Bemerkungen: Gem ist ein atemberaubendes Beispiel für diesen seltenen 5M Ribcraft, der in außergewöhnlichem Zustand zum Verkauf angeboten wird. Sie ist ein Einbesitzerboot seit neu und wurde sorgfältig gewartet. Angetrieben von einem Yamaha 60 PS Viertakt-Außenbordmotor mit 650 Stunden. Sie hat ihren eigenen Trailer und kann hier im Largs Yacht Haven besichtigt werden; eine frühzeitige Besichtigung wird empfohlen.
Unterkunft:
Inventar: Rumpf: Schwarzes Fiberglas. Tiefe V-Schläuche: Schwarzes Hypalon; 5 Kammern mit separaten Luft-/Druckentlastungsventilen. Werksseitig montierter Kielschutz: Vollständig über die Länge des Rumpfes. Edelstahl-Abschleppösen im Heck. Edelstahl-A-Rahmen mit LED-Beleuchtung und VHF-Antenne. Schacht mit Bilgenpumpe: (Die Bilge läuft über einen separaten Stromkreis und ermöglicht die Nutzung, während die Batterie ausgeschaltet ist, z.B. wenn das Boot über Nacht am Ponton bleibt; entleert Regenwasser). Elefantenablasswasser-Auslass im linken Heck, gesichert mit einer Laufleine nach innen. Hauptstopfen in der Mitte des Hecks. Mit einer Leine befestigt; ermöglicht es, ihn jedes Mal leicht zu finden, wenn das Boot zu Wasser gelassen wird. Das Boot wird immer in einem erhöhten Winkel auf dem Trailer gelagert, um den freien Abfluss von Regenwasser durch den Stopfen zu ermöglichen.
Sitz-/Konsolen-Konfiguration: Ribcraft 'FS' Konsole. Tandem 2-Personen-Jockeysitz; mit öffnenden Sitzklappen; & offen nach hinten, um den Zugang zum Kraftstofftank zu ermöglichen. Jeder Sitz ist schwenkbar und ermöglicht den Zugang zu den Kraftstofftanks/Entlüftungen/Gurten. Türen: Tür vor der Konsole; 2024 durch eine neue ersetzt. Tür im Vorschiff zum Ankerfach: enthält einen 'Bruce'-Anker; Kette und Leine. (Hinweis: Diese Türen gelten vom Hersteller nicht als 'wasserdicht'). Es ist üblich, nach starkem Regen etwas Regenwasser im Ankerfach zu finden, das mit einem Schwamm entfernt wird. Die Konsolentür lässt normalerweise kein Wasser eindringen; und wird abgedeckt, wenn das Boot nicht in Gebrauch ist.
Kraftstoffsystem: Läuft mit bleifreiem Benzin; E5/E10. Super bleifrei bevorzugt. Abnehmbare 25-Liter-Kanistern (x3). Zwei unter den Sitzen. Diese sind zugänglich zum Befüllen, indem die klappbaren Sitze angehoben werden. Können auch entfernt werden, um zur Pumpe gebracht zu werden; was eine sehr nützliche Funktion in abgelegenen Gegenden darstellt; wo die Kanister physisch zur Pumpe gebracht werden müssen. Tank Nr. 3 wird normalerweise auf dem vorderen Deck transportiert. Ein vierter Ersatzkanister mit 20 Litern wird ebenfalls bereitgestellt; was ihre Reichweite erhöht. Nach vielen Jahren Nutzung und Kraftstoffberechnungen ist sie sehr sparsam; und voll beladen mit vier Personen und Ausrüstung verbraucht sie etwa 0,8 Liter pro Seemeile bei 5000 U/min; 24 Knoten Reisegeschwindigkeit bei guten Bedingungen. Daher bietet jeder 25-Liter-Tank nominal 2 Stunden Betrieb (unter Berücksichtigung einer Reserve von 20 %).
Elektrisch: 12V-Batterie in sicherem Batteriefach innerhalb der Konsole; Trennschalter und Sicherungspanel. Dies ist die zweite Batterie seit neuem. Alles in Ordnung.
Lichter: LED-Navigationslichter und Fahrlicht am A-Rahmen Plastimo-Seekompass an der Konsole montiert; mit Nachtbeleuchtung; funktioniert mit Navigationslichtern.
Schalter: Zwei Schalter links vom Steuerstand; Lichter und Bilge.
VHF: Neues Icom DSC VHF (2024).
GPS: Neues Garmin 5-Zoll UHD GPS (2024); Karten von Großbritannien und Irland.
