Stabila 840

Stabila 840 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Stabila 840 (1980) Stahlmotorboot mit Achterkajüte - komfortables Fahren auf Binnengewässern. Die Stabila 840 aus dem Jahr 1980 ist ein charaktervolles Stahlmotorboot mit Knickspant-Rumpf, gebaut in Friesland (IJlst) und konzipiert für entspannte Touren auf Seen, Teichen, Flüssen und städtischen Wasserstraßen. Mit einer Länge von 8,40 Metern und einer Breite von 3,12 Metern bietet dieses Modell eine angenehme Kombination aus Platz an Bord und Handlichkeit im Hafen. Dank des geringen Tiefgangs von ca. 0,80 Metern und einer Durchfahrtshöhe von etwa 2,40 Metern ist diese Stabila 840 interessant für diejenigen, die gerne Strecken mit Brücken und niedrigen Durchfahrten befahren, wie Teile der Grachten, Kanäle und Strecken, die an die stehende Mastroute anschließen. Stabila 840 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Rumpf, Fahreigenschaften und Nutzungsmöglichkeiten. Der stählerne Knickspant-Rumpf verleiht dem Boot ein stabiles und vorhersehbares Fahrverhalten, was besonders auf Binnengewässern und bei wechselnden Bedingungen auf offenen Teichen als angenehm empfunden wird. Das Gewicht von ca. 7.000 kg trägt zu einem ruhigen Liegen im Wasser bei. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad von einer Innensteuerstand aus, was das Fahren bei weniger stabilem Wetter oder an kühleren Tagen komfortabel macht. Dieses Motorboot wurde für Tagesausflüge, Wochenendausflüge und Urlaube genutzt, was zum Charakter der Stabila 840 passt: ein praktisches Tourenboot, mit dem man sowohl gemütlich herumfahren als auch längere Strecken planen kann. Der Besitzer nennt unter anderem Touren durch die Grachten von Utrecht und die stehende Mastroute durch Amsterdam als Höhepunkte - Routen, bei denen Wendigkeit, Übersicht und eine komfortable Aufteilung wirklich zur Geltung kommen. Motorisierung und Leistung: Vetus Diesel Innenbord. Der Antrieb erfolgt über einen Vetus Innenbord-Dieselmotor (Modell m328k602a) mit 27 PS und drei Zylindern, elektrisch gestartet. Diese Leistung passt gut zum beabsichtigten Gebrauch: entspanntes Touren mit einer Reisegeschwindigkeit von ca. 10 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 12 km/h. Der angegebene Verbrauch liegt bei ca. 1,5 Liter pro Stunde, was das Boot attraktiv für längere Fahrten mit überschaubaren Kraftstoffkosten macht. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von ca. 200 Litern, was eine große Reichweite für mehrtägige Touren ermöglicht. An Bord befindet sich ein Drehzahlmesser zur grundlegenden Motorüberwachung. Das Boot war 2025 noch aus dem Wasser und erhielt 2025 eine Antifouling-Behandlung. Aufteilung und Komfort: Achterkajüte und Stehhöhe. Ein wichtiger Pluspunkt dieser Stabila 840 ist die Achterkajüte. Diese Aufteilung bietet zusätzliche Privatsphäre und macht das Leben an Bord komfortabler, besonders wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist. Die festen Schlafplätze bieten Platz für drei Personen, zusätzlich gibt es zwei weitere Schlafplätze für Gäste oder (kleine) Kinder. Mit einer Innen-Stehhöhe von ca. 1,90 Metern ist der Wohnraum für viele Menschen angenehm nutzbar, auch bei längeren Aufenthalten an Bord. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einem Kühlschrank und einem Kocher ausgestattet. Der Besitzer gibt an, dass die Verlegung des Kochers zusätzlichen Arbeitsfläche schafft, was das Kochen und die tägliche Nutzung an Bord in der Praxis spürbar angenehmer macht. Für die Heizung gibt es eine Warmluftheizung, die die Saison verlängert und auch im Frühjahr und Herbst eine angenehme Raumtemperatur bieten kann. Sanitär, Wasser und praktische Einrichtungen. Das Boot verfügt über eine manuelle Toilette mit direkter Ableitung ins offene Wasser. