Errichtet von der renommierten Asto Shipyard; ein Berufsschiff in Form eines Luxusmotors mit Klipperbug. Alles an diesem Schiff deutet darauf hin, dass es zum Gebrauch gemacht wurde; ein funktionales Design, solide gebaut, überdimensionierte Installationen und echtes Handwerk, aber durch die Verwendung von hellen Farben und modernen hochwertigen Materialien wurde ein besonders helles und geräumiges Interieur geschaffen, geeignet zum Wohnen an Bord und zur Befahrung ganz Europas; mit ihren Spudpalen, leistungsstarken Bug- und Heckstrahlrudern, einer Durchfahrtshöhe von 3,25 Metern und einer Beunkühlung sind alle erträumten Reisen in Reichweite. Die Yacht ist mit einem CBB-Zertifikat Rhein ausgestattet, gültig bis 2027, das Laden der Batterien erfolgt in folgender Reihenfolge: a) Solarpaneele b) Landstrom und c) kleiner Generator über Autostart, wenn der Ladezustand unter 60 % liegt, oder wenn der Motor über die 140 A Lichtmaschine läuft, Leeuwenstein Spudpalen 4,50 Meter unter dem Schiff, sehr umfassende Dokumentation mit Zeichnungen, Plänen und Isolationsplan, vollständige Eigentümerhistorie bekannt, Kamerasystem (Bug / Mast vorwärts / beide Seitendecks vorwärts / rückwärts vom Dach / Maschinenraum), Waschtrocknerkombination Siemens (2024), Siemens Geschirrspüler, Deckwaschpumpe (aus Wassertank), Router mit WLAN, Außenkissen im Cockpit (2024), Cockpitverdeck imprägniert 2024, Beunkühlung, Beiboot 2012, Edelstahl BBQ-Plattform am Cockpitrand, belüfteter Elektroraum im Bug mit Batterien, Wechselrichtern, Walztrenntransformator usw., Suchscheinwerfer, blaues Schild (für das Passieren von Steuerbord-Steuerbord auf den Flüssen), Sonnenschutz an den vorderen Schiebefenstern und der mittleren Frontscheibe, Fliegengitter an beiden Dachluken, Lamellen im Steuerhaus, Deckdusche im Cockpit, Druckluft über Kompressor, Promac-Stuwa Haupt-Notsteuerung, Notbedienungspanel Hauptmotor und Getriebe, Touchscreen, Ruderlagenanzeige auf Sigma 500, Intelivision-Bildschirm für umfassende Motorinformationen während der Fahrt, sehr viel Edelstahl an Deck und im Rumpf verarbeitet, automatisches Fettschmiersystem, Ersatzfilter und Riemen, 2 x Karussellschränke in der Kombüse. Für Fragen und/oder Terminvereinbarungen sind Sie bei Elburg Yachting 7 Tage die Woche herzlich willkommen. Motorisierung: 1 x 300 PS Volvo Penta D9-300 - 9,4 Liter, Betriebsstunden Motor Anzahl Betten: Schlafplätze Anzahl Kabinen: 2 x Kraftstofftank(s): Kraftstofftank(s) Wassertank(s): Wassertank(s) Schlafplatz(en): Schlafplätze Steuerstand(e): Steuerstand(e) Aufbaumaterial: Aufbaumaterial Deckmaterial: Deckmaterial Davits: Davits Ankerwinde: Ankerwinde Fensterrahmen: Fensterrahmen Interieur: Interieur Dinette: Dinette
Crafted by the renowned Asto Shipyard, this professional vessel takes the form of a luxury motor ship with a clipper bow. Every detail indicates its purposeful design, sturdy construction, oversized installations, and true craftsmanship. The use of light colors and modern high-quality materials has created an exceptionally bright and spacious interior, suitable for living on board and navigating all of Europe. Equipped with spud poles, powerful bow and stern thrusters, a clearance height of 3.25 meters, and keel cooling, all dream voyages are within reach. The yacht holds a CBB certificate for the Rhine, valid until 2027. Charging of the batteries occurs in the sequence a) solar panels b) shore power and c) small generator via autostart if the charge status falls below 60%, or when the engine is running through the 140 A alternator. Leeuwenstein spud poles extend 4.50 meters under the ship, with comprehensive documentation including drawings, diagrams, and insulation plans. The complete ownership history is known, and features like a camera system, Siemens washer-dryer (2024), dishwasher, deck wash pump, BBQ platform, and more enhance the onboard experience. For inquiries or appointments, feel free to visit Elburg Yachting seven days a week. Engine: 1 x 300 hp Volvo Penta D9-300 - 9.4 Liters, engine hours. Berths: Sleeping berths. Cabins: 2 x cabins. Fuel tank(s): Fuel tank(s). Water tank(s): Water tank(s). Berths: Sleeping berths. Steering position(s): Steering position(s). Material superstructure: Material superstructure. Material deck: Material deck. Davits: Davits. Windlass: Windlass. Window frames: Window frames. Interior: Interior. Dinette: Dinette.
