet till öppet vatten. En kamin finns för uppvärmning. Träarbetet visar viss kondensskada på vissa ställen, och dynorna behöver bytas ut eller kläs om. Motor och teknisk utrustning År 2023 installerades en ny Craftsman Marine dieselmotor med en effekt på 42 hk (31 kW), fyra cylindrar och elektrisk start. Motorn har för närvarande cirka 275 driftstimmar. Driften sker via en inombordsmotor med axel. Bränsletanken har en kapacitet på 80 liter, liksom vattentanken. Marschfarten ligger på cirka 8 km/h, med en maxhastighet på cirka 14 km/h. Elinstallationen är helt ny från 2022, inklusive ett nytt batteripaket (både start- och servicebatteri), en Victron omvandlare, batteriladdare, dynamo, voltmeter och landströmsanslutning. Spänningen ombord är 12V och 220V. Tre batterier finns ombord. Navigationsutrustningen inkluderar AIS, GPS, plotter och logg/hastighetsmätare. Styrning och seglingsegenskaper Båten är utrustad med dubbel styrning: det finns ett ratt både inomhus och på flybridge. Flybridge erbjuder en förhöjd utsikt och har en ny kapell och presenning, båda tillverkade 2024. Båten har en elektrisk bogpropeller från Vetus, vilket underlättar manövreringen, särskilt i hamnar och vid förtöjning. Rodret är enkelt och hennegatkoker och roder har nyligen bytts ut. Skrovet är stabilt och däcksgångarna är rymliga, vilket bidrar till säkerheten och komforten ombord. Utomhusutrustning På däck har båten en sprayhood, presenningar, kapell, fendrar, linor, reling, badplattform och badstege. Delar av utomhusutrustningen är förnyade 2024. En jolle ingår inte. Ett ankare finns för användning, utan vinsch eller specifik fästning. Underhåll och skick Båten togs upp ur vattnet för underhåll 2024, inklusive bottenmålning. År 2023 och 2024 fick undersidan av båten ett nytt färgsystem. Delar av överbyggnaden på kabyssen och flybridge har målats om. Slutförandet av målningsarbetet, inklusive spackling och lackering, återstår att göra. Kända punkter som behöver åtgärdas inkluderar byte av fönstergummi, reparation av kondensskador på träarbetet och ommöblering av dynor. Trumatic gasvärmaren fungerar men är för närvarande inte ansluten. Gasanslutningen är dock i gott skick. Historia och användning Nuvarande ägare köpte båten 2018. Sedan dess har flera tekniska och kosmetiska förbättringar gjorts. Båten har använts för nöjessegling, semestrar och weekendresor, främst på insjöar. Ägaren nämner stabiliteten, de rymliga däcksgångarna och flybridge som trevliga egenskaper under seglingen. Sammanfattning Bege Fly 900 är en stål motorbåt med flybridge, lämplig för insjöar och fritidsbruk. Båten har en ny dieselmotor, uppdaterad elinstallation och olika moderna navigationsverktyg. Med en unik bygghistoria och praktisk indelning erbjuder detta fartyg en solid grund för ytterligare anpassning och användning. För intresserade finns dokumentation tillgänglig, inklusive underhållshistorik och motoruppgifter. Båten är inte registrerad och moms är betald. En trailer ingår inte. All utrustning ombord ingår, liksom en utförlig genomgång vid överlämnandet.

