Kooijman & De Vries 10.35 OK

Allgemein Die Kooijman & De Vries ist eine geräumige stählerne Motoryacht mit festem Verdeck und offener Plicht, die mit einem Plichtzelt überdacht ist. Ursprünglich als Motorsailer konzipiert, wird die Yacht seit einiger Zeit als Motorkreuzer genutzt. Die Takelage wurde entfernt und ist nicht mehr vorhanden. In der Plicht befindet sich eine Sitzbank mit Klapptisch. Im Jahr 2014 wurde der neue Mitsubishi 42 PS Dieselmotor eingebaut, der nur wenige Betriebsstunden hat. Außerdem wurde 2021 ein neuer Vetus-elektrischer Bugstrahlruder eingebaut, der das Manövrieren erleichtert. Im Jahr 2022 wurde die alte Farbe des Rumpfes entfernt und mit 2-Komponenten-Farbe neu gestrichen. Außerdem wurde der Unterwasserbereich neu gestrichen und mit Antifouling versehen. Das Deck, das Dach der Verdeckkabine und der stählerne Heckkorb müssen neu gestrichen werden. Der Aufbau verfügt über ein solides Teakdeck, das noch gut aussieht. An der Bugspitze befindet sich ein Anker mit manueller Ankerwinde. Am Spiegel befinden sich 2 Stahldavits, die eingeklappt werden können. Aufgrund der noch ausstehenden Wartungsarbeiten ist das Boot derzeit zu einem attraktiven Preis erhältlich. Unterkunft Der Salon ist geräumig mit einer guten Stehhöhe von 1,90 m im gesamten Innenraum. Neben dem Eingang befindet sich an BB ein Kartentisch mit Schublade. An SB gibt es einen Kühlschrank mit Längsschiffskombüse inklusive elektrischem Kochfeld, kaltem fließendem Wasser und viel Stauraum. Die Dinette an BB kann als zusätzliches Doppelbett genutzt werden. Das Vorschiff kann mit einer Tür abgeschlossen werden. Hier befindet sich ein Badezimmer mit elektrischer Spültoilette, einem offenen Kleiderschrank und einer Bugkabine mit Doppelbett und Schränken. Neben der Eberspacher Warmluftheizung gibt es zwei elektrische Heizlüfter. Der Gasflaschenbehälter ist derzeit außer Betrieb. Dokumente wie der originale Kaufvertrag, die Preisliste, Rechnungen und Baupläne sind vorhanden.

General The Kooijman & De Vries is a spacious steel motor yacht, with a fixed sprayhood and open cockpit that is covered with a cockpit tent. The yacht was originally designed as a motorsailer and has been used as a motor cruiser for some time. The rigging has been removed and is no longer present. In the cockpit, there is a bench with a folding table. In 2014, the Mitsubishi 42hp diesel engine was newly installed, with low running hours. Additionally, a new Vetus electric bow thruster was installed in 2021, making maneuvering easier. In 2022, the old paint on the hull was removed and repainted with 2-component paint. The underwater hull was also repainted and antifouled. The deck, the roof of the sprayhood, and the steel pushpit need to be repainted. The superstructure has a solid teak deck that still looks good. There is a manual anchor winch with an anchor on the bow. On the transom, there are 2 steel davits that can be folded inwards. Due to the remaining maintenance work that still needs to be done, the boat is currently attractively priced. Accommodation The cabin is spacious with a good headroom of 1.90m throughout the interior. Next to the entrance, there is a chart table with a drawer on the port side. On the starboard side, there is a refrigerator with a longitudinal galley including an electric cooker, cold running water, and plenty of cupboard space. The dinette on the port side can be used as an extra double bed. The forepeak can be closed off with a door. Here, there is a toilet room with an electric flush toilet, an open hanging locker, and a forward cabin with a double bed and wardrobes. In addition to the Eberspacher hot air heating, there are two electric heaters. The gas locker is currently out of use. Documents such as the original purchase contract, price list, invoices, and construction drawings are available.