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von ca. 75 Litern, was für Wochenendnutzung oder kurze Urlaube geeignet ist, besonders wenn man regelmäßig in Yachthäfen oder an Passantenplätzen anlegt. Elektrische Installation, Landstrom und Energie an Bord. An Bord befindet sich eine 12V- und 220V-Installation mit unter anderem Landstrom, Batterieladegerät, Lichtmaschine, Wechselrichter und Voltmeter. Der Wechselrichter ist mit 3000W angegeben, was Möglichkeiten für die Verwendung von 230V-Geräten bietet, wenn man nicht am Steg liegt. Es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von ca. 225Ah. Außerdem gibt es ein Solarpanel; dies funktioniert, muss aber neu angeschlossen werden. Darüber hinaus gibt es eine neue elektrische Bilgenpumpe, die noch angeschlossen werden muss. Dies sind Punkte, auf die ein Käufer achten sollte, der die elektrische Ausstattung weiter optimieren möchte. Deckausstattung und Leben an Bord. Draußen ist das Boot mit einem Cockpitzelt, Davits, Seereling, Badeplattform und Badeleiter ausgestattet. Das macht den Aufenthalt im Cockpit attraktiv und praktisch, und die Badeplattform erhöht den Spaß an sommerlichen Tagen auf Seen und Teichen. Fender und Leinen sind vorhanden, was das Anlegen erleichtert. Es gibt zwei Anker mit Kette und Leine, praktisch für Pausen auf ruhigem Wasser oder als zusätzliche Sicherheit beim Fahren. Ein Punkt der Beachtung und allgemeiner Eindruck. Das Boot befindet sich laut Angaben in einem akzeptablen Zustand. Ein bekannter Punkt ist ein undichtes Fenstergummi hinten, etwas, das bei der Planung für Komfort und Abdichtung berücksichtigt werden sollte. Wer auf der Suche nach einem Stahlmotorboot mit Achterkajüte, einer praktischen Aufteilung, einem Vetus-Dieselmotor und einer Größe ist, die sowohl für Binnengewässer als auch für städtische Routen geeignet ist, findet in dieser Stabila 840 einen interessanten Ausgangspunkt für viel Fahrspaß und komfortable Touren.

Stabila 840 now in the online auction. Everyone can bid until April 20, 2026. Stabila 840 (1980) steel motorboat with aft cabin – comfortable cruising on inland waters The Stabila 840 from 1980 is a distinctive steel motorboat with a knuckle span hull, built in Friesland (IJlst) and designed for relaxed tours on lakes, ponds, rivers, and urban waterways. With a length of 8.40 meters and a width of 3.12 meters, this model offers a pleasant combination of onboard space and maneuverability in the harbor. Thanks to its shallow draft of approximately 0.80 meters and an air draft of about 2.40 meters, this Stabila 840 is appealing for those who enjoy routes with bridges and low passages, such as parts of canals, channels, and sections that connect to the standing mast route. Stabila 840 now in the online auction. Everyone can bid until April 20, 2026. Hull, handling, and usage possibilities The steel knuckle span hull gives the boat stable and predictable handling, particularly appreciated on inland waters and in changing conditions on open ponds. The weight of around 7,000 kg contributes to a calm position in the water. Steering is done with a steering wheel from an inside helm station, making cruising in less stable weather or during cooler days comfortable. This motorboat has been used for day trips, weekends away, and holidays, which aligns with the character of the Stabila 840: a practical touring boat suitable for leisurely cruising as well as planning longer routes. The owner mentions trips through the canals of Utrecht and the standing mast route through Amsterdam as highlights—routes where maneuverability, visibility, and a comfortable layout truly shine. Propulsion and performance: Vetus diesel inboard Power comes from a Vetus inboard diesel engine (model m328k602a) with 27 hp and three cylinders, electric start. This power is well-suited for relaxed cruising with a cruising speed around 10 km/h and a top speed of approximately 12 km/h. The stated consumption is around 1.5 liters per hour, making the boat attractive for longer voyages with manageable fuel costs. The diesel tank has a capacity of about 200 liters, allowing for a generous range for multi-day trips. Onboard, there is a tachometer for basic engine monitoring. The boat was last out of the water in 2025 and received an antifouling treatment in the same year. Layout and comfort: aft cabin and headroom A significant advantage of this Stabila 840 is the aft cabin. This layout provides extra privacy and enhances onboard living comfort, especially