Bygget af det anerkendte Asto Shipyard; et erhvervsfartøj i form af en luksusmotor med klipperbue. Alt ved det vidner om, at det er lavet til at blive brugt; et funktionelt design, tungt bygget, overdimensionerede installationer og ægte håndværk, men ved brug af lyse farver og moderne materialer af høj kvalitet er der skabt et særligt lyst og rummeligt interiør, egnet til at bo om bord og sejle hele Europa rundt; med sine spudpæle, kraftfulde bov- og hækpropel, en højde på 3,25 meter og bundkøling er alle drømmerejser inden for rækkevidde. Yachten er udstyret med et CBB-certifikat til Rijn, gyldigt indtil 2027, opladning af batterier sker i rækkefølge a) solpaneler b) landstrøm og c) lille generator via autostart, hvis opladningsniveauet er under 60%, eller hvis motoren kører via den 140 A dynamo, Leeuwenstein spudpæle 4,50 meter under skibet, meget omfattende dokumentation med tegninger, diagrammer og isoleringsplan, komplet ejerhistorie kendt, kameraovervågningssystem (bue / mast fremad / begge sidedæk fremad / bagud fra taget / maskinrum), Siemens vaskemaskine-tørretumbler (2024), Siemens opvaskemaskine, dækspulepumpe (brugt fra vandtank), router med WIFI, udendørs hynder i cockpit (2024), cockpit telt imprægneret 2024, bundkøling, jolle fra 2012, rustfrit stål BBQ-platform ved cockpitkanten, ventileret elektrisk rum i bov med batterier, omformere, landstrømsisoleringstransformator osv., søgelys, blåt skilt (til passering styrbord-styrbord på floderne), solskærme ved de forreste skyde sidevinduer og midter forrude, myggenet ved begge tagluger, lameller i styrehuset, dækbruser i cockpit, trykluft via kompressor, Promac-Stuwa hoved-nød styring, nød betjeningspanel for hovedmotor og gearkasse, touchscreen, rorpositionsmåler på Sigma 500, Intelivision skærm til omfattende motorinformation under sejlads, meget rustfrit stål på dæk og integreret i skroget, automatisk smøresystem, reservefiltre og remme, 2 x karuselskabe i pantryet. Har du spørgsmål eller ønsker du at aftale en tid, er du velkommen 7 dage om ugen hos Elburg Yachting. Motorisering: 1 x 300 hk Volvo Penta D9-300 - 9,4 liter, motortimerAntal senge: SovepladserAntal kahytter: 2 xBrændstoftank(e): Brændstoftank(e)Vandtank(e): Vandtank(e)Soveplads(er): SovepladserStyring: StyringMateriale opbygning: Materiale opbygningMateriale dæk: Materiale dækDavider: DaviderAnkerspil: AnkerspilVinduesrammer: VinduesrammerInteriør: InteriørSpisekrog: Spisekrog
Byggd av det välrenommerade Asto Shipyard; ett yrkesskepp i form av en lyxig motorbåt med klipperbåge. Allt tyder på att den är gjord för att användas; en funktionell design, tungt byggd, överdimensionerade installationer och verkligt hantverk, men genom användningen av ljusa färger och moderna högkvalitativa material har en exceptionellt ljus och rymlig interiör skapats, lämplig för att bo ombord och segla runt hela Europa; med sina spudpålar, kraftfull bog- och akterskruv, en höjd på 3,25 meter och bottenkylning är alla drömmade resor inom räckhåll. Yachten är utrustad med ett CBB-certifikat för Rhen, giltigt till 2027, laddning av batterierna sker i följande ordning a) solpaneler b) landström och c) liten generator via autostart om laddningsstatusen är under 60%, eller om motorn körs via den 140 A dynamon, Leeuwenstein spudpålar 4,50 meter under båten, mycket komplett dokumentation med ritningar, scheman och isoleringsplan, komplett ägarhistorik känd, kamerassystem (bog / mast framåt / båda sidogångarna framåt / bakåt från taket / maskinrum), tvätt-torkkombination Siemens (2024), Siemens diskmaskin, däckstvätt (används från vattentanken) Router med WIFI, utomhuskuddar i sittbrunnen (2024), sittbrunnskapell impregnerat 