Draco 2000

Draco 2000 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Draco 2000 von 1972 - Klassisches norwegisches Motorboot mit Anhänger Allgemeiner Überblick über den Draco 2000 Der Draco 2000 ist ein norwegisches Motorboot aus dem Baujahr 1972, hergestellt von der renommierten Werft Draco in Norwegen. Dieses Boot ist aus Polyester gefertigt und hat einen V-förmigen Rumpf, was zu den Fahreigenschaften auf Binnengewässern beiträgt. Mit einer Länge von 6,35 Metern und einer Breite von 2,35 Metern bietet das Boot Platz für Freizeitaktivitäten wie Freizeitschifffahrt und Urlaub. Die Durchfahrtshöhe beträgt 1,40 Meter, was das Boot für verschiedene Fahrgewässer mit niedrigen Brücken geeignet macht. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,80 Meter, was ein komfortables Erlebnis an Bord garantiert. Draco 2000 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Interieur und Schlafgelegenheit Das Boot verfügt über zwei feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze, was es ermöglicht, mit mehreren Personen an Bord zu übernachten. Die Aufteilung ist auf praktische Nutzung ausgelegt, mit ausreichend Platz für kurze Aufenthalte auf dem Wasser. Motorisierung und Leistung Der Draco 2000 ist mit einem Volvo Penta B20 Innenbord-Benzinmotor aus dem Jahr 2002 ausgestattet. Dieser Motor hat eine Leistung von 130 PS, verteilt auf vier Zylinder, und ist elektrisch gestartet. Der Motor hat ungefähr 1500 Betriebsstunden und ist betriebsbereit. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 Kilometern pro Stunde, während die maximale Geschwindigkeit je nach Bedingungen auf etwa 60 Kilometer pro Stunde steigen kann. Der Kraftstoffverbrauch beträgt ungefähr 3 Liter pro Stunde, mit einem Tankvolumen von 100 Litern. Das Boot ist mit Messinstrumenten wie einem Kraftstofftankmesser, einem Öldruckmesser, einem Temperaturmesser und einem Drehzahlmesser ausgestattet. Steuerung und Fahreigenschaften Die Steuerung des Draco 2000 erfolgt über ein Lenkrad und ist doppelt ausgeführt, was bedeutet, dass an zwei Positionen gesteuert werden kann. Das Boot hat kein Ruder, was bei Booten mit Innenbordmotor und direktem Schraubenantrieb üblich ist. Die Rumpfform mit V-Boden trägt zu einer stabilen Lage im Wasser bei, was für Komfort beim Fahren vorteilhaft ist. Das Boot wurde hauptsächlich auf Binnengewässern genutzt und wird als stabil beschrieben, was zu einer sicheren Fahrerfahrung beiträgt. Elektrische Installation und Ausstattung Die elektrische Installation besteht aus einem Generator und einer Batterie mit einer Kapazität von 60 Ah, die mit 12 Volt arbeitet. Für Sicherheit und Komfort ist das Boot mit einer elektrischen Bilgenpumpe ausgestattet. Außen ist das Boot mit einem Verdeck, einem Cockpitzelt, Fendern und Leinen ausgestattet. Es ist ein Anker vorhanden, der mit einer Leine befestigt ist. Anhänger und Transportmöglichkeiten Zum Draco 2000 gehört ein Freewheel-Kipptrailer aus dem Jahr 2002. Dieser Straßentrailer ist zugelassen (WB-LF-56) und hat eine Tragfähigkeit von 1600 kg. Der Trailer ist gebremst, kippbar und mit zwei Achsen und neun Rollen ausgestattet. Die Räder haben einen Durchmesser von 14 Zoll. Ein Anhängerwinde ist vorhanden, was das Be- und Entladen des Bootes erleichtert. Der Trailer ermöglicht es, das Boot einfach zu transportieren und an verschiedenen Orten ins Wasser zu lassen. Registrierung und Dokumentation Das Boot ist beim RDW unter der Nummer YD-50-42 registriert. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt und es liegt ein Eigentumsnachweis vor. Das letzte Mal, dass das Boot für Wartung und Antifouling aus dem Wasser genommen wurde, war 2025. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Nutzung und Fahrerfahrung Der Draco 2000 wurde für Freizeitschifffahrt und Urlaub auf Binnengewässern genutzt. Die Kombination aus leistungsstarkem Motor, stabilem Rumpf und kompakten Abmessungen macht dieses Boot sowohl für entspannte Ausflüge als auch für schnelles Fahren, wo dies erlaubt ist, geeignet. Das Boot bietet ein klassisches Aussehen und funktionale Eigenschaften für Wassersportliebhaber, die ein Fahrzeug mit Charakter und Geschichte suchen. Fazit Der Draco 2000 von 1972 ist ein Polyester-Motorboot mit klassischem Aussehen und funktionaler Ausstattung. Mit einem leistungsstarken Volvo Penta-Motor, stabilen Fahreigenschaften und einem passenden Anhänger bietet dieses Boot Möglichkeiten für Freizeitnutzung auf Binnengewässern. Die Kombination aus praktischer Aufteilung, Transportfähigkeit und aktuellen Wartungsinformationen macht dieses Fahrzeug für Liebhaber klassischer norwegischer Boote interessant.