Bilgenpumpe im Schacht; (arbeitet entweder im automatischen oder manuellen Modus).
Leinen/Anker Neue Bugleine und Heckleine auf der linken Seite (2024). Original Heckleine auf der Steuerbordseite. Bruce-Anker; mit Kette und Leine. Wird unter dem Vorschiffdeckluke gelagert.
Inventar an Wartung/Pflege seit 2023 bis August 2026: Wie oben erwähnt hat das Fahrzeug seit 2010 einen Besitzer gehabt und wurde in dieser Zeit vollständig gewartet und in gutem Zustand gehalten, mit regelmäßiger Wartung, Ausstattungen, Rumpfpoliere und Reinigung von Schläuchen/Decks sowie Motorreinigung nach jeder Fahrt. Nachfolgend eine Liste von Arbeiten, die seit der Saison 2023 durchgeführt wurden; was auf die fortgesetzte Pflege und Wartung hinweist. Wie bereits erwähnt beläuft sich diese Arbeit allein auf über £3500.
2023 März 2023: Vollständiger Motorservice/Schlauchreinigung Behandlung Juni 2023: Neue Kraftstoffleitungen; alle Kraftstofffilter; neuer Thermostat und Dichtung für den Motor.
2024 April 2024: Neues Icom DSC VHF professionell installiert. Neues Garmin Ultra HD GPS professionell installiert. Neue VHF-Antenne professionell installiert. Neue Bugleine und Heckleine auf der linken Seite.
Sept 2024: Neuer Hauptkraftstofffilter/Wasserabscheider. Zündkerzen/Anoden fortlaufend.
2025 März 2025: Vollservice, Öl/Filter, Thermostat.
April 2025: Kauf eines Ersatzimpellers & interner Anoden für das Ersatzkit (wird bereitgestellt).
April 2025: Motorinjektor ersetzt. Neuer Trailer-Winde-Riemen.
Mai 2025: Neue maßgefertigte schwarze schwere Allwetter-Konsole von Saturn Segeln (Hinweis: Die Abdeckung wird zuerst hinten montiert, dann nach vorne zur Bug gezogen und hinten zippt gesichert).
Juli 2025: Ersatz für Frischwasser-Spüladapter/Ersatz für Sicherheitsabschaltseil.
2026 Juni 2026: Motor gewartet; Alle OEM Yamaha Teile und Öle. Neue Zündkerzen, Motor-, Getriebeöl, Ablassdichtungen ersetzt. Neuer Ölfilter. Neuer Thermostat. Propeller entfernt, Welle überprüft und gefettet, neuer Yamaha-Splint eingesetzt.
Neue Feuerlöscher an Steuerbord A-Rahmen montiert.
Juni 2026: Neue untere Leggings-Abdeckung von Yamaha (die vorherige hatte einige Kratzer und wurde ersetzt).
Juli 2026: Trailerachslager ersetzt.
August 2026: Neuer Motor-Zahnriemen vor dem Verkauf eingebaut; um dem neuen Besitzer langfristige Sicherheit zu geben; Yamaha empfiehlt den Austausch alle fünf Jahre oder alle 1000 Stunden. Gem hat nur 648 Stunden gefahren.
Zusätzlich vollständige Motordiagnose durch Yampower; alles in Ordnung.
Darüber hinaus werden folgende Gegenstände bereitgestellt, die einen Wert von über £600 an Ersatzteilen ausmachen:
07/09/2026 Box (mit Euroyachts Largs); enthält folgende aufgeführte Gegenstände für den neuen Besitzer nach Verkauf des Fahrzeugs:
Motorzündschlüssel (wird von Euroyachts bis zum Abschluss des Verkaufs aufbewahrt).
