Die Skilsø 39 Fly ist ein Flybridge-Boot mit viel Platz und Licht, das mit seinem Luxus einen fantastischen Aufenthalt auf dem Wasser ermöglicht! Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der südlichsten Spitze von Tromøy in Norwegen. Anfangs wurden die Boote aus Holz gebaut. Bis Ende der 70er Jahre war dies das gebräuchlichste Material. Ab den sechziger Jahren wurden Experimente mit dem Bau in Polyester durchgeführt. Anfang der 80er Jahre belief sich die jährliche Produktion von Polyester-Skilsø-Schiffen auf 130 Stück. Die Modelle bestanden damals aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch den Skilsø 33 und 36 ersetzt. Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø, und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Viknes steht zusammen mit der Marke Skilsø für die typische perfekte Qualität der norwegischen Boote. Skilsø 39 Fly Bei der Gestaltung des Skilsø 39 Fly wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in den Rumpfbau integriert. Es wurde ein halbgleitender Rumpf gewählt, der sich jedoch von den traditionellen Westland-Booten von Viknes unterscheidet. Dieses Modell kann mit einem oder zwei Motoren ausgestattet werden, sodass eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten erreicht werden kann! Die 3 Kojen und großen Räume unter Deck sowie der große Salon machen dieses Boot zu einem sportlichen und geräumigen Familienboot. Sowohl auf dem Oberdeck als auch auf dem Achterdeck gibt es viel Platz, was dieses Schiff zu einem komfortablen Schiff macht, bereit für lange Reisen auf dem Wasser! Rumpfform: V-Form Ruder: Hak-Ruder Lenksystem: Hydraulisch Fenster: In Aluminium-Fensterprofil Ballast: 7850 kg CE-Kategorie: B Unterkunft Material, Farben: Kirschen - Teak Vorhänge: Nach Wunsch Salons: 3 Kabinen: 3 Kojen: 6 Stehhöhe: ± 2 m Motor, Elektrik, Wasser Leistung: 2x 370 PS oder 2x 400 PS Anzahl identischer Motoren: 2 Kraftstofftanks: 2 x 450 Liter Kühlsystem: Getrennt, wassergekühlter Auspuff Antrieb: Getriebekupplungen, Schraubenwellen Trimmklappen: Volvo QL, optional Spannung: 230V / 12V Windgenerator: Optional Solarpanel: Optional Wassersystem: Optional Warmwasser: Boiler 50 Liter Wassertank & Material: 400 Liter Abwassertank: 140 Liter Navigation und Elektronik Ruderlagenanzeige: Optional Wetterfax/Navtex: Optional SSB-Empfänger: Optional Kurzwellensender: Optional Karten, Führer: Optional Ausstattung Ankerwinde: Elektrisch Beiboot: Optional Außenbordmotor: Optional Sicherheit CE-Standard: B Radarreflektor: Optional Leuchtraketen: Optional Rettungswesten: Optional

The Skilsø 39 Fly is a Flybridge boat with plenty of space and light, which with its luxury makes for a fantastic stay on the water!Skilsø On 2 October 1919, Nils Roland started building boats on the southernmost tip of Norwegian Tromøy. Initially the boats were built in wood. Until the end of the 70s this was the most common material. From the sixties on, experiments were done with building in polyester. In the early 80s the annual production of polyester Skilsø ships amounted to 130 pieces. The models then consisted of the Skilsø 750 and later the 850. Later these types were replaced by the Skilsø 33 and 36. In 2011 Viknes took over the production rights and drawings from Skilsø and the production was moved to Viknes Arendal and Bergen. Viknes together with the brand Skilsø stands for the typical perfect quality of the Norwegian boats.  Skilsø 39 Fly In the design of the Skilsø 39 Fly, the classic Viknes principles have been incorporated in the hull construction. A semi-planing hull has been chosen, but this model is different from the traditional Westland boats from Viknes.  This model can be carried out with one or two motors, so that a top speed of up to 35 knots can be realized!  