Draco 2000 now in the online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Draco 2000 from 1972 – Classic Norwegian motorboat with trailer General overview of the Draco 2000 The Draco 2000 is a Norwegian motorboat from the year 1972, built by the renowned shipyard Draco in Norway. This boat is made of polyester and has a V-bottom hull, contributing to its performance on inland waters. With a length of 6.35 meters and a width of 2.35 meters, the boat offers space for recreational use, such as leisure boating and holidays. The air draft is 1.40 meters, making the boat suitable for various areas with low bridges. The headroom inside is 1.80 meters, ensuring a comfortable experience on board. Draco 2000 now in the online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Interior and sleeping arrangements The boat has two fixed berths and two additional berths, allowing multiple people to stay on board. The layout is designed for practical use, with ample space for short stays on the water. Engine and performance The Draco 2000 is equipped with a Volvo Penta B20 inboard gasoline engine from 2002. This engine has a power of 130 hp, distributed over four cylinders, and is electrically started. The engine has approximately 1500 running hours and is operational. The cruising speed is around 8 kilometers per hour, while the maximum speed can reach up to about 60 kilometers per hour, depending on conditions. The fuel consumption is approximately 3 liters per hour, with a tank capacity of 100 liters. The boat is equipped with gauges such as a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. Steering and handling The Draco 2000 is steered via a steering wheel and has dual steering, allowing for steering from two positions. The boat does not have a rudder, which is common for boats with an inboard engine and direct propeller drive. The V-bottom hull shape contributes to a stable position in the water, enhancing comfort while sailing. The boat has mainly been used on inland waters and is described as stable, contributing to a safe sailing experience. Electrical installation and equipment The electrical system consists of an alternator and one 60 Ah capacity battery, operating at 12 volts. For safety and comfort, the boat is equipped with an electric bilge pump. On the exterior, the boat is equipped with a sprayhood, cockpit tent, fenders, and lines. There is one anchor present, secured with a line. Trailer and transport options The Draco 2000 comes with a Freewheel tilting trailer from 2002. This road trailer has a license plate (WB-LF-56) and a load capacity of 1600 kg. The trailer is braked, tiltable, and equipped with two axles and nine rollers. The wheels have a diameter of 14 inches. A trailer winch is included, facilitating the loading and unloading of the boat. The trailer allows for easy transportation of the boat and launching at various locations. Registration and documentation The boat is registered with the RDW under number YD-50-42. VAT has been paid, and there is a proof of ownership. The last time the boat was taken out of the water for maintenance and antifouling was in 2025. There are no signs of osmosis detected. Use and sailing experience The Draco 2000 has been used for leisure boating and holidays on inland waters. The combination of a powerful engine, stable hull, and compact dimensions makes this boat suitable for both relaxed cruises and high-speed sailing where permitted. The boat offers a classic look and functional features for water sports enthusiasts seeking a vessel with character and history. Conclusion The 1972 Draco 2000 is a polyester motorboat with a classic appearance and functional equipment. With a powerful Volvo Penta engine, stable sailing characteristics, and a matching trailer, this boat offers possibilities for recreational use on inland waters. The combination of practical layout, transportability, and recent maintenance information makes this vessel appealing to fans of classic Norwegian boats.