Generelt Kooijman & De Vries er en rummelig stålmotorbåd med fast kaleche og åben cockpit, der kan overdækkes med et cockpit-telt. Båden blev oprindeligt designet som en motorsejler og har været i brug som motorkrydser i lang tid. Riggen er blevet fjernet og er ikke længere til stede. I cockpittet er der en siddebænk med klapsbord. I 2014 blev en ny Mitsubishi 42 hk dieselmotor installeret, som stadig har få driftstimer. Derudover blev der i 2021 installeret en ny Vetus elektrisk bovpropel, som gør manøvreringen lettere. I 2022 blev den gamle maling på skroget fjernet og malet igen med 2-komponentmaling. Derudover blev skroget malet igen og påført antifouling. Dækket, kalechedækket og stålkøjen skal males igen. Opbygningen har et solidt teakdæk, som stadig ser godt ud. På boven er der et anker med manuel ankerspil. På spejlet er der 2 ståldaviter, der kan drejes indad. På grund af det resterende vedligeholdelsesarbejde, der skal udføres, er båden i øjeblikket attraktivt prissat. Indkvartering Kahytten er rummelig med en god ståhøjde på 1,90 m i hele interiøret. Ved indgangen er der en kortbord med skuffe på BB-siden. På SB-siden er der et køleskab med langsiddende pantry inklusive elektrisk kogeplade, koldt rindende vand og masser af skabsplads. Spisepladsen på BB-siden kan bruges som ekstra dobbeltseng. Forrummet kan lukkes med en dør. Her er der et toilet med elektrisk skylletoilet, et åbent klædeskab og en forkahyt med dobbeltseng og skabe. Udover Eberspacher varmluftvarme er der to elektriske varmeapparater. Gasbeholderen er i øjeblikket ude af drift. Dokumenter som den originale købskontrakt, prisliste, kvitteringer og byggetegninger er til stede.

Allmänt Kooijman & De Vries är en rymlig stålmotorbåt med fast sprayhood och öppen sittbrunn som täcks med ett sittbrunnskapell. Båten är ursprungligen designad som en motorseglare och har sedan en tid använts som motorkryssare. Riggen har tagits bort och är inte längre närvarande. I sittbrunnen finns en sittbänk med fällbart bord. År 2014 installerades en ny Mitsubishi 42 hk dieselmotor, som har lite driftstimmar. Dessutom har en ny Vetus elektrisk bogpropeller installerats 2021, vilket underlättar manövreringen. År 2022 togs den gamla färgen av skrovet och målades om med 2-komponentsfärg. Även undersidan av skrovet har målats om och fått bottenfärg. Däcket, taket på sprayhooden och stålrelingsstolen måste målas om. Uppbyggnaden har en solid teakdäck som fortfarande ser bra ut. På fören finns en ankare med manuell ankarspel. På akterspegeln finns 2 ståldaviter som kan vikas inåt. På grund av det återstående underhållet som måste göras är båten för närvarande tillfälligt prissatt attraktivt. Inkvartering Salongen är rymlig med en bra takhöjd på 1,90 m i hela interiören. Vid ingången på babord finns ett kartbord med låda. På styrbord finns en kylskåp med längsgående pentry inklusive elektrisk spis, kallt rinnande vatten och gott om skåputrymme. Dinetten på babord kan användas som en extra dubbelsäng. Förpiken kan stängas av med en dörr. Här finns ett toalettrum med elektriskt spolande toalett, en öppen garderob och en förkabin med dubbelsäng och garderober. Förutom Eberspacher-varmluftsugnen finns det två elektriska värmare. Gasbehållaren är för närvarande ur funktion. Dokument som det ursprungliga köpekontraktet, prislista, kvitton och ritningar finns tillgängliga.

Algemeen De Kooijman & De Vries is een ruim stalen motorjacht, met vaste buiskap en open kuip die met een kuiptent wordt overdekt. Het jacht is oorspronkelijk als motorsailer ontworpen en is sinds geruime tijd als motorkruiser in gebruik. Het tuigage is verwijderd en niet meer aanwezig. In de kuip is een zitbank met klaptafel. In 2014 is de Mitsubishi 42pk dieselmotor nieuw geplaatst, deze heeft nog weinig draaiuren. Tevens is er in 2021 een nieuwe Vetus elektrische boegschroef ingebouwd die het manoeuvreren makkelijker maakt. In 2022 is de oude verf van de romp verwijderd en opnieuw geschilderd met 2 componenten verf. Tevens is het onderwaterschip opnieuw geschilderd en in de antifouling gezet. Het dek, dak van de buiskap en de stalen hekstoel moeten opnieuw geschilderd worden. De opbouw heeft een solide teakdek wat er nog goed uitziet. Op de boeg is een anker met handmatige ankerlier. Op de spiegel staan 2 stalen davits die naar binnen gedraaid kunnen worden. Vanwege het resterende onderhoud wat nog gedaan moet worden is de boot nu tijdelijk aantrekkelijk geprijsd. Accommodatie De kajuit is ruim met een goede stahoogte van 1,90m door het gehele interieur. Naast de ingang is aan BB een kaartentafel met lade. Aan SB is een koelkast met langsscheepse kombuis inclusief elektrisch kooktoestel, koud stromend water en veel kastruimte. De dinette aan BB kan als extra dubbel bed gebruikt worden. Het vooronder kan met een deur worden afgesloten. Hier is een toiletruimte met elektrisch spoeltoilet, een open hangkast en voorhut met dubbel bed en legkasten. Naast de Eberspacher hete lucht verwarming zijn er twee elektrische kacheltjes. De gasbun is momenteel buiten gebruik. Documenten zoals het originele koopcontract, prijslijst, nota's en bouwtekeningen zijn aanwezig.