The 3 berths and large spaces below deck and the large saloon makes this boat a sporty and spacious family boat. Both on the upper deck and on the aft deck there is a lot of space what makes this a comfortable ship, ready to make long journeys on the water! GeneralHull shape: V-shapeRudder: Hak rudderSteering system: HydraulisWindows: In aluminum window profileBallast: 7850 kgCE-category: BAccommodationMaterial, colours: Cherries - TeakCurtains: As wishedSaloons: 3Cabins: 3Berths: 6Headroom: ± 2 mtrEngine, electrics, waterPower: 2x 370HP or 2x 400HPNumber of identical engines: 2Fuel tanks: 2 x 450 litersCooling system: Separated, water-cooled exhaustPropulsion: Gear couplings, screw shaftsTrimflaps: Volvo QL, optionalVoltage: 230V / 12VWind generator: OptionalSolar panel: OptionalWater system: OptionalHot water: Boiler 50 litersWater tank & material: 400 litersWaste water tank: 140 litersNavigation and electronicsRudder position indicator: OptionalWeatherfax/Navtex: OptionalSSB receiver: OptionalShort band transmitter: OptionalCharts, guides: OptionalEquipmentAnchor windlass: ElectricDinghy: OptionalOutboard engine: OptionalSafetyCE-standard: BRadar reflector: OptionalFlares: OptionalLife jackets: Optional

Skilsø 39 Fly er en Flybridge-båd med masser af plads og lys, som med sin luksus skaber en fantastisk oplevelse på vandet! Den 2. oktober 1919 begyndte Nils Roland at bygge både på den sydligste spids af norske Tromøy. I starten blev bådene bygget i træ. Indtil slutningen af 70'erne var dette det mest almindelige materiale. Fra 60'erne begyndte man at eksperimentere med at bygge i polyester. I starten af 80'erne udgjorde den årlige produktion af polyester Skilsø-skibe 130 stykker. Modellerne bestod dengang af Skilsø 750 og senere 850. Senere blev disse typer erstattet af Skilsø 33 og 36. I 2011 overtog Viknes produktionsrettighederne og tegningerne fra Skilsø, og produktionen blev flyttet til Viknes Arendal og Bergen. Viknes sammen med mærket Skilsø står for den typiske perfekte kvalitet af de norske både. Skilsø 39 Fly I designet af Skilsø 39 Fly er de klassiske Viknes-principper blevet inkorporeret i skrogets konstruktion. Der er valgt et semi-planende skrog, men denne model adskiller sig fra de traditionelle Westland-både fra Viknes. Denne model kan udføres med en eller to motorer, således at en topfart på op til 35 knob kan realiseres! De 3 køjer og store rum under dæk samt den store salon gør denne båd til en sporty og rummelig familiebåd. Både på øvre dæk og på agterdækket er der masser af plads, hvilket gør dette til et komfortabelt skib, klar til lange rejser på vandet! Generelt Skrogform: V-form Ror: Hakror Styresystem: Hydraulisk Vinduer: I aluminiumsvinduesprofil Ballast: 7850 kg CE-kategori: B Indkvartering Materiale, farver: Kirsebær - Teak Gardiner: Efter ønske Saloner: 3 Kahytter: 3 Køjer: 6 Ståhøjde: ± 2 m Motor, el, vand Effekt: 2x 370HK eller 2x 400HK Antal identiske motorer: 2 Brændstoftanke: 2 x 450 liter Kølesystem: Adskilt, vandkølet udstødning Fremdrift: Gearkoblinger, skrueaksler Trimflaps: Volvo QL, valgfrit Spænding: 230V / 12V Vindgenerator: Valgfrit Solpanel: Valgfrit Vandsystem: Valgfrit Varmt vand: Boiler 50 liter Vandtank og materiale: 400 liter Spildevandstank: 140 liter Navigation og elektronik Rorpositionindikator: Valgfrit Weatherfax/Navtex: Valgfrit SSB-modtager: Valgfrit Kort, guider: Valgfrit Udstyr Ankerspil: Elektrisk Gummibåd: Valgfrit Udendørs motor: Valgfrit Sikkerhed CE-standard: B Radarreflektor: Valgfrit Nødraketter: Valgfrit Redningsveste: Valgfrit

Skilsø 39 Fly är en Flybridge-båt med gott om utrymme och ljus, vilket med sin lyx skapar en fantastisk vistelse på vattnet! Den 2 oktober 1919 började Nils Roland bygga båtar på den sydligaste spetsen av norska Tromøy. Inledningsvis byggdes båtarna i trä. Fram till slutet av 70-talet var detta det vanligaste materialet. Från sextiotalet gjordes experiment med att bygga i polyester. I början av 80-talet uppgick den årliga produktionen av polyester Skilsø-fartyg till 130 stycken. Modellerna bestod då av Skilsø 750 och senare 850. Senare ersattes dessa typer av Skilsø 33 och 36. År 2011 tog Viknes över produktionsrättigheterna och ritningarna från Skilsø och produktionen flyttades till Viknes Arendal och Bergen. Viknes tillsammans med varumärket Skilsø står för den typiska perfekta kvaliteten hos norska båtar. Skilsø 39 Fly