Draco 2000 nu op online auktion. Alle kan byde med indtil den 24. november 2025.Draco 2000 fra 1972 - Klassisk norsk motorbåd med trailerGenerelt overblik over Draco 2000Draco 2000 er en norsk motorbåd fra 1972, bygget af det anerkendte værft Draco i Norge. Denne båd er lavet af polyester og har en V-bundskrog, hvilket bidrager til sejlegenskaberne på indre farvande. Med en længde på 6,35 meter og en bredde på 2,35 meter tilbyder båden plads til rekreativ brug, såsom lystsejlads og ferier. Gennemsejlingshøjden er 1,40 meter, hvilket gør båden egnet til forskellige farvande med lave broer. Ståhøjden indvendigt er 1,80 meter, hvilket giver en behagelig oplevelse om bord.Draco 2000 nu på online auktion. Alle kan byde ind indtil den 24. november 2025.Interiør og sovepladserBåden har to faste sovepladser og to ekstra sovepladser, hvilket gør det muligt at overnatte med flere personer om bord. Indretningen er designet til praktisk brug, med tilstrækkelig plads til korte ophold på vandet.Motor og ydeevneDraco 2000 er udstyret med en Volvo Penta B20 indenbords benzinmotor fra 2002. Denne motor har en effekt på 130 hk, fordelt på fire cylindre, og er elektrisk startet. Motoren har cirka 1500 driftstimer og er operationel. Cruisinghastigheden ligger omkring 8 kilometer i timen, mens den maksimale hastighed kan nå op på cirka 60 kilometer i timen, afhængigt af forholdene. Brændstofforbruget er cirka 3 liter i timen, med en tankkapacitet på 100 liter. Båden er udstyret med måleinstrumenter såsom en brændstoftankmåler, olietrykmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller.Styring og sejlegenskaberStyringen af Draco 2000 sker via et rat og er dobbelt, hvilket betyder, at der kan styres fra to positioner. Båden har ingen ror, hvilket er almindeligt for både med indenbordsmotor og direkte skruefremdrift. Skrogformen med V-bund bidrager til en stabil liggeposition i vandet, hvilket er fordelagtigt for komfort under sejladsen. Båden er primært blevet brugt på indre farvande og beskrives som stabil, hvilket bidrager til en sikker sejloplevelse.Elektrisk installation og udstyrDen elektriske installation består af en dynamo og et batteri med en kapacitet på 60 Ah, der fungerer ved 12 volt. For sikkerhedens skyld og komforten er båden udstyret med en elektrisk lænsepumpe. Udvendigt er båden udstyret med en kaleche, cockpit telt, fendere og liner. Der er et anker til stede, fastgjort med en line.Trailer og transportmulighederEn Freewheel kiptrailer fra 2002 medfølger Draco 2000. Denne landtrailer har et nummerplade (WB-LF-56) og har en lasteevne på 1600 kg. Traileren er bremset, kipbar og udstyret med to aksler og ni ruller. Hjulene har en diameter på 14 tommer. En trailervinsj er til stede, hvilket gør det nemmere at laste og losse båden. Traileren gør det muligt at transportere båden let og sætte den i vandet på forskellige steder.Registrering og dokumentationBåden er registreret hos RDW under nummer YD-50-42. Momsen er betalt, og der er en ejendomsattest til stede. Sidste gang båden blev taget op af vandet til vedligeholdelse og bundmaling var i 2025. Der er ikke konstateret tegn på osmose.Brug og sejloplevelseDraco 2000 er blevet brugt til lystsejlads og ferier på indre farvande. Kombinationen af en kraftfuld motor, stabil skrogform og kompakte dimensioner gør denne båd velegnet til både afslappede ture og hurtig sejlads, hvor det er tilladt. Båden tilbyder et klassisk udseende og funktionelle egenskaber for vandsportsentusiaster, der leder efter et fartøj med karakter og historie.KonklusionDraco 2000 fra 1972 er en polyester motorbåd med et klassisk udseende og funktionelt udstyr. Med en kraftfuld Volvo Penta motor, stabile sejlegenskaber og en passende trailer tilbyder denne båd muligheder for rekreativ brug på indre farvande. Kombinationen af praktisk indretning, transportmuligheder og nylig vedligeholdelsesinformation gør dette fartøj interessant for elskere af klassiske norske både.