2.Schlüssel
Motor-Sicherheitsabschaltseil + Ersatz
Ersatzmotorimpeller
Ersatz-Zündkerzen
Ersatzlampen/Sicherungen/Splinte
Ersatz-Yamaha-Schlauchspülanschluss
Neuer Feuerlöscher (2026) - Am A-Rahmen
Notfall-Kraftstoff-Bypass-Leitung
Ersatz
Remarks :Gem is a stunning example of this rare 5M Ribcraft offered for sale in exceptional condition , she is a one owner boat from new and has been meticulously maintained, Powered by a Yamaha 60 HP four stroke outboard engine with 650 hoursShe has her own Trailer and can be viewed here at Largs Yacht Haven , early viewing recommended
Accommodation :
Inventory :Hull: Black Fibreglass. Deep V Tubes: Black Hypalon; 5 Chambers with separate air/ pressure relief valves Factory fitted keel Shield: Full length of hull Stainless steel towing eyelets in transom Stainless steel A-frame with LED lighting and VHF aerial. Sump with bilge pump: ( Bilge runs on separate circuit, and allows for use whilst battery is off, e.g. if leaving on pontoon overnight; will empty rainwater) Elephant drain water outlet in port transom, secured with running line inboard. Main bung in centre transom. Attached via lanyard; allowing it to be easily located each time the boat is launched. The boat is always stowed at a raised angle on the trailer, to allow free exit of rainwater through bung.Seating/ Console configuration: Ribcraft ‘FS’ consul. Tandem 2 person Jockey seat; with opening seat hatches; & open to rear to allow fuel tank entry/ exit. Each seat is hinged, allowing access to fuel tanks/ vents/ straps. Doors: Door in front of consul; replaced with new in 2024. Door in foredeck to anchor locker: containing ‘Bruce’ type anchor; chain and warp. (Note; these doors are not deemed or certified as ‘watertight’ by the manufacturer) It is common after heavy rain, to find some rainwater in the anchor locker, which is removed with a sponge. The consul door does not generally admit any water; and is covered with consul cover when the boat is not in use. Fuel System: Runs on unleaded petrol; E5/ E10. Super unleaded preferred. Removable 25 litre cans.(x3) Two under seats. These are accessed for filling by lifting the hinged seats. Can also be removed to take to the pump; which is a very useful feature in remote locations; where the cans are physically taken to the pump. No.3 fuel tank is usually carried on the forward deck. A fourth spare 20 litre will also be provided; which extends her range. From many years of use and fuel calculations; she is very economical; and fully loaded with four persons and gear; will use in the region of 0.8 litres per nautical mile at 5000 rpm; 24 knots cruising speed in fair conditions. Therefore; each 25 litres tank will nominally provide 2hrs running; (allowing for 20% reserve margin) Electrical 12v Battery in secure battery box within console; isolator switch and fuse panel. This is the second battery since new. All in order. Lights: LED nav lights and running light on A-Frame Plastimo sea compass fitted to console; with night lighting; operates with nav lights. Switches: Two switches to port of steering wheel; lights and bilge VHF: New Icom DSC VHF (2024) GPS: New Garmin 5in UHD GPS (2024); Great Britain and Ireland mapping. Bilge Pump in sump; (works on either auto or manual setting) Lines/Anchor New bow line and port side stern line (2024). Original starboard stern line. Bruce anchor; with chain and warp. Stores under the bow deck hatch. Inventory of maintenance/ upkeep since 2023 to August 2026: As above; the vessel has had one owner since 2010; and has been kept fully maintained and in good order during that time; with regular maintenance; fittings, hull polish and tube/ deck cleaning, engine flush after every trip. Below is a list of items carried out since the 2023 season; which provides indication of the continued care and maintenance. As previously mentioned; this work alone; totals over £3500. 2023 March 2023: Full engine service/ tube clean treatment June 2023: New fuel lines; all fuel filters; new engine thermostat and gasket 2024 April 2024: New Icom DSC VHF professionally fitted. New Garmin Ultra high definition GPS professionally fitted. New VHF aerial professionally fitted. New bow line and port side stern line. Sept 2024: New main fuel filter/ water separator. Spark plugs/ Anodes cont.2025 March 2025: Full service, oil/ filters, thermostat. April 2025: Purchase of spare impeller & internal anodes for spares kit. (will be provided). April 2025: Engine injector replaced. New trailer winch strap. May 2025: New custom made black heavy duty all weather console cover from Saturn sails. (Note; cover is fitted at rear first, then pulled forward towards the bow; then zipped at the back to secure. When removing; unzip rear first; then lift front using handles). July 2025: Replacement freshwater flush adaptor/ replacement spare kill cord. 2026 June 2026: Engine serviced; All OEM Yamaha parts and oils. New spark plugs, engine, gear oil, drain gaskets replaced. New oil filter. New thermostat. Prop removed, shaft checked and greased, new yamaha cotter pin. New fire extinguisher, mounted on starboard A-frame June 2026: New lower leg apron cowling from Yamaha; ( previous one had some scratches, and was replaced). July 2026: trailer wheel bearings replaced. August 2026: New engine timing belt fitted pre-sale; to provide new owner with long term peace of mind; Yamaha recommends replacement every 5 years, or every 1000hrs. Gem has only done 648hrs. Additionally, Full engine diagnostic by Yampower; all in order In addition; the following items will be provided; which amount to over £600 worth of spares. 07/09/2026. Box (with Euroyachts Largs); contains following items listed; for new owner once vessel is sold. Engine ignition key. (Will be held by Euroyachts until sale is completed). 2nd Key Engine kill cord + spare Spare engine impeller Spare spark plugs Spare bulbs/ fuses/ cotter pins Spare yamaha hose flush connector New fire extinguisher (2026)- On A-frame Emergency fuel bypass line Spare 1
Bemærkninger: Gem er et fantastisk eksempel på denne sjældne 5M Ribcraft, der tilbydes til salg i exceptionel stand. Hun er en ejerbåd fra ny og har været omhyggeligt vedligeholdt. Drevet af en Yamaha 60 HK firetakts påhængsmotor med 650 timer. Hun har sin egen trailer og kan ses her i Largs Yacht Haven; tidlig besigtigelse anbefales.
