Lifeboat 1100

Diese robuste Kajüt-Schaluppe, die 1953 von der renommierten Werft Hugh McLean & Sons LTD gebaut wurde, ist ein auffälliges Erscheinungsbild auf dem Wasser. Ursprünglich als Rettungsboot konzipiert, wurde dieses Schiff zu einer funktionalen und komfortablen Kajüt-Schaluppe mit nostalgischem Charakter umgebaut. Der Rumpf besteht aus genietetem Aluminium, was zum authentischen Aussehen und zur Langlebigkeit des Fahrzeugs beiträgt. Der Aufbau ist aus Stahl gefertigt, was für eine solide Konstruktion sorgt. Mit einer Länge von 11 Metern, einer Breite von 3 Metern und einem Tiefgang von 1 Meter bietet diese Schaluppe ausreichend Platz für verschiedene Bootsfahrten. Die Durchfahrtshöhe von ca. 1,90 Metern macht das Schiff für Fahrten auf Binnengewässern, Kanälen, Seen und Flüssen geeignet. Dank des V-förmigen Rumpfes und des einzelnen Ruders ist das Fahrverhalten stabil und vorhersehbar, was zu einem komfortablen Fahrerlebnis beiträgt. Innenraum und Unterkunft Die Kajüt-Schaluppe verfügt über eine praktische Aufteilung mit einem Schlafbereich für zwei feste Schlafplätze. Darüber hinaus stehen zwei zusätzliche Schlafplätze zur Verfügung, was das Schiff für Übernachtungen mit einer kleinen Gruppe geeignet macht. Die Stehhöhe im Cockpit beträgt ca. 2,30 Meter, was ein großzügiges Raumgefühl an Bord schafft. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einer elektrischen Toilette und einer kompakten Pantry ausgestattet. Die Küche ist mit einem 3-Flammen-Gasherd, Kühlschrank und Gefrierschrank ausgestattet. Die Wasserversorgung erfolgt über einen Wassertank von 100 Litern und einen Abwassertank von 60 Litern. Der Toilettenabfluss ist an das Abwassersystem angeschlossen und gelangt nicht direkt ins offene Wasser. Technik und Motorisierung Die Schaluppe wird von einem Leyland DAF Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 45 PS angetrieben. Dieser Dreizylindermotor, der 1981 gebaut wurde, verfügt über ein elektrisches Startsystem und eine Betriebsstundenzahl von ca. 700 Stunden. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 15 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von ca. 100 Litern. An Bord befinden sich verschiedene Messinstrumente, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Das elektrische System arbeitet mit 24V und verfügt über eine Lichtmaschine, ein Voltmeter und einen Landstromanschluss. Die elektrische Bilgenpumpe trägt zur Sicherheit an Bord bei. Außenausstattung und Decksausstattung Die Außenausstattung der Schaluppe umfasst unter anderem ein Verdeck, Außendeckplanen, Fender, Leinen und eine Badeleiter. Es ist ein Anker vorhanden, der mit einer Kette befestigt ist. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad auf dem Achterdeck, was eine übersichtliche und direkte Bedienung ermöglicht. Verwendung und Anwendungen Diese Kajüt-Schaluppe wurde in der Vergangenheit für verschiedene Zwecke genutzt, darunter Freizeitfahrten, Urlaube, Wochenendtouren, Tagesausflüge und geschäftliche Aktivitäten wie Teambuilding und Netzwerktreffen. Aufgrund der großzügigen Ausstattung ist das Schiff für den Transport von bis zu 20 Personen geeignet, was es zu einer interessanten Option für Gruppenausflüge auf dem Wasser macht.

This sturdy cabin sloop, built in 1953 by the renowned shipyard Hugh McLean & Sons LTD, is a striking presence on the water. Originally designed as a lifeboat, this vessel has been converted into a functional and comfortable cabin sloop with a nostalgic character. The hull is made of riveted aluminum, contributing to the authentic appearance and durability of the vessel. The superstructure is made of steel, ensuring a solid construction. Measuring 11 meters in length, 3 meters in width, and with a draft of 1 meter, this sloop offers ample space for various boating activities. With a clearance height of approximately 1.90 meters, the ship is suitable for trips on inland waters, canals, lakes, and rivers. The V-shaped hull and single rudder provide stable and predictable handling, enhancing a comfortable boating experience. Interior and Accommodation The cabin sloop features a practical layout with a sleeping area accommodating two fixed berths. Additionally, there are two extra berths available, making the ship suitable for overnight stays with a small group. The headroom in the cockpit is approximately 2.30 meters, creating a spacious feeling on board. The accommodation includes a dining area, mattresses, an electric toilet, and a compact galley. The kitchen is equipped with a 3-burner gas stove, refrigerator, and freezer. The water supply consists of a 100-liter water tank and a 60-liter holding tank. The toilet discharge is connected to the waste system and does not directly enter open water. Technology and Propulsion The sloop is powered by a Leyland DAF inboard diesel engine with a capacity of 45 hp. This three-cylinder engine, built in 1981, features an electric starting system and has approximately 700 operating hours. The cruising speed is around 10 km/h, with a maximum speed of about 15 km/h. The fuel tank has a capacity of approximately 100 liters. Onboard, various gauges are present, including a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. The electrical system operates on 24V and includes an alternator, voltmeter, and shore power connection. The electric bilge pump enhances onboard safety. Exterior Equipment and Deck Gear The exterior equipment of the sloop includes a canopy, outdoor deck covers, fenders, lines, and a swim ladder. There is one anchor attached with a chain. Steering is done via a wheel on the aft deck, providing clear and direct control. Usage and Applications This cabin sloop has been used in the past for various purposes, including recreational boating, holidays, weekend trips, day outings, and commercial activities such as team building and networking events. Due to its spacious layout, the ship can accommodate up to 20 people, making it an attractive option for group outings on the water.