Draco 2000 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 24 november 2025. Draco 2000 från 1972 - Klassisk norsk motorbåt med trailer Allmän översikt av Draco 2000 Draco 2000 är en norsk motorbåt från 1972, byggd av det välrenommerade varvet Draco i Norge. Denna båt är tillverkad av polyester och har en V-botten, vilket bidrar till dess prestanda på insjöar. Med en längd på 6,35 meter och en bredd på 2,35 meter erbjuder båten utrymme för rekreation, som fritidsbåt och semestrar. Genomfartshöjden är 1,40 meter, vilket gör båten lämplig för olika farvatten med låga broar. Ståhöjden inuti är 1,80 meter, vilket ger en bekväm upplevelse ombord. Draco 2000 nu på onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 24 november 2025. Interiör och sovplatser Båten har två fasta sovplatser och två extra sovplatser, vilket möjliggör övernattning för flera personer ombord. Layouten är praktisk med tillräckligt med utrymme för korta vistelser på vattnet. Motor och prestanda Draco 2000 är utrustad med en Volvo Penta B20 inombords bensinmotor från 2002. Denna motor har en effekt på 130 hk, fördelat på fyra cylindrar, och är elektriskt startad. Motorn har cirka 1500 driftstimmar och fungerar. Marschfarten ligger runt 8 km/h, medan maxfarten kan nå upp till cirka 60 km/h beroende på förhållandena. Bränsleförbrukningen är cirka 3 liter per timme, med en tankkapacitet på 100 liter. Båten är utrustad med mätinstrument som bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. Styrning och prestanda Styrningen av Draco 2000 sker med en ratt och är dubbel, vilket innebär att den kan styras från två positioner. Båten har ingen roder, vilket är vanligt för båtar med inombordsmotor och direkt propellerdrift. Skrovets V-bottensform bidrar till en stabil läggning i vattnet, vilket är fördelaktigt för komforten under färden. Båten har främst använts på insjöar och beskrivs som stabil, vilket bidrar till en säker färderfarenhet. Elektrisk installation och utrustning Den elektriska installationen består av en dynamo och ett batteri med en kapacitet på 60 Ah, som fungerar på 12 volt. För säkerhet och komfort är båten utrustad med en elektrisk länspump. Utvändigt har båten en sprayhood, sittbrunnskapell, fendrar och tampar. Ett ankare finns ombord, fäst med en lina. Trailer och transportmöjligheter En Freewheel kanteltrailer från 2002 medföljer Draco 2000. Denna vägtrailer har en registreringsskylt (WB-LF-56) och har en lastkapacitet på 1600 kg. Trailern är bromsad, kantbar och utrustad med två axlar och nio rullar. Hjulen har en diameter på 14 tum. En vinsch finns för att underlätta lastning och lossning av båten. Trailern gör det möjligt att enkelt transportera båten och sjösätta den på olika platser. Registrering och dokumentation Båten är registrerad hos RDW under nummer YD-50-42. Momsen är betald och det finns ett ägarbevis. Senast båten togs upp ur vattnet för underhåll och bottenmålning var 2025. Inga tecken på osmos har upptäckts. Användning och färderfarenhet Draco 2000 har använts för fritidsbåt och semestrar på insjöar. Kombinationen av en kraftfull motor, stabil skrov och kompakta dimensioner gör denna båt lämplig för avkopplande turer och snabb körning där det är tillåtet. Båten erbjuder en klassisk look och funktionella egenskaper för vattensportentusiaster som letar efter ett fartyg med karaktär och historia. Slutsats Draco 2000 från 1972 är en polyestermotorbåt med en klassisk look och funktionell utrustning. Med en kraftfull Volvo Penta-motor, stabila prestanda och en matchande trailer erbjuder denna båt möjligheter för rekreation på insjöar. Kombinationen av praktisk layout, transportmöjligheter och aktuell underhållsinformation gör detta fartyg intressant för älskare av klassiska norska båtar.