Indkvartering:
Inventar: Skrog: Sort glasfiber. Dyb V-rør: Sort Hypalon; 5 kamre med separate luft-/trykaflastningsventiler. Fabriksmonteret kølbeskyttelse: Fuldlængde af skroget. Rustfri stål trækøjer i transom. Rustfri stål A-ramme med LED-belysning og VHF-antennen. Sump med bilgepumpe: (Bilgepumpen kører på separat kredsløb og tillader brug, mens batteriet er slukket, f.eks. hvis båden efterlades på ponton om natten; vil tømme regnvand). Elefantdræns vandudløb i venstre transom, sikret med løbende line indad. Hovedprop i midten af transom. Fastgjort via snor; hvilket gør det nemt at finde hver gang båden sættes i vandet. Båden opbevares altid i en hævet vinkel på traileren for at tillade fri udstrømning af regnvand gennem proppen.
Sæde-/konsolkonfiguration: Ribcraft 'FS' konsol. Tandem 2-personers jockeysæde; med åbning til sædehylder; & åben bagtil for at tillade adgang til brændstoftank. Hvert sæde er hængslet, hvilket giver adgang til brændstoftanke/ventiler/remme. Døre: Dør foran konsollen; udskiftet med ny i 2024. Dør i forkølen til ankerlommen: indeholdende 'Bruce'-type anker; kæde og tov. (Bemærk; disse døre betragtes ikke som 'vandtætte' af producenten). Det er almindeligt efter kraftig regn at finde noget regnvand i ankerlommen, som fjernes med en svamp. Konsoldøren lukker generelt ikke vand ind; og dækkes med konsolcover, når båden ikke er i brug.
Brændstofsystem: Kører på blyfri benzin; E5/E10. Super blyfri foretrækkes. Aftagelige 25 liters dunke.(x3) To under sæderne. Disse tilgås ved at løfte de hængslede sæder. Kan også fjernes for at tage til pumpen; hvilket er en meget nyttig funktion på fjerntliggende steder, hvor dunke fysisk tages til pumpen. Nr. 3 brændstoftank bæres normalt på forkølen. En fjerde reserve 20 liters tank vil også blive leveret; hvilket udvider hendes rækkevidde. Gennem mange års brug og brændstofberegninger; er hun meget økonomisk; og fuldt lastet med fire personer og udstyr bruger hun omkring 0,8 liter pr. sømil ved 5000 rpm; 24 knob cruising hastighed under gode forhold. Derfor vil hver 25 liters tank nominelt give 2 timers drift (under hensyntagen til 20% reserve).
Elektrisk system: 12v batteri i sikker batteriboks indenfor konsollen; isolatorafbryder og sikringspanel. Dette er det andet batteri siden ny. Alt fungerer korrekt.
Lys: LED navigationslys og kørelys på A-rammen Plastimo havkompas monteret på konsollen; med natbelysning; fungerer sammen med navigationslysene.
Afbrydere: To afbrydere til venstre for rat; lys og bilge.
VHF: Ny Icom DSC VHF (2024).
GPS: Ny Garmin 5in UHD GPS (2024); kort over Storbritannien og Irland.
Bilgepumpe i sumpen; (arbejder på enten automatisk eller manuel indstilling).
Linjer/Anker Ny fortovslinje og venstre side baglinje (2024). Original højre baglinje. Bruce anker; med kæde og tov. Opbevares under forkølens låge.
Vedligeholdelses-/vedligeholdelsesoversigt siden 2023 til august 2026: Som nævnt ovenfor har fartøjet haft en ejer siden 2010 og har været fuldt vedligeholdt og i god stand i den periode, med regelmæssig vedligeholdelse, montering af fittings, skrogpolering samt rengøring af rør/dæk, motorrens efter hver tur.