I designen av Skilsø 39 Fly har de klassiska Viknes-principerna inkorporerats i skrovkonstruktionen. Ett halvplanande skrov har valts, men denna modell skiljer sig från de traditionella Westland-båtarna från Viknes. Denna modell kan utrustas med en eller två motorer, så att en topphastighet på upp till 35 knop kan uppnås! De 3 kojplatserna och de stora utrymmena under däck samt den stora salongen gör denna båt till en sportig och rymlig familjebåt. Både på övre däck och på akterdäck finns det gott om utrymme vilket gör detta till ett bekvämt fartyg, redo att göra långa resor på vattnet! Allmänt Skrovform: V-form Roder: Hakroder Styrsystem: Hydrauliskt Fönster: I aluminiumfönsterprofil Ballast: 7850 kg CE-kategori: B Inredning Material, färger: Körsbär - Teak Gardiner: Efter önskemål Salonger: 3 Hyttar: 3 Kojplatser: 6 Höjd över huvudet: ± 2 m Motor, el, vatten Effekt: 2x 370 hk eller 2x 400 hk Antal identiska motorer: 2 Bränsletankar: 2 x 450 liter Kylsystem: Separerat, vattenkyld avgas Drivning: Växelkopplingar, skruvaxlar Trimplan: Volvo QL, valfritt Spänning: 230V / 12V Vindgenerator: Valfritt Solpanel: Valfritt Vattensystem: Valfritt Varmvatten: 50 liters panna Vattentank & material: 400 liter Avloppstank: 140 liter Navigation och elektronik Roderpositionindikator: Valfritt Väderfax/Navtex: Valfritt SSB-mottagare: Valfritt Kort, guider: Valfritt Utrustning Ankarspel: Elektriskt Jolle: Valfritt Utomhusmotor: Valfritt Säkerhet CE-standard: B Radarreflektor: Valfritt Nödraketer: Valfritt Flytvästar: Valfritt

De Skilsø 39 Fly is een Flybridge boot met veel ruimte en licht, wat met zijn luxe zorgt voor een fantastisch verblijf op het water! Op 2 oktober 1919 begon Nils Roland met het bouwen van boten op het zuidelijkste punt van het Noorse Tromøy. Aanvankelijk werden de boten van hout gemaakt. Tot het einde van de jaren 70 was dit het meest gebruikte materiaal. Vanaf de jaren zestig werden er experimenten gedaan met het bouwen in polyester. In het begin van de jaren 80 bedroeg de jaarlijkse productie van polyester Skilsø schepen 130 stuks. De modellen bestonden toen uit de Skilsø 750 en later de 850. Later werden deze types vervangen door de Skilsø 33 en 36. In 2011 nam Viknes de productierechten en tekeningen van Skilsø over en werd de productie verplaatst naar Viknes Arendal en Bergen. Viknes staat samen met het merk Skilsø voor de typische perfecte kwaliteit van de Noorse boten. Skilsø 39 Fly Bij het ontwerp van de Skilsø 39 Fly zijn de klassieke Viknes principes opgenomen in de rompconstructie. Er is gekozen voor een half-planerende romp, maar dit model verschilt van de traditionele Westland boten van Viknes. Dit model kan worden uitgevoerd met één of twee motoren, zodat een topsnelheid van maximaal 35 knopen kan worden gerealiseerd! Met 3 slaapplaatsen en grote ruimtes benedendeks en de grote salon is deze boot een sportieve en ruime familieboot. Zowel op het bovendek als op het achterdek is er veel ruimte, wat dit tot een comfortabel schip maakt, klaar om lange reizen op het water te maken! Algemeen Rompvorm: V-vorm Roeisysteem: Hakroer Besturingssysteem: Hydraulisch Ramen: In aluminium raamprofiel Ballast: 7850 kg CE-categorie: B Accommodatie Materiaal, kleuren: Kersen - Teak Gordijnen: Naar wens Salons: 3 Hutten: 3 Slaapplaatsen: 6 Stahoogte: ± 2 mtr Motor, elektra, water Vermogen: 2x 370PK of 2x 400PK Aantal identieke motoren: 2 Brandstoftanks: 2 x 450 liter Koelsysteem: Gescheiden, watergekoelde uitlaat Voortstuwing: Tandwielkoppelingen, schroefassen Trimvlakken: Volvo QL, optioneel Voltage: 230V / 12V Windgenerator: Optioneel Zonnepaneel: Optioneel Watersysteem: Optioneel Warm water: Boiler 50 liter Watertank & materiaal: 400 liter Afvalwatertank: 140 liter Navigatie en elektronica Rudder positie indicator: Optioneel Weerfax/Navtex: Optioneel SSB-ontvanger: Optioneel Kortegolfzender: Optioneel Kaarten, gidsen: Optioneel Uitrusting Ankerlier: Elektrisch Dinghy: Optioneel Buitenboordmotor: Optioneel Veiligheid CE-standaard: B Radarreflector: Optioneel Noodsignalen: Optioneel Reddingsvesten: Optioneel