Denne robuste kahytjolle, bygget i 1953 af det anerkendte værft Hugh McLean & Sons LTD, er en iøjnefaldende tilstedeværelse på vandet. Oprindeligt designet som en redningsjolle, er dette skib blevet ombygget til en funktionel og komfortabel kahytjolle med et nostalgisk præg. Skroget er lavet af nittefast aluminium, hvilket bidrager til fartøjets autentiske udseende og holdbarhed. Opbygningen er udført i stål, hvilket sikrer en solid konstruktion. Med en længde på 11 meter, en bredde på 3 meter og en dybgang på 1 meter tilbyder denne jolle tilstrækkelig plads til forskellige sejlaktiviteter. Den gennemsejlingshøjde på cirka 1,90 meter gør skibet egnet til ture på indre farvande, kanaler, søer og floder. Takket være skrogets V-form og enkelt roer er sejlegenskaberne stabile og forudsigelige, hvilket bidrager til en behagelig sejloplevelse. Interiør og indkvartering Kahytjollen har en praktisk indretning med et soveområde, der rummer to faste sovepladser. Derudover er der to ekstra sovepladser til rådighed, hvilket gør skibet velegnet til overnatninger med en lille gruppe. Ståhøjden i cockpittet er cirka 2,30 meter, hvilket giver en rummelig følelse om bord. Indkvarteringen har en spiseplads, madrasser, et elektrisk toilet og et kompakt pantry. Køkkenet er udstyret med et 3-brænder gasblus, køleskab og fryser. Vandforsyningen består af en vandtank på 100 liter og en spildevandstank på 60 liter. Toiletafløbet er tilsluttet spildevandssystemet og ledes ikke direkte ud i åbent vand. Teknologi og motorisering Jollen drives af en Leyland DAF indenbords dieselmotor med en effekt på 45 hk. Denne trecylindrede motor, bygget i 1981, har et elektrisk startsystem og en driftstid på cirka 700 timer. Cruisinghastigheden ligger omkring 10 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 15 km/t. Brændstoftanken har en kapacitet på cirka 100 liter. Ombord er der forskellige måleinstrumenter, herunder en brændstoftankmåler, olietryksmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. Det elektriske system fungerer ved 24V og er udstyret med en dynamo, voltmeter og landstrømsforbindelse. Den elektriske lænsepumpe bidrager til sikkerheden ombord. Udvendigt udstyr og dækudstyr Jollens udvendige udstyr omfatter blandt andet en kalesche, dækpresenninger, fendere, liner og en badelejder. Der er et anker ombord, fastgjort med en kæde. Styringen sker via et rat på agterdækket, hvilket giver en overskuelig og direkte betjening. Brug og anvendelser Denne kahytjolle er tidligere blevet brugt til forskellige formål, herunder fritidssejlads, ferier, weekendture, dagsture og erhvervsaktiviteter såsom teambuilding og netværksarrangementer. Takket være den rummelige indretning er skibet egnet til at transportere op til 20 personer, hvilket gør det til et interessant valg for gruppeudflugter på vandet.