De Bege Fly 900 is een stalen motorboot van Nederlandse makelij, gebouwd in 1991 door de werf Bege, een familiebedrijf uit Friesland. Dit specifieke model is een van slechts twee exemplaren die door de werf zijn gebouwd, wat het schip een uniek karakter geeft. Met een lengte van 9,00 meter, een breedte van 2,45 meter en een diepgang van 0,50 meter is deze boot geschikt voor diverse binnenwateren, meren, plassen en rivieren. De doorvaarthoogte van circa 2,50 meter maakt het mogelijk om onder de meeste bruggen door te varen, wat de vaarmogelijkheden aanzienlijk vergroot.Indeling en accommodatieBinnenin biedt de Bege Fly 900 een stahoogte van 1,85 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte. De boot beschikt over twee vaste slaapplaatsen en één extra slaapplaats, verdeeld over drie kooien. De accommodatie is voorzien van een eethoek, koelkast, vriezer, kooktoestel en matrassen. Er is een handmatig toilet aan boord, waarvan de afvoer direct op het open water is aangesloten. Voor verwarming is een kachel aanwezig. De betimmering vertoont op enkele plaatsen condensschade, en de kussens zijn aan vervanging of herbekleding toe.Motor en technische uitrustingIn 2023 is de boot voorzien van een nieuwe Craftsman Marine dieselmotor met een vermogen van 42 pk (31 kW), vier cilinders en elektrische start. De motor heeft momenteel circa 275 draaiuren. De aandrijving verloopt via de binnenboordmotor met as. De brandstoftank heeft een inhoud van 80 liter, evenals de watertank. De kruissnelheid ligt rond de 8 km/u, met een maximumsnelheid van circa 14 km/u.De elektrische installatie is in 2022 volledig vernieuwd, inclusief een nieuw accupakket (zowel start als service), een Victron omvormer, acculader, dynamo, voltmeter en walstroomaansluiting. De spanning aan boord is 12V en 220V. Er zijn drie accu’s aanwezig. Navigatieapparatuur omvat AIS, GPS, kaartplotter en een log/snelheidsmeter.Besturing en vaareigenschappenDe boot is uitgerust met dubbele besturing: zowel binnen als op de flybridge is een stuurwiel aanwezig. De flybridge biedt een verhoogd uitzicht en is voorzien van een recente kuiptent en afdekzeil, beide vervaardigd in 2024. De boot beschikt over een elektrisch bedienbare boegschroef van Vetus, wat het manoeuvreren vergemakkelijkt, vooral in havens en bij aanleggen.Het roer is enkel uitgevoerd en de hennegatkoker en het roer zijn recent vervangen. De romp is stabiel en de gangboorden zijn ruim, wat bijdraagt aan de veiligheid en het comfort aan dek.BuitenuitrustingAan dek is de boot voorzien van een buiskap, dekzeilen, kuiptent, stootwillen, lijnen, zeerailing, zwemplatform en zwemtrap. De buitenuitrusting is in 2024 deels vernieuwd. Een bijboot is niet inbegrepen. Voor ankergebruik is één anker aanwezig, zonder lier of specifieke bevestiging.Onderhoud en staatDe boot is in 2024 uit het water gehaald voor onderhoud, waarbij ook een antifoulingbehandeling is uitgevoerd. In 2023 en 2024 is het onderwaterschip voorzien van een nieuw verfsysteem. De opbouw van de kajuit en flybridge is deels opnieuw geschilderd. Het afwerken van het schilderwerk, waaronder plamuren en aflakken, dient nog te gebeuren.Bekende aandachtspunten zijn onder andere het vervangen van raamrubbers, herstel van condensschade aan de betimmering en het opnieuw bekleden van de kussens. De Trumatic gaskachel is werkend, maar momenteel niet aangesloten. De gasaansluiting is wel in orde.Geschiedenis en gebruikDe huidige eigenaar heeft de boot in 2018 aangeschaft. Sindsdien zijn er diverse technische en cosmetische verbeteringen doorgevoerd. De boot is gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtrips, voornamelijk op binnenwateren. De eigenaar noemt de stabiliteit, de ruime gangboorden en de flybridge als prettige eigenschappen tijdens het varen.SamenvattingDe Bege Fly 900 is een stalen motorboot met flybridge, geschikt voor binnenwateren en recreatief gebruik. De boot is voorzien van een recente dieselmotor, vernieuwde elektrische installatie en diverse moderne navigatiemiddelen. Met een unieke bouwgeschiedenis en praktische indeling biedt dit schip een solide basis voor verdere personalisatie en gebruik.Voor geïnteresseerden is documentatie aanwezig, waaronder de onderhoudshistorie en motorgegevens. De boot is niet geregistreerd en de btw is voldaan. Een trailer is niet inbegrepen. Alle uitrusting aan boord wordt meegeleverd, evenals een uitgebreide uitleg bij de overdracht.