when sailing with multiple people. The fixed berths accommodate three people, with two additional berths for guests or (small) children. With an interior headroom of approximately 1.90 meters, the living space is comfortably usable for many people, even during extended stays onboard. The accommodation is equipped with a dining area, mattresses, a refrigerator, and a stove. The owner notes that relocating the stove creates additional counter space, making cooking and daily use onboard noticeably more pleasant. For heating, there is hot air heating, extending the boating season and providing a comfortable indoor temperature in spring and autumn. Sanitation, water, and practical amenities The boat features a manual toilet with direct discharge to open water. The water tank has a capacity of around 75 liters, suitable for weekend use or short vacations, especially when regularly docking at marinas or transient moorings. Electrical system, shore power, and onboard energy Onboard, there is a 12V and 220V system with shore power, battery charger, alternator, inverter, and voltmeter. The inverter is rated at 3000W, offering possibilities for using 230V equipment when not connected to shore power. There are two batteries with a total capacity of around 225Ah. Additionally, there is a solar panel present; it is functional but needs to be reconnected. There is also a new electric bilge pump that still needs to be connected. These are focal points for a buyer looking to further optimize the electrical equipment. Deck equipment and outdoor living onboard Externally, the boat is equipped with a cockpit tent, davits, guardrails, swim platform, and swim ladder. This setup makes staying in the cockpit appealing and practical, with the swim platform enhancing enjoyment during summer days on lakes and ponds. Fenders and lines are provided, facilitating docking. There are two anchors with chain and line, useful for breaks on calm waters or as additional security while underway. Attention point and general impression According to the description, the boat is in reasonable condition. A noted concern is a leaking window rubber at the back, something to consider for comfort and sealing. For those seeking a steel motorboat with an aft cabin, a practical layout, a Vetus diesel engine, and a size suitable for both inland waters and urban routes, this Stabila 840 offers an intriguing starting point for plenty of boating pleasure and comfortable cruising.

Stabila 840 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 20. april 2026.Stabila 840 (1980) stålmotorbåd med agterkahyt - behagelig sejlads på indre farvandeStabila 840 fra 1980 er en karakterfuld stålmotorbåd med en knækspantsskrog, bygget i Friesland (IJlst) og designet til afslappede ture på søer, damme, floder og byvandveje. Med en længde på 8,40 meter og en bredde på 3,12 meter tilbyder denne type en behagelig kombination af plads om bord og håndterbarhed i havnen. Takket være en begrænset dybgang på cirka 0,80 meter og en gennemsejlingshøjde på omkring 2,40 meter er denne Stabila 840 interessant for dem, der gerne sejler ruter med broer og lave gennemsejlinger, såsom dele af kanalerne, kanalerne og strækninger, der forbinder til mastestående rute.Stabila 840 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 20. april 2026.Skrog, sejlegenskaber og anvendelsesmulighederDet stålede knækspantsskrog giver båden en stabil og forudsigelig sejlads, hvilket især på indre farvande og under skiftende forhold på åbne damme opleves behageligt. Vægten på cirka 7.000 kg bidrager til en rolig liggeposition i vandet. Styringen sker med et rat fra en indvendig styrestand, hvilket gør sejladsen behagelig i mindre stabilt vejr eller på køligere dage.Denne motorbåd er blevet brugt til dagsudflugter, weekendture og ferier, hvilket passer til karakteren af Stabila 840: en praktisk turistbåd, hvor du både kan sejle roligt rundt og planlægge længere strækninger. Ejeren nævner blandt andet ture gennem kanalerne i Utrecht og mastestående rute gennem Amsterdam som højdepunkter - ruter hvor manøvredygtighed, overblik og en behagelig indretning virkelig kommer til deres ret.Motorisering og præstationer: Vetus diesel indenbordsDrift kommer fra en Vetus indenbords dieselmotor (model m328k602a) med 27 hk og tre cylindre, elektrisk startet. Denne effekt passer godt til det tilsigtede brug: afslappet tursejlads med en krydshastighed på omkring 10 km/t og en topfart på cirka 12 km/t. Det angivne forbrug ligger omkring 1,5 liter i timen, hvilket gør båden attraktiv for længere sejldage med overskuelige brændstofomkostninger. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 200 liter, hvilket giver en stor rækkevidde for flerdages ture. Der er en omdrejningstæller om bord til grundlæggende motorstyring. Båden har været oppe af vandet i 2025 og har fået en antifoulingbehandling i 2025.Indretning og komfort: agterkahyt og ståhøjdeEt vigtigt plus ved denne Stabila 840 er agterkahytten. Denne indretning giver ekstra privatliv og gør livet om bord mere behageligt, især når du sejler med flere personer. De faste sovepladser er egnet til tre personer, med yderligere to ekstra sovepladser til gæster eller (små)børn. Med en ståhøjde indvendigt på cirka 1,90 meter er opholdsrummet behageligt brugbart for mange mennesker, også under længere ophold om bord.Indkvarteringen er udstyret med et spiseområde, madrasser, et køleskab og et komfur. Ejeren angiver, at flytningen af komfuret giver ekstra bordplads, hvilket i praksis gør madlavning og daglig brug om bord mærkbart mere behageligt. Der er varmluftvarme til opvarmning, hvilket forlænger sejlsæsonen og kan give en behagelig indendørstemperatur også om foråret og efteråret.Sanitære forhold, vand og praktiske faciliteterBåden har et manuelt toilet med afløb direkte til åbent vand. Vandtanken har en kapacitet på cirka 75 liter, passende til weekendbrug eller korte ferier, især hvis du ofte lægger til ved lystbådehavne eller gæstepladser.Elektrisk installation, landstrøm og energi om bordDer er en 12V- og 220V-installation om bord med blandt andet landstrøm, batterioplader, dynamo, inverter og voltmeter. Inverteren er angivet som 3000W, hvilket giver muligheder for brug af 230V-udstyr, når du ikke er tilsluttet kajstrøm. Der er to batterier om bord med en samlet kapacitet på cirka 225Ah. Der er også et solpanel om bord; dette fungerer, men skal tilsluttes igen. Derudover er der en ny elektrisk lænsepumpe, der endnu skal tilsluttes. Dette er punkter af interesse for en køber, der gerne vil optimere den elektriske udrustning yderligere.Dækudstyr og udendørsliv om bordUdvendigt er båden udstyret med en cockpit telt, davits, søgelænder, badeplatform og badelejder. Dette gør opholdet i cockpittet attraktivt og praktisk, og badeplatformen øger fornøjelsen under sommerdage på søer og damme. Fendere og liner er til stede, hvilket letter fortøjning. Der er to ankre med kæde og line, praktisk til pauser på stille vand eller som ekstra sikkerhed under sejladsen.Opmærksomhedspunkt og generelt indtrykIfølge oplysningerne er båden i rimelig stand. Et velkendt punkt af interesse er en lækker vinduesgummi bagpå, noget der skal tages højde for i planlægningen af komfort og tætning. For dem der leder efter en stålmotorbåd med agterkahyt, en praktisk indretning, en Vetus dieselmotor og en størrelse, der er egnet til både indre farvande og byruter, finder i denne Stabila 840 et interessant udgangspunkt for meget sejlglæde og behagelige ture.

Stabila 840 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 20 april 2026. Stabila 840 (1980) stål motorbåt med akterhytt – bekväm segling på insjöar Stabila 840 från 1980 är en karaktärsfull stål motorbåt med knäckspantsskrov, byggd i Friesland (IJlst) och designad för avslappnade turerna på sjöar, dammar, floder och stadsfarleder. Med en längd på 8,40 meter och en bredd på 3,12 meter erbjuder denna typ en trevlig kombination av utrymme ombord och hanterbarhet i hamnen. Tack vare det begränsade djupet på cirka 0,80 meter och en höjd på ungefär 2,40 meter är denna Stabila 840 intressant för dem som gärna seglar rutter med broar och låga passager, som delar av kanalerna, kanalerna och sträckorna som ansluter till mastståndsrutten. Stabila 840 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 