2024, bottenkylning, gummibåt 2012, Rostfritt stål BBQ-platta vid sittbrunnskanten, ventilerat elutrymme i fören med batterier, omformare, landströmstransformator etc., sökljus, blå skylt (för att passera styrbord-styrbord på floderna), solskydd vid de främre skjutbara sidorutorna och mitt framruta, myggnät vid båda takluckorna, lameller i styrhytten, däckdusch i sittbrunnen, tryckluft via kompressor, Promac-Stuwa huvud-nödstyrning, nödmanöverpanel för huvudmotor och växellåda, pekskärm, roderlägesindikator på Sigma 500, Intelivision-skärm för omfattande motorinformation under färd, mycket rostfritt stål på däck och integrerat i skrovet, automatisk smörjsystem, reservfilter och remmar, 2 x karusellskåp i pentryt. För frågor och/eller att boka en tid är du välkommen att besöka Elburg Yachting sju dagar i veckan. Motorisering: 1 x 300 hk Volvo Penta D9-300 - 9,4 liter, motorvarvtal Antal bäddar: Sovplatser Antal hytter: 2 x Bränsletank(ar): Bränsletank(ar) Vattentank(ar): Vattentank(ar) Sovplats(er): Sovplatser Styrplats(er): Styrplats(er) Material skrov: Material skrov Material däck: Material däck Daviter: Daviter Ankarspel: Ankarspel Fönsterramar: Fönsterramar Interiör: Interiör Dinett: Dinett
Gebouwd door de gerenommeerde Asto Shipyard; een beroepsschip in de vorm van een luxe motor met klipperboeg. Aan alles is merkbaar dat het gemaakt is om gebruikt te worden; een functioneel ontwerp, zwaar gebouwd, overbemeten installaties, en echt vakmanchap, maar door het gebruik van lichte kleuren en moderne hoogwaardige materialen is een bijzonder licht en ruimtelijk interieur gecreëerd, geschikt om aan boord te wonen en heel Europa te bevaren; met haar spudpalen, krachtige boeg- en hekschroef, kruiphoogte van 3.25 meter en beunkoeling zijn alle gedroomde reizen binnen handbereik. Het jacht is voorzien van een CBB certificaat Rijn, geldig tot 2027, laden van de accu's gebeurt in volgorde a) zonnepanelen b) walstroom en c) kleine generator via autostart als laadstatus onder 60% is, of als de motor draait via de 140 A dynamo, Leeuwenstein spudpalen 4.50 meter onder het schip, zeer complete documentatie met tekeningen, schema's en isolatieplan, complete eigenaarshistorie bekend, camerasysteem (boeg / mast voorwaarts / beide gangboorden voorwaarts / achteruit vanaf dak / motorkamer), was-droogcombinatie Siemens (2024), Siemens vaatwasser, dekwaspomp (gebruikt uit watertank) Router met WIFI, buitenkussens kuip (2024), kuiptent geïmpregneerd 2024, beunkoeling, bijboot 2012, RVS BBQ-plateau aan kuiprand, geventileerde elektraruimte in boeg met accu's, omvormers, walscheidingstrafo etc., zoeklicht, blauw bord (voor passeren stuurboord-stuurboord op de rivieren), sunscreens bij de voorste schuif zijramen en midden voorraam, hor bij beide dakluiken, lamellen stuurhuis, dekdouche in kuip, perslucht middels compressor, Promac-Stuwa hoofd-noodbesturing, noodbedieningspaneel hoofdmotor en keerkoppeling, touchscreen, roerstandaanwijzer op Sigma 500, Intelivision scherm voor uitgebreide motorinformatie tijdens vaart, zeer veel RVS aan dek en verwerkt in casco, automatisch vetsmeringssysteem, reserve filters en snaren, 2 x carrousselkasten in kombuis. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.Motorisering: 1 x 300 pk Volvo Penta D9-300 - 9,4 Liter, draaiuren draaiuren motorAantal bedden: SlaapplaatsenAantal hutten: 2 xBrandstoftank(s): Brandstoftank(s)Watertank(s): Watertank(s)Slaapplaats(en): SlaapplaatsenStuurstand(en): Stuurstand(en)Materiaal opbouw: Materiaal opbouwMateriaal dek: Materiaal dekDavits: DavitsAnkerlier: AnkerlierRaamframes: RaamframesInterieur: InterieurDinette: Dinette
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