Nedenfor er en liste over udførte opgaver siden sæsonen 2023, som giver indikation af den fortsatte pleje og vedligeholdelse. Som tidligere nævnt beløber dette arbejde sig alene til over £3500.
2023 Marts 2023: Fuld motorservice/rør rengøring behandling.
Juni 2023: Nye brændstofslanger; alle brændstoffiltre; ny motor termostat og pakning.
2024 April 2024: Ny Icom DSC VHF professionelt monteret.
Ny Garmin Ultra høj definition GPS professionelt monteret.
Ny VHF antenne professionelt monteret.
Ny fortovslinje og venstre side baglinje.
Sept 2024: Nyt hovedbrændstoffilter/vandseparator.
Tændrør/Anoder fortsat.
2025 Marts 2025: Fuld service, olie/filtre, termostat.
April 2025: Køb af reserve impeller & interne anoder til reservedelskit.
(apporteres).
April 2025: Motorindsprøjtningsdysen udskiftet.
Ny trailer vinde rem.
Maj 2025: Nyt speciallavet sort kraftigt vejrbestandigt konsolcover fra Saturn sails.
(Bemærk; coveret monteres bagtil først, derefter trækkes frem mod forkølen, derefter lynes bagpå for at sikre det). Når det fjernes, lynes det først bagpå op, derefter løftes fronten ved hjælp af håndtagene).
Juli 2025: Udskiftning af ferskvandsflush-adapter/udskiftning af reserve drænkabel.
2026 Juni 2026: Motor serviceret; Alle OEM Yamaha dele og olier.
Nye tændrør, motor-, gearolie, drænpakninger udskiftet.
Nyt oliefilter.
Ny termostat.
Propeller fjernet, aksel kontrolleret og smurt, ny Yamaha splitstift.
Ny brandslukker monteret på højre A-ramme.
Juni 2026: Ny nederste benforklædning fra Yamaha; (den tidligere havde nogle ridser og blev udskiftet).
Juli 2026: trailer hjullejer udskiftet.
August 2026: Ny motor timing rem monteret før salg for at give den nye ejer ro i sindet lang tid fremover; Yamaha anbefaler udskiftning hvert femte år eller hver 1000 timer. Gem har kun kørt 648 timer.
Derudover vil følgende genstande blive leveret, som beløber sig til over £600 værdifuldt reservedele.
07/09/2026 Box (med Euroyachts Largs); indeholder følgende genstande opført for den nye ejer når fartøjet er solgt:
Motor tændingsnøgle.(Vil blive holdt af Euroyachts indtil salget er gennemført).
2nd Nøgle
Motor drænkabel + reserve
Reserve motor impeller
Reserve tændrør
Reserve pærer/sikringer/splitstifter
Reserve yamaha slange flush connector
Ny brandslukker (2026) - På A-rammen
Nødbrændstof bypass-linje
Reserve
Anmärkningar: Gem är ett fantastiskt exempel på denna sällsynta 5M Ribcraft som erbjuds till salu i exceptionellt skick. Hon är en ägarbåt från ny och har underhållits noggrant. Drivs av en Yamaha 60 HP fyrtakts utombordsmotor med 650 timmar. Hon har sin egen trailer och kan ses här vid Largs Yacht Haven, tidig visning rekommenderas.
Boende:
Inventarielista: Skrov: Svart glasfiber. Djup V-rör: Svart Hypalon; 5 kamrar med separata luft-/tryckventiler. Fabriksmonterad kölskydd: Full längd av skrovet. Rostfria dragöglor i aktern. Rostfri A-ram med LED-belysning och VHF-antenn. Sump med länspump: (Länspumpen går på separat krets och tillåter användning medan batteriet är avstängt, t.ex. om den lämnas på ponton över natten; tömmer regnvatten). Elefantdräneringsvattenutlopp i vänster akter, säkrad med löpande lina inombords. Huvudpropp i mitt akter. Fäst via snodd; vilket gör att den lätt kan lokaliseras varje gång båten sjösätts. Båten förvaras alltid i en upphöjd vinkel på trailern för att möjliggöra fri avrinning av regnvatten genom proppen.