20 april 2026. Skrov, seglingsegenskaper och användningsmöjligheter Det stål knäckspantsskrovet ger båten en stabil och förutsägbar segling, vilket särskilt uppskattas på insjöar och vid skiftande förhållanden på öppna dammar. Vikten på cirka 7 000 kg bidrar till en lugn ligging i vattnet. Styrningen sker med ett ratt från en inre styrplats, vilket gör seglingen bekväm i mindre stabilt väder eller under kyligare dagar. Denna motorbåt har använts för dagsutflykter, helgresor och semestrar, vilket passar ihop med Stabila 840:s karaktär: en praktisk turistbåt som gör det möjligt att både lugnt kryssa runt och planera längre sträckor. Ägaren nämner bland annat turer genom Utrechts kanaler och mastståndsrutten genom Amsterdam som höjdpunkter—rutter där manövrerbarhet, överblick och en bekväm layout verkligen kommer till sin rätt. Motorisering och prestanda: Vetus diesel inombord Driften kommer från en Vetus inombords dieselmotor (modell m328k602a) med 27 hk och tre cylindrar, elektriskt startad. Denna effekt passar bra för det avsedda användningsområdet: avslappnad tursegling med en marschfart på cirka 10 km/h och en toppfart på cirka 12 km/h. Det angivna förbrukningen ligger på cirka 1,5 liter per timme, vilket gör båten attraktiv för längre seglingsdagar med överskådliga bränslekostnader. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 200 liter, vilket möjliggör en generös räckvidd för flerdagsturer. Ombord finns en varvräknare för grundläggande motorövervakning. Båten var uppe ur vattnet 2025 och fick en bottenmålning samma år. Indelning och komfort: akterhytt och ståhöjd En viktig fördel med denna Stabila 840 är akterhytten. Denna layout ger extra integritet och gör livet ombord bekvämare, särskilt när man seglar med flera personer. De fasta sovplatserna är lämpliga för tre personer, med två extra sovplatser för gäster eller (små)barn. Med en inre ståhöjd på cirka 1,90 meter är bostadsytan användbar och bekväm för många människor, även under längre vistelser ombord. Boendet är utrustat med en matplats, madrasser, ett kylskåp och en spis. Ägaren nämner att flytten av spisen ger extra diskbänksutrymme, vilket i praktiken gör matlagningen och det dagliga användandet ombord märkbart trevligare. För uppvärmning finns luftvärmare, vilket förlänger seglingssäsongen och kan ge en behaglig inomhustemperatur även på våren och hösten. Sanitära anläggningar, vatten och praktiska faciliteter Båten har en manuell toalett med avlopp direkt till öppet vatten. Vattentanken har en kapacitet på cirka 75 liter, passande för helgbruk eller korta semestrar, särskilt om man regelbundet lägger till vid hamnar eller gästplatser. Elektrisk installation, landström och energi ombord Ombord finns en 12V- och 220V-installation med bland annat landström, batteriladdare, dynamo, omvandlare och voltmeter. Omvandlaren är specificerad till 3000W, vilket ger möjligheter att använda 230V-utrustning när man inte är ansluten till bryggström. Det finns två batterier med en total kapacitet på cirka 225Ah. Det finns också en solpanel ombord; den fungerar, men behöver anslutas på nytt. Dessutom finns en ny elektrisk länspump som ännu inte är ansluten. Dessa är punkter att beakta för en köpare som vill optimera den elektriska utrustningen ytterligare. Däckutrustning och uteliv ombord Utomhus är båten utrustad med en sittbrunnskapell, daviter, reling, badplattform och badstege. Det gör vistelsen i sittbrunnen attraktiv och praktisk, och badplattformen ökar nöjet under sommardagar på sjöar och dammar. Fendrar och tampar finns, vilket underlättar vid förtöjning. Det finns två ankare med kedja och lina, praktiskt för pauser på lugnt vatten eller som extra säkerhet under seglingen. Fokus och allmänt intryck Enligt uppgift är båten i skick. En känd punkt att tänka på är en läckande fönstergummi akterut, något att ta med i planeringen för komfort och tätning. Den som letar efter en stål motorbåt med akterhytt, en praktisk layout, en Vetus dieselmotor och en storlek som passar både insjöar och stadsrutter, hittar i denna Stabila 840 en intressant utgångspunkt för mycket seglingsglädje och bekväma turer.