Denna robusta kabinbåt, byggd 1953 av det välrenommerade varvet Hugh McLean & Sons LTD, är en iögonfallande syn på vattnet. Ursprungligen designad som en räddningsbåt, har detta fartyg omvandlats till en funktionell och bekväm kabinbåt med en nostalgisk karaktär. Skrovet är tillverkat av nitat aluminium, vilket bidrar till fartygets autentiska utseende och hållbarhet. Överbyggnaden är utförd i stål, vilket ger en solid konstruktion. Med en längd på 11 meter, en bredd på 3 meter och ett djupgående på 1 meter erbjuder denna båt tillräckligt med utrymme för olika båtaktiviteter. Med en höjd på cirka 1,90 meter är fartyget lämpligt för turer på insjöar, kanaler, sjöar och floder. Tack vare skrovets V-form och enkelroder är fartyget stabilt och förutsägbart att manövrera, vilket bidrar till en bekväm båtupplevelse. Interiör och boende Kabinbåten har en praktisk layout med en sovdel som rymmer två fasta sovplatser. Dessutom finns det två extra sovplatser tillgängliga, vilket gör fartyget lämpligt för övernattningar med en liten grupp. Takhöjden i sittbrunnen är cirka 2,30 meter, vilket ger en rymlig känsla ombord. Boendet har en matplats, madrasser, en elektrisk toalett och ett kompakt pentry. Köket är utrustat med en 3-brännare gasolspis, kylskåp och frys. Vattenförsörjningen består av en vattentank på 100 liter och en spillvattentank på 60 liter. Toalettavloppet är anslutet till avloppssystemet och släpps inte direkt ut i öppet vatten. Teknik och motorisering Båten drivs av en Leyland DAF inombords dieselmotor med en effekt på 45 hk. Denna tre-cylindriga motor, byggd 1981, har ett elektriskt startsystem och en drifttid på cirka 700 timmar. Marschfarten ligger runt 10 km/h, med en maxhastighet på cirka 15 km/h. Bränsletanken rymmer cirka 100 liter. Ombord finns olika mätinstrument, inklusive en bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. Det elektriska systemet är 24V och har en dynamo, voltmeter och anslutning till landström. Den elektriska länspumpen bidrar till säkerheten ombord. Utomhusutrustning och däcksutrustning Båtens utomhusutrustning inkluderar bland annat en kapell, däckpresenningar, fendrar, tampar och en badstege. Ett ankare finns ombord, fäst med en kedja. Styrningen sker via ett ratt på akterdäck, vilket ger en överskådlig och direkt styrning. Användning och tillämpningar Denna kabinbåt har tidigare använts för olika ändamål, inklusive fritidsbåt, semestrar, weekendresor, dagsutflykter och företagsaktiviteter som teambuilding och nätverksevenemang. Med sin generösa layout är fartyget lämpligt för att transportera upp till 20 personer, vilket gör det till ett intressant alternativ för gruppaktiviteter på vattnet.

Deze robuuste kajuitsloep, gebouwd in 1953 door de gerenommeerde werf Hugh McLean & Sons LTD, is een opvallende verschijning op het water. Oorspronkelijk ontworpen als reddingssloep, is dit schip omgebouwd tot een functionele en comfortabele kajuitsloep met een nostalgisch karakter. De romp is vervaardigd uit geklonken aluminium, wat bijdraagt aan de authentieke uitstraling en duurzaamheid van het vaartuig. De opbouw is uitgevoerd in staal, wat zorgt voor een solide constructie.Met een lengte van 11 meter, een breedte van 3 meter en een diepgang van 1 meter biedt deze sloep voldoende ruimte voor diverse vaaractiviteiten. De doorvaarthoogte van circa 1,90 meter maakt het schip geschikt voor tochten over binnenwateren, grachten, meren en rivieren. Dankzij de V-vormige romp en het enkele roer is het vaargedrag stabiel en voorspelbaar, wat bijdraagt aan een comfortabele vaarervaring.Interieur en accommodatieDe kajuitsloep beschikt over een praktische indeling met een slaapgedeelte dat plaats biedt aan twee vaste slaapplaatsen. Daarnaast zijn er twee extra slaapplaatsen beschikbaar, wat het schip geschikt maakt voor overnachtingen met een klein gezelschap. De stahoogte in de kuip bedraagt circa 2,30 meter, wat zorgt voor een ruimtelijk gevoel aan boord.De accommodatie is voorzien van een eethoek, matrassen, een elektrisch toilet en een compacte kombuis. De keuken is uitgerust met een 3-pits gasfornuis, koelkast en vriezer. De watervoorziening bestaat uit een watertank van 100 liter en een vuilwatertank van 60 liter. De toiletafvoer is aangesloten op het vuilwatersysteem en komt niet direct in open water terecht.Techniek en motoriseringDe sloep wordt aangedreven door een Leyland DAF inboard dieselmotor met een vermogen van 45 pk. Deze driecilindermotor, gebouwd in 1981, heeft een elektrisch startsysteem en een draaiurenstand van circa 700 uur. De kruissnelheid ligt rond de 10 km/u, met een maximumsnelheid van ongeveer 15 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 100 liter.Aan boord zijn diverse meetinstrumenten aanwezig, waaronder een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Het elektrische systeem werkt op 24V en is voorzien van een dynamo, voltmeter en walstroomaansluiting. De elektrische bilgepomp draagt bij aan de veiligheid aan boord.Buitenuitrusting en dekuitrustingDe buitenuitrusting van de sloep omvat onder andere een buiskap, buitendekzeilen, stootwillen, lijnen en een zwemtrap. Er is één anker aanwezig, bevestigd met een ketting. De besturing vindt plaats via een stuurwiel op het achterdek, wat zorgt voor een overzichtelijke en directe bediening.Gebruik en toepassingenDeze kajuitsloep is in het verleden gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, waaronder pleziervaart, vakanties, weekendtochten, dagtochten en bedrijfsmatige activiteiten zoals teambuilding en netwerkbijeenkomsten. Dankzij de ruime opzet is het schip geschikt voor het vervoeren van maximaal 20 personen, wat het een interessante optie maakt voor groepsuitjes op het water.