Fire And Rescue Boat Phs-R1200

NICHT-ATAPLATIVES Boot. Es hat 9 separate, nicht versenkbare Verdrängungskammern. Bugtor zum Öffnen, Seitentore/Seitenklappen zum ÖffnenAllgemeinSonstiges: Technologischer Vorteil gegenüber der Konkurrenz: 1. Unsinkbares Boot 2. Mehrstufiges Managementsystem ISMA Rescue INTELIGENT SYSTEM 3. Innovative Schweißerschutztechnik 4. Unterstützung von Sicherheitssystemen und Möglichkeit zur Fernsteuerung von Rettungseinsatzsystemen von der Rettungsleitstelle aus 5. Direkter Online-Zugriff auf die Rettungsüberwachung von der Rettungsleitstelle Rettungsleitstelle 6. Feuerlöschpumpe mit höherer Leistung TOHATSU VE1500: Motor, Elektrik, WasserSonstiges: AUSRÜSTUNG: - GARMIN GPSMAP 923XSV 9-Zoll-Touchscreen, P79-Schwinger im Rumpf -GARMIN VHF-RADIO 115i -GARMIN AIS800 - Standard Horizon Megaphon VLH 3000 - David Clark - Gegensprechanlage mit 12 Geräten (PTT) - ASIS Straddle Seat mit Griff oben - Suchscheinwerfer - LED-Taschenlampe, drehbare Taschenlampe auf dem Kabinendach - Halogenscheinwerfer 65W - Alarm-/Prioritätsleuchten, Sirene - Verkehrsampel - Honda GX390L Stromerzeuger (oder ähnliches Modell, z. B. FOGO 6001 TRE) - Tohatsu Big flow VE1500 Tragkraftspritze, 804 cc, 44 kW (60 PS), 1500 l/min @10 bar oder 1800 l/min @8 bar - Aluminium-Feuerventil, PE-Feuerwehrschlauch und Kabel, Al- oder Kupferanschluss - Sahara Bilgesensor-Wasserpumpe - Rettungs- und Brandbekämpfungsausrüstung (CO2-Handfeuerlöscher - 6,8 kg, Fackeln Rettungsbojen, Rettungsbojen, Taschenlampen, Rettungsleinen, Rettungswesten) - Erste-Hilfe-Kasten - Taucherausrüstung, je nach Situation (optional) - Medizinische Ausrüstung (fakultativ) - Zusätzliche Ausrüstung und Feuertaktik auf Anfrage des Kunden Nautische InstrumenteSonstiges: I.S.M.A.-Rettung (INTELLIGENTE SYSTEM-MEHRPUNKT-VERWALTUNG) Intelligentes mehrstufiges Verwaltungssystem. Gegenstand der Erfindung ist ein integriertes, intelligentes System zur Verwaltung des Betriebs eines Schiffes, insbesondere eines Katamarans, mit einer Selbstlernfähigkeit, die eine Selbstoptimierung der Betriebsparameter des Schiffes in Bereichen wie Strom- und Wärmeverbrauch, Wahl der Geschwindigkeit und der Zeit für die Fahrt auf einer vorgegebenen Route, Stabilisierung des Decks und Aufrechterhaltung des Niveaus unabhängig von den Wetterbedingungen, den Wasserverhältnissen und der Anzahl der Passagiere, einschließlich behinderter Personen in Rollstühlen, umfasst. Das System wird das Internet nutzen, was einen unabhängigen Betrieb ermöglicht. Aus Sicherheitsgründen wird es jedoch drei Ebenen zur Überprüfung der vom System getroffenen Entscheidungen und eine Reihe von Sicherheitsvorkehrungen geben, wobei die Möglichkeit besteht, auf manuelle Steuerung umzuschalten. Mit solchen Lösungen wird das System im Laufe der Zeit immer genauere Entscheidungen treffen. ISMA Rescue kann von jedem Ort der Welt aus mit einem Multimedia-Tablet oder -Telefon über eine vollständig verschlüsselte Internetverbindung bedient werden. Sie können auch Video- und Audiodaten von den 8 auf dem Schiff installierten IP-Kameras auf Ihrem Mobiltelefon anzeigen, wo Sie Alarme einstellen können, wenn in von Ihnen festgelegten Bereichen Bewegungen erkannt werden. Es ist auch möglich, das Schiff über GPS zu orten.

