Helt Unik Coronet 21 Playmate.

Hier ist ein einzigartiger Coronet 21 Playmate, der nie nach dem Bau gesegelt ist. Ursprünglich wurden zwischen 1969 und 1973 nur 120 Exemplare dieses ganz besonderen Coronet gebaut. Dieser hier wurde auf einem Rumpf von 1969 gebaut. Es wurden unzählige Stunden und Liebe in dieses Projekt gesteckt, was sich deutlich zeigt. Dieses Boot muss erlebt werden. Der Rumpf wurde 2018 aus Deutschland gekauft und nach allen Regeln der Kunst renoviert, mit dem Austausch des Heckteils und der Lackierung. Überall brandneues handgefertigtes Holzwerk und ein brandneuer FNM 180 PS Motor mit Mercruiser Bravo X Antrieb. Der Motor wird mit Vetus elektrischer Gas-/Getriebesteuerung betrieben, und es gibt natürlich eine hydraulische Lenkung. Ein brandneuer 220-Liter-Edelstahltank wurde ebenfalls eingebaut. Alle Elektrik ist zu 100% neu und wurde mit großem Augenmerk auf Übersichtlichkeit hergestellt. Das Einzige, was wiederverwendet wurde, sind Halterungen für das Geländer und das Sitzgestell. Es gibt viele Bilder vom Renovierungsprojekt selbst, aber keines vom Boot im Wasser, da es seit Fertigstellung nicht gesegelt ist. Link zu weiteren Bildern hier: Coronet Playmate 21. https://www.coronet.nu/?rID=103&doSearch=1&modellID=11

Here is a completely unique Coronet 21 Playmate, which has never sailed since it was built. Originally, only 120 examples of this very special Coronet were built between 1969 and 1973. This one is built on a hull from 1969. Countless hours and love have been put into this project, and it shows to a great extent. This boat must be experienced. The hull was purchased from Germany in 2018 and restored according to all the rules of the art, with the replacement of the stern section and spray-painted. Brand new handmade woodwork throughout, and a brand new FNM 180 hp engine with Mercruiser Bravo X drive. The engine is controlled with Vetus electric throttle/gear, and of course, there is hydraulic steering. A brand new 220 stainless steel tank has also been installed. All electrical components are 100% new and made with great attention to detail. The only things reused are the holders for the railing and the seat stand. There are many pictures from the renovation project, but none of the boat in the water, as it has not sailed since completion. Link to more pictures here: Coronet Playmate 21. https://www.coronet.nu/?rID=103&doSearch=1&modellID=11

Her er en helt unik Coronet 21 Playmate, som aldrig har sejlet efter den er blevet bygget. Oprindeligt blev der kun bygget 120 eksemplarer mellem 1969 og 1973 af denne helt specielle Coronet. Denne her er lavet på et skrog fra 1969.  Der er lagt uendeligt mange timer og kærlighed i dette projekt, og det ses i stor grad. Denne båd skal opleves. Skroget er købt fra Tyskland i 2018, og sat i stand efter alle kunstens regler, med udskiftning af hækparti, og sprøjtelakeret.  Helt nyt håndlavet træværk overalt, og helt spritny FNM 180 hk motor med Mercruiser Bravo X drev. Motoren styres med Vetus elektrisk gas/gear, og der er selvfølgelig hydraulisk styring. Helt ny 220 rustfri tank er også lagt i. Alt el er 100% nyt, og lavet med stor sans for overskuelighed. Det eneste som er genbrugt er holdere til ræling og stativet til sædet. Der findes mange billeder fra selve renoveringsprojektet, men ingen af båden i vandet, da den ikke har sejlet siden den blev færdig. Link til flere billeder her: Coronet Playmate 21. https://www.coronet.nu/?rID=103&doSearch=1&modellID=11

Här är en helt unik Coronet 21 Playmate, som aldrig har seglat sedan den byggdes. Ursprungligen byggdes endast 120 exemplar mellan 1969 och 1973 av denna helt speciella Coronet. Denna är byggd på ett skrov från 1969. Det har lagts otaliga timmar och kärlek i detta projekt, och det syns tydligt. Denna båt måste upplevas. Skrovet köptes från Tyskland 2018 och renoverades enligt konstens alla regler, med byte av akterparti och sprutmålning. Helt nytt handgjort träarbete överallt och en helt ny FNM 180 hk motor med Mercruiser Bravo X-drev. Motorn styrs med Vetus elektrisk gas/växel och har självklart hydraulisk styrning. En helt ny 220 liters rostfri tank har också installerats. All el är 100% ny och gjord med stor överskådlighet. Det enda som är återanvänt är hållare för räcket och stativet till sätet. Det finns många bilder från renoveringsprojektet, men inga av båten i vattnet eftersom den inte har seglat sedan den blev klar. Länk till fler bilder här: Coronet Playmate 21. https://www.coronet.nu/?rID=103&doSearch=1&modellID=11

Hier is een unieke Coronet 21 Playmate, die nooit heeft gevaren sinds de bouw. Oorspronkelijk werden er slechts 120 exemplaren van deze speciale Coronet gebouwd tussen 1969 en 1973. Deze boot is gebouwd op een romp uit 1969. Er zijn ontelbare uren en liefde in dit project gestoken, en dat is duidelijk te zien. Deze boot moet ervaren worden. De romp is in 2018 uit Duitsland gekocht en volledig gerestaureerd met vervanging van het hekgedeelte en spuitlak. Volledig nieuw handgemaakt houtwerk overal en een gloednieuwe FNM 180 pk motor met Mercruiser Bravo X-aandrijving. De motor wordt bediend met Vetus elektrische gas-/versnellingshendel en heeft uiteraard hydraulische besturing. Er is ook een geheel nieuwe roestvrijstalen tank van 220 liter geplaatst. Alle elektrische bedrading is 100% nieuw en met oog voor overzichtelijkheid aangelegd. Het enige wat hergebruikt is, zijn de houders voor de reling en het stoelframe. Er zijn veel foto's van het renovatieproject, maar geen van de boot in het water, omdat deze niet heeft gevaren sinds de voltooiing. Link naar meer foto's hier: Coronet Playmate 21. https://www.coronet.nu/?rID=103&doSearch=1&modellID=11