Sittplats-/konsolkonfiguration: Ribcraft 'FS' konsol. Tandem 2-personers jockeysäte; med öppnande sätesluckor; & öppet bakåt för att möjliggöra bränsletanksinträde/utträde. Varje säte är gångjärnsfäst, vilket ger åtkomst till bränsletankar/ventiler/remmar. Dörrar: Dörr framför konsolen; bytt mot ny 2024. Dörr på förebordet till ankarlådan: innehållande 'Bruce'-typ ankare; kedja och tamp. (Obs: dessa dörrar anses inte eller certifieras som 'vattentäta' av tillverkaren) Det är vanligt efter kraftigt regn att hitta lite regnvatten i ankarlådan, vilket tas bort med en svamp. Konsoldörren släpper vanligtvis inte in något vatten; och täcks med konsoltäckning när båten inte används.
Bränslesystem: Går på blyfri bensin; E5/E10. Super blyfri föredras. Avtagbara 25-litersdunkar (x3). Två under sätena. Dessa nås för påfyllning genom att lyfta de gångjärnsfästa sätena. Kan även tas bort för att ta till pumpen; vilket är en mycket användbar funktion på avlägsna platser; där dunkarna fysiskt tas till pumpen. Bränslebehållare nr 3 bärs vanligtvis på det främre däckets yta. En fjärde reserv 20-liters dunk kommer också att tillhandahållas; vilket utökar hennes räckvidd. Efter många års användning och bränsleberäkningar; är hon mycket ekonomisk; och fullt lastad med fyra personer och utrustning; kommer att använda omkring 0,8 liter per nautisk mil vid 5000 rpm; 24 knop kryssningshastighet under gynnsamma förhållanden. Därför kommer varje 25-liters tank nominellt att ge 2 timmars drift (med hänsyn till en reservmarginal på 20%).
Elektrisk: 12v batteri i säker batteribox inom konsolen; isolatorströmbrytare och säkringspanel. Detta är det andra batteriet sedan nyköp. Allt i ordning.
Belysning: LED navigationsljus och körljus på A-ramen Plastimo havskompass monterad på konsolen; med nattbelysning; fungerar med navigationsljusen.
Strömbrytare: Två strömbrytare till vänster om ratten; ljus och länspump.
VHF: Ny Icom DSC VHF (2024).
GPS: Ny Garmin 5 tum UHD GPS (2024); Storbritannien och Irland kartläggning.
Länspump i sumpen; (fungerar antingen automatiskt eller manuellt).
Linor/Ankare Ny bogserlina och akterlinje på vänster sida (2024). Original akterlinje styrbordssidan. Bruce-ankare; med kedja och tamp. Förvaras under luckan på förebordet.
Inventarielista över underhåll/uppskattningar sedan 2023 fram till augusti 2026: Som nämnt ovan har fartyg haft en ägare sedan 2010; och har hållits fullt underhållet och i gott skick under den tiden; med regelbundet underhåll, montering, skrovpolering samt rengöring av rör/däck, motorrensning efter varje resa. Nedan följer en lista över åtgärder som utförts sedan säsongen 2023; vilket ger indikationer om det fortsatta vårdandet och underhållet. Som tidigare nämnts uppgår detta arbete ensam till över £3500.
2023 Mars 2023: Full motorservice/rör rengöring.
Juni 2023: Nya bränsleledningar; alla bränslefilter; ny motortermostat och packning.
2024 April 2024: Ny Icom DSC VHF professionellt installerad. Ny Garmin Ultra högupplöst GPS professionellt installerad. Ny VHF-antenn professionellt installerad. Ny bogserlina och akterlinje vänster sida.
Sept 2024: Ny huvudbränslefilter/vattenavskiljare.
Tändstift/Anoder fortlöpande.
2025 Mars 2025: Full service, olja/filter, termostat.
April 2025: Inköp av reservimpeller & interna anoder för reservkit.(kommer att tillhandahållas).
April 2025: Motorinsprutare bytt ut.
Ny trailer vinschrem.
Maj 2025: Ny skräddarsydd svart tungt väderkonsoltäck från Saturn sails.(Obs: täcket sätts fast bakifrån först, dras sedan fram mot fören, zippas bak för att säkra). När det tas bort, dra först upp dragkedjan bakifrån, lyft sedan framdelen med handtagen).
Juli 2025: Ersättning av färskvattenspolningsadapter/ ersättning reserv dödmanssnodd.
2026 Juni 2026: Motor servad; Alla OEM Yamaha delar och oljor.Nya tändstift, motor-, växeloljor, dräneringspackningar bytta.Nytt oljefilter.Ny termostat.Propp borttagen, axel kontrollerad och smord, ny yamaha låspinne.Ny brandsläckare monterad på styrbord A-ram.