Draco 2000 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 november 2025.Draco 2000 uit 1972 – Klassieke Noorse motorboot met trailerAlgemeen overzicht van de Draco 2000De Draco 2000 is een Noorse motorboot uit het bouwjaar 1972, gebouwd door de gerenommeerde werf Draco in Noorwegen. Deze boot is vervaardigd uit polyester en heeft een V-bodemromp, wat bijdraagt aan de vaareigenschappen op binnenwateren. Met een lengte van 6,35 meter en een breedte van 2,35 meter biedt de boot ruimte voor recreatief gebruik, zoals pleziervaart en vakanties. De doorvaarthoogte bedraagt 1,40 meter, wat de boot geschikt maakt voor diverse vaargebieden met lage bruggen. De stahoogte binnenin is 1,80 meter, wat zorgt voor een comfortabele beleving aan boord.Draco 2000 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 november 2025.Interieur en slaapgelegenheidDe boot beschikt over twee vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen, wat het mogelijk maakt om met meerdere personen aan boord te overnachten. De indeling is gericht op praktisch gebruik, met voldoende ruimte voor korte verblijven op het water. Motorisatie en prestatiesDe Draco 2000 is uitgerust met een Volvo Penta B20 inboard benzinemotor uit 2002. Deze motor heeft een vermogen van 130 pk, verdeeld over vier cilinders, en is elektrisch gestart. De motor heeft ongeveer 1500 draaiuren en is operationeel. De kruissnelheid ligt rond de 8 kilometer per uur, terwijl de maximale snelheid kan oplopen tot circa 60 kilometer per uur, afhankelijk van de omstandigheden. Het brandstofverbruik bedraagt ongeveer 3 liter per uur, met een tankinhoud van 100 liter. De boot is voorzien van meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller.Besturing en vaareigenschappenDe besturing van de Draco 2000 gebeurt via een stuurwiel en is dubbel uitgevoerd, wat inhoudt dat er op twee posities gestuurd kan worden. De boot heeft geen roer, wat gebruikelijk is bij boten met een inboardmotor en directe schroefaandrijving. De rompvorm met V-bodem draagt bij aan een stabiele ligging in het water, wat gunstig is voor comfort tijdens het varen. De boot is voornamelijk gebruikt op binnenwateren en wordt omschreven als stabiel, wat bijdraagt aan een veilige vaarervaring.Elektrische installatie en uitrustingDe elektrische installatie bestaat uit een dynamo en één accu met een capaciteit van 60 Ah, werkend op 12 volt. Voor de veiligheid en het comfort is de boot uitgerust met een elektrische bilgepomp. Buitenom is de boot voorzien van een buiskap, kuiptent, stootwillen en lijnen. Er is één anker aanwezig, bevestigd met een lijn. Trailer en transportmogelijkhedenBij de Draco 2000 wordt een Freewheel kanteltrailer uit 2002 meegeleverd. Deze wegtrailer is voorzien van een kenteken (WB-LF-56) en heeft een laadvermogen van 1600 kg. De trailer is geremd, kantelbaar en uitgerust met twee assen en negen rollers. De wielen hebben een diameter van 14 inch. Een aanhangwagenlier is aanwezig, wat het laden en lossen van de boot vergemakkelijkt. De trailer maakt het mogelijk om de boot eenvoudig te vervoeren en op verschillende locaties te water te laten.Registratie en documentatieDe boot is geregistreerd bij het RDW onder nummer YD-50-42. De btw is voldaan en er is een eigendomsbewijs aanwezig. De laatste keer dat de boot uit het water is gehaald voor onderhoud en antifouling was in 2025. Er zijn geen sporen van osmose geconstateerd.Gebruik en vaarervaringDe Draco 2000 is gebruikt voor pleziervaart en vakanties op binnenwateren. De combinatie van een krachtige motor, stabiele romp en compacte afmetingen maakt deze boot geschikt voor zowel ontspannen tochten als snel varen waar dit is toegestaan. De boot biedt een klassieke uitstraling en functionele eigenschappen voor watersportliefhebbers die op zoek zijn naar een vaartuig met karakter en historie.ConclusieDe Draco 2000 uit 1972 is een polyester motorboot met een klassieke uitstraling en functionele uitrusting. Met een krachtige Volvo Penta motor, stabiele vaareigenschappen en een bijpassende trailer biedt deze boot mogelijkheden voor recreatief gebruik op binnenwateren. De combinatie van praktische indeling, transporteerbaarheid en recente onderhoudsinformatie maakt dit vaartuig interessant voor liefhebbers van klassieke Noorse boten.