NON-ATAPLATIVE Boat. It has 9 separate non-submersible displacement chambers. Opening bow gate, side gates/side traps to be openedGeneralOther: Technological advantage over competitors: 1. Unsinkable boat 2. ISMA Rescue INTELIGENT SYSTEM multilevel management system. 3. Innovative welding protection technology 4. Support for safety systems and ability to remotely manage rescue operations systems from the rescue command center 5. Instant online access to rescue monitoring from the rescue command center rescue command center 6. Firefighting pump with higher capacity TOHATSU VE1500: Engine, electrics, waterOther: APPARATUS: - GARMIN GPSMAP 923XSV 9-inch touchscreen, P79 transducer in the hull -GARMIN VHF RADIO 115i -Garmin AIS800 - Standard Horizon Megaphone VLH 3000 - David Clark - Intercom system with 12 devices (PTT) - ASIS Straddle seat with top handle - Searchlight - LED flashlight, rotating flashlight on cabin roof - Halogen spotlight 65W - Alarm/priority lights, siren - Traffic lights - Honda GX390L generator (or similar model, e.g. FOGO 6001 TRE) - Tohatsu Big flow VE1500 portable fire pump, 804 cc, 44 kW (60 hp), 1500 l/min @10 bar or 1800 l/min @8 bar - Aluminum fire valve, PE fire hose and wire, Al or copper connection - Sahara bilge sensor water pump - Rescue and firefighting equipment (CO2 hand fire extinguisher - 6.8 kg, flares, life buoys, rescue buoys, flares, lifelines, life vests) - First aid box - Diving equipment, depending on the situation (optional) - Medical equipment (optional) - Add equipment and fire tactics on customer's request Navigation and electronicsOther: I.S.M.A. Rescue (INTELIGENT SYSTEM MULTIPOINT ADMINISTRATION) Intelligent multi-level management system. The object of the invention is an integrated, intelligent system for managing the operation of a vessel, in particular a catamaran, with a self-learning capability that includes self-optimization of the vessel's operating parameters in areas such as the use of electricity and heat, selection of speed and time for travel along a preset route, deck stabilization and level maintenance regardless of weather conditions, water conditions and the number of passengers, including disabled persons in wheelchairs. The system will use the Internet, allowing for independent operation. Nevertheless, for security reasons, there will be three levels for verification of decisions made by the system and a number of safeguards with the possibility of switching to manual control. With such solutions, the system will make increasingly accurate decisions over time. ISMA Rescue, which can be operated from anywhere in the world using a multimedia tablet or phone via a fully encrypted Internet connection. You can also view video and audio on your phone from the 8 IP cameras installed on the ship, where you can set alerts when motion is detected in areas you specify. It is also possible to locate the ship via GPS.

IKKE-OPSUGENDE båd. Den har 9 separate ikke-nedsænkelige forskydningskamre. Åbning af bovporten, åbne sideporte/sidefald GenereltAndet: Teknologisk fordel i forhold til konkurrenter: 1. Usænkelig båd 2. ISMA Rescue INTELLIGENT SYSTEM MULTIPLE MANAGEMENT (Intelligent flerniveau styringssystem) 3. Innovativ svejsebeskyttelsesteknologi 4. Understøttelse af sikkerhedssystemer og mulighed for at styre redningsaktioner eksternt fra redningskommandocentrets systemer 5. Direkte online adgang til redningsovervågning fra redningskommandocentret 6. Brandbekæmpelsespumpe med højere kapacitet TOHATSU VE1500: Motor, elektricitet, vandAndet: UDSTYR: - GARMIN GPSMAP 923XSV 9-tommers touchscreen, P79 transducer i skroget - GARMIN VHF-RADIO 115i - Garmin AIS800 - Standard Horizon Megafon VLH 3000 - David Clark - Intercomsystem med 12 enheder (PTT) - ASIS Straddle-stol med håndtag øverst - Søgelys - LED-lysbar, roterende lommelygte på kahyttaget - Halogenlampe 65W - Alarm-/prioritetslys, sirene - Trafiklys - Honda GX390L generator (eller tilsvarende model, f.eks. FOGO 6001 TRE) - Tohatsu Big flow VE1500 bærbar brandslukkerpumpe, 804 cc, 44 kW (60 hk), 1500 l/min @10 bar eller 1800 l/min @8 bar - Aluminiums brandslukningsventil, PE brandslange og ledning, Al- eller kobberforbindelse - Sahara linsesensor vandpumpe - Rednings- og brandbekæmpelsesudstyr (CO2-håndbrandslukker - 6,8 kg, nødblus, - redningsbøjer, redningsbøjer, nødblus, redningsliner, redningsveste) - Førstehjælpskasse - Dykkerudstyr, afhængigt af situationen (valgfrit) - Medicinsk udstyr (valgfrit) - Tilføj udstyr og brandtaktikker efter kundens anmodning Navigation og elektronikAndet: I.S.M.A. Redde (INTELLIGENT SYSTEM MULTIPLE MANAGEMENT) Intelligent flerniveau styringssystem. Formålet med opfindelsen er et integreret, intelligent system til styring af driften af et skib, især en katamaran, med en selvlærende evne, der blandt andet består af selvoptimering af skibets driftsparametre på områder som brug af elektricitet og varme, valg af hastighed og tid til at gennemføre en forudindstillet rute, dækstabilisering og niveauhold uanset vejrforhold, vandets tilstand og antallet af passagerer, inklusive handicappede i kørestole. Systemet vil bruge internettet, hvilket muliggør uafhængig drift. Ikke desto mindre vil der af sikkerhedsmæssige årsager være tre niveauer til verifikation af systemets trufne beslutninger og en række garantier med mulighed for at skifte til manuel kontrol. Med sådanne løsninger vil systemet over tid træffe stadig mere præcise beslutninger. ISMA Rescue, som kan betjenes overalt i verden med en multimedie-tablet eller telefon via en fuldt krypteret internetforbindelse. Du kan også se video og lyd på din telefon fra de 8 IP-kameraer, der er installeret på skibet, hvor du kan indstille advarsler, når der registreres bevægelse i de områder, du angiver. Det er også muligt at lokalisere skibet via GPS.

ICKE-OMSÄTTNINGSBAR båt. Den har 9 separata icke-omsänkbara förskjutningskamrar. Öppning av bogporten, öppningsbara sidoportar/sidofall. AllmäntÖvrigt: Teknologisk fördel gentemot konkurrenter: 1. Omsänkbar båt 2. ISMA Rescue INTELIGENT SYSTEM MULTIPLE MANAGEMENT (Intelligent flernivåhanteringssystem) 3. Innovativ svetskyddsteknologi 4. Stöd för säkerhetssystem och möjlighet att hantera räddningsinsatser på distans från räddningskommandocentralens system 5. Direkt online-åtkomst till räddningsövervakning från räddningskommandocentralen 6. Brandbekämpningspump med högre kapacitet TOHATSU VE1500: Motor, el, vattenÖvrigt: UTRUSTNING: - GARMIN GPSMAP 923XSV 9-tums pekskärm, P79-givare i skrovet - GARMIN VHF-RADIO 115i - Garmin AIS800 - Standard Horizon Megafon VLH 3000 - David Clark - Intercomsystem med 12 enheter (PTT) - ASIS Straddle-stol med handtag på toppen - Sökljus - LED-blixtljus, roterande ficklampa på hyttaket - Halogenstrålkastare 65W - Larm-/prioritetsljus, siren - Trafikljus - Honda GX390L generator (eller liknande modell, t.ex. FOGO 6001 TRE) - Tohatsu Big flow VE1500 bärbar brandsläckningspump, 804 cc, 44 kW (60 hk), 1500 l/min @10 bar eller 1800 l/min @8 bar - Aluminiumbrandsläckningsventil, PE-brandslang och tråd, Al- eller kopparanslutning - Sahara linsensorvattenpump - Räddnings- och brandsläckningsutrustning (CO2-handbrandsläckare - 6,8 kg, signalraketer, räddningsbojar, räddningslinor, flytvästar) - Första hjälpen-låda - Dykutrustning, beroende på situationen (valfritt) - Medicinsk utrustning (valfritt) - Utrustning för att lägga till och brandtaktik på begäran av kunden Navigation och elektronikÖvrigt: I.S.M.A. Räddning (INTELIGENT SYSTEM MULTIPLE ADMINISTRATION) Intelligent flernivåhanteringssystem. Syftet med uppfinningen är ett integrerat, intelligent system för att hantera driften av ett fartyg, särskilt en katamaran, med självlärande förmåga som bland annat består av självoptimering av fartygets driftsparametrar inom områden som användning av elektricitet och värme, val av hastighet och tid för att avlägga en förinställd rutt, däkstabilisering och nivåhållning oavsett väderförhållanden, vattenförhållanden och antal passagerare, inklusive rullstolsburna funktionshindrade. Systemet kommer att använda internet, vilket möjliggör oberoende drift. Trots detta kommer det av säkerhetsskäl att finnas tre nivåer för verifiering av de beslut som systemet fattar och ett antal garantier med möjlighet att växla till manuell kontroll. Med sådana lösningar kommer systemet över tiden att fatta allt mer exakta beslut. ISMA Rescue, som kan styras över hela världen med en multimediatablett eller telefon via en helt krypterad internetanslutning. Du kan också se video och ljud på din telefon från de 8 IP-kameror som är installerade på fartyget, där du kan ställa in varningar när rörelse upptäcks i de områden du specificerar. Det är också möjligt att lokalisera fartyget via GPS.