Stabila 840 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Stabila 840 (1980) stalen motorboot met achterkajuit – comfortabel varen op binnenwaterDe Stabila 840 uit 1980 is een karaktervolle stalen motorboot met knikspantromp, gebouwd in Friesland (IJlst) en ontworpen voor ontspannen toertochten op meren, plassen, rivieren en stedelijke vaarwegen. Met een lengte van 8,40 meter en een breedte van 3,12 meter biedt dit type een prettige combinatie van ruimte aan boord en handzaamheid in de haven. Dankzij de beperkte diepgang van circa 0,80 meter en een doorvaarthoogte van ongeveer 2,40 meter is deze Stabila 840 interessant voor wie graag routes vaart met bruggen en lage doorvaarten, zoals delen van de grachten, kanalen en trajecten die aansluiten op de staande mastroute.Stabila 840 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Romp, vaareigenschappen en gebruiksmogelijkhedenDe stalen knikspantromp geeft de boot een stabiel en voorspelbaar vaargedrag, wat vooral op binnenwateren en bij wisselende omstandigheden op open plassen als prettig wordt ervaren. Het gewicht van circa 7.000 kg draagt bij aan een rustige ligging in het water. Besturing gebeurt met een stuurwiel vanaf een binnenstuurstand, wat het varen in minder stabiel weer of tijdens koelere dagen comfortabel maakt.Deze motorboot is gebruikt voor dagtochten, weekendjes weg en vakanties, en dat past bij het karakter van de Stabila 840: een praktische toerboot waarmee je zowel rustig kunt rondvaren als langere trajecten kunt plannen. De eigenaar noemt onder meer tochten door de grachten van Utrecht en de staande mastroute door Amsterdam als hoogtepunten—routes waarbij wendbaarheid, overzicht en een comfortabele indeling echt tot hun recht komen.Motorisering en prestaties: Vetus diesel inboardAandrijving komt van een Vetus inboard dieselmotor (model m328k602a) met 27 pk en drie cilinders, elektrisch gestart. Dit vermogen sluit goed aan bij het beoogde gebruik: ontspannen toervaren met een kruissnelheid rond 10 km/u en een topsnelheid van circa 12 km/u. Het opgegeven verbruik ligt rond 1,5 liter per uur, wat de boot aantrekkelijk maakt voor langere vaardagen met overzichtelijke brandstofkosten. De dieseltank heeft een inhoud van ongeveer 200 liter, waardoor er een ruime actieradius mogelijk is voor meerdaagse tochten. Aan boord is een toerenteller aanwezig voor basis motorcontrole. De boot is in 2025 nog uit het water geweest en heeft in 2025 een antifoulingbehandeling gehad.Indeling en comfort: achterkajuit en stahoogteEen belangrijk pluspunt van deze Stabila 840 is de achterkajuit. Die indeling geeft extra privacy en maakt het leven aan boord comfortabeler, zeker wanneer je met meerdere personen vaart. De vaste slaapplaatsen zijn geschikt voor drie personen, met daarnaast twee extra slaapplaatsen voor gasten of (klein)kinderen. Met een stahoogte binnen van circa 1,90 meter is de leefruimte voor veel mensen prettig bruikbaar, ook tijdens langere verblijven aan boord.De accommodatie is ingericht met een eethoek, matrassen, een koelkast en een kooktoestel. De eigenaar geeft aan dat de verplaatsing van het kooktoestel extra aanrechtruimte oplevert, wat in de praktijk het koken en het dagelijkse gebruik aan boord merkbaar prettiger maakt. Voor verwarming is er hete-luchtverwarming, wat het vaarseizoen verlengt en ook in het voor- en najaar een aangename binnentemperatuur kan geven.Sanitair, water en praktische voorzieningenDe boot beschikt over een handmatig toilet, met afvoer direct naar open water. De watertank heeft een inhoud van circa 75 liter, passend bij weekendgebruik of korte vakanties, zeker wanneer je regelmatig aanlegt bij jachthavens of passantenplaatsen.Elektrische installatie, walstroom en energie aan boordAan boord is een 12V- en 220V-installatie aanwezig met onder meer walstroom, acculader, dynamo, omvormer en voltmeter. De omvormer is opgegeven als 3000W, wat mogelijkheden biedt voor het gebruik van 230V-apparatuur wanneer je niet aan de steigerstroom ligt. Er zijn twee accu’s aanwezig met een totale capaciteit van circa 225Ah. Ook is er een zonnepaneel aanwezig; dit werkt, maar dient opnieuw te worden aangesloten. Daarnaast is er een nieuwe elektrische bilgepomp die nog aangesloten moet worden. Dit zijn aandachtspunten voor een koper die graag de elektrische uitrusting verder optimaliseert.Dekuitrusting en buitenleven aan boordBuiten is de boot uitgerust met een kuiptent, davits, zeerailing, zwemplatform en zwemtrap. Dat maakt het verblijf in de kuip aantrekkelijk en praktisch, en het zwemplatform vergroot het plezier tijdens zomerse dagen op meren en plassen. Stootwillen en lijnen zijn aanwezig, wat het aanmeren vergemakkelijkt. Er zijn twee ankers met ketting en lijn, handig voor pauzes op rustig water of als extra zekerheid tijdens het varen.Aandachtspunt en algemene indrukDe boot verkeert volgens opgave in redelijke staat. Een bekend aandachtspunt is een lekkende raamrubber achter, iets om mee te nemen in de planning voor comfort en afdichting. Wie op zoek is naar een stalen motorboot met achterkajuit, een praktische indeling, een Vetus dieselmotor en een formaat dat geschikt is voor zowel binnenwateren als stedelijke routes, vindt in deze Stabila 840 een interessant vertrekpunt voor veel vaarplezier en comfortabele toertochten.