Juni 2026: Ny nedre benförkläde från Yamaha;( tidigare hade några repor, och byttes ut).
Juli 2026: trailerhjullager bytta.
Augusti 2026: Ny motor timingrem installerad före försäljningen för att ge nya ägaren långsiktig sinnesro; Yamaha rekommenderar byte var femte år eller var tusende timme.Gem har endast gjort 648 timmar.
Dessutom kommer följande artiklar att tillhandahållas som uppgår till över £600 värde av reservdelar.
07/09/2026.Box (med Euroyachts Largs); innehåller följande artiklar listade för nya ägaren när fartyget säljs:
Motor tändningsnyckel.(Kommer att hållas av Euroyachts tills försäljningen är slutförd).
2:a nyckel
Motor dödmanssnodd + reserv
Reservmotorimpeller
Reserv tändstift
Reservlampor/säkringar/låspinnar
Reserv yamaha slangspolningskoppling
Ny brandsläckare (2026) - På A-ramen
Nödfuelsbypass-linje
Reserv
Opmerkingen: Gem is een prachtige vertegenwoordiger van deze zeldzame 5M Ribcraft, te koop aangeboden in uitzonderlijke staat. Zij is een een-eigenaar boot vanaf nieuw en is met veel zorg onderhouden. Aangedreven door een Yamaha 60 PK viertakt buitenboordmotor met 650 draaiuren. Zij heeft haar eigen trailer en kan hier in Largs Yacht Haven worden bezichtigd; vroegtijdige bezichtiging aanbevolen.
Accommodatie:
Inventaris: Romp: Zwart glasvezel. Diepe V-buizen: Zwart Hypalon; 5 kamers met aparte lucht-/drukontlastingskleppen. Fabrieksmatig geïnstalleerde kielbescherming: Volledige lengte van de romp. Roestvrijstalen sleepogen in de transom. Roestvrijstalen A-frame met LED-verlichting en VHF-antenne. Put met bilgepomp: (Bilge werkt op een apart circuit en kan gebruikt worden terwijl de accu uit staat, bijvoorbeeld als u 's nachts op de steiger blijft; zal regenwater afvoeren). Olifantafvoerwateruitgang in de linkse transom, beveiligd met een looplijn aan boord. Hoofdbung in het midden van de transom. Bevestigd via een lanyard; waardoor deze gemakkelijk te vinden is elke keer dat de boot wordt te water gelaten. De boot wordt altijd op een verhoogde hoek op de trailer opgeslagen, om vrije afvoer van regenwater door de bung mogelijk te maken.
Zit-/console-configuratie: Ribcraft ‘FS’ console. Tandem 2-persoons jockeystoel; met open zitluiken; & open naar achteren om toegang tot de brandstoftank te bieden. Elke stoel is scharnierend, waardoor toegang tot brandstoftanks/ventilatie/riemen mogelijk is. Deuren: Deur voor de console; vervangen door een nieuwe in 2024. Deur in het voordek naar het ankercompartiment: bevat 'Bruce' type anker; ketting en lijn. (Opmerking: deze deuren worden niet als 'waterdicht' beschouwd of gecertificeerd door de fabrikant). Het is gebruikelijk na zware regen wat regenwater in het ankercompartiment te vinden, wat met een spons wordt verwijderd. De consoledeur laat over het algemeen geen water binnen; en is bedekt met een consolehoes wanneer de boot niet in gebruik is.
Brandstofsysteem: Werkt op ongebleekte benzine; E5/E10. Super ongebleekt heeft de voorkeur. Verwijderbare 25 liter jerrycans (x3). Twee onder de stoelen. Deze zijn toegankelijk voor vullen door de scharnierende stoelen omhoog te tillen. Kunnen ook worden verwijderd om naar de pomp te nemen; wat een zeer nuttige functie is op afgelegen locaties; waar de jerrycans fysiek naar de pomp worden gebracht. Tank nr. 3 wordt meestal op het voorste dek gedragen. Een vierde reserve van 20 liter zal ook worden geleverd; wat haar actieradius vergroot. Uit jarenlang gebruik en brandstofberekeningen blijkt dat zij zeer economisch is; en volledig geladen met vier personen en uitrusting, zal ongeveer 0,8 liter per zeemijl gebruiken bij 5000 tpm; 24 knopen kruissnelheid onder goede omstandigheden. Daarom zal elke tank van 25 liter nominaliter 2 uur draaien bieden; (met een reserve van 20%).
Elektrisch: 12v accu in veilige accubak binnenin console; isolatorschakelaar en zekeringpaneel. Dit is de tweede accu sinds nieuw. Alles in orde.