NIET-ATAPLATIEVE boot. Het heeft 9 afzonderlijke niet-onderdompelbare verplaatsingskamers. Het openen van de boegpoort, te openen zijpoorten/zijvallenAlgemeenOverig: Technologisch voordeel ten opzichte van concurrenten: 1. Onzinkbare boot 2. ISMA Rescue INTELIGENT SYSTEEM MEERPUNTSBEHEER  (Intelligent multilevel managementsysteem) 3. Innovatieve lasbeschermingstechnologie 4. Ondersteuning van veiligheidssystemen en mogelijkheid om reddingsacties op afstand te beheren systemen van het reddingscommandocentrum 5. Directe online toegang tot reddingsmonitoring vanaf het reddingscommando centrum reddingscommandocentrum 6. Brandbestrijdingspomp met hogere capaciteit TOHATSU VE1500: Motor, electra, waterOverig: APPARATUUR: - GARMIN GPSMAP 923XSV 9-inch touchscreen, P79 transducer in de romp -GARMIN VHF-RADIO 115i -Garmin AIS800 - Standaard Horizon Megafoon VLH 3000 - David Clark - Intercomsysteem met 12 apparaten (PTT) - ASIS Straddle-stoel met handgreep aan de bovenkant - Zoeklicht - LED-flitsbalklicht, roterende zaklamp op het cabinedak - Halogeenspot 65W - Alarm-/prioriteitslichten, sirene - Verkeerslichten - Honda GX390L generator (of vergelijkbaar model, bijvoorbeeld FOGO 6001 TRE) - Tohatsu Big flow VE1500 draagbare brandbluspomp, 804 cc, 44 kW (60 pk), 1500 l/min @10   bar of 1800 l/min @8 bar - Aluminium brandklep, PE brandslang en draad, Al- of koperverbinding - Sahara lenssensor waterpomp - Reddings- en brandbestrijdingsapparatuur (CO2-handbrandblusser - 6,8 kg, fakkels,   reddingsboeien, reddingsboeien, fakkels, reddingslijnen, reddingsvesten) - EHBO doos - Duikuitrusting, afhankelijk van de situatie (optioneel) - Medische apparatuur (optioneel) - Uitrusting toevoegen en vuurtactieken op verzoek van de klant Navigatie en electronicaOverig: I.S.M.A. Redden (INTELIGENT SYSTEEM MULTIPOINT ADMINISTATIE) Intelligent beheersysteem op meerdere niveaus. Het doel van de uitvinding is een geïntegreerd, intelligent systeem voor het beheren van de werking van een schip, in het bijzonder een catamaran, met een zelflerend vermogen dat onder andere bestaat uit zelfoptimalisatie van de bedrijfsparameters van het schip op gebieden als het gebruik van elektriciteit en warmte, selectie van snelheid en tijd voor het afleggen van een vooraf ingestelde route, dekstabilisatie en niveaubehoud ongeacht de weersomstandigheden, de toestand van het water en het aantal passagiers, inclusief gehandicapten in rolstoelen. Het systeem zal gebruik maken van internet, wat een onafhankelijke werking mogelijk maakt. Niettemin zullen er om veiligheidsredenen drie niveaus zijn voor de verificatie van de door het systeem genomen beslissingen en een aantal waarborgen met de mogelijkheid om over te schakelen naar handmatige controle. Met dergelijke oplossingen zal het systeem in de loop van de tijd steeds nauwkeurigere beslissingen nemen. ISMA Rescue, dat overal ter wereld kan worden bediend met een multimediatablet of telefoon via een volledig gecodeerde internetverbinding. U kunt ook video en audio op uw telefoon bekijken vanaf de 8 IP-camera's die op het schip zijn geïnstalleerd, waar u waarschuwingen kunt instellen wanneer er beweging wordt gedetecteerd in door u opgegeven gebieden. Het is ook mogelijk om het schip via GPS te lokaliseren.