Verlichting: LED navigatielichten en loeplicht op A-frame. Plastimo zeecompas gemonteerd op console; met nachtverlichting; werkt samen met navigatielichten.
Schakelaars: Twee schakelaars aan stuurboordzijde van het stuurwiel; verlichting en bilge.
VHF: Nieuwe Icom DSC VHF (2024). GPS: Nieuwe Garmin 5in UHD GPS (2024); kaarten van Groot-Brittannië en Ierland.
Bilgepomp in put; (werkt op automatisch of handmatig instellen).
Lijnen/Anker Nieuwe boeglijn en stuurboord achterlijn (2024). Originele bakboord achterlijn. Bruce-aneker; met ketting en lijn. Bewaart onder het boegdekhatch.
Inventaris van onderhoud/onderhoud sinds 2023 tot augustus 2026: Zoals hierboven vermeld, heeft het vaartuig één eigenaar gehad sinds 2010; en is gedurende die tijd volledig onderhouden en in goede staat gehouden, met regelmatig onderhoud, bevestigingen, romp polijsten en buis/dek reinigen, motor doorspoelen na elke reis. Hieronder volgt een lijst van uitgevoerde werkzaamheden sinds het seizoen 2023, die indicatie geeft van de voortdurende zorg en onderhoud.
Zoals eerder vermeld bedraagt deze werk alleen al meer dan £3500.
2023 Maart 2023: Volledige motorservice/buisreiniging behandeling.
Juni 2023: Nieuwe brandstofleidingen; alle brandstoffilters; nieuwe motorthermostaat en pakking.
2024 April 2024: Nieuwe Icom DSC VHF professioneel geïnstalleerd.
Nieuwe Garmin Ultra high definition GPS professioneel geïnstalleerd.
Nieuwe VHF-antenne professioneel geïnstalleerd.
Nieuwe boeglijn en stuurboord achterlijn.
Sept 2024: Nieuwe hoofdbrandstoffilter/waterafscheider.
Bougies/Anodes continu.
2025 Maart 2025: Volledige service, olie/filter, thermostaat.
April 2025: Aankoop van reserve impeller & interne anodes voor reservekit (zal worden geleverd).
April 2025: Motorinjector vervangen.
Nieuwe trailer lierband.
Mei 2025: Nieuwe op maat gemaakte zwarte zware consolehoes voor alle weersomstandigheden van Saturn sails.(Opmerking: hoes wordt eerst aan de achterkant bevestigd, dan naar voren getrokken richting de boeg; vervolgens aan de achterkant dichtgeritst om te beveiligen. Bij verwijderen eerst achterzijde openritsen, dan voorkant optillen met handgrepen).
Juli 2025: Vervanging zoetwater doorspoeladapter/vervangende reserve kill cord.
2026 Juni 2026: Motor geserviced; Alle OEM Yamaha onderdelen en oliën.
Nieuwe bougies, motor-, versnellingsbakolie, afdichtgaskets vervangen.
Nieuwe oliefilter.
Nieuwe thermostaat.
Propeller verwijderd, as gecontroleerd en gesmeerd, nieuwe Yamaha splitpen.
Nieuwe brandblusser gemonteerd aan stuurboord A-frame.
Juni 2026: Nieuwe onderste been schortbehuizing van Yamaha;(de vorige had enkele krassen en werd vervangen).
Juli 2026: trailerwiel lagers vervangen.
Augustus 2026: Nieuwe motor timingriem geïnstalleerd voor verkoop om nieuwe eigenaar gemoedsrust op lange termijn te bieden; Yamaha raadt vervanging elke vijf jaar of elke 1000 uur aan. Gem heeft slechts 648 uur gedraaid.
Bovendien volledige motordiagnose door Yampower; alles in orde.
Daarnaast zullen de volgende items worden geleverd die meer dan £600 aan reserveonderdelen bedragen.
07/09/2026 Doos (met Euroyachts Largs); bevat onderstaande items voor nieuwe eigenaar zodra vaartuig verkocht is.
Motorontstekingssleutel.(Zal door Euroyachts worden bewaard totdat verkoop is afgerond).
2e sleutel
Motor kill cord + reserve
Reserve motorimpeller
Reserve bougies
Reserve lampen/zekeringen/splitpennen
Reserve Yamaha slang doorspoelconnector
Nieuwe brandblusser (2026) - Op A-frame
Noodbrandstof bypasslijn
Reserve
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
und "Zum Home-Bildschirm"